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東海道・山陽新幹線228
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0001名無し野電車区
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2019/11/06(水) 01:08:33.25ID:w+3kxa9R
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。

前スレ
東海道・山陽新幹線227
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571389098/
0416名無し野電車区
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2019/12/01(日) 12:29:31.78ID:DXOKDYqt
それが西オタのダブスタだから
300系は今の価値観で見てボロカス
500系は当時の視点で大絶賛
0417名無し野電車区
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2019/12/01(日) 13:00:50.45ID:OxLIQi9x
>>411
日本の新幹線で廃車にもならずに部品取り扱いみたいなのって珍しいよな
終末感が…
そこまでして500系を使い続けたいのか…

>>413-414
300系の頻繁になる空調のブウォーーンみたいな再起動音はそれでだったのか
とはいえ300系は名車の部類だぞ
パンタカバー交換、パンタ削減、パンタ形状変更と3回も手が入っているし、
ダンパーの交換までして17～18年も走り続けたものいたくらいだから
むしろ700系のほうが短命なくらいで
0419名無し野電車区
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2019/12/01(日) 13:37:45.22ID:OxLIQi9x
>>418
どうなんだろうね？N700-7000があるから
こちらを入れればよいだけのような気も
多めに入れたからV6をニート部品取りにできるのか？
E1～16、V2～V9の置き換えとなると24本とまとまった数になるから、
N700Aベースで数本入れてもよいような気も
N700S系列に統一で着たほうが良いのだとしても
0420名無し野電車区
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2019/12/01(日) 13:50:19.18ID:H6EltA6p
>>414
100系や500系以降と違って断熱不足だったのと床下空調の設計ミスだと思ってたが
最大の原因はそこだったのか…
確かにインバータ空調の起動音をよく聞いた記憶

>>415
だからなんで100系より劣化してんだよｗ
0421名無し野電車区
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2019/12/01(日) 14:47:25.84ID:nqnnsXS6
クソダサイN700で統一とかトンヘ道新幹線はつまらんな
デザイン的に0系や100系ばかりのがマシですわ

300系とかデザインや乗り心地以前に、270㎞/hに対応したのが1番クソ
デフレの象徴
0422名無し野電車区
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2019/12/01(日) 15:09:09.02ID:DXOKDYqt
お前の時間はデフレで止まってるのだろうけどもう何もかも値上げでデフレなんかじゃないんだよ
景気が良くなったとは言ってない
0424名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:13:20.59ID:DXOKDYqt
西オタは自分の考えに都合の良い情報を鵜呑みにしてるだけだから
相手するだけ無駄
0425名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:32:56.99ID:kSd/x4QZ
>>423
300系では、途中からインバーター制御をやめて、誘導電動機のOFF/ON制御に戻した
はず。500系もたしかそう。

300系のインバータ制御止める話は、鉄道ジャーナルのベタ記事では「騒音対策のため」
って書いてあった。まさか、0系で解決されていた問題がデグレしました、なんて
書けないからね。

量産先行車で絶対にこの問題には気が付いていたと思うけど、ほかにも山ほど問題
があったから後回しにされてしまったんだろうな。
0426名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:36:29.22ID:C0YNpBIM
>>409
レールスターは7・8号車も4列シートだからこだま自由席でもおトク。
8号車には新幹線唯一の個室があるけどひかり運用でしか入れない。

それにしても700系が東海道新幹線の定期運用から撤退かぁ。
0427名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:40:08.40ID:kSd/x4QZ
鉄道車両Tipsから、0系のところを抜粋すると、

https://web.archive.org/web/20160304070231/http://www1.tcat.ne.jp/train/kaisetu/tec/jnr0/0kei2.htm
>空調機やファン等の容量の大きな交流電源機器等の駆動にはそれまで3相誘導電動機を
>利用することが多かったが、変圧器3次の単相電源を3相に変換する必要があったため、
>0系ではそれを極力なくして車内の交流負荷類はできるだけ単相とし、主変圧器から
>直接給電される単相220Vで駆動するように単相誘導電動機を多く用いるようにした。
>この電源は、セクション通過時等に瞬間停電が発生するため、それでも運転可能な
>ものでなければならない。
>　安定した電源を要するものは2相3線式交流発電を行なう20KVAの電動発電機の
>出力を用いており、各ユニットに1台ずつ電動発動機を設けている。

ということで、MGの容量が大きくなるのを避けるために空調は単相にして、瞬低
は空調側で対処した、ということで、この設計思想をちゃんと理解せずに作ったのが
300系。
0428名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:41:23.11ID:HZmRMSvj
>>425
300系って325km/hの速度記録を達成するために耐久試験を途中で中止したせいで不具合の洗い出しができなかったんだっけ？
0429名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:44:57.37ID:kSd/x4QZ
>>428
一番の問題は、総合企画本部が引いたスケジュールに載せないといけないので、
不具合があっても対処する時間が無かったということだろうね。

たられば論だろうけど、300系の主電動機脱落の時、脱線して死傷者が出てたら
葛西は井出より先に失脚していたことになる。

今、葛西はリニアで300系と同じ失敗を犯しつつあるけど、今度のやつは会社に
取って致命傷になる可能性があるね。財投取って安泰にしたつもりだったんだろうけど。
0430名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:52:17.90ID:SdZYznno
100系の車輪固着事故とか300系の主電動機脱落事故はケガ人が出なかったのが不思議なくらいの大事故だよなー
あの頃って運輸省に調査機関が無かったからどの事故も隠蔽しまくりでもお咎めなしだっけかな
0431名無し野電車区
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2019/12/01(日) 21:57:52.26ID:C0YNpBIM
>>430
国鉄時代もすごかったらしいね。
ATCに不具合が出たから司令に言ったら「内緒でATCを切って走ってくれ」といわれふざけんな！と思いながら走ったとかたまにあったらしい。
0432名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:02:52.90ID:kSd/x4QZ
>>431
0系時代に、混触で力行が切れなくなった話って、こないだN700で力行が切れなく
なった話を彷彿とさせるよね。まあ、新幹線はEGSっていう最終兵器があるけど。

他にも名古屋で推進運転中に連結器が外れて、ノーブレーキで逸走したとか、
無茶苦茶な事故はいっぱいあったけど、職員の努力で惨事にはならずに済んでいる。
0434名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:09:40.44ID:DXOKDYqt
昔の話ばっかり
ほんとお前らって過去に生きてるよな
0435名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:16:07.46ID:kSd/x4QZ
鉄道は経験工学、昔の話は知ったこっちゃない、という態度を取っていると、
空調の効かない300系、油上がりで整備に手を焼くキハ187、酸欠で客が倒れる209系
みたいなものを作ってしまうことになる
0436名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:17:07.84ID:2S/Nqx36
>>429
最初に新幹線乗客死亡事故をやったのは東海の三島引きずり事故という考え方もできるが
一旦ホームに降りていたから乗客じゃない理論で通ってるみたいだな
0437名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:29:27.25ID:DXOKDYqt
今の東海に叩く要素がないから昔の話を蒸し返したくなるのは分からないでもないが
0438名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:35:02.69ID:OYJX5BaK
隠蔽って言ってるけどこうやって知ってる時点で全然隠蔽になっていない。
真の隠蔽とは外部の人物が誰も知らない、あるいは口止めされてる事。
0439名無し野電車区
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2019/12/01(日) 22:38:46.83ID:kSd/x4QZ
>>437
いやいやいや、リニアは叩くところしかないでしょうよ。

名城非常口の水没はやっと工事再開の目途が立ったみたいだけど、名駅の工事の致命的
な遅れはいまだどうしようもない。静岡大井川問題、ポンプアップする電気代が下手すると
年1兆円かかる。長野県内や山梨県内、付帯工事も大幅に遅延しているし、本体工事も
そもそも契約できていない工区が多数。
車両だって液体ヘリウムが逼迫したらどうするの、とか、恐ろしく乗り心地悪いとか、
表沙汰になっている話でもここに書ききれないぐらい。

本当に、アホじゃないだろうかと思うけど、誰も止めれなかったんだろうね....
0441名無し野電車区
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2019/12/01(日) 23:07:57.47ID:GICA0vmx
>>438
組合がマスコミにリークして発覚した事故なんだから隠蔽だろ
0442名無し野電車区
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2019/12/01(日) 23:28:57.56ID:n515j/Jw
昔の話
30年以上前のマルス端末
パタパタ式のマルス端末だった
0443名無し野電車区
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2019/12/01(日) 23:45:22.05ID:DXOKDYqt
リニア…　今度は未来すぎる話題かよｗ

ほんと今の東海の完璧さには頭が下がる
0444名無し野電車区
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2019/12/02(月) 02:22:15.32ID:+fmVLNok
>>425
それってトンヘが超ウルトラスーパーミラクル的に無能ってことじゃん
0446名無し野電車区
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2019/12/02(月) 02:25:00.19ID:+fmVLNok
>>443
列車の中で殺人事件が起きたのは西村京太郎の小説とトンヘくらいなもんやろ
0447名無し野電車区
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2019/12/02(月) 04:45:59.82ID:V3z3SrJA
700系最終営業運転は2/28のぞみ406号？
0448名無し野電車区
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2019/12/02(月) 12:10:26.48ID:uUBpXsgz
>>407
多分もっと古いのもあるとはおもうが、一番古いのはこれ。

962 : 名無しでGO! 2011/09/30(金) 01:02:28
>>913井出イルソンより南谷ジョンイルの方が悪辣悪質、正に独裁者！

かれこれ8年、「井出イルソン」とか書き込みまくってる。凄いわ。
0449名無し野電車区
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2019/12/02(月) 12:27:33.18ID:V/3D0xO8
働いてないとどうしても時が止まってしまうからな
何年も同じこと言い続ける異常さに気付かない
まだデフレだと思ってる奴とか（※景気が良くなったとは言ってない）
0451名無し野電車区
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2019/12/02(月) 15:26:40.67ID:RyUr7fLG
>>448全くの事実だからしょうがない。南谷ジョンイルは尼崎虐殺の指導者で雌車強要の第一人者だからな。
西厨は何十年も火災将軍を嫌ってるだろ。自分のことを棚に上げるな。
和歌山支社のレイパーのことを棚に上げて、新今宮の駅員は非協力乗車会に雌車に乗ると怖がる女性もいると言ったからな。
0452名無し野電車区
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2019/12/02(月) 16:19:25.85ID:0AfnHHwV
>>449
景気が良くならずインフレになって
東京ー大阪が15,000円超えれば客数も減って最悪だ
0455名無し野電車区
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2019/12/02(月) 19:09:23.41ID:2kID2W8b
>>439
超電導リニアに乗ったことがないだろ。

まず抽選に勝って乗って来い。

リニアを馬鹿にしている自称評論家の顔が
馬鹿に見えてくるから。
0456名無し野電車区
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2019/12/02(月) 19:09:54.72ID:aHXcyTeu
完全に自分の世界で思考が完結してるんだよな
他人との接点がないからこんなことになる
0457名無し野電車区
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2019/12/02(月) 19:31:43.42ID:G8t1o6/n
宇徳敬子さん
日テレ｢世界まる見えテレビ特捜部｣
JR東海のCM｢東京プラスワン｣(1994年)
｢まぶしい人｣(1993年)を歌ってる人
老けましたねぇ･･･
0458名無し野電車区
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2019/12/02(月) 19:52:00.52ID:RC7WMU6S
東海厨も西厨も（東厨も）世界が狭いからな
視野が狭いからこそ信者になれる
0459名無し野電車区
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2019/12/02(月) 20:03:00.46ID:2kID2W8b
>>458
ここでおすすめ本

飛躍への挑戦　ワック社
暴君　小学館

この２冊を呼んでヲタ特有の視野の狭さを解消しよう！！
0460名無し野電車区
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2019/12/02(月) 20:04:18.35ID:aHXcyTeu
暴君はぜひ東オタに読んでもらいたいね
0461名無し野電車区
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2019/12/02(月) 20:07:34.49ID:2kID2W8b
俺は東海信者だけど
いつも利用してるからこそ
東海道新幹線は素晴らしいと感じるのだけどな。

東京に行った時いつ止まるか分からない緑のＪＲの電車から
白地に青の日本刀のように洗練された東海道新幹線に乗ると
もう大丈夫と感じるからね。

正直緑にそのような安心感は無い。
0462名無し野電車区
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2019/12/02(月) 20:25:30.77ID:aHXcyTeu
分かる。
東海道新幹線の細部まで磨き上げられたダイヤを見るとほんとに感動する
0463名無し野電車区
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2019/12/02(月) 20:47:24.33ID:UqX4W+UQ
>>457
バラエティ番組に出るのも相当久しぶりだね。
しれっとコンサートの宣伝テロップが出ていた。
0464名無し野電車区
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2019/12/02(月) 20:49:33.29ID:UqX4W+UQ
自己レスすまん。今年は何度かバラエティに出ていたみたいだ。
0465名無し野電車区
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2019/12/02(月) 21:50:56.13ID:A//QJ99d
教えて欲しい

今度の週末試験で福岡行くんだがのぞみ64の自由席の一番はじっこの席狙っているんだけど何時くらいからスタンバイしていればいい？ 三島まで戻るんだが名古屋まで指定はほぼ全滅してて。
のぞみ64は何かの折り返し列車なのかな？
引き上げもしないなら前ダイヤの到着からずっとスタンバイしていればいけそう？
0466名無し野電車区
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2019/12/02(月) 22:01:17.26ID:LKB5uqct
何言ってるか分からんが折返しなら掃除するから追い出されるやろ
0467名無し野電車区
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2019/12/02(月) 22:04:34.29ID:CQ0b0VB8
>>459
そんな本ばかり読んでるから東海信者になってしまう訳か
0469名無し野電車区
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2019/12/02(月) 22:17:40.90ID:etmYuzhZ
>>439
リニアは10月に山梨リニア実験線車両基地で火災があったみたいだね、しかもすぐには公表しなかったみたいだけど。
火災が起きたら本当如何するんだろうね、8割がトンネルだけどw
0470名無し野電車区
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2019/12/02(月) 22:24:10.17ID:PNfiqO/P
544 名無し野電車区 sage 2019/04/12(金) 05:47:02.92 ID:hgJ+aSUm
列車走行キロ比輸送障害率

JR　東海（在来線）　0.83
JR西日本（在来線）　0.98
JR東日本（在来線）　1.49


東海　0.83
愛環　0.45
近鉄　0.18←JR東海の約2割
名市　0.17
名鉄　0.10←JR東海の2割未満
静鉄　0.00
豊鉄　0.00
0471名無し野電車区
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2019/12/02(月) 22:25:09.40ID:iQ01P7KJ
新幹線の速度表示はマイルでも電光掲示板に表示して欲しい
0472名無し野電車区
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2019/12/02(月) 22:39:54.91ID:aHXcyTeu
日本の大動脈である東海道新幹線のスレで愛環とか名鉄とかローカルワードが出てきて笑える

もっと広い視野で物事を見なさいよ
0474名無し野電車区
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2019/12/02(月) 23:08:08.62ID:cD7Vz5DI
536 名無し野電車区 2019/04/11(木) 23:41:55.81 ID:vQNDWlrA
営業キロあたりの運行障害率では北海道を抜いてぶっちぎりでJRワーストワンなことを知らないトンヘ信者哀れすぎｗｗｗ
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/9/3/1140/img_936f095d1eedc0fb08b21b7d57a1d6a4609183.jpg
四>西>東>北>九>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トンヘ(笑)

549 名無し野電車区 sage 2019/04/12(金) 08:08:06.57 ID:egGXQwFQ
とりあえず、>536で出している自然障害による支障発生率で
JRだけ抜き出しても営業キロ比での発生件数が興味深いのだけれど
東海　 1418.2営業キロ（114件）営業キロ比0.080
九州　 1984.1営業キロ（143件）営業キロ比0.072
北海道2403.2営業キロ（148件）営業キロ比0.062
東　　　6263.1営業キロ（294件）営業キロ比0.047
四国 885.2営業キロ（37件）営業キロ比0.045
西日本4196.1営業キロ(173件)営業キロ比0.041　　　

554 名無し野電車区 sage 2019/04/12(金) 15:45:13.60 ID:Dqpy2DSl
>>549
なんで東海はこんなに災害に弱いんだ？
0475名無し野電車区
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2019/12/02(月) 23:10:55.59ID:axWZLWdY
単細胞ダイヤしか指示できない火災が束の名誉会長だったら首都圏死んでたな
0476名無し野電車区
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2019/12/02(月) 23:37:10.38ID:qryS0txQ
緑や青の信者はガチで視野狭そうだが
オレンジ信者は視野が狭いのか故意に在来線から目を背けてるのか…
0477名無し野電車区
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2019/12/03(火) 02:17:41.48ID:LJ8eRqLJ
>>465

博多では、のぞみ64号の自由席（とくに1号車）は、繁忙期でなく、席にこだわらなければ
発車10分前の18時49分くらいでもどこかにほぼ座れる。

もし博多で座れなかったとしても、
自由席は小倉で降りる人が必ず大勢いるから
そこで座れないことはほとんどない。

端の席に強くこだわって間違いなく座りたいなら、
1本前ののぞみ62号の発車直後の18時33分から並ぶとまず間違いないと思う。
その後のさくら568号の発車直後の18時42分からでもそう悪い結果にはならないと思う。

博多⇒名古屋の指定席が取れないのは、
新神戸・新大阪・京都⇒名古屋・新横浜・品川・東京の予約を取った人が多いせいであって、博多発車時点で指定席が埋まっているわけではない。
もし博多発車時点で指定席が埋まっているくらいの状態なら自由席も当然混雑の心配が要るわけだが、12月上旬はそんなこともないだろう。


ところで、
のぞみ64号から名古屋で乗り継げるこだま694号は静岡どまり。
三島まで行けないよ？
0479名無し野電車区
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2019/12/03(火) 02:55:34.85ID:Z09xqlUT
>>477
465です、ありがとうございます！
そんなに切羽詰まることも無さそうなんですね
乗り継いで沼津からはタクシー予定です(笑)
できればその前の三島行きのこだま乗り継ぎに間に合うように博多駅に行ければ御の字だけど
0480名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 03:09:48.12ID:oBPhofGY
天神で一杯やってから岡山まで行ってそこからサンライズだなww 翌朝沼津着やしそのまま出社できるやんw
0483名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 08:26:45.06ID:ecQe2ytT
>>465
待つくらいなら６０号に乗っておけば三島まで行けるね
0486名無し野電車区
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2019/12/03(火) 10:15:21.90ID:vuzLVDag
>>481
ただし九州新幹線にも直通する8両編成の1号車は、無理に合わせる必要がないので通常と同じ間隔。
0487名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 13:24:19.07ID:pPngJltu
>>454みたいな間抜けな発言は雌車をマンセーしてるトンスル野郎が非協力乗車会が平日に非協力乗車すると言ってたな。
12月から長谷川イルミョンが新社長だろ。マンセーしてるんじゃないの？
雌車というアパルトヘイが続く限り、戦線も拡大する。相か鉄道JR直通の雌車により雌車汚染駅が増えたので当然注目点。
今月西管内に行くので非協力乗車をする予定
0489名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 17:15:50.02ID:pPngJltu
>>488死ね、差別主義者
0490名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 17:18:28.54ID:p8q74pZo
>>476
東海の在来線のダイヤが乱れるのは貨物が入るからだよ。
貨物を追い出せばもっとダイヤに正確な鉄道になるだろう。


JR東海は東海道新幹線会社であり
JR東海在来線に関しては
東海道新幹線接続鉄道として割り切ってるという。

さらにJR東海では路線別で収益を出さないとか。
0491名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 17:23:06.68ID:p8q74pZo
東海道新幹線は常に働く男たちであるビジネスマンファースト！！

女性専用車どころか女性専用トイレすら
東海道新幹線車内にはありません。

なぜなら男たちで埋められている東海道新幹線で
女性用トイレなどスペースの無駄でしかないからです。
0492名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 17:42:57.38ID:pPngJltu
新幹線の50代の男性車掌が30代の女性社員に好意があるからグリーン車タダ乗りさせるってのがキモっ
エスカレートすると立場を利用して××したとかなりそう。
姫路の方の課長だかが障害のあるホテルに連れ込んで部下の下の毛を剃ったとか(裁判で課長が敗訴)、和歌山支社のおじさんがおばさんにセクハラしてとかそういう話があるとねえ
0493名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 18:42:48.80ID:llkzYxpP
>>491
ええな
まさにこれ
0494名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 19:05:13.26ID:p8q74pZo
>>492
緑の不祥事と青の不祥事は性質が違うような。
0495名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 19:20:33.41ID:p8q74pZo
>>493
この世の中・・
女子供を優遇する風潮があるけど
国家を支え家族を支えているのはほとんどが男なんだよね。

女子供を排除せよとは言わないけど
働く男たちが肩身が狭い思いをするのはおかしいだろ。

しかし女性専用車の発想は
性犯罪から女を保護せよというより
男を排除せよという思いが感じられるから印象が良くない。

こういう発想するならば男性専用車も準備するならば
女性専用車も容認できるのにな。

法の下に平等という憲法の精神に反している
女性専用車を頑なに導入しないＪＲ東海は素晴らしい会社だと言える。
0496名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 19:54:05.50ID:FhIW7cP9
>>492
むしろ、不倫関係にあったのを暴露されたついでに出てきた話って気がする
0497名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 20:16:44.54ID:iqQnvTBb
東海の施策はいちいち納得できるからなあ
これもトップの確固たる信念の賜物だよ
0498名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 20:25:41.68ID:zqn4l8Jg
なお女性専用バスを走らせる子会社がある模様
0500名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 21:18:53.99ID:gQIS1Gd0
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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0501名無し野電車区
垢版 |
2019/12/03(火) 21:35:52.50ID:S5f4lVWh
>>491
JR西日本でレイプ事件が頻発したことがあって、その罪滅ぼしと今後の対策で、女性専用の諸々を作ったわけでは？
そもそも西日本はセキュリティが甘い。
グリーンタダ乗りなど淫れているのかな？
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