京急脱線事故の原因はJRにある!!
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昨日の京急脱線事故の原因となった迷いこんだトラックだが、あのトラックが迷いこんだ原因はJRの線路のお陰で通り抜ける道が整備されていないために泣く泣く引き返すはめになったのが原因。
つまり、脱線事故の原因はJRのせいなのです!! 安部チヨンこエベンキと言う統一チヨンこエベンキ韓唐は更地にしようぜ >>738
>嘘に嘘を重ねどんどんドツボ
アベくんの話か?w アベくんってずっとそうだもんな
>劣等感に劣等感
だから何に対して?
>>739
>欧米に乗っかって
欧米に対してはぐうの音も出ないわけか
>自国の現実
ただの集団感染でしょ?
それは日本でもいつ爆発するかわからない状況
特に最近は満員電車批判が結構出てき出したね
登山家野口健とか元サッカー日本代表監督でJリーグ初代チェアマン、日本サッカー協会会長もやった川淵三郎とか
>競争に勝ったと喜んでいたのにトラックに突っ込んで涙目
作業車に突っ込んだりオーバーランする度にクソ束は競争に勝ったと喜んでたのかね?その度に涙目になってるのかね?
クソ束は劣等感で無茶してだらけなんだね >>740
>日本への劣等感が優先
だから何に対する劣等感?具体的に何をどう優先したの?
>東への劣等感が優先
だからクソみたいなだらしなくレベル低い会社のどんなとこに 劣等感抱くの?
何をどう優先したの?トラックとの衝突回避のためにブレーキかけるとそれがたもてないわけ?
とすると何か?クソ束の事故の多さに対して負けたくないって劣等感でも抱いたのかね?w
わざとぶつけたって言ってたお前の主張にもそれなら合うなw こんなところで松山布団巻き土民の>>741に遭遇するとは・・・・・・ (前略)
「ラッシュ時に大きな鞄やスーツケースを抱えて座席を占領している客がいるのに、注意のアナウンスを聞いたこともない。
その一方で、駆け込み乗車を注意するアナウンスはけっこうオラオラ系ですけどね(笑い)。
車内に大型荷物置き場を作るとか工夫すればいいのに」(30代・会社員男性)
「2012年に大田区が区税で京急蒲田駅を完全高架化したのに、それまで停車していた『エアポート快特』などが京急蒲田を通過するようになってしまった。
カネを巻き上げてこの仕打ちか、と思っている蒲田住民は多い」(60代・自営業男性)
「京急蒲田は高架化してから、乗り換えでホームを走る乗客が続出。“蒲田ダッシュ”という名物になった。危なくて仕方ない」(50代・会社員男性)
(以下略)
ヤフー(週刊ポスト・全文)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200223-00000001-moneypost-bus_all コロナ対策で日本を非難してたくせにいつの間にか大惨事のK国
速度競争で大喜びしてたくせに社則を理解できずに逝っちゃったK急
先頭電動車ってキムチ臭い社則なんだね >>745
ポストの記事は相対的に京急だけが特別に問題ある記事になってないよね
同じ特集内でクソ束についてもかなり取り上げられてる(と言っても全然不十分だけど)
なぜ京急だけが叩かれてるかのような印象操作振りまきたがってるんだろう?
>>746
>コロナ対策で日本を非難してたくせに
そんな非難の対象になる国に劣等感抱くのか?w
まあ実際感染症対策というカテゴリー通してこの国の幼稚なレベルの実態晒しちゃったからね
中国でもここまで酷くないとすら言われてる
日本人というのはこういう状況になってすら日本そのものだったり、国民益に反してもこういうことの意思決定してる権力者を叩くのすら血相変えて嫌な顔する不思議な「同化族」が居るそうだ
原発事故、太平洋戦争に至る意思決定、多くの場面でそれが悪い方向に作用し、マネジメントは無能で無責任がこの国の伝統のようになってしまっている その大戦でも敵だったアメリカ、味方だったドイツ両国が揃って日本について「兵は優秀将は無能」という同じ評価している
今回も神戸大教授の告発的なものから現場スタッフとの軋轢なども生じてるが、問題は彼らのどちらかが悪いのではなく
こんな争いになるような体制組んだマネジメントが悪いのである
マネジメントが無能無責任で現場が尻拭い的に苦労するのはこの国の伝統芸能
真偽や根拠は不明だが、お前が別スレで京急のだらしない実態だとリンク貼ったものも内容主旨はそういう類ではなかったか?
残念だがあれは真実であったとしても京急だけの特殊事例ではなく、日本の組織ではわりと「普通のこと」wなのだ
そして韓国の大惨事って感染者数のことだろ?
あれは上にも書いた通り集団感染の爆発の結果
それがいつ日本で起こるかわからないことも書いた通り
1人の感染者と濃厚接触によって大勢に広がることは今北海道の旭川付近で一部起こってる だから満員電車が危惧されてるのだ
満員電車にたった1人感染者が紛れ込むと一気に爆発する可能性がある
>速度競争で大喜びしてたくせに
どこでしてたの?
むしろこれ読んでるとお前は相当に悔しがってんだね
京急が全く意識してないほどに
そらそうだな 京急の方が不利な線路条件下で速度が速くてでも安全度はクソ束の方が低い
マトモな感覚持ってたらクソ束の人間は悔しくて劣等感持つべき場面なのだ
>社則を理解出来ずに逝っちゃった
作業車にぶつけたりオーバーラン多発してるクソ束はこういうことなのかね? 感染者数が日本に勝ったと大騒ぎのK国
他社の駅員に感染者が出たと影で笑っているK急
キムチ臭い劣等感は最低だね 笑えるな
駅員から感染者ってどこの会社だ先陣切ったのは?と思ったらクソ束www.
これが西とか京急だったら今頃お前は大はしゃぎして会社批判に結びつけてるとこだろうにクソ束なもんだから他社なんてボカしてるところが余計に草www. 反日より日本製の新薬が欲しい劣等感で現実が見えないK国
安全より逝っとけを重視する劣等感で現実が見えないK急
キムチ臭い劣等感は何がしたいのか解らない 反日優先だと劣等感だ、反日より優先するものがあると劣等感だ
何を言ってるんだ?このバカ
今の日本に対して何に劣等感抱くの?
もうかつての日本じゃないんだぞ
安全より逝っとけを重視して現実が見えない?
遅延やらオーバーランだらけしておきながら自分で貼り付けたリンクにもだらしなさによる客離れの可能性指摘される現実にも気づかない無能会社の無能社畜であるお前のことか?
感染者出ても安全より自分の会社のメンツが大事でダンマリの会社www. >>744
加藤勝信厚生労働相は22日夜、記者会見を開き、クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」から下船し
た23人について、今月5日以降の健康観察期間中にウイルス検査をしていないミスがあったことを明らかにした。加藤氏は「決めた基準でない形で
下船しており、許されないミス」と述べ、対象者に再度、検査を実施する考えを示した。
阿保韓唐を速く閉鎖しようぜ 日本に放置されてることに気付かず劣等感を認識できないK国
JRに放置されてることに気付かず劣等感を認識できないK急
キムチの臭いは滅びるまで気付かない またまた経済崩壊の危機に陥る芸人のお約束のようなK国
安全軽視の逝っとけで速度だけはなんとか優位なK急
キムチの臭いは無理芸達者のようだね >>755
>日本に放置されてる
嘘つけ 経済の上でも安全保障の上でも困ってしまって右往左往が日本の現実
勿論韓国も困る 困る同士がお互い譲りたくない一線があって少しでも主導権握ろうとくだらんことで痩せ我慢大会wやってるだけ
だからバカとアホの戦いw
>劣等感を認識出来ない
だから何に対する劣等感?には答えられんのかね?
>JRに放置されてる
お前見ててつくづく思うようになったのは物凄く気にしてて放置出来ないんだなあって
お前見るまではここまで過剰に意識してるとは正直思ってなかった
何しろ全く意識しなくても充分儲かるような恵まれた市場だからね
それでも比較して批判されるのがプライド的に嫌で嫌で仕方ないのかね?
まあそうならばそのプライドに相応しい仕事ぶりしてからにしてくれや
>劣等感を認識出来ない
出来ないのではなくする理由がないのじゃないんかね? クソ束のようなだらしない会社に対して一体何を劣等感抱く理由があるのかね?に答えは全く出てこんね
一般利用者の感覚でいえばクソ束の側「が」劣等感を抱くのならばよくわかるんだがw
クソ束の側「に」抱く理由が全くわからない
>>756
>経済崩壊の危機に陥る芸人のお約束のような
日本のことかね?w 先日のGDPも「まさかこんなに落ちてるとは?」と真っ青じゃん
>安全軽視の逝っとけで速度だけはなんとか優位な京急
クソ束は安全軽視の逝っとけで速度も「劣位」w
その肝心な安全を対京急で比較しても明らかに劣位w
速度も遅いくせに無理芸とはねえ 反日不買に励んでいたのにいつの間にかバレバレの用日に励むK国
特発を軽視して逝っとけ運転を評価し挙句にトラックに突っ込むK急
キムチの臭いは自意識過剰で自己評価が高過ぎだね 国際問題から国内問題まで論点のすり替えに必死な傾国
他社のほうがもっと酷いと事故原因のすり替えに必死な傾急
キムチの臭いは放置するだけで勝手に暴走して滅ぶよね >>759
用日ってなに?w
それ流に言えばまさしく日本も用韓
、そして用中であることバレバレな
>逝っとけ運転を評価し突っ込む
ならばクソ束は逝っとけ運転評価しまくりなんだな
突っ込みまくりだもんな
>自己評価が高過ぎ
ハハハ まさしくクソ束社畜のこと
で、雑誌やらネットやらで現実叩きつけられて発狂する
>論点のすり替えに必死
アベ内閣のことか?
遅いとは思うけど最近になってやっとそれが見え出してきた人も居るみたいね
最近の支持率低下にはそういう要素もあるらしい
最初からずっとなのにね
>他社の方がもっと酷いとか事故原因のすり替えに
誰がやってるの?
他社の方がもっと酷い真実言うと事故原因すり替えてることになるの?
しかも京急関係者が言ったなら未だしも
お前こそ他社の事故だけ見ておけ強調してクソ束の事故は忘れろwww. 自己分析ができずとりあえず他国のせいにするK国
安全を理解できずとりあえず逝っちゃうK急
キムチの臭いは傍から見てるだけなら面白い >自己分析ができず
そういうの多いねえ
「日本凄いですね」真に受けてるような無知日本人、自分らは有能と思ってる
アベ内閣の面々、乗客評価が低いことを知らないクソ束関係者
お前モナー
>安全を理解できずとりあえず逝っちゃう
クソ束が一番な 年が明けてからもそんなニュースはクソ束ばっかり
連続してるな @HAKOCONNEMAN
·
5時間
【速報】#東京オリンピック中止 契約条件をスクープ、
「IOCが単独の裁量で大会を中止できる」
「2020年中に開催されない場合、契約解除」
「3月下旬にIOCが中止検討を通告した場合、60日以内に感染を封じ込めないと中止」
「契約解除の場合、日本側が補償・損害賠償の権利を放棄」#BS朝日 #日曜スクープ
https://i.imgur.com/e7APhWU.jpg
https://i.imgur.com/SEK6w4q.jpg
https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/sports/news/CK2020030102100039.html
ベクレコロナ偽日本チヨンこエベンキ韓唐はどちらにしても終わりや まだ日本に未来志向なんてギャグを投げかけるK国
まだJR東への劣等感を認めず逝っとけを放棄できないK急
キムチの臭いは脳細胞を壊死させてるね Kの急行も
最高速度を110q/H(各種介入設備整備しない場合は95q/H)までは下げさせないといかんな。 お互いの未来志向が全く別物であることが放置されても理解できないK国
逝っとけが安全軽視につながることを人を殺しても理解できないK急
キムチの臭いは救いようがない >>766
未来志向を言ってるのは日本から
そこには都合悪い過去の話をしたくないという部分もある
で、クソ束の一体何に対して劣等感抱くのかね?に答えはまだかい?
>>767
何で?事故の危険言うならクソ束こそあちこち下げなければ、どころか運行停止じゃん
>>768
>別物であることが放置
何を言ってるんだ?これ
日本語でどうぞ
>逝っとけが安全軽視
一番理解出来てないのはクソ束って実績が示してるな 日本への劣等感を火病で紛らわしているK国
JR東への劣等感を逝っとけで誤魔化しているK急
キムチ臭い劣等感は粘着質だね >>770
何に対する劣等感?に答えられないままただひたすらレットーカンレットーカンと念仏唱え続ける池沼
>>771
いつでもどこへ行っても何を言われても中身スカスカ同じ念仏唱え続ける池沼
こういうの見てると普段からクソ束が仕事の能力が低いことに対して妙に納得がいってしまう いまだに情治主義を省みることのできないK国
いまだに逝っとけを省みることのできないK急
キムチの臭いは自己分析ができないんだね >情治主義を省みることが出来ない
アベくんが正にそうじゃん
あのバカ見てるとまるで法の上に自分が位置してるかのよう
これまでもどんだけ勝手に解釈変更やら何やらしてきたことか
今の検事総長狙いの定年延長問題すらもそうだ
はじめはそれが従来通りのルールに従ってるかのように抜け抜けと嘘を言う
その嘘がバレると「今解釈を変えたんだ」
しかも文書もやりとりせずに口頭でとかよくあれだけいい加減な事を恥ずかしげも無く言えるものだ
バカにつけるクスリはない
>逝っとけを省みることが出来ない
正にクソ束のことな
今年になってからもクソ束ばっかり複数回やってるもんなオーバーランとか 何の効果もない自虐的対抗措置で孤立するK国
劣等感による速度競争で事故って自滅するK急
キムチの臭いはお笑い能力過剰だね 自虐的対抗措置ってどんなの?
韓国は孤立して日本に味方だらけって話ってどっかにあったっけ?
日本政府のやることは国民に何の利益を
効果的にもたらしたのかね?
事故って自滅って劣等感による速度競争が引き起こすわけ?
ではクソ束は劣等感による速度競争年がら年中なんだな
事故って自滅だらけだもんな
でもその割りにはチンタラノロい走行には定評ある会社だね 勝手に喧嘩を売って勝手に火病って勝手に滅びるK国
勝手に劣等感に苛まれ勝手に競争して勝手に事故るK急
キムチの臭いはかかわらなければ結構面白いな お互いのワガママで勝手に始め、お互いに困ってるケンカをよくここまで一方にだけ肩入れできるもんだ
偏ってるって素晴らしい
ちなみに日韓以外の第三国でも韓国が一方的におかしく、日本は全面的に正しいなどと言ってる国はない
>勝手に劣等感に
だから何に対して?w
俺が見るに誰も劣等感意識してないのにお前が一人で「劣等感持たれたんだ」と勝手に自分が見えない自己満足にのぼせてるようにしか見えない
>勝手に競争して
これもお前の勝手な自意識過剰である上に、そもそも自由主義社会において競争に否定的な言い草そのものにも全く賛同する理由がない
利用者にとっては競争がない方か良い理由がない
>勝手に事故る
京急よりはるかに頻繁に事故ってるクソ束は勝手に、ではないのかね?
支柱を倒す、作業車に突っ込む等々も「誰かに頼まれて」やったのか? 劣等感に苛まれ格上相手に効果の無意味な制裁を発動するK国
劣等感に苛まれ格上相手に速度勝負を仕掛け勝手に事故るK急
劣等感塗れのキムチの臭いは盲目だね >格上相手に
それぞれいつどこでそう決まったの?
ソースよろしくw
で、何の劣等感?に答えはまだ5年以上はかかるの? >無意味な制裁
日本がやってる制裁って意味あったんだっけ?
>勝手に事故る
クソ束って勝手に事故りまくってるけど
どんな劣等感でどこで格上相手に速度競争挑んでるのかね? 格上の日本に抱いた劣等感で暴走し自滅するK国
格上のJR東に抱いた劣等感で無茶して事故るK急
キムチの臭いは劣等感に悶え苦しんでるね 格上とかどこで決まったの?
何に対する劣等感?
いつになったら答えられるのかね?
>無茶して事故る
無茶してないのに事故りまくってるクソ束w 必死に背伸びしてなりふり構わず無意味な上から目線を続けるお笑いK国
必死に背伸びしてなりふり構わず同区間の最高速度だけ優位を続けるお笑いK急
キムチ臭い格下は劣等感塗れのくせにマウント取るために必死だな >必死に背伸びしてなりふり構わず無意味な上から目線
正にお前が一人でやってることじゃんw
日本だろうがクソ束だろうが
「格上だー」とか
日本人であれば皆がお前に賛同、なんてほどこの国の人間はバカじゃないんだよ
>最高速度だけ優位を
え?他皆劣ってた?
んなことないでしょう
例えば定時運行率、なんてのも圧倒的に京急の方が上だろうねえ
特に内部要因の輸送障害発生率とか
クソ束はすぐにあそこが痛い(イオンのカクニン)だのここが痒い(シャリョウテンケン)だの言っちゃあ停まったりダイヤ乱れるし
ダイヤの安定性、確実性ってのも乗客にとっては「どうでもいいこと」じゃないんだよ 劣等感を抱いてる日本のネガティブ情報だけが唯一の希望になってるK国
劣等感を抱いてるJR東のネガティブ情報だけが唯一の希望になってるK急
キムチの臭いって後ろ向きだね それぞれ何に対する劣等感?にはいつ答えが出るの?
何か死ぬまで出ないようなw
要はお前の願望だけなんだね
>ネガティブ情報だけが唯一の希望
ハハハ 正にお前じゃんw
韓国が経済落ち込んだだの感染者増えただのにキャッキャッw
京急の踏切事故にキャッキャッw
でもなんだか本当かどうかは知らないけど韓国の感染者増加のピッチは落ち始めてきたんだって?
もしそれが本当ならば例えば企業決算に例えると(検査を進めることで)さっさと損切りやった韓国といつまでも粉飾的決算で見かけだけ保って潜在的な含み損残したままの日本、になっちゃうよ
まあ真偽のあまりわからない話だからあまり強くは言わんがね
で、京急の踏み切り事故で問われたのは「停まるべきところで停まれなかった」話だよね
それはもう昨年9月の話だよね その「停まるべきところで停まれなかった」を年が明けてからも繰り返してるクソ束
つい先日8日にも南武線でやったね
また考え事なんだってさ
これでハッキリ出てるだけで少なくとも今年3回目だね おめでとうw
良かったねえ、いつもたまたま運良く衝突するようなものが無くて
そんな醜態繰り返してもロクに咎められもせずにまた同じ失態繰り返せることに対して劣等感でも抱くのかね?
それとも何度失態やっても運良く衝突するものが無い悪運の強さに対して劣等感でも抱くのかね? 終結宣言を出してにもかかわらず首部落での感染が増加しているK国
安全対策と社則改定を発表したにもかかわらず相変わらず逝っとけのK急
キムチの臭いは進歩が無いね >感染が増加
韓国と日本比べると「検査した人数あたり」では日本の方が多いとかw
所詮日本のは検査が少なくてオモテに出てない感染者多数の虚構である可能性が高い
>相変わらず逝っとけ
? 京急ってあれからまだあるの?
あれはもう半年以上前の話だよね
一方年明けてからもオーバーランという
「逝っとけ」wが少なくとも3件発覚してるクソ束 相手にされて無いのにGSOMIA破棄が一人相撲だといまだに理解できないK国
相手にされて無いのに逝っとけのセルフチキンレースで事故っちゃったK急
キムチの臭いは放置してても勝手に芸を披露する GSOMIA破棄は困るって狼狽えながら相手してたのどこの国だよ
ちゃんとニュースくらい見ような
セルフチキンレースで事故ってばかりなのはクソ束でしょ?
今年になってただ一社オーバーラン騒動が続いてるのもそうでしょ? ご自慢の検査キットも米国に相手にされる拒絶されるK国
安全軽視の逝っとけが同業他社には理解されないK急
キムチの臭いは自画自賛の絶頂で後頭部殴られオナニーが大好物 >>792
朝鮮漬臭い在コ君ひさしぶりw
日本が「GSOMIA破棄は困るって狼狽えながら相手してた」ように見えたんだね
在コの偽らざる本音と思い込みの激しさを披露してくれてありがとね
ところで朝鮮漬臭い在コ君は相手にされてないのにかまってチャン全開の書き込みより
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか答えてね >>793
>相手にされる拒絶される
何を言ってるんだか?www.
日本語落ち着いて話そうね
>逝っとけが同業他社には理解されない
クソ束のこと?またやったね 今度は眠気がした、で本年4件目のオーバーラン
同業他社のニュースが入ってこない間にクソ束だけ何件やってるんだか?
まさか同業他社はみんな隠蔽してて乗客にも発見通報されないとかも強弁するのかね?
むしろ同業他社よりも乗務員室を遮光幕などで密室したがる会社が
(以前373系が東京駅に乗り入れてた時なども同じ夜間なのに倒壊区間は全開してた幕を熱海で引き継ぐクソ束のクソウテシは全閉にするのが日課だった) >>794
やれやれ、また進歩のない「理屈で勝てないから根拠なく罵倒レッテル貼りの誹謗中傷で憂さ晴らししないと気持ちが収まらない」クンか
本人はこれ、別人が久しぶりに来た、のつもりなんだろうね バレバレなのにw
>相手してたように見えたか
勝手にすれば?こっちは何も困らないからと相手してないように見えたの?w
さすが見る目のないクソネトウヨ
その「らしい」思い込みだか願望だか
実際問題北朝鮮の動きを見るのに立地などの条件から韓国発の情報に依存してる部分って一定数あるんだよ
>相手にされてないのにかまってチャン
そうやってお前wが相手しておいて
この言い草は笑えるね
要は何時ものキャラwはまともに相手して勝ち目がないからって「相手してないんだ」のフリを通してるだけでしょ? 本当に相手するに値しないからスルーしてることが普通に第三者から見てもわかるだろうと自信があるレベルならばこんな狼狽えた姑息な「第三者が指摘」のフリ芝居しなくてもいいのw
その自信がなく、一方的に言い負かされてるピエロ状態に見えるのが嫌で不安で仕方ないから何とか「第三者wからそれをやめさせる」ために「第三者から見ても相手されてないぞ」指摘という姑息な演出をする必要が出て来るわけだ
まあ悔しかったら一つ一つのツッコミにお前wがでもいいから反論したら?
何時ものネトウヨクソ束社畜さんw
>どこが他者への要求や責任押し付け
その話はとっくに言ってるじゃん お前が「嫌だ嫌だそれは認めない」してるだけでw
そもそもクソ束のCM叩かれてこれだけクソ束寄りに粘着するクソ束に無関係な一般人は居ません 京浜急行電鉄は“昭和の会社” 退職者続出、欠員続きで13連勤も 「このままでは社員の命が危ない」
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/2533 何か相当に酷い会社と書いてあるけど
クソ束が京急よりも事故が圧倒的に多いのはなんでだろう?w
>スルーされるヒヤリハット
掲示板のクソ束社畜がまさにこれ
ヒヤリハットがあっても死者が出てないんだから問題ないんだとすぐに尼崎の死者数を比較にあげる
ヒヤリハットから事故防止の体質がないから何度でも同じような失態繰り返す
年が明けても多発してるオーバーランも
その一つ
それと勤務状況のブラックぶりでは最近クソ束の下請け絡みの事が随分言われてるね
本体の社畜さえ守れば、下請けはどうこき使っても良い、な訳はないよな
ブラックな勤務が事故につながる、は本体の社畜が下請けかには全く関係ない 高すぎる自己評価で有頂天になり現実を突き付けられると後頭部を殴られたと嘆くK国
無理を重ねた最高速度で有頂天になり踏切のある市街地なのに特発を軽視して事故るK急
キムチ臭い連中はなんであんなに自己評価が高いのか不思議だよね >有頂天になり後頭部を
お前の日本、及びクソ束に対する評価がまさにそれだな
日本については日本人の一人として残念とは思うが、それが客観的現実というもの
>有頂天になり事故る
クソ束の事故やオーバーランなどのトラブルは一体何に対して有頂天になったんだ?
別に最高速度には関係ないみたいだし 自称最高の検査キットを米国に否定され後頭部を殴られたと嘆くK国
自慢の逝っとけ120Km/hを並行するJR東に放置されたうえ事故ったK急
やっぱりキムチの臭いは根拠無のない自己評価が高すぎだよね アホだねえ
アメリカは検査体制がハッキリ確立してないことや検査数が少ないことが国内的に批判のタネになってる
WHOの承認無視して否定したり
その意味では韓国とも対比されながらもね
勿論韓国は全て正しいわけではない
検査で出た結果ごとに例えば軽症者をどうするかなどの対処の仕分けがちゃんと出来てないからキャパオーバーになって医療崩壊するのだ
韓国叩きたいならそこなんだな
「検査を進めてる事が悪い」のではない
特にネトウヨ層は韓国を何が何でも日本より下に見たいという願望が先に立ってるから批判のポイントまでズレている
ちなみにドライブスルー検査などアメリカに限らず韓国に学べ的な動きは多数出てるよ
>放置された上に事故った
放置?放置しないって何をするの? 京急がスピード出せないように妨害行為でもするのかね?
それは犯罪w
お前は放置出来ないから延々粘着してるんでしょ?
俺らが考えてる以上に悔しくて仕方なかったんだねw
で、事故って放置されると起こるの?
クソ束の事故やトラブル多発は誰に何を放置されて起こってるの? G20末席の乞食が共助と叫び上から目線でスワップ乞いするK国
大手末席の逝っとけお笑い鉄道がセルフチキンレースで事故るK急
キムチの臭いは痛い目をみても自意識過剰が治らない それぞれ末席というのはいつどこで誰が決めたんだか?
事故、トラブル連発しまくりのクソ束は
一体なんのセルフチキンレースしまくってるんだか? 劣等感を拗らせて脊髄反社で対抗措置を発動する崖っぷちのK国
劣等感を拗らせて速度勝負に固執し特発軽視の逝っとけで崖っぷちのK急
劣等感塗れのキムチの臭いはさっさと崖から落ちればいい >>807
>脊髄反社で
やっぱりねえ 何時ものことだけど漢字能力がねえ
で、対抗措置が脊髄反射ってどんな基準で決まるの?
>勝負に固執し逝っとけで崖っぷち
京急って崖っぷちなの?
初めて聞いた なんかソースある?
ところで年がら年中逝っとけしてるクソ束って何の勝負に固執してるの? 都合のいい解釈でホルホルし生贄にされたことにも気付かないK国
逝っとけ解釈で特発を軽視しトラックに向かって逝ったことに気付かないK急
キムチの臭いは危機意識に乏しいね Kの急行マンセー猿の>>808、そりゃあKの急行が悪い。 >>809
>生け贄にされた
???w 何の妄想だ?具体的に
>逝っとけ解釈で向かって逝った
だから、それクソ束が年がら年中じゃん
年明けてもオーバーランの連発
>>810
西マンセーじゃなかったの?
要は盲目的にキチガイなクソ束マンセー狂信猿にでもならない限りみんなそんな感じなんだね 自国の惨状が全く見えず不思議に高い自己評価でホルホルするK国
逝っとけの失敗が想像できず効果の薄い事故対策でヒャッポイするK急
キムチの臭いはネトゲの脳筋タイプだね >惨状が全く見えず不思議に高い自己評価でホルホル
ああ、K国って日本のことかね?
実際この国ってそういう人多いしね
「日本凄いですね」みたいなの真に受けで日本はなんでも一番進んでる恵まれてるとか思い込んでたり
社会福祉をはじめ先進国では貧しい生活水準について何も知らなかったり
農薬の規制はじめ国産食品=世界で一番安全な食べ物みたいなノータリン無知な認識だったり
高い自己評価でホルホルてんこ盛り国家なんだよね
>逝っとけの失敗が想像出来ず効果の薄い事故対策でヒャッボイ
K急ってクソ束の愛称かなんかかね?
実際今年になっても他社から出てこない間にクソ束ばかり後から後から逝っとけ
ニュースばかり入ってくるしね コロナ対策成功と終息宣言出して自画自賛してたのに全世界から拒絶されるK国
併走区間で120km/h運転して劣等感を克服したと大喜びだったのに事故ったK急
キムチの臭いはリスク管理ができないんだね >終息宣言
出してたんだっけ?知らなかったw
ソースは?
>全世界から拒絶
これもソース出して説明してよ
よくわからない
>劣等感克服したと大喜びだった
こんな話聞いたことないw
何に対する劣等感?
ソース出してよ
>事故った
事故って劣等感克服したと大喜びするとなるの?
ならばクソ束は劣等感克服したと大喜びしっぱなしなんだな スワップしたニダとホルホルしてたのにすぐにトリプル安に喘ぐK国
併走するJRを抜いたとヒャホイしてたのに事故ってなみだ目のK急
キムチの臭いは底なし沼に落ちても笑いながら沈んで逝きそうだね >トリプル安
バカなやつだな相変わらずw
そもそも日本にインバウンド客が増えてたのも「日本が安くなったから」なんだぞ
>抜いたとヒャッホイしてたのに事故って涙目
事故やオーバーランの などのあわや事故繰り返してるクソ束は何を抜いてヒャッホイしてたんだ? スワップwしても止まらないK国の暴落
警報の特発でも止まらないK急の電車
キムチの臭いは劣等感で突っ走る 絶賛反日開催中の癖にスワップを求めてくる自己都合全開のK国
特発を見ても止まれない癖に距離を伸ばす程度で逝っとけ全開のK急
キムチの臭いは無意味なところで頑張るんだね 自画自賛で劣等感を克服しようとしているK国
逝っとけで劣等感を克服しようとしているK急
劣等感はキムチの臭いでは克服できない >>819
>暴落
日本がそうじゃんよ
インバウンド増加ってのは日本を旅行するのが割安になったからって面がw
>止まらない
停まらない失態を断トツで一番やってるのどこだ?
年が明けても他社からそういう話が出ない間にクソ束だけ何件やってるんだか?
>>819
自己都合じゃない外交交渉やる国ってどこだ?
ひたすら相手都合外交やる国ってどこだ?
思いつく限りあげてみろ
日本はそうなのか?
>止まれない癖に>逝っとけ全開
だから、クソ束が一番そういう会社でしょ?w
>>820
>自画自賛で劣等感克服
正にお前の事じゃんw
>逝っとけで劣等感克服
それでクソ束は一人で逝っとけばっかりやってるのか? >>818
今の最初の>>819は818の間違いな 劣等感塗れの癖に虚勢を張って助けを求めチラ見してくる面倒臭いK国
劣等感塗れの癖に虚勢を張って事故っても逝っとけを続けるお笑いK急
永遠に劣等感を克服できないキムチの臭いって憐れだね >虚勢張って助けを求めチラ見
何の話だ?具体的に
>虚勢張って事故っても逝っとけを続ける
そうなんだ?お笑いK急ってクソ束のニックネームか何かか?
今年になっても一人で逝っとけを続けてるもんな 世界の評価と自己評価がかけ離れすぎてお笑いレベルのK国
業界の標準と伝統の拘りがかけ離れすぎて失笑レベルのK急
キムチの臭いってマジにウリが一番ニダって思い込んでるんだね 反日モードを頑張りすぎて用日モードへの切替が上手くいかないK国
逝っとけのために安全の余力を削ぎ落としすぎて安全まで削ったK急
キムチの臭いは客観的な視点が欠如してるね >>825
>世間の評価と自己評価
お前の糞束愛社評価の話じゃん
世間の評価が低いことは雑誌やらネットアンケートでもよくわかること
>業界標準と伝統
業界標準とはなんぞや?何をもって標準と言い切るか、更に標準=多数派であってもそうなる理由は安さだったり政治力だったり、「良いかどうか」とは無関係に決まることが度々
伝統wの方が業界標準wより良いことはいくらでもある話
>>826
嫌韓モードでずっと頑張ってるのはネトウヨだけ
一般の日本人はそんなネトウヨの熱のこもった嫌韓をしらーっと見てる
安全を削るどころか初めから安全が確立してないからダイヤに限らず余裕タップリダラダラの仕事ぶりなのに他社よりはるかに逝っとけで全然安全ではないクソ束 劣等感が抑えられず常に上から目線が止められないKの国
劣等感が抑えられず常に逝っとけ運転が止められないKの急降
キムチの臭いの劣等感は人知を超えてるね >常に上から目線
正にお前のこと
>常に逝っとけ運転
正にクソ束のこと
これらって劣等感が抑えられず、人知を超えるレベルだからだったのかね? 劣等感克服のための自画自賛で更なる劣等感に苛まれるK国
劣等感克服のための逝っとけで更なる劣等感に苛まれるK急
いつまでたっても劣等感を克服できないキムチの臭い >>831=>>832
誰がどんな自画自賛しとるの?
自画自賛よく見るのはクソアベとかクソ束の社畜とか
>逝っとけで更なる劣等感
なるほどねえ、クソ束がねえ
他社がやらない間にただ一社何回でも逝っとけやってるもんねえ スワップが欲しくてたまらないのに劣等感が邪魔で上から目線で物乞いするK国
逝っとけが安全軽視と知っているのに劣等感が邪魔で上から目線で張り合うK急
キムチの臭いは相手の力量を見て見ないフリをするのが得意技 物事を都合よく解釈し勝手にホルホルした後で現実を知って火病るK国
安全を都合よく解釈し逝っとけでヒャッホイした後で事故って涙目なK急
キムチの臭いはリスク管理って概念が無い 何度同じこと言ってるんだ?この馬鹿
上から目線や都合よい勝手な希釈してるのはひたすらお前だし、
安全軽視で事故ばっかりやってるのもクソ束じゃん 日本への劣等感克服は自己偏愛の自画自賛しかないK国
JR東への劣等感克服は安全軽視の逝っとけしかないK急
キムチの臭いにはもう後が無い クソ社畜が自己偏愛の自画自賛ばかりしてるくせに安全軽視の逝っとけが京急含めて他社より圧倒的、業界随一の多さのクソ束 国の長がマスク2枚を配布するお笑い国に屈折した劣等感を抱いてるK国
300`を超える路線を持つ鉄道会社に逝っとけの120`で精神勝利のK急
キムチの臭いは笑いのセンスまで狂ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています