静岡県民は東海道線に転クロ車による快速の頻繁運行を激しくまちのぞんでおられる
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ここに来ると都合の悪い事実とか貼られてるから当然でしょう クソ西マンセー犬師匠の>>188もまた対案がない。 >>191 >>192
いつでもどこでも何を言われても無意味な同じことしか言えない低脳くん
やっぱり倒壊糞社畜叩きよりも糞束糞社畜叩きの方に食いつきがいいんだね やっぱり西の新快速は快適だ〜!
12両だからラッシュ時以外はゆったり座れるぜ〜! >>194
そうなんだけどね
倒壊の糞社畜は都合悪いもの貼られたりしてるので逃げの一手
たまに糞束の社畜がクソ西マンセーだあああってのは何を言われてもワンパターンな罵倒で論破されてる憂さ晴らしに来るだけ >>195
なのにねえ、たかが5両か6両程度の短編成で通勤客が多いんだからロングでないと捌けないんだとか寝言言ってるバカが居るんだからね クソ西マンセー猿の>>198がまた言い訳しに来てるのか・・・・・・・・ >>199
早速>>197ご指摘通りの輩が何が言い訳か
意味不明に登場w いくら目の前にちらつかせても気付かないフリを延々している倒壊の窓際糞社畜w 倒壊の糞乞食社畜さんはこのスレにはまだ来られません
相当なヘタレです あれ、やっぱり倒壊の能無し糞社畜は今だにここから逃げ回ってる弱虫なのかwww. 18きっぷは閑散期利用促進も1つの目的。通常期以上に混雑して支障出るならそれは問題。特に18期間の朝夕ラッシュ時は問題。
18期間は朝夕ラッシュ時だけ18きっぷが使えないよう制限してその他時間帯に誘導。
車両は今までの3両オールロング車から4両転換クロス装備のセミクロス車に取替。
こんな所が改善策かな? >>209
早速糞束社畜猿の必死だけど中身のない書きこみw
>>210
18期間ってのは学生がいなくなるなど朝も少し減るんだな
その分以上の18客で普段より混んでるって話がどっかにあった?
一方夕ラッシュというのは普段からそうだが俺は「不必要な混雑」と思っている
要は朝よりも乗客の集中率が低く時間当たりの最大乗客数などは少ないのに
「乞食鉄道会社がケチケチと朝よりショボい輸送力だから」混んでる路線が大半なのだ
朝に比べて混雑緩和のための輸送力増強の物理的限界が下がる路線なんて考えられない
朝を考えてもっと輸送力をケチらないで提供してればあそこまで混雑する必然性はないのである
大概の路線の夕ラッシュとはそういう怠慢の賜物
夕方も「ラッシュにならなければいけないのだ」などという変な観念は即刻捨てるべきもの
>>212
ワロタ こんなスレがあるのね
>>213
たかが株主乞食ごときか 俺も某社の株主だけどちゃんと競争が働いてる業界でないとこういう
知的に足りない株主でも出てくるのかな?
ま、なんでもやってみれば?いつぞやの西武の路線廃止騒動じゃないけど
先日のダボス会議ってのも何も見てないのかね? 相変わらずグダグダしつこいクソ西マンセー猿弟子軍団の>>214だなぁ。 >>218
相変わらずワンパターンのクソ、マンセーの負け糞社畜束だな >>214は何処人なのかな?
駿府人?,遠州人? それとも? 静岡鉄道が浜松〜三島間くらい並走してればなあ
京阪神みたいに熾烈に競合してれば速達化せざるを得なくなる。 >>217
どれが?
>>218
一番中身なくしつこいだけのお前w
>>220
何を言ってるんだ?この馬鹿 で、倒壊の糞社畜さんは掛け声だけで相変わらずここには来ないw 315系ロング編成
名古屋地区快速がロングに置き換えの可能性もでてきた
どうする クソ西マンセー猿軍団の>>227もねぇ・・・・・・ なぜ227がクソ西マンセー猿軍団なんだろう?
キチガイはいつも言いっ放しで疑問には答えたためしがない 倒壊の糞社畜さんは相変わらずここに来ませんねえ
たまに糞束社畜が頭悪くてこれしかできません、の罵倒しに来るだけ 静岡に最適なロングシート車
最新式な315系を早く配置しないかな〜!! 『犯酷うんちがっつりもえたろう土民』の>>1、
快速を設定するとして停車駅とどこで緩急接続やら追い越しさせるか?と言うのは全く考えてないだろ。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>234がまたワンパターンのレスしているな クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>234がまたワンパターンのレスしているな うわー、クソ西マンセー猿軍団の>>240が凄い必死だなぁ。 結局315系オールロングシートなんだよな
時代の流れであり合理的な選択 それはクソ束マンセーの負け糞社畜束の>>241にブーメラン 犯酷うんちがっつりもれたろう土民に質問してるのになんで>>243がのこのこ出てくるんだよ? 結論出ました
気にくわないクロス厨は葛西閣下に直訴したら良い >>234 >>241
頭の悪さだけは向かうところ敵なしの糞束マンセー猿社畜は相変わらず
ワンパターンで意味不明な叫びをしています
>>235 >>242
最適、合理的の根拠、それが誰にとって?もちゃんと示しましょう
鉄道会社にとって最適合理的=利用者にとって最適合理的 ではありません
>>236
何を根拠に考えてないって決めてるの? >>244
いつからたかが鉄道会社ごときが糞生意気に唯我独尊の絶対君主にでもなったつもりなの?
>>245
そんな名前の人どこにいるの?
>>246
そう思う
>>247
なんで閣下なの?ロング厨さん ネットで批判は何か困るの? クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>252はワンパターンの負け吠えをしています >>254
ストーカーのクソ束マンセーの負け糞社畜束が負け吠えしているな >>7
やっぱり車掌の確認ブザー方式にしないと駄目 >>256
一昨日もオーバーラン
この会社はウテシも車掌も居眠りや考え事乗務が日常茶飯事 静岡の在来線輸送サービスレベルは底辺で糞だが、そういう部分だけは
だらしなさチャンピオンの束目木よりはマシw 並行する私鉄がなければ豊橋以西もオールロングだっただろうな >>260
つまり競争がなければ客をナメて手抜きするってことだね とすれば乗客はそんな状態望まないし、褒めないし、叩くし、競争望むのは資本主義の基本
資本主義=自由主義経済ってのは競争原理によって企業努力が迫られ、消費者利益が大きくなるという大義名分で多くの支持を集めてきた
それがなく、消費者犠牲にして企業がやりたい放題楽できますよ、なシステムならば多くの支持は得られない
それならば見方によっては共産主義の方がまだマシ
資本体制国ではどこへ行っても独占禁止政策というものがあって競争促進してるのはその意味からも当然の基本
たた、鉄道に見られるようにそれが不完全な部分があるだけだ
そして詰め込み輸送がなんであるか?もここでハッキリした
決して乗客が望んだものではない >>272
一般利用者は全然気にしないけど糞束の糞社畜さんの心には
ズキズキ響くんですね 急行を復活すれば良いのでは。
東京〜品川〜横浜〜小田原〜熱海〜沼津〜清水〜静岡〜浜松〜豊橋〜岡崎〜名古屋〜尾張一宮〜岐阜〜大垣〜彦根〜大津〜京都〜大阪 >>277
静岡の場合、その『快速』すら要らんだろ。 >>280 コロナ撒き散らし糞社畜束が何言ってもな
長野市の感染者は『新幹線車掌』 JR東日本長野支社が公表 「乗客、社員に濃厚接触者はいないとの情報」
5/2(土) 18:58配信
長野市の感染者は『新幹線車掌』 JR東日本長野支社が公表 「乗客、社員に濃厚接触者はいないとの情報」
JR東日本長野支社は長野市保健所が2日に発表した新型ウイルス感染者は支社の男性社員だと発表しました。
感染したのは長野支社に勤務する30代の男性社員で、担当は新幹線の車掌です。
長野市保健所によりますと、男性社員は先月27日にのどの違和感など、29日に味覚異常などの症状が出たことから、1日に医療機関を受診。検査を受けたところ「陽性」と判明し、きょう2日入院したということです。
保健所は、この男性社員が先月16日と19日に東京に短時間、滞在していたと発表していました。
長野支社もその期間に勤務していたことを認めていて、症状が出始めた27日以降も乗車していたということです。ただ、常にマスクを着用しており、保健所からも「乗客、社員に濃厚接触者はいない」との情報を受けているということです。
この男性社員は2日に感染が確認された上田市在住の家族3人とも接触があったということです。
長野支社では、これまで社員に感染予防を徹底させ、車内も定期的に消毒をしてきたということです。「お客様にはご心配をおかけいたしますが、今後とも関係行政機関と連携し、保健所の指導により対応を行ってまいります」としています。
県内で2日に感染が確認されたのは全部で4人で、県内の感染者は累計で70人となりました。 そう言ってるクソ西+レンホーマンセー猿軍団酋長の>>283も何だかなぁ・・・・・・ と、ここにあるソースが都合悪かった才能無い糞束糞社畜がいつものワンパターン喚いてます クソ西マンセー猿軍団酋長の>>286、停車駅はどうするのよ? クソ西マンセー猿軍団酋長の>>288の場合
『答えない』ではなく『答えることが出来ない』でしょ。 お前はいつも人に言われたことに答えたためしがなく
同じ罵倒で誤魔化してるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています