///京急スレッド　382 ///

**(７段)** · 2019/10/16(水) 22:25:45.76

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【KEIKYU WEB】
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※前スレ
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2019/11/13(水) 08:10:14.17

>>987
横浜市が技術的な問題もあって見棄てたエリアなんだよね…

2019/11/13(水) 08:41:10.58

次スレは>>951

2019/11/13(水) 09:19:40.03

汚物1500形要らない

2019/11/13(水) 10:39:24.81

>>987
800mってのは国鉄（→JR）の内規であって、省令解釈基準上は
「特殊信号の現示は、支障箇所までに停止できる距離で確認できるものとすること。」でしかないです
極端な話、運転曲線上25km/hの区間とかだったら100m手前でやっと見えるとかでもお咎めはないはず
それから踏切の警報・遮断タイミングは省令解釈基準に最短、標準時間の定めがあるんで、運転曲線通りに
走ってるのにそこから大幅に外れるような設定にしてるとお咎めがあります（捕まったりはしないけどね）

2019/11/13(水) 11:48:17.65

日中60分に1本でいいから品川～久里浜に登場時の快特の停車駅で座席指定車両ありの新種別走らせたらいいよ
快特はウイングシート廃止で全便3ドア車で
品川駅改良が完了したら無理じゃないだろ

2019/11/13(水) 13:17:17.45

誰も乗らない。

2019/11/13(水) 13:33:33.23

いい加減、何でもかんでも「ウイング」と名前つけるのをやめてほしい。ネーミングセンスがなさ杉。

ガラガラウイングシート走らすくらいなら、毎日20分起きに終日運行、チケットは駅でも買えるとかしないと浸透しないだろ。

2019/11/13(水) 13:59:19.51

埋

2019/11/13(水) 13:59:31.40

め

2019/11/13(水) 13:59:42.45

ま

2019/11/13(水) 13:59:53.23

す

2019/11/13(水) 14:00:04.87

次

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2019/11/13(水) 14:00:16.40

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