高山本線・太多線 Part28
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高山本線・太多線 Part27
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553002138/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>330
とりあえず今日までは飛騨地方でも北陸三県並のベチャ雪である。
白川郷も常時屋根からボタボタ状態だから深々という雰囲気ではない。
地域の雪質により分岐器ヒーターや融雪スプリンクラーの仕様も異なってくるから
同じ雪国であっても下手したら対応できない場合も出てくる。 >>328
熊野花火臨の南紀92,94,96号か… >>328
一部海岸線を走行するので塩害試験をするかも(笑) 岐阜県 旅館救済? 朝鮮人・支那人観光客キャンセル続出:
原因は安倍が悪いのだが!
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醤油:岐阜県によりますと、岐阜県内のホテルや旅館などでは
1月末以降、中国人団体客らのキャンセルが、数千人に上ると
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合計が1万円を超える場合に、5000円が割引きされます。
割引クーポンは6日から600枚発行され、3月末までの ...
宮笠作り最盛期‥かつては約100軒の生産者が今は1軒のみ
岐阜・高山市. お一人様はお断りします 箱物岐阜県
01/17 11:55 · VIDEO 高山駅を11:40頃に発車したばかりの上りHC85系を見ました。
格好良かったです。 今日の昼に飛騨古川駅に試運転表示の新型車両が止まってました。 キハ85は飽きのこないデザインだと思うけど、
HC85は斜めのラインとライトがどうしても陳腐化しそう キハ85も登場時は極めて見づらい遠慮しまくりの愛称表示幕とかかなりキモく感じたし、要は慣れの問題でしかないだろう。
美人は三年で飽きる、不細工は三年で慣れるの如く。 >>342
展望重視して前面窓を大きくした結果と考えたら別に仕方ないと思ったけどな
愛称表示幕()とかそれこそキモオタだけが気にする要素でしかない キハ85みたいな貫通扉つきの展望車はもう出てこないだろうな 高山線の景色は前じゃなく横がいいから、ワイドビューが維持されてればなんでもいいや 今日7時30分、屋根だけみえたが、HC85なのだろうか。上麻生にて >>343
ヘッドマークは誤乗防止って点で重要だぞ。
西日本みたいに側面設置の流れなのかもだけど。
(乗るときは基本横を見るからね) >>352
今はホームの案内を充実させる流れになってるように思う
音声の放送も含めて
撮り鉄目線だと正面のマークがないとどれを撮っても同じになるから物足りなく思うけど 間違えて乗るような一般人が
わざわざ鉄ヲタみたいに先頭車両の更に前なんかには行かない スマホに夢中な奴は南紀ネタみたいに案内放送しつこくやろうと、ヘッドマークあろうが壮大な誤乗するしw
新潟に行こうと新幹線に乗ったら新函館に行ったでござる
と言うヴァカいたみたいだし キハ85の誤乗つっても名古屋で南紀かひだの可能性しかないし
名古屋駅も発着ホームが違ってるし
そもそも全部オレンジのラインにするような東海がそんなもの気にするわけがない キハ85の側面は383系にも似てる
一般人では分からない >>359
車体だけ見るバカがたくさんいたから国鉄101系や首都圏の地下鉄は路線ごとに色を変えたという歴史的事実があるんですが >>360
でも、西と東海はそれ否定しちゃってるよね
まあ、西はまだ種別幕とか駅名標は色変えたりはしてるけどね 車体だけ見てるような奴は名鉄名古屋駅で死ぬから名古屋人ではありえない ドア横に側面幕あるのに誤乗するってどんだけアホなんだ 世の中の7割は注意書きや説明書を読まないんだぜ
あとの3割は選ばれたエリートだから自慢していいが、鉄道は大多数のバカにも乗ってもらわないと儲からないからな 高山駅を11:40頃に発車したばかりの上りHC85系を見ました。
2/10にカキコした時間と一緒です。 今回のインフル騒動で分かったのは、千葉から高山観光に行くのに、羽田ー富山の飛行機のツアーがあるということ。確かに一番、早いのか。 今朝新聞に折り込まれてたアピタピアゴの駅弁大会のチラシに元美濃太田の釜飯が載ってる。
今後も各地で出されるのか。 HC85 昨日と同様、11:41 上り 速入寺踏切通過 一瞬速星に見えて、とうとう西日本区間に入ったのかとオモタ なんと言うか、シチサン馬鹿のコピペはくだらないし無意味ですよね ステンレスの地肌が出ているところが好みではありません。 >>385
量産時にはフルラッピングしてほしい
そうすれば波波も目立たなくなるだろうし 置き換えられるキハ85はそのまま廃車か、そよ風117みたいに改造されるのか HC85のディーゼルエンジン、
鉄道各誌によれば「C-DMF14HZF」で、
キハ25のハイブリッド車両対応版という説明だけど、
結局カミンズ製なのね。 >>373
なんで黒ブリーフ顔にかぶってんの?(´・ω・`) むしろ耳から頬のあたりにマイクかプロテクターのようなものがあるように見える ステンレスの地肌がムキムキです。造りかけでしょうか? 東のプレハブ電車みたいに光沢が出ない仕上げにしたらマシになるんじゃないかと思うんだが HC85系、本日ひだ82号のスジで岐阜方面に走っていった HC85はまた月曜に帰ってくるかと思いきや土曜に帰って来たね
2月で試験は一段落だったり?
ほぼ毎日相当走り込んでたみたいだし やっぱヘッドマーク無いと試運転か営業運転か分からないし今急いで撮っても意味ないな
カーテン全部閉まってるくらいか わずかな書き込みで沢山のリンクが貼り付けられてしまいました。 HC85系は今日昼過ぎ、名古屋車両区発着線でブラシ(モップ?)を使って汚れ落としが行われていたよ。 >>409
悪行を暴露されて意気消沈のシチサン馬鹿w 今日、16:48名古屋発のワイドビューに乗ったけど、普段の半分も乗客いなかったわ。
それ以前に東京→名古屋ののぞみも窓側席しか埋まっていなかったし、名古屋駅の
新幹線改札内の待合室の椅子も半分以上が空いてた。 昨日今日とひだを見たが、壊滅的に客が居ない。
マナー守らないインバウンド客でも客は客だと
ドンドン乗せて日本人客を放置した罰だ。
JR東海は反省しろ。 見ただけで乗ってはいないと
買わずに文句つけるクレーマーや違法アップロード見て文句つける韓国人かお前は >>414
ひだ以上に壊滅的なのは南紀だよ。
JR北海道みたいに減便減車が十分ありえるな。 2週間程前に南紀乗ったけど、先頭車最前で動画撮ってる元気な外人がいたよ
あと熊野古道にもいた >>414
そんなもの、今はどの路線だって同じだよ 新幹線ですら半減してると言うのにマクロな視点でしか見れないんだな >>263
外国人はともかく下呂市より北の飛騨地方は生活と文化は完全に北陸(富山)の影響の方が強い。 >>420
いやそれはないよ
せいぜい影響強いのは旧宮川、神岡、上宝あたり
上宝は松本に出ることも多い
河合や古川ですら高山岐阜名古屋に向いている
まして高山以南なんて久々野や朝日すぎて富山なんて発想ないだろう。 飛騨だと富山のファボーレ(TOHOシネマズ)に映画観に行く、って聞いたがどうなんだろう。
高山線で行けないこともないしね。 >>422
富山県民で久々野に母方の実家があるが
下呂は完全に名古屋圏 小坂を過ぎたあたりから富山圏の文化になる
一例だが食文化は赤味噌じゃなくて麹味噌文化
北陸独特の巻かまぼこや大晦日の塩ぶりなども完全に富山文化
>>424休日には富山の大型商業施設に飛騨ナンバーがけっこう止まっているのを見ると飛騨地方民は富山圏の影響が強い
経済は名古屋圏の方が強い
富山圏(北陸)>名古屋圏(岐阜)>長野(松本) >>421
いや飛騨地方と新潟の繋がりなんて全くと言っていいほど無いよ
>>422
高山市と飛騨市(白川村)は完全に富山(北陸)の生活や文化的影響を受けているよ今でこそ薄くなってきてはいるが
経済とテレビ局は名古屋圏
直線距離だが
高山と富山まで80km
高山と名古屋まで155km
だからだいぶ距離も違う
飛騨地方の人が仕事関係や行事以外で名古屋や岐阜に出向くことは稀 前に飛騨古川から新潟の切符発券してる地元民いたから、一定の利用はあると思う 宮峠(分水嶺)で、文化圏分かれるな。川の流れる向きは重要なんだろうな。 >>423
これを見ちゃうと、富山の方がとか書いてる奴は必死杉としか言いようがないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています