上越E7系を北陸E7系に転用するのは大反対
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北陸新幹線E7系水没事故の穴埋めで、上越新幹線用のE7系を北陸に持っていかれるのは新潟県民としては大反対です。
今まで古いお下がりを押し付けられて虐げられていた上越新幹線に、ようやく待ちに待った乗り心地の良い新型車両が投入されたのに、それを没収されるなんて我慢なりません。
まぁ、代わりにE5系を投入するなら北陸にE7を貸してやってもいいけど・・・ 地震や災害でさえマウントしてくる新潟土人のオラがお国自慢 勝ち目が無いと第三者のフリする金沢人
確かに夜景じゃ逆立ちしても新潟にかなわんからな 田舎もんは世間知らズ
同じ田舎でも、東京御岳山から見る関東平野の夜景見てから語れ
都心の夜景じゃねえぞ関東平野の夜景だぞ >>897
ド田舎しかない土人向けの北陸新幹線を東海道のバイパスとか笑えますわ
そんなこと、新幹線厨以外誰も思って無いもんw
消費増税分を使って建設した事を一般人は知ってるのだろうか
JR東日本(西日本)は完全民営化したくせに税金搾取が止まらないようでw 31年快速も停まらずガラガラな新幹線駅は何のバイパス機能?w
消費税ってナマポはトレンドとほざく穀潰しが遊んで暮らせるために
作ったわけじゃないもんw 東北新幹線沿線民からしても上越には永遠に車両墓場でいて貰わないと色々都合が悪い >>906
実際にバイパスになり得る存在なんだから仕方無い
北陸新幹線が大阪まで全通したら東京〜大阪の直通列車も多数設定されるだろうし、
大宮などから大阪に行くには乗り換え無しの北陸新幹線経由も重宝されるだろう
そもそも北陸のためだけなら、初めから新幹線は建設されなかったと思うぞ >>13
新潟は正式な政令市だぞ
政令市に昇格しようと周辺自治体に合併を持ちかけるも全て断られた金沢こそなんちゃってだろ 金沢は政令市になっていたら更に旅行者公害が深刻化していたのは確実で、結果オーライとも言える。
ギリギリの線を狙って指定をゲットした各都市はそれによる弊害、副作用の方が半端ない現実を見れば、
単細胞なブランド狂いの戯言など聞くに値しない。 >>912
本数が少な過ぎの北陸新幹線より東京まででて本数がたくさんある東海道新幹線のほうが使える >>915
東海道新幹線が全面改修で不通になった時、北陸新幹線が全線開通していれば代替輸送の受け皿になる
そんなもしもの事態にならなければ、なかなか東海道新幹線のバイパス機能を持ってるとは実感しにくいだろうね >>914
大石川県からの離脱を選択した富山県に感謝。
富山県を含む218万人県だったら余裕で80万人政令市。 地下鉄も無くツインくる?とかいうエセBRTしか走ってない新潟が政令市とはなんかのギャグなのか ガチ政令市の広島だって2キロに満たないなんちゃて地下鉄しかないし
北九州川崎も >>920
東海道新幹線の改修をするためにリニアを作ってる
ってのもあるから、全部北陸新幹線が運ばなきゃいけないわけじゃない なにかが怖いんじゃなくて893が怖いんだろ
3つとも >>916
これは新潟だね
金沢の夜景はどんなもんなの? >>926
初めは金沢だと思ってたけど、よくよく見ると確かに新潟だな
画像の一番手前に流れてる川は信濃川だな 北陸新幹線は重複区間を除いても長野−富山−金沢−福井−京都の府県庁所在地を結ぶことが上越新幹線との大きな違い
新潟と金沢だけとを比べるのは苦しまぎれの目くらましに過ぎない 寂れる一方の新潟の自慢が夜景とは
新潟の夜景なんて全国的にも聞いた事ねえな >>921
広電の路面電車網を活かしてるだろ。全部潰した新潟とは真逆 静岡市だって静鉄が基幹的市内交通を担っているしな。JR以外の市内鉄軌道が無い新潟は政令市としてはきわめて異端 まだ夜景で発狂してるのか金沢人はw
ところで金沢駅前に平壌の張りぼてビルみたいなの建ってるね いまだF21とF22だけかあ
でもコンセント付を増やしてくれるならJ編成でも歓迎w窓でかいしw 金沢が地下路線を作るかどうか
長野市みたいに私鉄の地下区間で
そもそも地下鉄モノレールAGTLGTどころか私鉄もない都市にはそんなことは関係けどね 田中角栄を神扱いの新潟もプロレス野郎を勝たせる金沢も土人村そのもの
昭和から抜け出せない老害だらけのようでw 金沢が新潟を後追いするが、中途半端で終わっていくイメージ。
<<942
今の新潟は自民劇弱、野党王国だから、田名角栄神扱いなんてもう消え失せてるで。 角栄・真紀子の新潟5区は民主党に鞍替えした真紀子を自民党から出た旧山古志村村長が破って以来、自民が議席を守っているんだが もっと評価されるべき都道府県ランキング
新潟県…1位
石川県…36位 中心街オフィス延べ床面積(政令市未満、30万平米未満は割愛)
福岡市 _,358万平米 ←さすが九州1,300万人の中枢都市
札幌市 _,255万平米
仙台市 _,225万平米 ←さすが東北900万人の中枢都市
千葉市 _,199万平米
神戸市 _,185万平米
広島市 _,169万平米 ←さすが中国700万人の中枢都市
川崎市 _,140万平米
京都市 _,109万平米
埼玉市 _,106万平米
新潟市 _,_70万平米 ←札仙広福以外で最も健闘してる地方都市(一部で北陸・信越を管轄)
静岡市 _,_55万平米
北九州 _,_55万平米
岡山市 _,_52万平米
高松市 _,_46万平米
金沢市 _,_45万平米 ←富山に抜かれることが確実な雑魚ウジ虫ww
富山市 _,_43万平米 ←北陸290万人の中枢を分けるなか金沢を抜き去る勢い
長野市 _,_40万平米
吹田市 _,_36万平米
立川市 _,_35万平米
松山市 _,_35万平米
熊本市 _,_32万平米
浜松市 _,_31万平米
〜以下省略、ここにもランクされない都市は問題外、福井とか(笑)〜
埼玉市は、大宮駅周辺+浦和駅周辺+さいたま新都心
千葉市は、千葉駅周辺+幕張新都心
川崎市は、川崎駅周辺+武蔵小杉新都心(NEC等のIT系中枢オフィス)
大規模新都心や大型対等合併都市は複数の中心街の合計となります そもそも金沢は新潟県なんぞ見てもいない。
「あれ?新潟県ってどこの地方だったっけ?超どうでもいいけど♪」ってな感じだしな >>948
政策は結構新潟の後追いしてるぞ。うまくいってなさそうだけど
新潟政令都市指定⇒金沢も政令都市になるために広域合併を仕掛ける
⇒周辺自治体に嫌われ失敗
新潟(不評ではあるが)BRT開始⇒金沢新交通計画するもお金なく結局ひそかにBRT推進
⇒新潟から連接バス借りてアピール 新潟が政令市を目指すと言ったとたん、金沢と富山も政令市になると言い出したのが笑える
本当に北陸って新潟の真似ばかりだわ しかも当の新潟はもはや北陸新幹線どころか、上越新幹線にすら力入れてないからな。
もはや新潟県の興味は新潟空港強化だし、関西方面は空路推奨。
新潟駅も高架化は段取りついたんで、
後は民間ビルが建て替え、ホテル、マンション開発続けざまに進めて開発しているのでお任せ。
話の出ている新駅2駅設置まで口出さんかもな。
こんなんでも成り立っているのに、金沢と何が違うのか。 >>952
空港は国管理空港だから県のやりたい事をやるにやれないまま
せいぜいAPJ誘致できたくらい >>953
何か知らんけどタイガーエアも就航したけどな。
まあでもそれだけでいいんだよ、ようは何でもいいから年135万人達成すれば、
ほぼ自動的に上越新幹線の新潟空港乗り入れが決定的になるから。
それが目的なんだろ。このこのペースで増えれば数年以内に行けるかもよ。 よく知らんけど、わざわざ新幹線に乗って新潟から飛行機に乗ろうという酔狂がどれほどいると試算してるの 大本営キタグニの社説を貼ってホルホルしてるバカがいるんだな
こんなの鵜呑みにするからバカなキムが量産されるんだなw >>957
>>893
実態の知らないノータリンマツコと村上の番組をホルホルするバカ新潟土民 そもそも新潟と金沢は性質が違いすぎる。金沢自身が一番よく理解してるだろ。
新潟は北陸ではない、その通り新潟地方だよ。だから独自の経済圏を築いている。
金沢は北陸その通りだよ。しかしだからこそ、北陸のその他の都市との協調が必要だ。 >>963
どっちも北陸というと
新潟「正直どっちでもよい。ぶっちゃけ他の北陸の都市とほとんど交流ないし」
金沢「新潟がいると北陸1位の都市が金沢でなくなるから新潟は北陸でない」
という話になる。 デラックスさんは意識高い系全般嫌いだから仕方がない
世田谷disに比べたら全然手ヌルい
さほど関心無いだけかもしらんが 正直日本海側の県って、佐賀レベルでどこにあるか分からんっていうか、そもそも地味
新潟は亀田製菓の工場以外は田圃だろうし、金沢とか武家屋敷以外で人住めるとかあるんか 福井県はどこに有るか分からん県にランクインされるからな 上越も水没新幹線も早く全線廃止にしろ
雪国の土人どもは在来線特急がお似合い なぜか「新潟は北陸に入りたがってる」と勘違いしてるよな北陸民は 上越民(当スレ限定)の認知の誤りは、個々の都市の大小に価値があり
それによって優劣が決められるべきとしているところだよな
点をつないだ線で考えることができないのが欠陥 >>970
今は東北と言う
東北電力といい、東北から東北入りを打診されてるようなもんかと 確か知事会も北海道東北知事会だし、経済連合会も東軽連だし
北陸と新潟って人的つながり薄いんだよな… >>973
全国的に見ても、点でつないだ時最も力が発揮されてないのが
今の北陸3県(福井、石川、富山)だからだろ。
お互いいがみ合い、まるで協力できない。
そのくせ、実は自らの都市の価値をみとめろと必死
まとめるのは数値上合算したいとき。 だからー、明け方にそんなにムキになって人工物占有率みたいな比較してるから田舎者なんだってばよお つか、まじで「俺たち都会住みっす!」とか思ってんの? 金沢人には平等・公平・対等の観念が無いからな
あるのは上か下かだけ 新潟も金沢も平屋しか建ってないんだから上も下も無いだろ なんか新潟民は福井、石川、富山をいかにも仲が悪そうに捏造しているが実際は北陸3県共同番組や普通列車で県境を越える流動数は新潟県境側と比べると桁違いに多い 福井、石川、富山は一県にまとめてもよい
というか1800年代に一県になってた時代あるだろ。
そこから分裂してるんだから。
それでいて共同番組すらなかったらやばいわ。 新潟は仙台からアクセス悪いし東北と思ったことは一度もない >>984
磐越道が繋がってからはバス含めてここが新潟〜仙台の大動脈 あんな暫定2車線だらけのどこが大動脈だ。新潟なんて行くだけで苦行 今じゃ山形県内もバイパス整備されてるから新潟仙台も113号経由で3時間程度で行けるの知らんの? >>972
むしろ新潟を北陸扱いするのが迷惑
一緒にするなと 東北からも北陸からもウチの子じゃないと言われてるのか >あんな暫定2車線だらけのどこが大動脈だ。新潟なんて行くだけで苦行
実はここ、西日本〜東北の最短経路として通過車両も多い >>990
自称関東甲信越
妙に関東を強調するらしいw >>983
それ以前は別々の藩で長く続いてるのに
たかが数年の時期になぜ合わせないといけないのかがわからん 栃木は単独で関西に分類されるのに対し、新潟は関東甲信越というくくりでしか関東と一緒に言及されない 関東平野に属する栃木県と、関東平野とは上越国境で隔てられた新潟県とを同列には見られないよ このスレついに完走か
まさか金沢人が夜景でここまで発狂するとはなw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。