関東の鉄道各社は、何を「競争」しているのか
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鉄道会社の競合関係は、さまざまなところで話題になっている。しかし、考えてみると、
鉄道会社で運行しているのはレースのための車両ではなく、通勤などを主目的とした電車である。
車両の最高速度も、だいたい120キロと決まっている。しかもほとんどが、同じようなロングシートだ。
しかしそれでもなお、ライバル鉄道の話題は多く語られる。では、鉄道会社は何を競っているのか。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1911/23/news006.html 乗入れ社数、路線数
東京メトロはJR、東武、西武、小田急、MM、そしてこれから相鉄も 大量輸送に鉄道のメリットがあったのに
無理矢理客単価を上げようとして、高速バスなどのバスシフトに繋がっているように見える かつては京急ぐらいだった
最近は湘南新宿ラインとかができてから小田急などが競う様になったが 関東の大手民鉄はJR東日本の手下みたいなものだからな・・・ >>10
新快速だけで握りつぶされた関西私鉄と良い勝負だなw 犯酷うんち土民の>>1こそいくつ立て逃げしたら気がすむんだか・・・・・・ で、犯酷うんち土民の>>1は『すみわけ』ってのを知らんな。 近畿圏にしたって阪急くらいしかクソ西と競争してないだろ。 クソ西マンセー猿軍団の>>51、つまらんから出てくるな。 >>1
>鉄道会社は何を競っているのか。
自社線沿線の資産価値とイメージの向上 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています