青森・秋田・岩手のJR在来線にSuica導入不要! 5枚目
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しつこく無謀な要望を出しているようなら、本気で導入させないぞ!
JR東日本のとある関係者からの談話
Suica非導入エリア民とJR東日本大株主との対立は一気にエスカレート!!
前スレ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない! 4枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1544529557/
過去スレ
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない!
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425275363/
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは有害!2枚目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472120993/
青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない! 3枚目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698841/ >>139
>製法特許てwww
↑車載型交通系ICカードリーダシステム ワンマン列車に最適な『車載型交通系ICカードリーダシステム』は、JRグループではJR西日本だけ!
他のJR各社では絶対導入不可能です。
>>138はカエレ!! 絶対とわね?
特許制度を知らないヲタがいた訳だ アハハ >>132
在住資格が無いのは、お前!
>>137>>141
根拠無きホラ吹きは黙ってろ 青森民にとってスイカは憧れなんだよ
ただそれだけだろう そりゃ新幹線がようやく来たんだから
次はsuicaってなるよね
なんか交通新聞に興味深い記事が出てた モバイルSuicaで在来線や普通列車のグリーン車に乗ると50円あたり1ポイント貯まるの知らないのか?
モバイルSuicaの方が得だぞ >>142-150
JR東日本の経営方針に理解できないものは死ね!
JR西日本によるICOCA無防備大量エリア拡大のようなものは、JR東日本側には消極的だ。 >>151
社員でも関係者でもないくせに、根拠も示せず吠えるだけのお前が逝け 日本語出来ないのに無理に難しい単語使うからなのか予測変換なのか。 Suicaを諦めるつもりないなら、現在のビューカードの種類で数少ないSuica無しの『JRE CARD(Suica・定期券なし)』にしろ!
https://www.jreast.co.jp/card/first/jrecard.html ↓>>155
ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人____)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ 俺が八戸のイカれたキチガイ兵藤だ!!
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net...i/tohoku/1538117934/
ブログは絶賛放置中
5chでは絶賛発狂中 JR東日本は地域カード連携を研究中のようだ
北東北民はもう少し待ってみたら如何か >>158
現時点では宇都宮地域(現行の関東自動車主体の2社共通バスカードを置き換える目的)のみ。
北東北3県・山形県・長野市近郊は、JR東日本は協議には応じない姿勢だ。 >>159
まあそうだろうな
ご本尊がやってない地域で連携しようにも出来ないわな ハハハ
と言う事は北東北は夢のまた夢なのか?
盛岡も二駅手前は田んぼアートの世界だもんな そりゃ要らないわな >>159
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│ キチガイ警報! │
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ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く >>160
>>162-163
馬鹿は黙ってろ
>>161
まったくだ。
JR秋田支社・盛岡支社サイドはSuica簡易版のリリースがあっても導入しない立場だ。 >>164
ガセ猿は黙ってろ!
なお、Suicaなしビューカードも、
モバイルSuicaに登録させてもらう! >>164
支社レベルでそんなことを決める権限が無いことすら
理解できない妄想捏造垂れ流し馬鹿は黙ってろ 時間改札やってるところにどうしてスイカが必要なのかと小一時間 >>165
まだしてないの?
それとも審査落ち?
子供は親の保証が必要だけど
どこで使うの?
そんなに新幹線使うの? >>164
>JR秋田支社・盛岡支社サイドはSuica簡易版のリリースがあっても導入しない立場だ。
日本語不自由なの? JR東日本は台風19号で甚大な被害が出た線区を普及させることに集中し、青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入はしないこととなっている!
Suica拡大のために金を復旧費用に回すべきだ。 >>172修正
JR東日本は台風19号で甚大な被害が出た線区を復旧させることに集中し、青森・秋田・岩手・山形へのSuica導入はしないこととなっている!
Suica拡大のための金を復旧費用に回すべきだ。 つ「ENEOS EneJet(セルフのガソリンスタンド)」
Suicaがバッチリ使える あっ、Suicaの普及ではなく>>172の「線区を普及」ね >>178
自己紹介乙www
さっさと黙れよ糞チキンwwwwww 不思議だねー
スイカは高速道路SA・PAでスイスイ使える・・・勿論、東北自動車道も
スイカは空港でも使える・・・北海道でも九州でもね
スイカを使えるタクシーが増えている・・・奥地とよばれた北海道でもね
ところが北東北では電車にも乗れない?
不思議だなー どうしてだ? 良く読む 全員とは言ってない
思い込みは貴方でしょう
在来線は紙キップの落差が大きいね ハハハ みちのく・・・陸奥国と書き、みちのおくのくに、みちのくのくに、むつのくにと読むそうだ
道の奥の国? 未知の奥の国?フフ >>191
残念ながら大ピンチになったと思います。
今後の予算が北陸新幹線E7系の水害被災に伴う新造に回されることとなったので。
青森・秋田・岩手・山形・長野(松本地区を除く)よ、Suicaはもう諦めろ!
沿線自治体の資金援助なしにSuica導入不可能だ! >>192
ソースなど不要!
デマでも言ったもん勝ち!!
まで読んだwww >>193-195
逆らうなら、JR東日本の経営方針(北陸新幹線被災車両代替製造優先)に従わせていただく!
もうSuica導入計画は既に完了済みだ! JR東日本は近頃の台風19号による長野新幹線車両センター全般での甚大被害に鑑み、
北陸新幹線専用E7系車両等の被災車両代替製造に着手する!
なお、青森・秋田・岩手・山形4県(一部対応駅のフル昇格を含む)および長野市近郊へのSuica導入計画は全面的に白紙化する方針だ!
(未導入各県知事から要請したSuica導入要望は受け取り後、即刻破棄済みである!)
これらの経営方針に理解すべきだ。
これは大株主および役員たちの決定である! >>196
JR東の本当の経営方針に従わない馬鹿は黙ってろ
>>197
5行目以降の妄想捏造を垂れ流す馬鹿は黙ってろ
さもないと本当の株主として法的措置を取る! >>197
ソースなど不要!
デマかせでも言ったもん勝ち!!
馬鹿は黙ってろ!!!
まで読んだwww >JR東日本は近頃の台風19号による長野新幹線車両センター全般での甚大被害に鑑み、
覚えたての難しい単語並べたいんだろうな。
文章がおかしいよ。 >>202
じゃあさっさと死ねよ文章がおかしい馬鹿 >>201
奴は日本語が稚拙ですからw
>>202
敗北宣言乙
>>197のデマ確定w 何かしらの新規投資額抑制やコスト抑制策が行われるでしょう
優先順位を考える事になりますね
一般的には儲からない案件や緊急度が低い案件は後回しになったり、廃案になる訳だ
首都圏の通勤車両は抑制不可だし、新幹線全般への投資も抑制不可でしょう
そうするとどうなるか? 考えれば分るよね 会社の関係者でもなんでもない奴に
上から目線で語られてもねぇ 後回しになる可能性はある
というか震災の影響で実際後回しになってる
だが明確に導入断念と公表されてない以上は
何人たりとも導入断念と言い切ることはできない サ
ン
ラ
イ
ズ
ダ
ニ
エ
ル
さ
ん
は
女
性
と
話
せ
な
い
完
全
童
貞
で
す 導入断念という前に導入が検討された形跡があるのかな??? 無いのに言ってるのならそれは
糞ヒョードルと同じく妄想捏造の類 コレの何処が上から目線?
極一般的な考え方でしょう
>何かしらの新規投資額抑制やコスト抑制策が行われるでしょう
優先順位を考える事になりますね
一般的には儲からない案件や緊急度が低い案件は後回しになったり、廃案になる訳だ
首都圏の通勤車両は抑制不可だし、新幹線全般への投資も抑制不可でしょう
そうするとどうなるか? 考えれば分るよね >>218
山口県民がこのスレを見ている馬鹿もんたち!
山口県にICOCA導入したけりゃ、山口県及び沿線市町村から資金を全額出せ!!
JR西日本はローカル地区((関西)アーバンネットワーク・広島シティネットワーク以外のエリア)に対し、
車両新造・ICOCA導入に際しては、県およびその県内市町村からの全額負担が鉄則となっている!
既にローカルでICOCAを導入できたのは、県および沿線市町村からの資金援助があったからである! >>207
>後回し
↑バカは黙ってろ!それを書くと『導入可能性あり』という表現と見なされ、未導入県・市町村からの反発が来る恐れがあることだ!
さっさと諦めるんだな!未導入県にSuica導入計画は存在しない! 民間鉄道会社は需要が少ない駅に高価なシステムを導入するメリットが無い
増収の見込めない投資は罪悪と等しいので足らないのは民間企業の常識中の常識
民間鉄道会社は趣味で経営しないのも常識中の常識
それだけ
>>218
山口はボロ國鐵車両継続使用・ICOCA導入不可能は永遠と続く! >>227
その通りだ。
JR東日本は首都圏在来線・仙台圏在来線・新潟圏在来線および新幹線にだけ経営資源を集中させている証拠だ。 >>218,220
未だにSuica、TOICA、ICOCAを導入していない県庁所在地のJR在来線駅は時代遅れwww
【早急】新青森駅・盛岡駅・長野駅の在来線改札にSuica導入しろ
【東日本の恥】青森駅・秋田駅の改札にSuica導入しろ
【早急】富山駅・新山口駅の在来線改札にICOCA導入しろ
※JR富山駅でのICOCAは「あいの風とやま鉄道」のみ利用可能。
【東海の恥】JR津駅の改札にTOICA導入しろ
【西日本の恥】鳥取駅・山口駅の改札にICOCA導入しろ
【四国の恥】松山駅・徳島駅・高知駅の改札にICOCA導入しろ ぼくのかんがえたすいかのありかた
いなかのひとはぜったいつかわないで
おわり >>230
該当県・市町村側がカネを出さない限り、ICカード導入は不可能!
>>232-234
バカは黙ってろ! 現在のICカード強固たる導入妨害(JRからの同意に断固反対の姿勢)事業者
*青い森鉄道
*IGRいわて銀河鉄道
*三陸鉄道
*しなの鉄道
*えちごトキめき鉄道
*北越急行
*伊予鉄道
*とさでん交通 >>235
妄想&敗北宣言乙
>>236
いつ表明した?
公的根拠・情報源を示せ
示せないならなら黙って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています