【JJ】常磐線スレッドK141【JL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
ワッチョイ厨とおおたか厨は立入禁止です
■運行情報
快速（上野〜取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK136【JL】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540255745/
【JJ】常磐線スレッドK140【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572823028/ VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>249
常磐線とＴＸ
柏と流山
土浦とつくば
最低でもこれだけの対立軸があるからな。 土浦つくばは合併勉強会まで立ち上げたのに結局は話が潰れた。
それも対立激化になった一因。 つくばの市長から持ち掛けた合併話だったのに潰れたからなあ。
それまでは「合併したがってるのは土浦」とか言われてたのに。
まあ、時期が悪かったよね、土浦が駅前への市役所移転や図書館移転をやろうとしてた時だったし。
合併するなら移転は一時凍結とか言われて土浦市側が合併に前向きではなくなったんだろ。
駅前の図書館なんて合併後の市議会では否決案件確実だっただろうから。 >>246
でも土浦のIMAXは一からIMAX用に作った箱じゃないから、なんちゃってIMAXだよ
それでも茨城唯一だし、近県でIMAXの映画館探すと松戸まで行くことになるから重宝するけど んでも、この話の内容と展開の仕方はおおたか廚じゃん。
バレバレ 松戸〜馬橋・北小金駅民は亀有
新松戸駅民と新八柱駅（八柱など新京成の松戸住民）は最近できたテラスモール松戸
南流山民はおおたか
映画行くならこんなところか
松戸市民は ああ
松戸市民でも南流山駅は使う新松戸・横須賀あたりが住所の人ね
あと東松戸は本八幡に出るかな つくば市って人口増加率が茨城県内トップだからね
千葉県のトップ・流山市とともに東関東の星ではあるな
やはり「人が集まる」市は強い 最近は持ち直しつつある土浦より
柏のほうが衰退がひどいな
柏はいまだ駅前にそごう跡地の廃墟がある
自称千葉県一の商業都市なら松戸みたいにすぐ跡地が埋まり盛況になるはずなのにな
柏駅前の商業的魅力はすでになくなっていることの何よりの証
投資から全く無視されているのが今の柏
もともと周辺都市がまだ未整備（松戸除く）だったから柏は駅前のハリボテができただけで
周りにSCが出来たら恐ろしいくらい衰退したわ柏駅前
柏に魅力があったり評価されたから駅前のハリボテが出来たわけではなく、ただ周りになにもなかっただけ 政令都市の浜松駅前にあった老舗デパート松菱は柏そごう以上に長期間に渡り廃墟だったぞ
駅に近い新館が建てて間もない頃に倒産した >>256
南流山だと新三郷とかレイクタウンに行くこともあるでしょう
おおたかの商圏っていまいちわからないが、TXよりも野田線のつながりのほうが強いと思う
TXだと隣に柏の葉もあるし まるでカスワの巨大廃墟が浜松のなんちゃらより先に入居が決まったみたいに言うなよｗ
記録を上回る余地ありやでｗ TXのダイヤ改正きたけど、守谷以外の茨城区間は改善だけど守谷ー三郷中央は三郷中央しか得してなくて笑った
でもやっと茨城の市名掲げてる路線としてふさわしくなってきたって感じかねえ >>258
つくば駅の事実上の駅ビルとも言えるＱ'tのテナント撤退が続いてるんだけど。 >>265
クレオリニューアルに伴う、テナントの入れ替えとか調整でしょう。クレオもキュートもモグも足並み揃えて再オープンさせるわけだからな。 >>262
あの辺はショッピングモールが乱立してるけど、電車か車かで行動範囲が全然違う。
南流山だと、電車ならJRで新三郷やレイクタウンにも行くけど、車で流山橋渡るくらいならおおたかに行くので十分商圏に入る。
コストコとかIKEAとかあっちにしかない店に行くなら別だけど、特定の贔屓の店舗目当てじゃない限り、ららぽーと目的で新三郷に行くことはほぼないんじゃないかな。
アーバンパークライン沿線（清水公園くらいまで？）も、電車ならおおたかが便利だけど、車だとイオンかららぽーと柏の葉だと思う。 >>267
クレオ復活しても立体駐車場では周辺地域からは買いに来てくれない。
イーアスやイオンモールとの差別化を図る観点からすれば水戸京成クラスの百貨店の方が集客力はある。
まあ、つくばに百貨店が出店することは金輪際期待出来ないけど。 百貨店みたいな、幅広い商品を浅くみたいなのはもうネットに勝てんだろ。
ここに行けばない本はないとか、ここに行けばないプラモはないとか
広い土地を生かして専門店街を作ってほしいよ。
必然的に関連店舗も増えていくだろうし。 つくばは研究学園都市なんだから品揃えで群を抜いてる書店でもありゃ良いのに。
それ目当てにやって来た客が帰りがけに他の店にも立ち寄ってくれるだろ。
イマイチ中途半端なんだよねえ。 >>269
流山橋は確かにアレか・・・
>>270
立体駐車場が嫌われるのはデイズタウンを見れば明らかだよね
平面が埋まっても立体のほうはガラガラだもんあそこ
無料で駐車できる時間も確か平面のほうが短いし ＴＸ延伸して欲しけりゃ水戸つくばを結ぶ高速バスの実証実験で利用者が増えないとね。
現実は空気輸送みたいだから厳しい。
茨城空港の利用者も新型コロナウィルスで減るだろうし都内へのバス利用５００円優遇も止めるから見通しは暗い。 百貨店という業態がオワコンなだけで、
そごうの廃墟は柏が悪いわけではない。
ただ、昭和のデパート跡地は取り壊してみると、
思った以上に土地が狭いんだよね。
それは確実に柏の再生を困難にさせるだろう。
あの狭さじゃ今の時代商業開発は厳しいよ。 で、結局、デベは、上をタワマンにして、
低層階を店舗にしようとするんだよ。
だけど、あの土地の狭さで低層階のみとなると
ろくなテナントが来ないからね。
そうなると、客はそのビル自体行こうとしなくなる、
で、結局閉店だ。
日本各地でそんなことばっかりやってるよね。 柏駅で商業開発って自体で無理
「行きたい」と思うところでなければ、商売なんて成り立たないんだから
柏駅に行きたい、なんて人がいるわけない
むしろ普通は「絶対に行きたくない」だろう >>279
ユニクロが丸井に取られたのは痛いな
人の流れを考えるとプラザ館は商業地で継続できるが
本館の方は扱いに苦慮するわ
丸ごとマンションが無難かね 大昔の流山市内の某中学校が雨天でも傘をささず校庭で朝礼を行っていたというくらいイカれていたから 流山の某中学校では女子に上が制服、下がブルマーという格好で掃除をさせてる
学校があったぞ。 いまはどうなっているか知らないが
登校後に上下体操服に着替えていたな
活動服か活動着などと呼称していた
動きを良くするため
制服を汚さないため
いつでも掃除に取りかかれる
体育の時間で着替え時間を短縮できる
おなじく体育系部活で着替え時間を短縮
校内にいるときはずっと体操服（活動服）でいろ
教師も同じ、出勤後は上下ジャージだった、校長もジャージ 東葛地域って中学生は最近まで強制的にハゲにしなきゃいけなかったんだっけ。 >>289
昭和末期の時点で流山、野田、関宿、沼南が全校
我孫子は我孫子、湖北、布佐がハゲで新興住宅地の久寺家と湖北台からの新設は自由 >>285
流山市は「行きたい」どころか「住みたい」人が殺到し人口急増て大変なことになっているから、あなたみたいな人が増えると少しは楽になるかもね 茨城も1990年ごろは
土浦、阿見、牛久、つくば市農村部は全域丸刈り強制、
長髪が認められたのは、つくば市学園地区、取手、藤代、守谷くらいだった 結局、千葉支社のダイヤ改正に載ってた常磐線の輸送体系の変更って何なん？
成田線が増えるってことは全通どうのだけじゃなくて緑電も関係あるってことよな >>288
というよりも、千葉の教員は通勤でもジャージ
のような・・・ >>297
あとから出た水戸支社のリリースみてもいわき以北のことしか書いてないもんな
http://www.jrmito.com/press/200117/press_02.pdf
いわき以南に関してはあとでまたプレスリリースでるのかもしれないとも思ってたが、ここまでくるともう1ヶ月足らずで新ダイヤの時刻表が出るから、あまり大きな変化はなさそう あのころもはげだったが、今は決定的にはげになった。 いいじゃないか、最近の車両みたいにメンテ楽そうで。
女に興味がなくなったら断然そっちのほうが有利だ。 >>304
取手はボックスヒルのままだったんだな。松戸はとうの昔にアトレになってたけど。ボックスヒルの名前が懐かしい。 物販店としては取手の駅ビルの方が土浦の駅ビルよりマシだけど
４階が東京芸大のフロアになってイマイチな感じになったな。 特別快速
品川⇒新橋⇒東京⇒上野⇒日暮里⇒北千住⇒松戸⇒柏木由紀⇒取手⇒龍ケ崎市⇒牛久⇒土浦から先各駅 そういや、ガンダムスタンプラリーなんだが
亀有＝クワトロバジーナ(ゴールキャラ)
金町＝ジェリド
松戸＝ハヤトコバヤシ
北松戸＝ランバラル
新松戸＝ギャン
柏＝黒い三連星(ガイア・マッシュ・オルテガ)
我孫子＝ファ
取手＝Ζガンダム
なんだな。
北松戸のランバラルも良いけども
柏の黒い三連星もいいね。
因みに池袋はνガンダムなんだが、
アクシズを押し返すジオラマあるんだよな。
多分、JR職員有志の手作りだけど
愛を感じるよ↑↑ 今更だけど快速は天王台駅通過してくれ。取手までの複々線の設備がもったいない 緩行線に準急（新快速）を作って
取手発着便を30分サイクル
取手ー各駅ー柏ー新松戸ー松戸ー綾瀬ー・・千代田線
その分の快速を特快にしたほうが遥かに便利 緩行線に区間快速を作って
取手発着便を30分サイクル
取手ー天王台ー我孫子ー（この間通過）ー北小金以降各駅ー綾瀬ー・・千代田線
その分の快速を特快（千葉県内停車駅は我孫子と松戸）にしたほうが遥かに便利 明日は月に一度の柏買い出しの日！
楽しみです
そろそろ寝ないと >>310
駅でどっちのホームの電車に乗った方が早いか調べて乗らなきゃいけないダイヤのどこが便利なんだよ
そのダイヤで喜ぶの北柏と新松戸の客だけじゃねーか 北柏はホームに高低差が出来るし、新松戸は快速停車用ホームの場所を確保出来ないし。 御茶ノ水駅や四ッ谷駅みたいに方向別ホームにしないとホームに降りる際に時刻表をよく見ておく必要が生じる。
とは言え、その為には、駅に入る前に線路を立体交差させて方向別複々線にするしかない。 松戸駅前後だけでも方向別複々線にならんかなぁ……と思うことは割とある。
実現可能かどうかは知らない。多分できても困難だろう。 方向別ではなく路線別複々線になると快速用ホームと各停用ホームに分かれる。
総武線がそうなってて不便って鉄道関係の雑誌に書かれてたな。 貨物が無ければ配線も単純化出来て可能性は
あったんだろうけどね>方向別複々線 地上波初放映の跳んで埼玉を見ているが
常磐線にSLが走っていたり
柏で緊急停車したり
千葉解放戦線に捕まると体中の穴という穴にピーナッツ詰められてたり 特急は夜必ず音漏れかイヤホンせずに音楽垂流してるガイジがいる >>321
原作だと、埼玉のどんづまりの奥秩父から出ている
常磐線というローカル線に、三日三晩揺られて着くのが水戸なんだぞ。 後、パソコンのキーボードたたく音がうるさい奴な。
あれは、マジでうるせーよ ん？映画見てたけどSLなんか出てきたか？
シベリア鉄道みたいなディーゼルは出てきたけど ボックスヒル取手は3月24日閉店予定→3月25日休業↓
【茨城】アトレ取手、2020年3月26日開業−「ボックスヒル」ブランド、43年の歴史に幕
https://toshoken.com/news/17946 >>329
うちはどこかの書き込みで茨城というのを見たけど
（どっちにしても埼玉千葉じゃないのは確か） >>330
ボックスヒル無くなるのか
松戸がだいぶ前にアトレになったからすぐに取手も変わるかと思ったけど案外長かったな 土浦もアトレだね。
もうすぐチャリホテルオープンだな TX混雑緩和のためラッシュ時に常磐線の特急をなくして15両の通勤快速（・・・我孫子-北千住-日暮里・・・みたいな感じ）増発、とかできないものでしょうか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200210-00228230-diamond-bus_all >>335
先ずは自分の所の解決策を考えなされ...
沿線に人が一気に集中したからそうなったんだって。
な、 柏通過の通勤快速なら俺ら常磐民にもメリットあるわな >>337
大体今の柏なんて衰退著しいしな
柏はいまだ駅前にそごう跡地の廃墟がある
自称千葉県一の商業都市なら松戸みたいにすぐ跡地が埋まり盛況になるはずなのにな
柏駅前の商業的魅力はすでになくなっていることの何よりの証
投資から全く無視されているのが今の柏
もともと周辺都市がまだ未整備（松戸除く）だったから柏は駅前のハリボテができただけで
周りにSCが出来たら恐ろしいくらい衰退したわ柏駅前
柏に魅力があったり評価されたから駅前のハリボテが出来たわけではなく、ただ周りになにもなかっただけ
通勤快速どころか、快速の停車すら不要だよ柏駅なんて 品新東上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水勝
川橋京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏 柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田
●━●●━━━━━━━▲━━━━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━━━●●ひたち
●━●●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━▲▲━━●━━●━━●━━●●ときわ
●●●●●━━━━━━●━━━━━━━━━●━━●━━●●●●●●●●●●●通勤特快
●●●●●━━●━━━●━━━━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●━━●━━━●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●特別快速
●●●●●●●●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●中電
＝＝＝＝＝＝●●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝常磐新宿ライン（南千住の後、池袋、新宿停車）
●●●●●●●●━━━●━━●━━━━●●●快速
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
このダイヤでいい >>338
うわぁ〜
おおたか廚が一生懸命書き込んでら
(ﾟ∀ﾟ*)
きも 柏なめんなごじゃっぺども
柏は千葉の渋谷、東の渋谷と呼ばれっくれえ大都会なんだよ
柏行けばおされなシティーボーイやギャルがいっぺえいっからよ
流山なんてドイナカ何もあんめよ
文句あっか？ ああ？ >>344
全額松戸市負担でもJRが動くかどうか微妙だろうなぁ>新松戸快速停車 柏駅前はそごう撤退後も小売業の販売額が松戸より多いんだよな
松戸は金町、亀有より少し多い程度
乗換駅として栄えてるだけで松戸駅周辺の街に拠点性は無い。 松戸は伊勢丹閉店してから駅前の人通りがあきらかに減ったと松戸のデリヘル嬢が言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
