つくばエクスプレス159(TX-125)
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■前スレ
つくばエクスプレス158(TX-124)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568554048/
■公式サイト
http://www.mir.co.jp/
■個人サイト
・[TX全般]TSUKUBA EXPRESS STYLE
https://mir.tx-style.net/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因ですので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言をした後に立ててください(重複防止)。
・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>767
乗るスペースがないなか乗る人多いんだから仕方ないだろ。
そういうなら、六町まで乗ってる奴は奥まで詰めて乗ってるのか？って話 >>764
貴方とは違います。
それはさておき、千代田線もしばらく島式が続くけど、それほど混雑が片寄る感じはないけどねぇ。
結局は6両だから、というところになっちゃうのかな。 六町民が乗り切れないなら次を待つというマナーを身につければいい話
次の電車を待てというアナウンスをもっと徹底する必要がある 舎人ライナーの支線として日暮里六町ライナー作ってもらおう
TXの六町駅は廃止 八潮は諦めて始発に乗る人が多い。
六町で八潮からの始発が来るってアナウンスしてないのかな？ >>774
アナウンスしなくても通快停めなきゃ済んだんだよな 本社前でテレビ局が社名プレートや本社ビルの撮影してるから何かあったのかと思ったら不祥事かよ
どこの局かは分からんが夕方のニュースに出るぞ >>216
もうひとつ提案をば。
朝の優等は「つくばー（各停）ー守谷ー（無停車）ー北千住ー（各停）−秋葉原」の通勤特快を15分に1本走らせる。
他は全部普通（基本、守谷市発でつくば発の普通も15分に1本走らせる）
これのほうが遠近分離と列車ごとの混雑率の平準化が図れる。 先行の普通1本抜かすかどうかの列車にすし詰めになって乗るぐらいなら始発乗るわ
そもそも守谷始発がある時点で平準化なんてありえないし >>771
偏らないのは西日暮里で左側のドアが開くから
北千住から乗る客は奥に詰めた方が降りるときに楽になる
>778
その通勤特快とやらがガラ空きになって普通の混雑が悪化する未来しか見えんな
平準化には程遠いのでもっとマトモな意見頼む >>777
イントラネットにスキャンしたTX関連の記事載せて回覧してたそうで
別に公開してたわけでもないし職場のラックに全国紙置いてるのと同じようなもんでしょ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200217/k10012289321000.html 会社や遠征のイベント絡みの記事を、東京新聞だけじゃなくて各社の記事をスキャンして観ているが…
他社も提訴したらどうなるんだろうね〜総務部長！ 開業以来、中日新聞だけじゃなくて読売とか日経とかほとんどの新聞をスキャンして各社員にメールで送ったり事務室内に貼り出してるって社員の友達が言ってたわw 西武の文化じゃないの？いきなりやり始めるとは思えない >>781
購入した全国紙を直接見てるなら対価を払っているので問題なし。
しかしそれを大量複写の場合は事情が当然違って来るな。
市販CDやDVDも同じ。 >>778
それに近いことをやって利便性がクソな路線を知ってるよ。
京葉線って言うんだ。 やっぱり南流山から平行ダイヤ全駅停車じゃないすかねぇ
通勤区間快速も導入しよう >>789
平行ダイヤと各駅停車は違うだろ
通勤快速は三郷中央通過六町停車だが
各駅停車は三郷中央停車六町通過 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 結局ダイヤ弄っても
混雑による遅延という問題に対して根本解決にならないんだよな。
解決策は2通り
・増結
・運賃値上げ
運賃値上げについては一律値上げのほかに、
ラッシュアワー特別運賃でも良い
・平日7時から9時に改札内に入場した旅客対象
・定期旅客については一律100円徴収
・普通回数券については1100円値上げ(時差回数券・休日回数券は据え置き)
・片道切符については発売時間が上記の場合、100円徴収
・往復切符については発売時間が上記の場合、200円徴収
・団体割引については上記の時間は実施しない
・障害者割引については上記の時間は実施しない >>793
これでいいんじゃね。
朝ラッシュに毎日乗っても月の追加の出費は2200円程度だし、
つくばエクスプレスは所得高めの奴が多いだろうからこの価格設定でも混雑率120%は普通にいくでしょ。
6時台と9時台が混むからそこは増発で。
ただ学生にも同じ負担はいただけないな。
つくばエクスプレスの学割は料金が割高。さらなる家計負担は反発必至。
学生については朝ラッシュ運賃の分学割を値引きしてから、100円徴収がいい。 通勤利用者は定期券だから通勤定期の値上げしか意味をなさない >>798
通勤定期をただ値上げしてもピークは変わらない
ピーク課金すると混雑は分散する >>796
ドア2つ分で中は仕切り柵でも作るのか
中央の7人席のうち女性側が5席にして仕切り棒にロープでも張るのが現実的かな >>797
所得低い奴はオフピークに乗れば良い
見る価値のない朝の情報番組見てダラダラ過ごしている時間を、
早め出勤早め登校で有意義な自己研鑽に当てれば良い。 >>795
当面、3000系だけ専用車を運用すればよい。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>803
そりゃゲームやおしゃべりをしていたら自己研鑽にならないだろうね(笑い) >>799
>通勤定期をただ値上げしてもピークは変わらない
八潮青井六町→北綾瀬移転を増やすぐらい値上げする。
そうだなぁ、8両化促進料金ぐらいではいかがでしょうか？ >>807
バカはねとけ(通過民も同じく高くなるんだぞ) TXも今後は東京新聞と中日新聞で当社の車両や施設の画像を使用するのはお断りにすれば？ そもそも6両編成で1両女性専用車ってのが無理あるよね 夕方の1号車は女性専用車じゃないのに男性が乗ってない
そこに敢えて乗るのが楽しい ベビーカー、本当に邪魔。権利かのごとく堂々と乗ってくる。
恐縮して乗るなら別だけど。 まあ、運賃払っていれば
ベビーカーだろうが障害者だろうが
乗れるのは権利だわなw 乗るなとは言わないが、もう少し周りに気を使って欲しいとは思う。
たまに3、4台の集団で来られると蹴り飛ばしたくなる そんな時間に乗ってるおまえって
よっぽどﾋﾏなんだな？ >>816
そのベビー達が将来おまいの年金を払ってくれることになるはずなんだな。 「ベビーカーは女性専用車両をご利用ください」
「女性のお客様は女性専用車両をご利用ください」
「障害者・介助の必要な方は女性専用車両をご利用ください」
「優先席は女性専用車両にございます」 去年子供が生まれた身だが、やむを得ない用事で子供を連れてTXに乗らなければならない日がこれまで3回ほどあった。
ラッシュは当然避けたが、2号車・5号車のフリースペースを利用させてもらったよ。
隅に寄せられるから、周囲の邪魔にもなりにくいし子供も安全だし助かった。
TX-3000は全ての車両にあるんだっけ。座席は減るが、必要な人にとってはありがたいな。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 公共交通機関は、子供連れて大変な人にこそ便利に使われやすい乗り物であるべき コロナで汚染された東京千葉と
コロナクリーンの埼玉茨城を結ぶつくばエクスプレス… 心配するな
茨城はまだ検査体制ができてないだけだ
どっと感染者が出てくるよ 私が100年前に生まれていたら
今の水戸線を小山線として,現在の常磐線の高萩から品川までの区間を水戸線の愛称にして
高崎線,宇都宮線,水戸線で統一感出していた
関東鉄道の下館から守谷の区間はJRが運営して,守谷から柏方面に伸ばして(守谷線※正式名称常総線)として上野東京ラインに乗り入れ
上野東京ラインは大宮で分岐してる
高崎線,宇都宮線に倣って,柏で水戸線(常磐線)と守谷線(常総線)に分岐させた
守谷,取手は成田空港に行くバスないので,
守谷から取手の常総線と成田線の区間入れて
関東鉄道成田線として整備
京浜東北線は存在せず,常浜東北線として
西西日暮里から先を山手線内各駅停車で
取手から横浜まで整備(東海道線乗り入れない
常磐線にとってメリットある)
つくばエクスプレスはJRが運営,霞ヶ浦線として土浦まで整備されていた(守谷線が上野東京ライン乗り入れるので,霞ヶ浦線は池袋方面延伸新宿経由で整備)
なお,土浦柏間は霞ヶ浦線,水戸線どちらで
行っても運賃が同じ(大宮赤羽間の高崎線,埼京線の特例同様) これを行うと
土浦駅,守谷駅からは上野方面,新宿方面
両方乗り換えなしで行けるし
めちゃメリットある この妄想レベルのことを国鉄は全国各地でやっていたんだからぞっとする。
ま、ここはTXスレなのでほどほどに 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 新しい路線を考える担当の国鉄職員は楽しかったろうな。 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 成田線の上野東京ライン乗り入れ空気輸送で
もったいないから辞めてほしい
烏山線や水戸線と同じように我孫子,柏
止まりでいい
常総線を複線化して,守谷から柏方面
伸ばして上野東京ライン伸ばしたら
化けると思うけどな
下妻や水海道とか化けるよ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ TXってかわいい子いないよねー
おっさんはデブでむさいのが大半だし >>846
何で昨日だけ、4007があんなに
混んでいたのでしょうか。 大卒都内企業勤め持ち家所帯持ちを貧民と言うのなら
あなたにとってそれが貧民なのだろう 今日はやたらすいていた
みんな不要不急の貧民だったのか？ >>851
北千住でも4007で行くかな？
3007で行った方が良いはず。 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 新ダイヤの全貌まだかよ
八潮始発の時刻大幅に変えられると困るんだ >>858
つくば640→北千住729で49分も掛かる
ノロノロ区快ができることがわかった。 いっそのこと蒼井だけ停まらない区快を作ればいいんだ 直後に守谷/八潮始発がある区間快速は守谷/八潮を通過するとか。
まあ、ややこしくなるけど。 >>861
それだと、守谷や八潮で降りたい客が困る。 >>863
各停もこんでるのに、各停に流してどうする。
現状の最適解はラッシュ時の全各停化 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
