東海道・山陽新幹線223
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
前スレ
東海道・山陽新幹線222
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1560613427/ >>879
暴君(松崎)に籠絡された松田氏と葛西さんの違い
やはり葛西さんは素晴らしい >>881
メンタル障害でも障害者割引が使えるんだね ???「鉄オタは全員障害者割引で東海道新幹線に乗せろ」 >>835
おめえのようなサルには
サル語が必用だよな! ヒント
JR東海が運営する博物館「リニア・鉄道館」(名古屋市)の入館者が13日、500万人に達した。東海道新幹線を中心に、蒸気機関車(SL)やリニアモーターカーの車両を展示しており、
リピーターや外国人観光客を順調に増やした。
500万人目の入館者として記念品を贈られたのは、家族5人で訪れた三重県四日市市の高田知穂さん(32)。電車好きの長女優芽さん(6)と長男翔真ちゃん(3)と
10回ほど来ているといい、「夏休みに最大の思い出ができて良かった」と話した。
鉄道館は2011年3月に開館した。新幹線「N700系」など実物車両を39両展示している。
共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190813-00000134-kyodonews-soci
https://amd.c.yimg.jp/im_siggpTwdY_diZ.3_jmQ3brYxMg---x900-y660-q90-exp3h-pril/amd/20190813-00000134-kyodonews-000-2-view.jpg この何人目みたいの絶対家族連れよな
もしキモい鉄オタは選ばれてもスルーされてるよなw ヒント
本当はキモいおじさんが500万人だったのに、わざと家族連れに変えた可能性はない? 記念に子供向けのプラレール?も用意しているしな。
家族とその両親(祖父母)という理想的な構成。館もそういった客層をターゲットにしているんだろう。
おまえらなんか来なくていいよと思っている。 別に一人一人厳密に数えている訳じゃなくて
この列車に乗る人に500万人目がいるから
その中から相応しそうな人を選んでいるだけ というか独身が何の理由でリニア鉄道館なんか行くのかわからん 新大阪駅小倉駅
台風接近で
あすの運転見合せ決定@NNN 朝の内は動かせそうだったけど潔く終日運休にしたか
中途半端に動かすと客が殺到しそうやしましてやお盆じゃその方がええわな 愛知だけど明日新大阪博多終日運休ってテロッピ出たよ
まぁ直撃だからしょうがないんじゃない? >>904
そういう所の方が多いかな。
メーカーとかだと16日も休みだったりする。 >>887
ディズニーとかもそう
ヲタ臭プンプンの1人とか怪しそうなカップルは、絶対選ばれない 家族連れを選考してるw
ある意味忖度だなw 博多発のぞみ、16日はほぼ埋まったな
17日もグリーンしか空いてない >>905
今週は土曜も普通出勤日の所が多いかと。 完全週休2日制だと何で土曜に出勤になるのかw
おもろいなお前らって >>913
週休2日制自体土日でなくてもよい
毎週火水休日でも完全週休2日制 ピーク日はカレンダーに依存するね
上りピークは、2018年は19日曜日、2017年は13日曜日 7-2-2ダイヤだから山陽直通の定期分をそのまま削るのかね こんな時でも家で寝っ転がりながらスマホで変更できるようになったから便利になったもんだ 東京新大阪の需要が減ることはないだろうから
単純に直通の分間引けばいいな 早めに運休を決めてしまって
台風の影響が ほとんどなかったりしたら おもしれえよな・・・・ また公共交通機関の使命を放棄したか。 全運休はアホでもできから一番簡単なんだよ。
JR西の得意芸だな。さすが日勤教育や尼崎脱線の実績があるだけのことはある。
もう一生運休しとけよ。そうすりゃ安全だよ >>921
何も無かったならそれでいいじゃん
何も対策しないで甚大な被害が出るより百倍マシ
60本運休とか生ぬるすぎ
東京より西へ行く交通手段はすべて運行止めるべきだ 運転して何かあったら、東海の数倍叩かれるのが西日本 >>922
責任逃れの官僚体質だよな
西は客の利便性より保身 明日の東海道新幹線
https://traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/ja/index.html
1時間あたり「のぞみ号」7本、「ひかり号」2本、「こだま号」2本(うち1本は東京〜名古屋間)の運転とします。
【下り】東 京駅発 8時台〜16時台
【上り】新大阪駅発10時台〜19時台
※運休する列車については、上下列車で合計60本程度を予定しています。
※8月16日および17日の朝の時間帯中心に、臨時「のぞみ」号(上り)の追加運転を検討しています。 >>915
週2日休めば週休2日制だと言われても
例えば 毎週火曜日と木曜日に休めと言われてもなぁ・・・・
やはり暦の土・日と平日に休むのとは価値が違う
(夏休などはともかく,それ以外は子どもの学校の休みとも合わないし) 山陽新幹線臨時【本日分】
[ひかりレールスター864号]
博多17:22K小倉17:42徳山18:10広島18:30-18:44M(のぞみ56号先発)
岡山19:24頃-19:37頃(のぞみ558号先発)姫路19:58頃(みずほ608号通過)
新神戸20:22頃新大阪20:34(のぞみ60号接続)
※途中駅は推測時刻 計画運休って世間的に認められてきていて国交省もガイドライン作って推奨するくらいなのに叩く奴って世間からズレてるよな
そういう奴が京アニ青葉のようなことすんだろうな この様子では16日の午前中も平常通りとはいかないだろう。
運転されるだけましというところか。
出発地と目的地にもよるが、今日のうちに動いた者が勝ち組か? 全国高校野球選手権
あすの全試合を中止
明後日に順延@NNN >>922
2000年9月11日およびその翌日にかけての東海豪雨で、JR東海は東海道新幹線の無理な運転続行を強行したため、のぞみ20号(博多発東京行)が22時間21分遅れで終点の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。
そのほかにも東京ー米原駅の間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。最終的に5万人を超える乗客が車内に取り残され、一夜を明かす事態となったことについて、JR東海はもっと早く運転を見合わせするべきだったという批判に晒された。
葛西はその数日後に開かれた社長定例会見で、「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言し、会社として大きな批判を浴び、後の会見で「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と謝罪した。
http://livedoor.blogimg.jp/chunichieizo-tachi/imgs/f/9/f961e159.jpg >>931
たしか、こういう連休後半は朝すくなめ、夜多めで臨時をいれてるからね。
朝の時間帯、16日は下りは295、299、301、303…
上りは290〜310号まですべて運休設定だし。 >>938
同時、駅の出入り業者で働いてたけど
異様に殺気だってて
あちこちで駅員と乗客が揉めてたわ
いつもは憎らしい東海の駅員が胸ぐら掴まれて
殴られそうになってたの止めに入ったわ こういう時の払い戻しって1年間有効ではないんだっけ。
西のページには何も書いていないし、東海のページには発車時刻までとあるけど 突発ひかりに接続するのぞみ運転
まさかそのまま直通じゃなかろうな >>922
状況状況で判断してかないと
海も海で間引きは最終手段 【8/14 臨時「のぞみ号」追加運転のお知らせ】
台風10号接近に伴い、本日8月14日に、以下の臨時「のぞみ号」を追加運転します。
〈上り〉
のぞみ430号(新大阪駅20:46発、東京駅23:17着)
※この列車の普通車は全車自由席、グリーン車は指定席(車内にて販売)となります。(8/14, 16:00 現在) >>948
IPスレガイジしぞーか塵自作自演乙。さっさと死ね。 >>892
我らの須田先生が選んだ車両を見に行くため。 >>941
悪いのは現場じゃなくて指令や上層部だしな
まあ叩かれるのは現場の仕事とトップな方は多目的室に避難遊ばされたようだが 普通車全席自由とは珍しいな。急すぎて指定が埋まらず自由満杯になるとマズいということか >>961
一席ずつ発券する間もないだろうし、詰め込めるだけ詰め込んで走らすつもりだろ。 >>943
通常の予約とネット予約では条件が異なることがある
>>959
11時ごろ
>>961
指定取ってる暇がないという状況への配慮では。
EX予約やe5489では自由席予約しても値引きがあるケースがあるから、
時間に余裕があればそうするに越したことはないけど。 今日もともと指定席とってたのも自由席にかってになってるの?
それとも臨時便だけの話?
骨折してるから座れないとしぬんだが ネット予約が主流になりつつあるんだから、指定とれる人は取らせればいいのにね >>945
ものすごい余裕だわねw
今見たら、こう書いてあった。
「該当区間を運転している空席照会可能な列車はありません。」
>>947
たしかに表示されてない。博多〜小倉も同じ扱い。
九州区間は所定通り表示。ただし空席状況「×」の列車はない。 >>964
それはさすがにない。
>>965
引き取るのに10分以上かかるケースもざらにある。
それに、既に指定を取れる状況にないところでの全車自由席の列車設定だから、
指定を取れるという前提で考えないほうがいい。 >>964
今日に限れば臨時便だけの話
ただし台風当日ダイヤぐしゃぐしゃになった場合は
指定が全部チャラになったことがあるから
明日乗るなら覚悟しておけ 16日は乗車率200%とかになりそう。
15日丸一日分のお客が殺到するんでしょ。 >>968
明日「東海道で」乗る場合の話だよな。
(定期の)山陽直通を避ければ十分な感じはするが…
>>970
15日の分は、今日と16日にシフトした分のほか、17〜18日にも分散する可能性がある。
JR西日本が計画運休の予告を13日に出したのは、
その時点で前倒しを含む計画変更を促したものと言えるだろう。 こういう時の臨時便は全席自由の方がええよ
定員制の飛行機と違って立ってでも乗りたいって人はとりあえず乗ってもらうことができるし グリーン車も座席の管理は車掌扱いみたいだからマルスに一切収容してないんだろうね >>972
そういえば隕石衝突系の映画で
最終の飛行機に吊革付けて立ち乗りさせてたなw >>845
2000年の東海豪雨と同じことやらかしたら、忖度マスコミも流石に黙ってはいないだろう。 >>976
東海道新幹線はビジネスマンのための列車だから
運休するという選択肢はないというのは正解。
ゆとり世代では理解できないとは思うけど
鉄道は定時運行することに命を燃やし続けた
JR東海の姿勢はもっと評価するべき。 >>978
今でも大雨が降ると運転見合わせが発生するが、
その後の対応が素早くなったのは評価できる点 すいません
発表された明日の運休は東京発→博多着ばかりですが、明日、新大阪→東京に自由席で乗車するぶんには特に大きな問題は今のところないということでしょうか? すいません
発表された明日の運休は東京発→博多着ばかりですが、明日、新大阪→東京に自由席で乗車するぶんには特に大きな問題は今のところないということでしょうか? 関西需要を甘く見積もって減便した分
ほかの列車にしわ寄せが行くという点を無視して
それが大きな問題じゃないというならその通り >>978
普通の人が東海道新幹線が事故、大雨で運転見合わせしていたら、待つけど
北陸新幹線とサンダーバードが通常運行なら、そっちで行く。 >>978
軟禁されたビジネスマンがインタビューでブチ切れてたが?
「こんなことするなら運休しろ」とな >>978
停電中のクソ暑い新幹線の中で夜を過ごしながら時間外手当を貰う三流社畜はビジネスマンの鏡だよな 明日は伊丹も関空も条件付きフライトだから飛べなくなったら新幹線に流れてくるぞ >>978
葛西真理教信者「ハイル!ハイル!ハイル!ホルホル!」 >>978
トンヘがそれやって19年前と2年前に乗客缶詰めにしたこと忘れちゃった? >>993
運休したらいかなくて済むようなのは未だ社畜じゃない
本当の社畜だったら運休しても行けといわれるんだぞ >>981
新大阪〜豊橋は大雨 強風の影響で減速、運転見合わせが発生し遅延の可能性大 JR西はまた公共交通機関の使命を放棄したか。もう免許取り消せよ。
全運休はアホでもできるから一番簡単なんだよ。 得意芸だな。
さすが日勤教育や尼崎脱線の実績があるだけのことはある。
一生運休しとけ。そうすりゃ安全だよ。 災害時でも新幹線を運行させようとする東海
災害時は早々と運休を決める西日本
通常時でも輸送トラブル多発の東日本
東海が一番だな・・・・・ 分割民営化から30年以上たったけど
こうも会社間で意識の差が出るのが不思議・・・ 1000ならば葛西先生が遠い未来に
お札の肖像画に採用!! レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。