まあ俺が言いたいのは、西谷羽沢の区間運転はあるだろうけど、4連はありえんってこと。わざわざ潰しの利かない4連作って運用制限増やす真似はしないでしょ。
あと、JR直通は独立した運用ができるだろうね、万一12000に離脱編成が出ても、E233借りて済ませられるから。
ちなみに今日の日経神奈川版にホールディングス社長のインタビューあったよ。現在42編成から47編成まで本数増やすのと、10000と8000にYNB工事やるって。