京王新線・都営新宿線スレ20190714
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>>588
結局つつじヶ丘〜高幡不動間は各停とそんなに所要時間変わんねえな >>591
新線新宿調布間に関しては無退避各停よりも遅い(小声) 調布まで無待避各停より遅くてその先も各停と変わらない
急行とは何なのか? 高尾山にしても都営から乗り通すやつとかほとんどいないだろう
しかも都営車は折り返し長距離回送で無駄が多いし、やはり京王線内準特急
(初台、幡ヶ谷も通過)にしないと意味ないだろ
まあ、笹塚ー高尾山口だと急行と準特急では停車駅数は実は同じではあるんだけどね >>595
東京開催時本八幡745の奴乗ってるけど
始発駅から数人のそれらしいグループを結構見るぞ
東府中で降りる時も乗り続けてるから間違いなく高尾目当てなんだろうね
需要0ではないけどそこそこ居るのは事実
あと車両は終着後高幡不動まで戻り夜まで寝てる運用っぽいね 高尾到着時で都営からの急行はガラガラなんだが
準特急や北野で特急と接続した各駅停車とは明らかに空いてる
確か笹塚で準特急高尾山口行きに接続してたよな?
乗り換え嫌だってやつ以外に、ちんたら急行でいく変わり者は早々いないと思う >>597
笹塚で接続はするな
俺も含めその準特は座れないから都営車に乗り続けるよ
おたく高尾在住?毎週見てるんだよな?その言い方だと 快速高尾山口の時ですら新宿線内から座り続けるおばちゃん軍団いたろ
急行なら当然乗り通す奴いるわ >>598
がみのユーツベ見る限り、笹塚で接続の蝉も前の方なら余裕で座れそうだし
直通の意味は殆どないな
回送に抜かれて劇遅だし 女性専用車に男性が乗った場合
https://www.youtube.com/watch?v=5T6uevSM4zk
『2020年2月28日 京王線 任意確認乗車 移動を指示してきた車掌 』 明大前2面4線化か
複々線明大前まで延伸希望
代田橋は新宿線直通のみ停車で本線は代田橋通過で ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー >>608
もっと西で分岐したかったけど、作るお金が無かった。
一方で、多摩ニュータウン新線は聖蹟桜ヶ丘辺りから南下した方が短距離だが、鉄道公団が作ってくれるし、なるべく新宿に近い方から分岐した方が良いってことで調布〜京王多摩川の支線を延伸する形になった。 笹塚まででも財務が悪化して会社潰れそうになったらしいからな 都営に掘ってもらったら芦花公園分岐だったんじゃねーの
芦花公園からだと割高な都営運賃になる上に各駅停車でダルいから笹塚分岐で良かったけど >>615
相模原線みたいな加算運賃だったら許せたかも?
建設は首都高と一体、途中に追い越し設備も作る。つまり新玉川線の方式。
東急は上手いことやってるなぁ。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 2020年3月19日 千歳烏山駅19時20分発 準特急 京王八王子行きの女性専用車に乗ろうとする男性に「乗れない」と言った車掌
https://www.youtube.com/watch?v=eIGQxcUCOiw >>618
そう、幡ヶ谷だけなんだよね。
そのまま首都高と一体で京王新線が西へ延びていたら? 京王線との接続駅は何処が良い?なんて妄想の捗る春休み。 京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
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決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
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バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 このように車内で具合の悪い方を見かけた際は至急119番に電話してください。特に新型コロナだった場合、閉じられた空間で感染爆発を引き起こすおそれがあります。
https://i.imgur.com/RvcZ01F.jpg
https://i.imgur.com/L1EICVw.jpg
残念なことにこの方は救急外来に搬送される前にいなくなってしまいました。京王新線・都営新宿線をご利用の方は見かけたら近づこうとせず、119番通報や駅員へのご連絡にてご対応ください。 その場で言えずに写メ撮って5chに晒すだけとか陰キャすぎでしょ
「このように車内で具合の悪い方を見かけた際は至急119番に電話してください」(ニチャア たしかに丸ノ内線の駅間距離に比べるとだいぶ開いてるんだな バ バ バ
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丸 丸 丸 タレの馬鹿がいてもこんな閉めてないから
かなりきてるんだろうな >>632
丸ノ内線が短すぎるだけだろ
それに新宿三丁目も相当東側だし
丸ノ内線と違って新宿-三丁目で息を止めてられなかったし 910優しい名無しさん2020/04/15(水) 21:14:31.20ID:g+HF2NL1
石野悟司が、創価大学、明治大学、上智大学、にしょっちゅう行くのは、
三箇所に行くと次のような悪い人間がどんどん警察庁に捕まるからです。
石野悟司の家族親戚の中に、石野悟司が支払う、という嘘をついて何かやらせる人間がいる。
この件に関しては、石野悟司が言ってない。
警察庁は石野悟司を守る。
あなたが騙したか騙されたかは問題ではない。
石野悟司が言ってないのに石野悟司の所為にするなら悪い。
騙した人でも騙された人でも石野悟司の所為にするなら悪い。
石野悟司は完全に無罪なので、警察庁がタダで石野悟司を守る。 >>640
丸ノ内線で特別に駅間が短いのは新宿〜新宿三丁目だけ
あとは適切な駅間隔だ.
新宿三丁目は設置した当時は新宿の中心(戦前は京王の始発地でもあった)で
あったためでしょう. 丸の内線の
新宿-新宿三丁目間 0.3km
中野富士見町-中野新橋間 0.6km
東京-大手町間 0.6km
新宿三丁目-新宿御苑間 0.7km
国会議事堂-霞が関 0.7km
こんな感じか。 丸ノ内線は新宿駅だけにしてしまうと、乗り換え客でパンクするから分散させる目的で
三丁目を作ったんじゃなかったっけ?
あとは、三越、伊勢丹の賄賂も 銀座線三越前は三越が金出したってのは有名だろ
だから他の駅より豪華になってると 新宿に三越があったのを知らない奴らはいる時代になったのか
今のビックロがもともとは丸々三越があって大塚家具のところが別館
それがデパ地下だけになってついには撤退と
まあ、三越と伊勢丹が組んで、目の前の伊勢丹の本店があるのでは仕方なかったとは思うけど 新宿どころか池袋も多摩センターも吉祥寺も武蔵村山にも今はない ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその5・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 □■撮り鉄自粛の決まり 緊急メッセージ□◎
GWはがまんのウイークです。
明後日までの大型連休。
ふるさとへの帰省をはじめ、同業者や友人と乗り鉄や撮り鉄を楽しむ絶好の季節ですが、今年だけは違います。
今は線路脇に来ないでください。今は地元からは出ないでください。
そして、今はできるだけ自家発電でお過ごしください。
外出自粛の徹底をお願いいたします。
バリサク職人 撮り鉄自粛の決まり ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー 仮に北千葉線を造っていたら
運賃は東葉高速以上になっていただろうか ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー >>677-678
ただ、三セク区間が短いから、都心への運賃はそこまででもないかと
逆にいうと、新鎌ヶ谷付近の住民がみんな北千葉線に逃げることになって
北総線がやばくなるから建設中止に追い込まれた訳だしね へー
じゃあいまからでも建設する価値はあるかもね? 新鎌はすでに野田線や新京成に逃げられてるだろ
上野東京ライン・千代田線沿線なら所要時間大差にはならないし 新線新宿とか停車時間長すぎ
どういうダイヤを組んでいるのか意味不明 どうせ旧線優遇なんだろ
特急も笹塚接続させてくれないし >>683
遅れたときに調整できるように長めに停車時間を取るのは、相互直通運転のときにはよくあること。 5分近く停まる列車がある一方ですぐに発車するのもある
結果として団子運転するか、すぐに発車する列車の遅延に合わせて余裕ある列車をさらに遅らせるかになる 優遇というか兼ね合いなんだろうね。
笹塚で待つのがいいのか新線新宿で待つのがいいのか。 新線新宿で時間調整してまで笹塚で特急に追い越されるとか意味不明
新宿同士の乗り換えだるくないか ていうか井の頭線ユーザからしてみると
特急の笹塚通過が邪魔
準特急まではみんな停車してるから、
小田急や東横みたく来た電車に乗ってしまうと
新宿まで強制送還されてしまう知人が多い >>682
アーパー急行は鎌ヶ谷通過で新鎌ヶ谷停車だしな
正直逆だと思ってたので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています