つくばエクスプレス159(TX-125)
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
■前スレ
つくばエクスプレス158(TX-124)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568554048/
■公式サイト
http://www.mir.co.jp/
■個人サイト
・[TX全般]TSUKUBA EXPRESS STYLE
https://mir.tx-style.net/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因ですので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言をした後に立ててください(重複防止)。
・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 5702に乗ってみた。
確かに上り本線から守谷駅2番線に到着。
暗くて、ポイントが見えないのがつまらんかった。 >>1
勝手に余計な仕様付けるし前スレにはURL載せねえしクソやんけ
重複スレが建つよりはマシだろうけどよ
>>2
上りの2番線着は初めてかな >>3
スレ立てってそんなに厳格にやらんといけないもんなの？
俺は特に困ってないんだが。 2007年頃は、TX関連で11個スレがあったから
今のあり無しだけでも少なすぎる。
本スレ、守谷駅スレ、TX東京埼玉区間スレ
だけが1000レス。 >>6
厳格っつーより余計な仕様を付けるのが問題なんだけど 連休明けからプログラム変わった？
今日の8:27発守谷までは
新幹線も斯くやというほど絶品であった
守谷以降もそれほどひどくなかったが
やっぱ運転手によって全然違うのを実感したｗ >>9
ワッチョイの有無なんか大したことじゃないだろ
何ムキになってんだ？ 今日の8:42分発
守谷まではねーちゃんみたいだったが
昨日に比べればﾁｮﾄｱﾚだったな
守谷からはエラく張り切ったにーちゃんだったが
まぁ若さに期待しておこう （相当に酷かったｗｗ） >>11
特に荒れてた訳でもないのに>>1の独断で付けた意味がわからんだけや
公式のYouTubeに車両搬入の動画上がってんね
広報が山陽本線の撮影地まで撮り鉄しに行ってんのは草 みらい平駅前の金髪挨拶野郎が10年ぶりくらいに復活。
「おはようございます」ってやってるだけで別に害はないんだが。 八潮駅のつくば方面の発車標って他のフルカラーのと違うよね?
あと改札上になんか画面つけられてるけどなんだろ >>21
>>22
今朝見たら上り線ホームも更新されてたよ 秋葉原の交通広場出口（A2出口）上にある喫煙所？は.
煙を外にまき散らすのなら撤去して欲しいわ。
臭いがエスカレーターや階段付近に充満してて迷惑。 >>14
過去スレが12年前はずいぶん荒れていたのだと思う。
https://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/rail/1186037892/
今みたいにワッチョイの有無で分離してなく、
守谷スレと、東京都埼玉県区間が別スレに分離されていた。
通常、一番話題が大いに盛り上がる部分で特設スレを立てるが、
逆に書き込みの少ない東京埼玉を分離したのが他板に無い特徴。 秋葉原駅で頑なにJRに近いトイレ横のエレベーター使うやつの気が知れない
バス停側の方が数倍早いのに、意味わからん
TX改札からJR中央改札間で早いルート
1位 A2出口をエスカレーターを歩く
2位 バス側エレベーター
3位 A2出口をエスカレーターを歩かない、エスカレーターを使わないで歩く
4位 A1出口の高速エスカレーターを歩く
5位 A1出口の高速エスカレーターを歩かない A2は狭っ苦しくて歩きスマホの馬鹿とぶつかるから行かない。
あと、タバコがムカつく・・・ >>26
当時は包茎豚とかおおたか厨とかで、千葉区間の話題が荒れてたからなぁ。 オレ先頭に乗っていの一番でエレベーターで上がって改札に一番乗りするのだが
祖語に改札出た後に人がぞろぞろ前を歩いてるのは何？
どこから来るの？ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧、短気、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪の方、マスクをしている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
駅のトイレのゴミは、自宅へ持ち帰りましょう❗
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。 当時最新、でも後発の方が当たり前に最新になるからな。
こういうのって大変だよな→LCDやホームドア 今日の8時発の快速に乗ってた背広のハゲじじい！
でっかい声出して何度もくしゃみして周りにつば飛ばしてんじゃねぇよ！
ハゲの上にじじいだなんてさっさと生きるのやめやがれ！！ まっちゃんがワッチョイなしスレにしか描かないのは、やつはもしかして自作自演者？ 混雑いい加減どうにかしてくれ
さっき新御徒町で周り突き飛ばして降りていったクゾじじいは死ね 突き飛ばされないように通路を開けるなり、一旦降りるなりして下さい。 突き飛ばしてるジジイさんは乗るときに奥に詰めて邪魔にならないように配慮できる人。 突き飛ばして降りて行った爺さんｗもっと突き飛ばしてしまえｗｗｗ
気の利かない奴らが死ねばいいｗｗｗ >>39だったらお前が文句言ったれｗ言えないのならビビってろ小心者ｗｗｗ 今日の８：２７発
守谷まで新幹線だったぞｗ
守谷の後はヘタクソｗ
TX最悪のどヘタクソとまでは言わないが
久しぶりに乗客踊ってるの見たわｗｗｗ
加速してすぐに急減速するなよｗ >>50
守谷から先、前が詰まっていて、ATCによる制限が入ったんだろ？ >>53
わかってて書いてるから、スルーしたほうがいい 8両化工事やってる駅ある？
どこも工事してないんだが 今朝のつくば駅に着く列車、いつもより人が少ないと思ったら、学生がほとんどいなかった
今日高校は休み？ >>55
>8両化工事やってる駅ある？
秋葉・新御徒 >>55
資材運びこまれてる駅の有無からかもなー？ >>51-52理解できるけどｗｗｗ
>>51-52はおばかちゃんｗｗｗ TX浅草駅の多目的トイレに物々しい数の警察官がいて規制線が張られていた
現在もその多目的トイレは使用禁止
事件の匂いがする... 覚醒剤とかの使用器具があった、とかそんなのじゃないの？ >>58
秋葉原は行き止まり側のパネル敷いたあと動きがない
御徒町は資材はあるけど
>>62
あれは今回の8両化以前の工事だよね >>62>>68
三郷中央は2010〜11年に基礎だけ作った
隣にマンションが建つからそれと同時にやっておいたんだっけな >>71
搬入については既に完了済み
運用については来年3月の予定 12月に出荷される2編成のスケジュールについてじゃない? >>71
報道公開のときの記事には82Fと83Fが12月下旬、84Fと85Fが1月下旬らしい
毎度おなじみの8862レだと冬の根府川じゃムリぽだし最低でも静岡まで行かなあかんね >>69
三郷中央は基礎の場所に延伸では工事が複雑で住民対応もあるから
ホームが曲がってでも工事が簡単で施工ヤードも確保しやすい
秋葉原方向に2両分延伸するものと勘違いしていました。 >>69
>三郷中央は2010〜11年に基礎だけ作った
311が無ければ、2012年には8両化の正式GOだったでしょうね。
当時調査設計は正式に実施済みで、三郷中央は前倒しの工事。
311で利根川架橋修理、放射能の噂での沿線人口減少の動き、MIRトップ陣が慎重派に交代、政権のコンクリから人へ方針などでお流れに。 >>77
全然違う。
三郷中央の基礎工事先行は、隣接マンションの建設、入居が始まってからの工事実施が困難になるから、先行しただけで、311とか関係ない。 だけど今からあそこでホーム延長工事は続行出来るのかな？
北側のマンションがすげえ邪魔そうで足場組んだり搬入するのが厳しそう。
しかも端っこが南側は重くそ道路と被ってるな。 と書いてる間に電車乗って現場通りかかってたのは内緒だww >>78
>311とか関係ない。
311と関係するのは、三郷の工事以降の工事(構想)のキャンセルですよ。
三郷着手時は、311の前。
入札して、守谷基地と全駅の8両化の設計までは一旦終わってました。
当然、そのまま8両化工事に突入するから、予算付けて設計したはずです。 >>82
設計もクソも最初から駅も基地も建設当初から前提でつくられてるんだから、あとも先もないし、8両計画も311とか関係ない。 現状8両化設備がある駅だけで「8両快速」実現できるでしょ
区間快速は8両快速が止まれない駅をフォローする役割にして、この2種別で朝ラッシュ回せばいい JR南流山のホーム見ると2段階くらいでホームの増築してるんだよな。
隣の三郷も同じっぽい。ガキの頃あの駅の江戸川のあたりは屋根がなかった記憶。 >>83
>設計もクソも最初から駅も基地も建設当初から前提で
8両化対応工事設計の入札やったのは事実。
それ以前は、8両化は将来構想の一つ。
311で起きたのは、8両化への動きの中止。 >>86
中の人にきいても、そんな話はないってことだが？ >>87
>中の人にきいても、そんな話はないってことだが？
2008年のことで知らない人が増えた？
https://ja.wikipedia.org/wiki/首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス
これの(82)の参照だけどリンク切れ。
「つくばエクスプレス線、8両化に伴うホーム延伸詳細設計他 (PDF) [リンク切れ]（競争入札手続の公示資料） - 鉄道建設・運輸施設整備支援機構」
が2008年。当時、新聞にも載ったし、このスレでも話題になりました。パソコン故障で自分には当時のログが残っていない。 PDFの題名で検索して出てくるのは、このトピックだけだなぁ
2008/06/17入札
20駅ホーム延伸詳細設計
総合基地内電留線設備延長設計
エスカレーター増設（秋葉原駅）
総合基地内洗浄線設備延長設計
旅客階段増設（浅草駅）
総合基地内工場設備延長設計
総合基地内検車庫設備延長設計
個人のつぶやきだと・・・
「三郷中央駅の近くのマンション建設時にマンション側の負担で基礎工事」
って話しも出てる
「マンション側の負担」は真偽不明だけど、マンション建てると大型のクレーンが入れなくなったり
基礎杭を打つ重機が入れなくなるので、先行で鉄鋼基礎だけ造ったんじゃないの?
上物のホームや屋根建造は、中型のクレーンでも可能だろうし・・・
地盤の固いエリアじゃないから・・・「ホーム基礎工事やったら、マンションが傾いた!」とか
「工事の振動で壁に亀裂が入った」なんてのは、TX側も避けたいだろうね
マンション側も側道無しで建ててるから、工事負担もあり得ない話しじゃなさそう
https://goo.gl/maps/U814Jxs29pPpoBBw8
URが区画整理の際に側道無しで整備してるってことは、敷地ギリまでの高層建築条件に
「駅ホーム延伸部の工費一部負担」を、土地譲渡売却の際の条件に入れてたかも知れない >>89
>20駅ホーム延伸詳細設計
>総合基地内電留線設備延長設計
>総合基地内洗浄線設備延長設計
>総合基地内工場設備延長設計
>総合基地内検車庫設備延長設計
これが6両→8両の準備作業と思う、そう報道されたはず。
8両化の最終決定はしていない。車両調達関係は全く無し。 やさいのやつ、毎回時刻表公開してるが、問い合わせなんてあるのかね？ >>91
やさいは、めいわくだもののようなインパクト無いしね。 今日の8:27発の守谷以降
なかなかよかったぞ
っつーかかなりよかったぞｗ 廃車？になったやつ、結局のこったやつはどうするんだ？ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
