京王新線・都営新宿線スレ20190714

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 10:19:39.28

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550528991/-100

**名無し野電車区** · 2020/08/02(日) 15:13:15.10

>>740
大江戸線乗り換えって楽か？
あ、新宿じゃなくて森下のことか？
それでも並以上かもしれないけど楽じゃないだろう

しかも大江戸線は駅で降りてからも地上に出るまでが時間かかるし
その上都営だから運賃高いし

築地市場もよりのところに行くのに、新宿から大江戸線調べたら
260円とか恐ろしく高いんでマジでビビったよ

ちなみに渋谷から新橋まで銀座線使うと初乗りでいけるからな
流石に明大前で井の頭線乗り換えて渋谷から銀座線にしたよ

**名無し野電車区** · 2020/08/02(日) 16:53:19.48

>>750
新宿の乗り換えは便利な方だと思うけど

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 00:52:04.04

>>750
新宿から都バス乗り換えていくことを考えれば安いだろw
貧乏情弱野郎めw

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 09:50:52.30

大江戸線は春日（三田線接続）、森下（新宿）、三田（三田線）は楽だと思う
割と新宿も
本八幡方面後方車両に乗ればエスカレーターですぐ上の乗り換え口に行けるし
下りエスカレーターもあるし

16時以降の時刻表？マイラインツイッターに載せといた

これって載せてもいいんだよね？
図書館で借りたやつだけど
要望あれば他にも載せる
平日土日のやつ

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 10:11:36.13

新宿駅はJRの乗り換えに比べれば大江戸線乗り換えの方が楽
特急でも3番線の連絡通路使えばおｋ

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 10:43:33.33

特急は明大前と笹塚で2段階乗り換えができるのでともかく、京王ライナーは連絡通路使わざるを得ない

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 11:42:45.63

京王新線からJRって甲州街道改札から入った方が近い説あるよね

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 11:43:41.65

あと丸ノ内線新宿より副都心線新宿三丁目の方が近い説とか

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 12:16:45.24

>>756
説?

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 13:57:51.44

JR乗り換えはルミネ口出て階段上って南口に回るのが早い

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 14:36:09.40

そうだね。
ルミネ口は新宿乗り換え時はよく使う。

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 17:29:25.60

京王新宿から西武新宿駅へ行くには
突端側の広場口から出て都営新宿西口駅コンコースを抜けてから大ガードの所で地上に上がるのが一番速い？

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 18:32:43.35

丸ノ内線の前通って地下道進むのが早いんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2020/08/04(火) 20:38:20.24

【女性専用車両】２日連続で声がけされ「昨日もトラブルになってるけど」と言った時の駅員の対応www
http://jyouhouya3.net/2020/08/women-only-65.html

**名無し野電車区** · 2020/08/05(水) 00:43:11.24

>>753
便利と言えば大門だろ

**名無し野電車区** · 2020/08/08(土) 14:20:03.10

みどりのたぬきtシャツ着てたのはパフォーマンスじゃねえのって思いたくなる。
コロナに夏休みがないなら不要不急のアパルトヘイト車両は中止でよい。
中止でなければ協力を拒否すればいい。

>>763gj
一駅でも一区間でも非協力乗車をしよう

**名無し野電車区** · 2020/08/10(月) 23:01:31.23

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/08/16(日) 11:47:30.49

　　　　◎―◎―◎
　　　／　　　　　　　＼
　　◎.　　　A　 A　　　◎　
　　|　　　.@@@@@@　　|　　　
　　◎　　（ ´・ω・｀）　◎ 　
　　　＼　（ .つ¶つ¶ .／
　　("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
　( ⌒　（　⌒゛）　゛) ⌒゛)
　｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）　　
　　　　　 ',)　　 (､;.
　　　　　.;ヽ,　<,､　ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
　　　　　､ﾉ　(､
　　　　　　,;,)　('､'
　バリバリ,ノ　 <,人,ノ,.;
　　 ;,)　　　　　　　　　(,;
　　:、) 　　ヽ（;; _ _）ノ　←>>656
　　;、')　ヘﾉ..ノ　　　 ('
　　;、)　　　　>　　　　(',;

**名無し野電車区** · 2020/08/17(月) 01:50:21.25

出口2と分岐している出口1っていつ頃からなぜ閉鎖されてるのか、またもし供用されてればどの辺りに出るか知ってる人いる？

**名無し野電車区** · 2020/08/17(月) 17:54:45.16

>>768
去年の10月から工事のため閉鎖中

**名無し野電車区** · 2020/08/17(月) 20:24:03.01

>>768
https://twitter.com/Makoto1987/status/1118509333350797312
このツイートを見ると去年の4月段階ではもう閉鎖されてたようなのですよね
それからインターネットアーカイブで都営側のサイトの過去の構内図を調べると遡れる最古の2017年10月段階で1出口がなく、出入口情報の欄には閉鎖中となっています
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/08/17(月) 20:26:01.08

ああ>>769でした、すいません

**名無し野電車区** · 2020/08/20(木) 02:06:04.01

京王や京成の資本を借りて沿線の大規模開発は出来なかったのかな？
森下とか船堀あたり、メトロなら上手く開発してよそから客を呼べた気がする

**名無し野電車区** · 2020/08/20(木) 10:36:44.14

>>772
一之江とか、せっかく駅ビルがあるのに建物もテナントもショボすぎて…

**名無し野電車区** · 2020/08/20(木) 20:43:29.40

そういえばキッチンコート（京王ストア）とか、その他京王系の商業施設って
都営新宿線の江東、江戸川には無いよな

C&Cは西葛西かなんかにはあった気がするけど

**名無し野電車区** · 2020/08/20(木) 20:52:35.33

>>774
京王は基本的には沿線でしか商売しない
つまり沿線以外では知名度も低く勝負できないという事

**名無し野電車区** · 2020/08/20(木) 22:12:43.55

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/08/21(金) 09:56:38.85

>>775
なぜか狛江に京王ストアがある

**名無し野電車区** · 2020/08/21(金) 14:33:39.27

>>777
京王ストアのある狛江や小金井や立川は京王バスの営業エリア

**名無し野電車区** · 2020/08/22(土) 07:30:55.93

牛込の方にキッチンコートがあったり、
C&Cが神保町にあったりしてるが

**名無し野電車区** · 2020/08/22(土) 09:38:41.74

>>775
意外とバスのネットワークが各地に広いのが京王と西武、京急

**名無し野電車区** · 2020/08/23(日) 09:28:13.92

まあ、キッチンコートは高級スーパーの部類だし、隅田川の東側の下総國の糞田舎でも
更に荒川を越えた部落江戸川なんかに出店したらブランドイメージ崩壊するのは確実だからな

宇喜田町とか未だに区画整理未施行で、更に見た目だけでも何丁目とかなっていないような
ど僻地があるくらいだからな

京王沿線では多摩川越えた高幡不動駅周辺まで行かないとそんな所ないし

それでも本八幡なら高級住宅地である菅野も近いが、物流面を考えて難しいか

**名無し野電車区** · 2020/08/23(日) 12:13:38.50

高級スーパーねぇ

でも港区や東急沿線とかには店を出せない、力の無い三流私鉄グループw

**名無し野電車区** · 2020/08/23(日) 13:44:50.67

トリエ調布には成城石井の大型店が入ってるぞ

**名無し野電車区** · 2020/08/23(日) 16:04:31.97

ライフだったけな?
京王沿線の店舗のついでに都営新宿線のも載っている
広告があったな

船堀か東大島か忘れたが、地上部の車窓から見えるところに忠実屋があったな

**名無し野電車区** · 2020/08/24(月) 00:17:12.25

東西線沿線はイオン系の新しい店(スナモとか)が進出しているが、新宿線にはボロいダイエーしか無いなw

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 00:21:29.81

そういえば江戸川区ってスタバからも逃げられていたんだよな
確か鳥取の方が先に出店したって話題になってた

八王子にだって駅前だけで４店舗、他にも南大沢や高尾、元八王子にも
あるのにね

さらに言えば日の出町にもあるのに

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 07:32:21.40

八王子って名前聞くだけで田舎臭さとDQN臭さをイメージするしなんだかダサい
まあ江戸川区も大概なんだが

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 08:46:19.15

いや、新宿からの終電で高尾より篠崎の方が
早じまいするくらいだからな

篠崎って高尾よりも寂れてるってことだよな
実際に駅から５分も歩けばどこのドイナカだよって
レベルだし

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 08:51:15.72

バカ尾は駅から５分歩けばどこの山奥よ？レベルww

普通に鹿や猪がいるしもうちょっと奥行きゃ熊もいるwww

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 10:48:44.78

南口は５分歩いたらモールだけど
北口は確かに山になるが、国の施設だし

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 11:29:51.04

新宿―浅草間､実質｢片道140円｣で乗る超ウラ技
メトロと都営の乗り継ぎ切符を上手に活用する
https://toyokeizai.net/articles/-/370624

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 13:12:33.67

>>791
行き都営、浅草ラチ外乗継で帰りメトロ。またはその逆。

時間が伸びたとはいえ、くだらねー

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 17:31:36.40

>>790
南口出ても西側へ５分歩いたら山だろwww

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 18:10:41.89

いまもどうかはしらないが、京葉道路(国道14号)と環七通りの交差点の一等地にビニールハウスがあってどこの糞田舎だよって思ったからな

大和田4丁目とか左入の交差点でもそんなものないし

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 18:53:56.31

山が土砂崩れ起こして電車が脱線するような糞田舎バカ尾w

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 20:25:47.75

今日久しぶりに都営新宿線に乗った。京王の車両だった。
車内の京王の広告のポエムが気持ち悪くて鳥肌が立った。

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 21:25:31.29

京王の広告センスの寒さは大昔から。
メトロや東急や小田急と比べると明らかに糞ださいのに、自分ではセンスが良いと思ってそうだからたちが悪い

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 22:26:08.32

>>797
駅のテナントもなー

**名無し野電車区** · 2020/08/25(火) 22:48:22.72

都営車の広告ってなんか怪しげなのが多い印象なんだが

そんな都営車でもいいことが一つだけあるよ
フリーwifiが京王線内でもビンビン勃ってるんだよね

これでスマホが規制食らっても書き込みできることがあるのはでかい

**名無し野電車区** · 2020/08/26(水) 00:55:07.35

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/08/26(水) 08:45:09.19

>>799
お前スマホ開いたら5ちゃんねる見て書き込むしかやる事ねえのかよｗｗｗ
そんな基地害だから書き込み規制されるんだわｗ

**名無し野電車区** · 2020/08/26(水) 08:57:47.06

>>797>>798
京王って外装だけは金メッキで装ってるけど中身の材質は劣化プラスチックでできているような会社だからね
社員スレじゃ現場社員の不満が噴出してるようだから相当理不尽な扱いを受け重労働を課されてるんだろうな

いくら東急の真似してみたって根本的に金のかけ方が違うから何をやっても中途半端な劣化版しかできないし、いい加減その守銭奴ケチケチ体質を見直した方がいいんじゃないの？と思う

**名無し野電車区** · 2020/08/26(水) 10:20:50.01

京王バスは職安を出禁になるくらい定着率が低い

**名無し野電車区** · 2020/08/26(水) 18:12:45.96

笹塚にあるなんか怪しげな企業の広告が
昔から都営車にあるな

あとはサラ金関係も多いし

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 08:57:50.08

NMRパイプテクター

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 21:47:56.29

>>802
京王を養護するつもりはないけど、東急と比較しても目糞鼻糞の差しかないと思うぞ。コロナ前の田園都市線の殺伐としたラッシュとかさすが東急クオリティ（笑）って感じだったし。

**名無し野電車区** · 2020/08/27(木) 22:52:51.01

>>806
殺伐としたラッシュは朝の京王線急行も変わりない
こちらはデント以上にノロノロだし

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 13:32:56.68

都営沿線民にとって京王車は外れ。
都営線内ではWi-Fiが使えないから。

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 13:41:21.03

>>808
都営線民でなくてもハズレじゃ

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 19:01:26.09

>>797
首都圏最低センスの京成東武といい勝負

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 07:04:17.04

スタバはそれでも江戸川区内は小岩に一つあるだけか
普通に都営新宿線や東西線、そして京葉線（葛西臨海公園）とか
環七沿いの郊外店があっても良さそうなところを

清澄白河みたいにカフェの街を自認して、チェーン店を進出させないとかならまだしも
（というか、スタバにドトール、マックさえ駅周辺に無くて、仕方なく時間つぶしに
高いコーヒー飲まざるを得なかったのは痛いんだが）

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 07:11:53.26

都営車は美的センスゼロで、昔の万系なんかは、いわゆる田窓のセミステンレスに
篠崎延伸の際に追加した一段窓のステンレス車が混じってひどかったが、時が経って
今度はステンレスだけを残した300Rとか素人目に見ても酷いと言われていたものだけど

結局最初から潰すつもりだったのか、中間車もろとも簡単に潰しちゃったけど
300と300Rの先頭って見た目はそっくりだけど中身は別物なんだっけな

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 07:19:45.26

>>811
スタバごときがものさしとはさすがバカ尾の田舎っぺ老人w
実に思想がイモ臭い

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 07:21:37.88

>美的センスゼロ

8000系リニューアル車中間車改造部の仕上げなんてまさに美的センスの塊だもんなwww

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 12:35:28.14

万系試作車なんか恐ろしいほど見た目最悪だったな
京王7000みたいな側面で

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 15:29:57.44

>>812
300Rは制御系がシリアル伝送化されていない

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 00:45:19.21

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 11:33:44.44

セミステンレスが存在した時代のデザインなんてあんなもんだろ

初期オールステンレスは製造コストは高くて重量変わらない事故時の復旧が大変だからと井の頭しか入れなかったんだし

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 12:36:20.28

雨にぬれても (寒)

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 12:54:25.16

>>818
その井の頭でさえ顔はプラだったしな

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 21:01:43.60

>>818
比較的踏切が少ない井の頭線へ導入した理由だったとか
ただ、そんなに井の頭線って踏切少ないか？

同じ理由で、難解は高野線にステンレスを入れて、難解本線のほうは
鋼製車って時代が長く続いた

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 21:28:52.41

井の頭線踏切だらけじゃん

**名無し野電車区** · 2020/08/31(月) 23:03:54.55

踏切は多いが飛ばさない、が正確なところだな

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 05:48:10.94

大型車が通れる踏み切りが少ない？
久我山の人見街道くらい

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 06:34:11.98

北千葉線の線路用地だけ東京都にしてしまえば東京都が建設できるんじゃないの
あちこちに飛び地はあるんだからそれと同じ方式で

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 08:36:02.42

>>825
馬鹿?

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 09:12:12.79

１８ｍ時代の東急も井の頭線も通過種別はなかったしね
だからいくら2000系代替とかなのに7000系は各駅にしかいれないとか
かっ飛ばし種別は6000系とか　どこまで保守的だったのかと

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 13:54:04.03

東横線急行って青ガエル全盛期でもあっただろ
ガソリン車まで出して急行に使ってたようだし

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 15:39:15.09

田園都市線も大昔から朝の快速があった

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 16:40:45.25

>>829
大井町行時代に?

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 19:55:28.24

>>830
あざみ野通過以外は今の準急と二子玉川まで一緒の停車駅で、現大井町線内は各駅停車。

**名無し野電車区** · 2020/09/01(火) 22:17:03.23

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 18:40:48.92

>>806
鉄道のサービスぱっと見ではそう思うだろうねだけど
努力をしたけどひどい田園都市線、努力をしないからひどい京王線
だって事は踏まえておいてほしいな

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 19:10:57.59

>>833
アレ努力したうちに入るんか？w

**名無し野電車区** · 2020/09/04(金) 19:24:21.66

>>834
入るよ
同時期の京王は何をやったの？

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 08:34:32.06

各駅停車含めてピーク時全列車10連化と、毎時30本の運転
のちに優等は深夜の例外を除き全列車10連にしたのに、それを見事に崩してくれたのが
迷惑都営車8連な訳だけど

ガラガラ都営急行（とその折り返しの新宿折り返しの各駅停車）をオール10連にした
とばっちりで橋本まで迷惑8連が侵食される事になるんだからひどい話だ

逆に笹塚折り返しの都営急行こそ8連で充分なのに

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 13:44:54.22

>>836
朝にも京王新宿発の8両急行ありますけどw

都営の文句言う前に自社車両全て10両にしてね、三流私鉄さんwww

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 13:45:56.78

こちらとしては笹塚まで行ければ十分なんだけど、ケチ王的にはカメムシがブンブン飛び回ってるような僻地の方から直通させてもらえないと「地下鉄直通の無い三流私鉄路線」って言われちゃうもんねｗ

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 13:48:56.38

これ同じ人がID変えてマッチポンプしてるの？

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 14:18:18.55

迷惑都営車８連が区間急行、快速で侵食するから、別にオール10連を謳う必要もなくなったってだけの話だが

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 16:53:13.07

先に8両が無くなるのは都営だけどね
三流私鉄はいつまでも8両を無くせないw

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 17:04:39.34

大江戸線や浅草線は営業列車は全て8両、三田線も相鉄直通のとばっちりで
8両化するんだが

というか、どうせなら三田線は8両なんて中途半端なことしないで10連にしたらいいのにね
相鉄が10両なのにとは思う

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 17:15:36.87

>>842
間に東急が挟まるのがネック

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 17:19:16.16

三田線や浅草線に話題を転嫁するバカ尾の山猿笑

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 19:42:28.76

まあ、都営新宿線がオール10連になったら、特に朝夕なんかは減便必至だろうね
日中も本来は減らしてもいいんだけどね

**名無し野電車区** · 2020/09/06(日) 16:14:23.74

10両か8両かにこだわらないでパターンダイヤで列車くるからそんなことはない
夕方の急行橋本8両はさすがに反省したのか10両になったけど

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 20:21:32.28

既存の10-300の8連はどうやって10連にするのか？
E231相当の中間車をいまさら新造するのか、それとも後期車同様の車両を
組み込むのか

それとも編成まるごと潰して10連を新造するか
編成組み替えて一部廃車にするか

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 20:21:34.23

既存の10-300の8連はどうやって10連にするのか？
E231相当の中間車をいまさら新造するのか、それとも後期車同様の車両を
組み込むのか

それとも編成まるごと潰して10連を新造するか
編成組み替えて一部廃車にするか

**名無し野電車区** · 2020/09/12(土) 18:33:36.41

JR東日本の合理化は終電繰り下げだけじゃないみたいね。
日中減便も視野

**名無し野電車区** · 2020/09/13(日) 00:20:47.86

ヤッパリ、カレーは京王帝都系のC &Ｃに限るな。