>>675
敦賀、米原乗り換えと2回も乗り換えは不便すぎる。

運賃も高速バスより高く、
(もしくは快速でも変わらず)
さらに乗り換えも2回もあるような不便な列車は、房総特急みたいに淘汰、絶滅だろう。

こんな不便を避けるには、米原ルートで新幹線化するしかない。
小浜京都ルートはアセス10億円だけで京都の失敗作として放棄するのが正解。