とはいえ、宝塚線急行は鈍足も極まる状況で、
梅田又は十三から宝塚に行くには、宝塚線急行ではなく、
西宮で神戸線特急と今津線を乗り継いだ方が早い、という有様だからなぁ

しかも、この原因の根本にあるのは宝塚線の線形で、
どんなに停車駅を絞ってもそこまでの速達効果は見込めない、という状況だからいかんともしがたい
だからこそ、無理に優等を設定しなくても、って話にもなるんだろう