どうして束目木は自己中なの？６編成目
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2019/07/27 20:04:54
警告
当スレは東京を中心とした東日本は糞、大阪を中心とする西日本を女神様をスローガンとしているスレです。
ここでの東日本とは50Hz地域、および長野県のJR東日本管轄エリア（辰野、塩尻以北及び南小谷以南）
西日本とは上記のエリアを除く60Hz地域といたします。
ただし、名古屋を中心とした東海エリアは文化的には東日本に属するケースもありますので、
話の流れにおいて長野、静岡、愛知、岐阜及び三重県は緩衝地帯として扱うこともございます。
しかし、滋賀県以西の地域につきましてはいかなる状況においても東日本に属することはありえません。
後述する通り、当スレでは東日本と西日本では表記が大きく異なります。
いわゆる東マンセー厨、ロング基地外、ロリコン、二次コン、特別快速厨、グリーンただ乗り乞食、社員券ただ乗り乞食にとっては耐え難い可能性が極めて高い内容が 含まれております。
少しでも糞東を神と言う思想に該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。 >>971
ボックスだからとあるライナー以外別料金なんて取れんな >>972
リゾートしらかみのクソ束ローカル線は単行がほとんどなのにな、必殺徐行もしているのにな >>972
風光明媚なローカル線に普通列車を魔改造したボロ特急を走らせて特急料金をボッタくるのがJR-Q >>971
(゜Д゜≡゜Д゜)?が？
鉄板糞シートじゃん >>973
ここは糞束を叩くスレ
他の鉄道会社は関係ない 糞束に魅力的な車両なんてないね。
全て詰め込み用で地方でも詰め込み。
座席は不評の岩盤カチカチシート。
おまけにランダムすかすかダイヤ。 >>981
全くその通り。
糞社畜束が真っ赤になって擁護 >>983
その通り。
こんなのに騙されるほうが馬鹿だよな。 クソ束に都合の悪い話が出るとそのように片っ端からレッテル貼りや人格攻撃はじめる
だからお前は誰に信用も共感もされない >>984
ローカル線に関してはどう見てもJR東のほうが快適に楽しく旅行出来るだろ
首都圏より関西のほうが空いてて快適なのは同意出来るが >>987
ローカル線もロングだけで楽しいはずがないよ糞束日本。
全ての景色に背を向けてバカ丸出し。 Ｋの急行マンセー猿の>>986にしたって同じ（Ｋの急行が叩かれると必死になる）だろ。 >>987
乗り換えでわずか10分差で接続しないで3時間近く待たせ露骨に不便強いる会社が何言ってもなー。
悔しかったら、ローカルでも詰め込み辞めて、全てクロスシートにしてからだな。
秋田の大顰蹙で新聞にも載ったからね リクライニングシートの快速もあるんだがな
自由席にもリクライニングシート運用されてる
当初は急行だったのが利用しやすいように快速格下げされたんだよね ローカル線で詰め込むのはクソ西だろ
小さなキハ120単行で18きっぷの期間は大混雑 >>993
首都圏でも地方でもまんべんなく詰め込んでるのが糞束。
束管内は年がら年中大混雑だ。 >>987 >>993
車両の話をしてるだけなんだね？
車両にしても車種によりけりなんだね
近年で言えば水郡線に新しく入った形式と山陰本線の快速とか比較すると逆転している
もう少しレベル上げて地方幹線含めた電化レベルになるともうねえ
227や521と701や127、721ではどう見ても糞束の方が不快で酷い
>>990
どこでマンセーしてるの？
ありもしないことをでっち上げてレッテル貼りするのはやめた方がいいと思うけど
根拠のない不当な叩きに抵抗するのはマンセーとも必死とも言わない
一方根拠があったり妥当な糞束批判に必死に抵抗するのは糞束マンセー隊
>>992
ただの自社都合余剰車有効利用を過剰評価
そういうのは有効利用などの用が済んだら持続しないのはこれまでの例も示している >>993
顔真っ赤にして反論する必要あるの？
糞束に無関係ならスルーでしょ？
ってことは関係者って白状したんだねー >>993
顔真っ赤にして反論する必要あるの？
糞束に無関係ならスルーでしょ？
ってことは関係者って白状したんだねー >>995
正にその通り。
余剰の有効活用、新潟圏じゃ特急車両の快速無くして糞129とか、腐れ115にしたよな。
見苦しい言い訳。
お客様を荷物として見てる証拠。 >>995
正にその通り。
余剰の有効活用、新潟圏じゃ特急車両の快速無くして糞129とか、腐れ115にしたよな。
見苦しい言い訳。
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