静岡ではオールロングシートが好評4

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 21:29:29.29

前スレ
静岡ではオールロングシートが好評3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552821798/

**名無し野電車区** · 2020/01/25(土) 22:58:33.89

**尾張人** · 2020/01/25(土) 23:17:24.51

浜松人とか遠州人は建前ではオールロング好評とかほざいているが
本当は315系がロングで登場したことに対し本心は涙目ではないか。
ねっ、大○さんｗ

**遠州人** · 2020/01/25(土) 23:59:50.43

大垣の311の置き換えが315であるならコンプライアンス違反の可能性もありますね。

**遠州人** · 2020/01/26(日) 00:01:19.31

>>281
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 00:13:45.24

>>281=>>286
お前の理屈では新幹線や特急、グリーン車の客層はみんな屑野郎になるなｗ
それともそういうところの客層もことごとくオールロングを望んでるのに
何の理由があるのかわざわざニーズに逆らってでもいるのかい？

俺が一番屑野郎だと思うのは詰め込みが効く、を何が何でも批判させまいと
必死な屑社畜だ

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 00:16:29.79

>>282
どの書き込み者のこと言ってるかくらいは書こうな
一人で自演行為やってると「自分以外の書き込み」がすぐ特定できるもんだから
書かなくてもわかるって思っちゃうんだろうけどｗ

**浜松人** · 2020/01/26(日) 06:56:26.03

62 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 10:52:11 ID:7WX9N28T
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって
静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの１５分以内の乗車とされている上、
都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。

65 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:38:53 ID:7WX9N28T
静岡地区では比較的短区間利用の客が多いので、それほど問題ありません。
１８きっぷでの長距離移動にしか静岡地区の東海道線を使わない方の主観では
「利用客がかわいそう」なのかもしれませんが、地元ではトイレがないことや
ロングシートに文句を言う人はあまりいませんよ。

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 07:10:05.98

・315は全編成トイレ設置
・ドア上に案内用液晶ディスプレイ
・編成は4両か8両
浜松塵さんの予想大外れですね。

**遠州人** · 2020/01/26(日) 08:10:14.36

2006年の313オールロングデビューのときは驚きがありましたが、今回の315は当然という感じですね。
ただこれを大垣にも入れるとなると相当なハレーションが起きますね。

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 09:05:42.79

躊躇なく入れるでしょうね。
いまの名古屋口の朝の混雑は殺人的に近いですし、混雑解消を目的とするならば
東海道線名古屋口にも315系オールロングを投入するでしょう。

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 10:33:11.55

平均乗車時間が20分台とか誰かが書いてたがロンシーで十分でしょう
クロス車両が混雑時に来ると迷惑

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 14:46:21.41

>>289
すげえな　もう少なくとも13年以上前からこんな無根拠なこと喧伝することに
粘着してるわけか
>>290
実際今でも211だけの編成にはならないように極力してるよね
３両などの単独編成列車は別として２つの編成を連結する５両などの場合は
基本的に211と313になってる
これはトイレが理由としか思えないね
>>292
混雑解消は増発や増結すればいいだけでしょ？なんで社畜の頭の中は混雑解消って言うと
いつも増発や増結のぞの字も出てこないでいかに詰め込むか、ばっかりなんでしょう？
乗客とは全くズレてるねえ
>>293
20分台ってどこで誰が何の根拠で書いてたの？俺はそんなに短くないと感じてるけどね
「18切符期間外」の利用を通して

**浜松人** · 2020/01/26(日) 15:50:18.08

静岡にトイレは不要ですね。
遠州鉄道にも静岡鉄道にもトイレ付き車両はありません。
トイレを設けるスペースがあるなら立ち席スペースに充て、サービスアップを図るべきですね。

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 15:51:17.95

長文キチガイマジキモッ！

**遠州人** · 2020/01/26(日) 16:08:33.52

>>295
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 17:32:22.27

トイレ無しのクリーンな車両（）とか言ってたな

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 17:39:15.59

>>295
じゃあどうして今度トイレ付にするの？
何で日頃から211と313の編成にするの？
わざわざ性能の違う車両を
遠鉄や静鉄と乗車時間同じなソースでも？
>>296
一番キモいのは幼稚な鉄道会社益守ることに必死な糞社畜
>>297
また日課のひとり同意ゴッコ？

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 18:49:40.58

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**遠州人** · 2020/01/26(日) 19:07:13.06

トイレトイレって乗るまえに駅ですればいいだけの話ではないのですか？
路線バスでも20分30分乗車はふつうにあります。路線バスにトイレありますか？

**浜松人** · 2020/01/26(日) 19:34:19.18

路線バスのバス停にトイレはありませんね。
静岡の在来線も駅のトイレは撤去すべきでしょうね。

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 19:53:48.63

>>302
ヒント　条例

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 19:55:21.06

こりゃ(*_*)だ
法的処置しか道がない。

**浜松人** · 2020/01/26(日) 20:06:59.85

どうしても駅のトイレが必要だというのなら、地方自治体が土地を借り上げ地方自治体の費用でトイレを設置
すべきでしょうね。

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 20:22:24.46

>>301＝>>302
より悪い例不便な例を引き合いに出して必死にその正当化しようとする
奴っているの？
20分30分で区切る理由もわからんし
トイレがない方が良い理由が何かあるわけ？

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 20:24:27.87

>>305
やっぱり頭の中は1円たりとも鉄道会社の財産保全しか
ないんだね
納税者のものである公金よりも鉄道会社の私有財産が
何がなんでも大事

**名無し野電車区** · 2020/01/26(日) 21:14:55.68

>>294
増結は予備車両が必要になりますし、ダイヤグラムを簡単には弄れません。
だから315系８両編成で固定し、名古屋口の混雑を解消させるのがベストでしょう。
平成生まれの世代にとってはロングシートに抵抗感もほとんど無いでしょうから。

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 00:09:20.54

>>308
予備車両が必要って何？Kwsk
いずれにせよ未来永劫今と同じ車両数でやらなければいけない、で納得する利用者なんて居ませんｗ
ダイヤもそう　未来永劫ダイヤ改正できないわけじゃないし、それで納得する客はいない
混雑緩和というと何が何でも本数や両数を増やすことを避け、ひたすら詰め込みで帳尻合わせるべきだ
そんな甘ったれた糞な鉄道会社関係者が泣いて喜びそうなことを希望する乗客は居ません
それは乗客のフリをする関係者のやらせだけです

**浜松人** · 2020/01/27(月) 07:31:52.16

会社は株主のものですね。
よって費用を最小化し株主に利することこそが資本主義ですね。
それすらも理解できない18乞食は氏ぬべきですね。

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 11:21:36.73

株主から経営を任されてされているのが取締役だ

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 13:09:08.74

おや、ついに本音が出てきたねえ　ひょっとしてたかが株主乞食さんごときなのかい？
乗客なんて自分らの欲得のために使う道具に過ぎないんでしょう？
それをさも乗客利益、乗客の意向のように言おうなんて子供騙しな
詐欺口上に熱入れちゃって　みっともないねえ
残念だけど企業って株主だけのもの、でも株主のためなら顧客など他の
利害関係者は全て犠牲にしてよいもの、でも顧客はそれに対して一切文句言わず
黙って我慢して「株主様」ｗに感謝しなければいけないもの、でもないんだな
それではそもそも企業が社会から求められる存在価値満たしてない
ハッキリ言うがそんな企業や株主は要らない
特にインフラ分野ではむしろ害悪なのでさっさと撤退して身売りしたほうが社会のために
いいことだ
ちなみに鉄道分野ではないが俺自身も某一部上場企業の株主だよ
ここ毎年6月にはちゃんと総会にも出席してるし

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 13:09:08.86

おや、ついに本音が出てきたねえ　ひょっとしてたかが株主乞食さんごときなのかい？
乗客なんて自分らの欲得のために使う道具に過ぎないんでしょう？
それをさも乗客利益、乗客の意向のように言おうなんて子供騙しな
詐欺口上に熱入れちゃって　みっともないねえ
残念だけど企業って株主だけのもの、でも株主のためなら顧客など他の
利害関係者は全て犠牲にしてよいもの、でも顧客はそれに対して一切文句言わず
黙って我慢して「株主様」ｗに感謝しなければいけないもの、でもないんだな
それではそもそも企業が社会から求められる存在価値満たしてない
ハッキリ言うがそんな企業や株主は要らない
特にインフラ分野ではむしろ害悪なのでさっさと撤退して身売りしたほうが社会のために
いいことだ
ちなみに鉄道分野ではないが俺自身も某一部上場企業の株主だよ
ここ毎年6月にはちゃんと総会にも出席してるし

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 13:21:46.13

長文・駄文の連打かね
簡潔明瞭な表現が出来ないのは気の毒だ

**遠州人** · 2020/01/27(月) 18:19:53.58

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 21:08:34.37

馬鹿の一つ覚え。

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 22:35:09.06

ロングシートで客をないがしろにするJR東海は金を落としてくれる乗り鉄よりも、金を落とさない上に列車妨害をする撮り鉄のほうがありがたいのか？

**遠州人** · 2020/01/27(月) 22:52:40.22

通勤通学利用者が最優先なんです。
オールロングは学生、サラリーパーソンに非常に好評です。
また乗り降りしやすいため、高齢者、妊娠されているかた、障害のあるかたにも非常に好評です。

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 23:15:46.71

朝と夜に浜松発ホームライナー沼津を一本ずつ設定すべし。

**名無し野電車区** · 2020/01/27(月) 23:49:09.26

>>318
不評です。