東海道・山陽新幹線225
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
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東海道・山陽新幹線224
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565750015/ EXこだまグリーンとぷらっとこだまのグリーン
は同じ箇所に押し込められるんですか? >>761
ぷらっとこだまグリーンは8号車
EXは8-10の好きな所を選べる
乗車日1ヶ月前に見ると、8号車は8割埋まっている
これはぷらっとこだまグリーン分だと思う
しかし、1週間前くらいになると、8号車の埋まっていた所に空席がかなりできる
ぷらっとは指定は完売するが、グリーンは結構売れ残る >>762
>キリン グリーンダカラ
キリンって・・・(笑)
東海道新幹線の
京都府大山崎町付近を通ると
サントリーの工場が見えるね
京都駅八条口のビアレストラン
確かサントリーだったはず
(JR東海の子会社がやってる)
1990年代に出てた「千都麦酒」
美味しかった >>765
プレミアついてる国産ウィスキーに山崎なんてのもあるくらいだし
ついでに白州、知多も工場の地名のついたウィスキー
一番プレ値ついてるのは響だけど 13,370円ののぞみ普通指定席か、予定を30分持たせて14,400円のひかりグリーン車を選ぶべきか悩む
どっちが正解だと思う? 時間が大切ならばのぞみ
ゆとりがあるならひかりG車 >>764
飛行機と同じで直前になるか高い金払わないと解放されない席なのかな? 隣がいるひかりグリーン車よりは隣のいないのぞみ普通が良い ヒント
我が地元徳島にはグリーン車がないことを皮肉ってるのかな? ヒント
来年からe5489でサンライズ個室予約が出来るようになるらしい。
ますます最高の予約サイトになり、僕もうれしい ヒント
【WRC】2020年の「Rally Japan」開催が決定…シリーズ最終戦、予定会期は11月19-22日
2019.9.27 Fri 21:45
WRC世界ラリー選手権日本ラウンド招致準備委員会(株式会社サンズ内)は27日、リリースを発行し、
2020年のWRC日本ラウンド「Rally Japan」の開催が決定したと報告した。会期は11月19〜22日の予定で、来季WRCの最終戦としての開催になる。
招致準備委は当初、2019年の日本戦復活初回開催を目指していたが、残念ながらそれは叶わず、以降は2020年の開催実現にシフトして活動を継続してきた。
そしてこのほど、FIAの最高議決機関であるワールドモータースポーツカウンシル(WMSC)において継続審議となっていた
WRCの2020年シリーズ日程が電子投票によって無事に承認され、それに含まれる日本ラウンドの開催も決まったという(JAFからの初報による)。
2020年のWRCは今季と同じ全14戦だが、開催地の出入りがあり、日本戦が11月19〜22日の予定で第14戦、つまり最終戦として入った。
今回の開催地は愛知・岐阜。かつて北海道でWRCが開催されていた時代があり、10年ぶりの日本戦復活ということになる。
https://s.response.jp/article/2019/09/27/326979.html >>777
e5479で東海道跨ぎも取れたら言うことないんだがな
誰がEXICなんか使うか ヒント
JR糞倒壊もe5489を導入し始めた。すごすぎe5489 そう言えば、何でe5489なんだろう
西エリアonlyだからw5489だし
姉妹予約でc5489とかq5489とかあってもいいな どっかの予約サイトが全く使い物にならないという噂だからeごよやくでもマシに思えるよな 恥ずかしながら最近知ったんだけど
草薙駅付近〜静岡駅手前は285km/h出せるんだな。
静岡駅前後の市街地曲線で245km/h減速のイメージが強くて意識なかった。
旧国鉄の大幹線「東海道線」に並行する直線で
大規模電留線も控える広大地だから、考えたら当然か… >>603
ツアーだからだろうが、年寄りばっかりだな!
こいつらの年金のために生産人口がサビ残してるかと思うと
いたたまれなくなってくるわ。とっとと老害は死んでしまえ >>603
しかし中国は勢いある国だな。
生まれる国間違えた気がする・・・セクシー環境大臣の下僕しか居ないJAPLAND。 >>781
もともと5489サービスという電話予約サービス(電話番号の末尾が5489)というのがあって、
それのECサイト版だからe5489なんだぞ。 ウエッジなんて読まないな。ひとときなら少しめくる。
そのひとときの中に「続きは京都で」というフレーズを使った広告があるが、
あれを見ると京都へ行く高揚感が増す。 >>770
東海ツアーズというツアー会社がまとめて席を押さえているからだろ 本日10:33東京発ひかり車内アナウンス
モチャモチャしてて日本国も英語も聞き取れなすぎて怖い。 車掌の英語が最初は発音悪すぎて失笑モノしかなかったが、最近、上手くなってきたなあと感じる事が多くなった
しかし、俺はお姉さんのアナウンスに方が好きだな JR西日本と雌車をマンセーしてるべんきクンはこんぷの
ひらこんなの?
特徴が似てるんだが。
下品な煽りとエセ愛国なところと雌車マンセーしてる
ところがそっくり。
奴は京阪disってるが西厨なんじゃないのか。
それと、ババタンクとかいうウンコとホモネタで阪急スレ
荒らしてる奴も西厨だと考えてる >>790
水戸岡ならロゴぺたぺた貼りまくって至る所に木材とか組子細工とか余計な装飾を施しまくりそう ツアーが押さえてる席って客つかなかったらJRが買い取ってくれるの? >>798
いや、普通に権利をJRに返すだけだろ。
席はJRが販売してるのにJRが買ってくれるって意味分からん。 >>799
ツアー会社が一旦買取って席を抑えてるのかと思った
あくまで抑えてるだけで仲介ってことなのか 特異な用語を使用
西厨 韓唐 エベンキ
こんぷのひらこん 敗方市 災都灼熱拳
非協力乗車に過敏に反応
西厨 JR西の雌車非協力乗車報告
こんぷのひらこん 水平社氏が京阪の雌車にほぼ毎日非協力乗車 西信者は500系大好きだからな
あんなダサくて狭いのにどこに惹かれるんだろうな 500系は今でも鉄道雑誌でアンケート取るとブッチギリでランキング1位の人気車両だぞ あくまでも鉄道ファンからだろ。
1番のお得意様のサラリーマンからは不評だよ リーマンが選ぶワーストランキング新幹線(妄想値)
5位…700系
4位…200系
3位…400系
2位…0系
1位…300系 そもそも1号車に乗車口が片側1つしかなくて、慢性的に乗降に時間がかかって、高速車両の意味がなかった。
開発段階で気がつかなかったのだろうか。 高速社畜運搬コンベアこと、東海道新幹線には不向きだっただけで
西日本区間では大人気だろ
サラリーマンには嫌われてるかもしれないが子連れのパパさんには大人気だぞ >>810
8号車「せやな」
9号車「せやろか?」
10号車「せやせや」 >>811
これ、写真撮った奴、ちゃんと先方に許可貰ってるのかね
いきなりこんな写真撮る奴いたら、日本人失礼極まりないと思われかねない
それにこいつグリーン車にも不法侵入だな
こんな失礼な奴、情弱貧乏自由席に決まっている >>810
500系が投入された1997年当時はのぞみに自由席はなかった
実際のぞみに自由席が設定されたのは6年後の2003年 >>810
ドアの数や乗降時間が問題になるのは、のぞみとかではなく、駅間の短い各駅停車じゃないの? >>816
白人に弱い日本人の性格がよく表れてるレスだと思うよ
これが日本人のおっさんの団体なら何とも思わないんだろ? >>819
相手が誰であろうといきなり許可なくカメラ(スマホ)向けて写真撮る奴は全て失礼 >>818
名古屋駅だね。本当に3分以上停まってたような。 お祭りなんだからいいんだよ
オタクの意味のわからない他人への厳しさが笑える >>817
後出しジャンケンで排除された500系可哀想すぎ >>823
東海に相談せずに仕様を決めたのが悪いよね そもそも500系ってもし阪神大震災がなければ320キロ。さらに順調だったら350キロくらいで走らせる予定だったのでは?
結果、安全対策で300キロで頭打ちになったから存在意義が薄くなった。 500系の単純な尖がりだと300km/h以上の運転速度は
微気圧の問題がありそう >>817
乗降時間短縮のため373系みたく両開きデッキドア廃止は
逆に1323席原理主義のおかげでならずに済んだw 地形?カーブ?の問題でそこまでは出せないのはもとからわかってるらしい 新大阪ー博多を320。しかも320なら、1時間半くらいで結んだかもね。 >>833
鹿児島まで2時間半
東京から鹿児島まで5時間
凄まじいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています