京王新線・都営新宿線スレ20190714

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 10:19:39.28

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550528991/-100

**名無し野電車区** · 2020/04/12(日) 20:05:51.72

体調の違いもあるのでは？
なんてナ

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 21:18:36.52

910優しい名無しさん2020/04/15(水) 21:14:31.20ID:g+HF2NL1
石野悟司が、創価大学、明治大学、上智大学、にしょっちゅう行くのは、
三箇所に行くと次のような悪い人間がどんどん警察庁に捕まるからです。
石野悟司の家族親戚の中に、石野悟司が支払う、という嘘をついて何かやらせる人間がいる。
この件に関しては、石野悟司が言ってない。
警察庁は石野悟司を守る。
あなたが騙したか騙されたかは問題ではない。
石野悟司が言ってないのに石野悟司の所為にするなら悪い。
騙した人でも騙された人でも石野悟司の所為にするなら悪い。
石野悟司は完全に無罪なので、警察庁がタダで石野悟司を守る。

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 11:06:25.72

>>640
丸ノ内線で特別に駅間が短いのは新宿～新宿三丁目だけ
あとは適切な駅間隔だ．
新宿三丁目は設置した当時は新宿の中心（戦前は京王の始発地でもあった）で
あったためでしょう．

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 16:04:59.29

丸の内線の
新宿-新宿三丁目間　0.3km
中野富士見町-中野新橋間 0.6km
東京-大手町間 0.6km
新宿三丁目-新宿御苑間　0.7km
国会議事堂-霞が関 0.7km
こんな感じか。

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 22:30:44.87

丸ノ内線は新宿駅だけにしてしまうと、乗り換え客でパンクするから分散させる目的で
三丁目を作ったんじゃなかったっけ？

あとは、三越、伊勢丹の賄賂も

2020/04/18(土) 04:32:41.62

北千葉線建設あくしろや

**名無し野電車区** · 2020/04/23(木) 19:11:11.84

>>645
三越前は賄賂なのか

**名無し野電車区** · 2020/04/24(金) 01:51:52.68

三越前駅じゃなくて新宿三丁目駅の話では

**名無し野電車区** · 2020/04/24(金) 02:04:13.50

>>648
647はバカだから暖かく見守ろうぜw

**名無し野電車区** · 2020/04/24(金) 05:21:53.50

銀座線三越前は三越が金出したってのは有名だろ
だから他の駅より豪華になってると

**名無し野電車区** · 2020/04/25(土) 20:14:41.03

新宿に三越があったのを知らない奴らはいる時代になったのか
今のビックロがもともとは丸々三越があって大塚家具のところが別館

それがデパ地下だけになってついには撤退と
まあ、三越と伊勢丹が組んで、目の前の伊勢丹の本店があるのでは仕方なかったとは思うけど

**名無し野電車区** · 2020/04/26(日) 09:59:08.99

新宿の三越なくなったの？

**名無し野電車区** · 2020/04/26(日) 10:14:56.03

ないよ。

**名無し野電車区** · 2020/04/26(日) 10:46:30.72

2020年4月24日　京王線　女性専用車に乗る男が車掌の対応に猛抗議
https://www.youtube.com/watch?v=mmwCfoseJNQ

**名無し野電車区** · 2020/04/26(日) 13:18:49.10

新宿どころか池袋も多摩センターも吉祥寺も武蔵村山にも今はない

2020/04/26(日) 16:13:39.39

北千葉線建設あくしろや

**名無し野電車区** · 2020/04/27(月) 22:58:57.90

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/04/29(水) 00:57:55.02

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/04/29(水) 00:58:06.96

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

2020/05/03(日) 11:27:59.01

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

2020/05/03(日) 11:28:08.21

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

2020/05/03(日) 11:28:08.62

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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2020/05/03(日) 11:34:46.88

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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2020/05/03(日) 11:34:47.21

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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2020/05/03(日) 11:34:47.55

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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2020/05/03(日) 11:35:02.33

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
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2020/05/03(日) 11:35:02.64

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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2020/05/03(日) 11:35:02.89

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

2020/05/03(日) 11:35:17.95

緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

2020/05/05(火) 09:26:35.37

□■撮り鉄自粛の決まり緊急メッセージ□◎
GWはがまんのウイークです。
明後日までの大型連休。
ふるさとへの帰省をはじめ、同業者や友人と乗り鉄や撮り鉄を楽しむ絶好の季節ですが、今年だけは違います。
今は線路脇に来ないでください。今は地元からは出ないでください。
そして、今はできるだけ自家発電でお過ごしください。
外出自粛の徹底をお願いいたします。

バリサク職人撮り鉄自粛の決まり

**名無し野電車区** · 2020/05/14(木) 23:19:41.49

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/05/31(日) 21:29:26.42

ホンスレ

**名無し野電車区** · 2020/05/31(日) 21:29:29.02

ホンスレ

**名無し野電車区** · 2020/06/01(月) 01:31:14.65

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/06/05(金) 14:53:39.77

https://trafficnews.jp/post/96772

**名無し野電車区** · 2020/06/19(金) 20:29:03.99

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/06/22(月) 12:22:23.85

仮に北千葉線を造っていたら
運賃は東葉高速以上になっていただろうか

**名無し野電車区** · 2020/06/23(火) 13:43:05.88

北総線と同じ運賃体系になってそう

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 21:57:21.45

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 07:10:10.73

>>677-678
ただ、三セク区間が短いから、都心への運賃はそこまででもないかと
逆にいうと、新鎌ヶ谷付近の住民がみんな北千葉線に逃げることになって
北総線がやばくなるから建設中止に追い込まれた訳だしね

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 14:17:42.39

へー
じゃあいまからでも建設する価値はあるかもね？

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 02:17:05.98

新鎌はすでに野田線や新京成に逃げられてるだろ
上野東京ライン・千代田線沿線なら所要時間大差にはならないし

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 07:39:00.20

新線新宿とか停車時間長すぎ
どういうダイヤを組んでいるのか意味不明

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 07:43:04.55

どうせ旧線優遇なんだろ
特急も笹塚接続させてくれないし

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 18:27:15.84

>>683
遅れたときに調整できるように長めに停車時間を取るのは、相互直通運転のときにはよくあること。

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 20:26:07.13

5分近く停まる列車がある一方ですぐに発車するのもある
結果として団子運転するか、すぐに発車する列車の遅延に合わせて余裕ある列車をさらに遅らせるかになる

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 23:41:18.26

優遇というか兼ね合いなんだろうね。
笹塚で待つのがいいのか新線新宿で待つのがいいのか。

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 22:25:43.37

たいていは両方で馬鹿停してるだろ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 23:22:40.41

新線新宿で時間調整してまで笹塚で特急に追い越されるとか意味不明
新宿同士の乗り換えだるくないか

**名無し野電車区** · 2020/07/11(土) 21:20:46.85

ていうか井の頭線ユーザからしてみると
特急の笹塚通過が邪魔
準特急まではみんな停車してるから、
小田急や東横みたく来た電車に乗ってしまうと
新宿まで強制送還されてしまう知人が多い

**名無し野電車区** · 2020/07/15(水) 12:31:08.70

>>682
アーパー急行は鎌ヶ谷通過で新鎌ヶ谷停車だしな
正直逆だと思ってたので

**名無し野電車区** · 2020/07/18(土) 00:42:17.12

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/07/18(土) 12:53:49.33

大江戸線新宿駅の京王百貨店前って表示やめたのね

**名無し野電車区** · 2020/07/21(火) 23:02:25.80

>>690
複々線区間が短すぎるからだっての
計画通りなら笹塚に停めるのは各駅停車だけでも問題ないのに諦めたからどんどんダイヤの劣化が進んだ

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 04:28:55.72

仮に芦花公園まで延びてたとしても準特停車駅に芦花公園が追加されただけでは

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 07:09:31.29

仮に伸びたって芦花公園ごときに準特急なんか止められたらたまったもんじゃないよ

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 08:18:51.58

都営新宿線の急行について、15分間隔にして
馬喰横山から新宿方面を各駅停車にしたほうがよいのではないでしょうか。
追い越しは大島だけにする。
考え方は東西線と同じパターン。
今のダイヤでは本八幡から新宿まで一時間にさんぼん
京王

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 08:21:06.65

一つ前は間違いなので、なかったことにしてください。

都営新宿線の急行について、15分間隔にして
馬喰横山から新宿方面を各駅停車にしたほうがよいのではないでしょうか。
追い越しは大島だけにする。
考え方は東西線と同じパターン。
今のダイヤでは本八幡から新宿まで一時間に3本しかない。
京王とパターンがずれる悪さがあるが。

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 08:46:32.48

>>698
急行止めた方がいいぜ
急行始めた頃と事情がだいぶ変わったから

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 13:32:42.36

15分おきで大島で追い越せるのかと
ましてや緩急接続なんてさらにハードルが上がるぞ

最低でも上下どっちかは瑞江退避にしないと

あと、別に京王とのサイクルは公約数である5分をベースに
京王20、新宿ー馬喰横山５、馬喰横山ー本八幡15のサイクルにすれば
問題ないかと

半蔵門線を介した田園都市線とスカイツリーラインのような感じで

京王民からしたら馬喰横山まで各駅停車で行けるなら、その先は急行運転しようと
各駅停車だろうと大島止まりでもどうでもいい事だし

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 13:40:46.75

>>700
優等設定自体がもはや不適切なんだよ
瑞江の通過線の存在を議会に納得させるためのものでしかなかったんだから

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 20:05:01.46

もともとは北千葉線開業時に大島以東で優等運転を
行い、瑞江で通過退避するつもりで準備工事をしていたもののようだしね

岩本町は京王車の折り返し用
実際に岩本町ー京王多摩センターの運用で使ってたし

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 22:59:28.25

岩本町から先はホームが6両分しかなかったからな

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 09:29:30.41

別に千葉県民の利便性のための急行運転は否定するつもりはない
ただ、それを無関係の京王に持ち込むなと言いたい

現行ダイヤでは日中時間帯、特急から九段下に行くのに、明大前と笹塚の二回乗り換えとか
ふざけたものになっている。

その理由の一つが笹塚始発の電車が迷惑急行であること
なぜか知らないが、橋本ー本八幡の全区間において急行運転していた名残で
橋本準特急接続の電車を迷惑急行にしたとばっちりを受けているせいなんだが

こうなったら特急を笹塚に止めて、笹塚の先で並走する区間急行と接続する形にするしかないな

その迷惑ガラガラ急行がなぜか知らないがオール10連になったとばっちりで、橋本まで8連が来る有様だし

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 10:14:50.95

だからこちらは玉南だか相模だかなんて行かずに笹塚まで行ければいいんですよ
全列車笹塚～大島・本八幡でいいの
いつも下らない遅れを持ち込まれて迷惑なんだわ

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 11:29:12.42

明大前、笹塚、更に市ヶ谷でも乗り換えとかふざけまくったものになってるからなー

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 13:18:55.92

乗り換え時間短いが特急新宿→新宿乗り換え→区間急行本八幡が良い
微妙なパターンの違いや遅延で乗り継げない場合もあるが

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 13:51:04.42

大島なんか岩本町より利用客少ないんだから急行通過でいいだろ

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 14:34:30.21

>>706
市ヶ谷で乗り換える理由()
普通に新線新宿乗り換えでいいじゃん
始発で座れるし

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 15:09:53.72

>>708
京王からは森下、大島、船堀、本八幡なんてカス駅よりも岩本町での乗降客の方が多いのは確実なんだが

別に千葉県民のために急行運転するのを否定はしてないし

それと、急行が止まらないから、高くて
不便な都営新宿線を避けて、新宿からJRって
考える人も多いんだが

実際に俺もそうだし
同じ乗り換え回数なら、安くて本数も多いJRに
するし

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 18:56:40.24

>>710
ケチ王利用者は新宿で乗り換えてJR乗っとけ

**名無し野電車区** · 2020/07/24(金) 12:48:40.94

>>708
乗務員交代とか大人の事情があるんだよ

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 08:46:22.39

理想は船堀の2面4線化での緩急接続なんだけどな
地下を掘り返すよりは実現性があると思うけど
それでも思いっきり駅前の一等地に退いてもらわないといけないから

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 12:21:10.47

新宿線って東西線とほぼ平行だけど格差あるの？

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 12:24:38.25

江戸川区ではどちらも鉄道未開通時点ではほぼ無人地帯だから
格差もくそもない感じ。東西線のほうが先に開通した分、街の発展はあるかもナ。

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 12:36:25.91

一応いまの江戸川区内の都営新宿線沿いは都電とかトロリーバスが走ってたけど
今となっては天と地ほどの差になってしまったからな

都営のハンデは致命傷なんだな
一之江、瑞江、篠崎から10分も歩けばどこの糞田舎かと思わせるほど
畑が広がってたりするし

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 13:08:49.85

城東電車は小松川から今井ということなんで、都営新宿線沿い、というとちょっと間があるかなって感じ。

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 17:17:03.60

荒川で分断され、どの鉄道路線とも接続しない
そんなの誰が使ってたんだ？

**名無し野電車区** · 2020/07/26(日) 10:31:47.31

逆転の発想で、都営急行を明大前発着（現実には折り返せないから桜上水か八幡山まではいかないといけないが）にすればいいんじゃねえの？

そうすれば特急からの乗り換えも1回で済むし

**名無し野電車区** · 2020/07/26(日) 19:41:45.51

>>718
トロリーバス時代は今井から上野公園まで走ってたみたいね。

**名無し野電車区** · 2020/07/26(日) 19:42:14.80

>>719
そういうものを入れ込むダイヤの隙間があるかどうか、というおなじみのアレ。

**名無し野電車区** · 2020/07/26(日) 22:09:31.94

それなら都営直通を笹塚以西準特急にしちゃおう

**名無し野電車区** · 2020/07/27(月) 06:54:02.74

今は京王線新宿発着ではあるが、八王子方面の特急と橋本行きの準特急を調布で接続させるパターンも
一部でやってるからそれを拡大させて、更に都営直通に振るのは充分あり得るね

それには腐っても鯛で特急系になるんだから、幡ヶ谷、初台は通過してもらわないと

**名無し野電車区** · 2020/07/27(月) 08:56:57.10

実現していないのはそれが理由なのかな？
個人的には別に初台幡ヶ谷に停車する特急でもいっこうにかまわないけど。

**名無し野電車区** · 2020/07/27(月) 09:07:32.38

通過禁止と思われていた新桜台も快速急行通過になったんだから、幡ヶ谷、初台も出来ないことはない

そのためには救済で都営線新宿止まりの電車を笹塚まで伸ばすか、京王線の各駅停車を新線新宿行きにする必要はあるが

**名無し野電車区** · 2020/07/27(月) 10:18:34.31

都営-京王線内準特の需要があるとしたらラッシュ時なんだが、そういう時間は新宿止まりないからなあ
初台幡ヶ谷通過するよりも新宿でバカ停しないように都営と話つける方が大事か

**名無し野電車区** · 2020/07/27(月) 16:16:33.30

京王は試験的に１本だけ設定しといてそれを
後に拡大することはよくある

調布での特急と準特急の接続や、早朝深夜以外の
京王線各駅停車の新線新宿発着

それを拡大する可能性は高いと思うよ

過去には高尾止まりの設定とか準特急の多摩センター以西各駅停車化とかあるし

**名無し野電車区** · 2020/07/27(月) 20:24:07.25

ライナーは初台・幡ヶ谷通過だろうが、その前に一般車でお試しかな？
ホームドアを付けて欲しいところだが、放置か、付いても固定柵までか。

**名無し野電車区** · 2020/07/27(月) 21:39:22.60

ライナーのせいで京王線のパターンダイヤがめちゃくちゃになっているから、
橋本準特急を都営直通に追いやれば少しはまともになる

京王線新宿3番線から橋本行を出すのはマジでやめてほしい

**名無し野電車区** · 2020/07/28(火) 13:02:01.23

京王の女性専用車に乗る男
https://www.youtube.com/watch?v=CNGQhJY89ws
https://www.youtube.com/watch?v=TF3UOs7oS5E

**名無し野電車区** · 2020/07/29(水) 19:39:57.80

コロナ禍で地価下がるのは間違いない。
1円でも高く売り抜けようとしてたボッタくり地主の態度は豹変
高架化事業は加速しそうだ

**名無し野電車区** · 2020/07/29(水) 22:49:23.53

交通量が減るなら高架化なんかの必要もなくなるかもね。

**名無し野電車区** · 2020/07/29(水) 23:16:25.33

鉄道の交通量＝列車の運行頻度は減るかもしれないけど、道路側＝クルマの交通量は電車やバスを避けて自分の車で移動する人が増えるんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2020/07/30(木) 09:38:16.27

>>704 へぇ。昼間に特急のった後、九段下に行く人がいるんだ。で2回乗り換えるのね、うんうん。で、「こうなったら」特急を笹塚に止めるしかない訳になるんだ、草。多数の新宿からの利用者を犠牲にして。

**名無し野電車区** · 2020/07/30(木) 13:49:07.84

そういえば都心スマートアクセスとか謳い文句にしてたけど、完全に黒歴史だね
肝心要の一応都心部になる九段下、小川町、岩本町通過しといて森下、大島、船堀、本八幡に速達できても何の意味もないし、どこがスマートなんだって話だしな

**名無し野電車区** · 2020/07/30(木) 18:16:09.38

そんな不人気路線としか乗り入れできない三流私鉄。よくお似合いだ。

**名無し野電車区** · 2020/07/30(木) 21:43:39.23

そもそも東側の私鉄や常磐線とは違って、地下鉄直通よりもメリットが大きい
新宿という世界一の大ターミナルを有しているわけだからそれを犠牲にしてまで
地下鉄に直通する意味もないってだけの話なんだけどね

小田急だってあくまでメインは新宿で、千代田線直通は朝夕ラッシュのみなんて時代が長かった
くらいで、複々線が出来た今も日中は向ケ丘遊園までの準急が20分おきとかその程度の扱いだし
東横線なんかは日比谷線直通を辞めたくらいだからな

新線新宿止まりで充分だったんだが、それだともったいないから仕方なく留置線にするのももったいないから
ガス抜きで都営新宿線に直通させてるだけの話なんだけどね

事実初台を超えるオフィス街なんて都営新宿線沿線に一つもないし

**名無し野電車区** · 2020/07/30(木) 23:16:42.21

新宿線民なら多摩川の南側の玉南部落なんてどうでもいいんだよ
特に山梨もどき僻地の高尾なんて特にね

ただ運用の都合で行ってるだけの話なんだが
山麓の田舎猿にはそれがわからないようだな

ぶっちゃけ初台までで新宿線沿線在住客の9割は降りる印象だし

**名無し野電車区** · 2020/07/30(木) 23:18:26.95

こちらとしては笹塚まで行ければ十分なんだけど、ケチ王的にはカメムシがブンブン飛び回ってるような僻地の方から直通させてもらえないと「地下鉄直通の無い三流私鉄」って言われちゃうからね、そりゃ大変ですよねw

**名無し野電車区** · 2020/07/31(金) 10:23:58.16

個人的には神保町・岩本町に直通しているだけで便利
あと大江戸線・三田線への乗り換えが楽なのも