>>831
現在の13000系は、７連１本が４連化。抜き取られた３両のうち、１両を７連に組み込んで８連化。そのため、
13000系の中間車両２両が、休車状態になっている。

>>837
さすがに3000系を２編成も増備するのはあり得ない。現在の６本に加えて、あと１本増備するだけで十分。
8000系８運用（予備２本）、3000系５運用（予備２本）が、適正な本数だろう。

3000系は予備車が１本しかない。現在はロングシート車による代走が可能だが、プレミアムカーを連結すると
それが出来なくなる。そのため、余剰となったT車を活用して、3007Fを組成するような気がするのだが。

>>839
余剰となったT車６両のうち１両を電装化。先頭車両２両、プレミアムカー１両を新造。半端となったT車１両から
使える部品を徹底的に取り外し、新造する車両に転用。車体だけを廃車するというのは乱暴すぎるだろうか。

車内の部品は3000系の新造時に使用。台車や床下にある走行機器類は、今後増備する13000系に転用できる。