ちなみに京急見てるとその運転「テクニック」がクソ束より遥かに高いなと感心する場面は多い
クソ束より余裕が少ないダイヤなのにクソ束ほどには事故らないし、遅れも出さない
具体的なやり方見ても例えば品川駅でよく見たのは先行列車がホームに停止してるすぐその後ろまで車庫からの回送列車が迫ってくる
居眠りや考え事、ながら運転などでオーバーラン頻発するような会社にこんなテクニックやらせたらこれまで何度衝突事故起こしてるやら？