【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part66【直通】
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ﾜｯﾁｮｲなし
JR直通は開通2ヶ月近く経ちました
東急直通線で直通線PJ完成
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|＼ （___・∀・） ＜ 相鉄の都心直通PJ＝新横浜線に関する議論をよろしく〜
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ﾜｯﾁｮｲありがイヤな人はこちら
※前スレ
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part65【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578299538/ >>585
常盤台ってもともとは東京都板橋区にある地名だぞ
東武東上線で「ときわ台」があるくらいたし クルーズ船乗客、今日500人が横浜駅などに放流 [962614482]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582037474/
直通線経由なら感染リスクが避けられるってこと？ >>593
横浜通っている路線に接続している路線にも同じこといえるんだが。乗り換え客いるだろうし。 ダイヤモンドプリンセスの煙突と同じロゴの袋もった大荷物の老夫婦が、横浜発の急行乗ってきたんだけど、まさかもう下船？
逃げたほうがいい？ なんで市営バスが黄色いの？
なんでバスのウテシが防護服なの？
なんで？ ダイプリ陰性下船客はバスでターミナル駅までか最寄り駅まで歩くとかニュースで言ってたけど
最寄り駅って生麦だろ
大黒ふ頭から１時間位かかるよ
テレビ局ろくに調べずに最寄り駅とか言ってるだろ 東急直通も開通して横浜閑古鳥
東上線池袋みたいに地上回帰までデフォ >>599
実はそこらのインフルより死亡率低い新型コロナ
(要は新型の｢風邪｣)､40代以下で健康なら恐るに足らず｡
それ以上の歳でヘビースモーカーの男だったりするとヤバいらしい｡ 肺炎だからな
この感染地獄でタバコを吸ってる奴はバカ丸出し さすが沿線でコロナってしまうと・・・
どうしていいかわからん >>601
知らないの？
あれはクルーズ船が大桟橋に着いた時に使うクルーズ客専用の市営バスだよ
大桟橋とターミナル駅の間をクルーズ客
に限り無料で乗り放題
なんで黄色かっていうと幸福の黄色いハンカチみたいにおもてなししましょうみたいなことを交通局がやってるから
所属は確か滝頭車庫
ただあんな数もってるのはバスヲタの漏れもしらなかった
市バス路線の赤字路線を本数減便するか、神奈中に丸投げしてるのに、どんだけクルーズ船には甘いんだよ
例えば、桜木町駅前〜保土ヶ谷東口間の11系統なんかそう
中出しの時に廃止になりかけたけど、山手のジジババが敬老パス使えなくなるじゃんか残せと騒いで、じゃ神奈中に丸投げするってことで山手ライナーとして残った >>610
いや、滝頭だけじゃなく分散配置(保土ヶ谷とか)
貸切兼用で一般運用もあり 神奈中の11系統は重要路線だけど、臨港の鶴11系統は血税無駄遣い路線。 横浜駅改札口前に109系統が到着したら素早く身を隠せっ！
大黒ふ頭からのバスだ 戸塚バスセンター長後駅の神奈中の伝統路線は残せなかったのか？
立場-(泉区役所-いずみ中央駅)-長後駅が細々と残るのみ 横浜銀行前の狭いスペースで6mや5.85mホイールベースの車が誘導員さんの手笛で切り返していた風景を知っているだけで幸せとしよう。
古久家らーめん亭のチャーハンは絶品だった。 そんな理由で路線を残せるような余裕は今のバス業界にはないのだ 小田急バスの新宿〜よみうりランド線は6月の日曜だけの運行になってしまった
11月10日に乗りに行こうと思って調べたらこうなっていた… 良かったじゃないか。
あからさまな免許維持路線だし。
6月に設定したとか、わかっているな感がある。 >>610
黄色いバスは殆ど港湾局の貸切だから、赤字ではないだろ。
>>612
鶴11や市営18は沿線住民に横浜市域なんだと意識させるための路線。
川崎市鶴見区と揶揄される鶴見の中でも川崎市域感が強い地域だし。 >>619
下飯田脱線事故の代行で黄色い変な奴が長後街道を我が物顔でのし歩き、神奈中の既存路線の邪魔をしていたのだが。
横浜帰属を誇示する為の補助金垂れ流しとか、下らないにも程がある。 >>619-620
> 沿線住民に横浜市域なんだと意識させるための路線
> 横浜帰属を誇示する為の補助金垂れ流し
↑まぁこういうのも根拠無い話だけどな｡
下飯田脱線事故の代行バスは市営地下鉄の事故だったから
自分でケツ拭いたんだろう｡ >>619
「意識させる」じゃなくて鶴見町併合の為の条件だったろ、市電生麦線と同じく
ところでなんでバス談義に華が咲いているんだ？ 黄色い救急車でも来たのか？ (*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*)(*^◯^*) 横浜市交通局が、路線バス風の黄色い車を持っていて妙な用途に供しているというのが今の話題の発端。 >>622
そういう協定があったのか､なるほど｡
>>617の小田急バスも地元との協定があるのかな？ 相鉄の黄色い車なら毎日6時にテレビに出てるけどね（年末年始土休日除く） 何年か前はクルーズ船用バスも横浜市営標準色だった
逆に標準色だったら身近すぎて嫌になる 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 >>485
田浦駅「10両でもドアカットなんだよなあ。9+6ならドアカット回避可能」
>>553
20000系生産終われば10年くらい新車ゼロの期間出るし、その間でホームドア付ける計画なんでしょ
それに古い駅はホーム強度がね…
東急直通再延期なら先にホームドア付けられるけど
>>588
移転前の横浜富士見丘とどこ？ >>625
団体車を走らせる時や大掛かりな回送を走らせる時など、
自社の営業縄張りにしておかないと申請関係が面倒らしい。 >>630
ホームドア、星川は付けなかったけど、羽沢駅はつけたんだね。 >>633
ホーム自体はホームドア設置に備えた構造になってるはずだけどな＞星川 バスの運転士防護服なしでマスクだけでよかったのだろうか？
船客→乗務員→同僚→客
↓
家族→知人
いろんな可能性がある ホームドア取り付けるのにホーム強度が心配なら軽量型を取り付ければいい
それにすら耐えられないなら仕方ないけど >>636
いや防護服着てたでしょ
ニュース映像でみた限りでは
ほかは丸腰
ってか昨日の菌を寝かせたまま、普通に車内の空調を今朝入れたと思うとゾッとする >>637
弥生台方式なら時間かからない
それよか
防護服着て乗船客はばい菌扱いされてるのに寿司屋に直行とはよくやるよ、
年金ドロボーの老人は
いやこいつらはまだ留め置く必要があった
寿司屋にいった乗船客より下船を許可した国が悪い
世界中で日本だけでしょ
横浜駅東口解散で自由行動を認めたのは
女性専用車より体調不良＆下船専用車をもうけたほうがいい >>637
JR町田駅の簡易ホームゲートか西のロープ方式にすればええ ホーム対策やっても乗り越えたり踏切でやられたらアウト
踏切ドアも開発しないといけない
だからといって南北線方式はまず無理
関西はドケチだからあんなプロレスのリングみたいので済ませてる 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 ドアが面倒なＪＲ駅のホームドアは
シャッターみたいのが上から全面下りて来るタイプとかはダメなのけ？ >>625
協定があったかどうかまでは分からないが、市が鶴見に篤いのは確か
10系統台が揃っているのは終戦後のイケイケ工業時代であったためかも知れないが
ただG線に関しては、諌めにしたがい川崎駅へ向かった方が得策かと >>640
鶴ヶ峰は連立化の絡みで簡易型使うかも？ >>641
ホームドアは乗り越えるとか意図的な行為を防ぐものではないかはねぇ。 踏切での人身を止められない以上、ホームドアも立派なものではなくて
踏切遮断機の棒程度ので良いんじゃないのw >>648
町田は西部劇に出てきそうな簡単なホームドアだぜ
今は一時的に撤去されてるが しかし横浜駅のホームドアはなんであんなに動作が遅いんだ？？ >>641
あの西ロープ式の方が踏切への応用は出来るだろ。
棒一本より、ロープが何本も降りる方が自殺志願者や、無謀横断もある程度防げるはず。 電流を流して電車に飛び込む前に感電死させる方法は日本の法律では認められていない >>633-634
西谷は準備工事みたいな感じだな
>>650
まだTASC非対応だからじゃないかと思う 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 【新型コロナ感染対策】満員電車なら？エレベーターなら？どこに乗る？ “感染リスクの低い場所”を徹底検証
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200220-00010016-fnnprimev-life
全部が全部これあたはまらない
相鉄的にいえば避けたい場所はクロスシート
向かいが咳き込んでたら飛沫感染で飛ぶ距離が短い
あと嘔吐するバカや吐瀉物からは逃げろ
嘔吐はよっぱらいばかりではない
体調不良の嘔吐だって当然ある
嘔吐で介抱なんかしてたらノロにかかる可能性大 鶴見通過は痛いな
配線変更で横須賀相鉄にホームが造れればいいんだが 希望ヶ丘バス運転手大丈夫か？
客と濃厚接触するから運転席後ろの席座ったら客は横通るし
運転手は前で咳き込むしで後悔したわ
やっぱ後ろが安全だわな。1段高いし 【悲報】 電車内でマスクをせず咳をした男性、非常停止ボタンを押されてしまう
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1582127830/
客同士のコロナトラブル増えそう
マスク売ってないのに非常停止ボタン押す正義マンも困ったもんだ
ダイヤモンドプリンセス下船おK出したバカはコネクティングルーム大坪らしい 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 横浜駅利用者は今後2週間は経過観察しないと
直通線とて同じ
西谷でどっと横浜発着から乗降してくるため
てか何で東口降ろす
鶴見駅東口が至近だろうが 横浜を避けて直通線へ大移転だと願ったりかなったり・・ 帰宅ラッシュ時間の横浜発を削減とか
既存の客をなめてるとしか思えないよな。
先発が出る時点で次が半分以上埋まってるとか
普通にダイヤ作ったら有り得ないだろ。 そうてつ「みんなべんりなちょくつうせんつかうからよこはまほうめんはいらないよね！」 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 内勤の会社ばかりじゃないし、内勤なら内勤で誰か一人でも発症してりゃいる顔合わせてる時間が長いから感染拡大しやすい
ダイヤモンドプリンカス乗客を下船させといて、何が時差通勤だといいたい
で、2週間超でも陽性になるんでしょ
中国では陽性→陰性→陽性を繰り返してる患者も出てる
安倍と菅と加藤、あとピースボート辻元と無責任厚生官僚は客ひとりひとりに握手して出迎えなかった
辻元も世界一周船旅ピースボートのシンパだからプリンカスの件はダンマリ
ピースボートもしれっと先週あたりに神戸経由で横浜に入港してる
ま、中国の港は寄港してないけどな 安倍も大概だが、秘書給与ごまかしの辻元だけは絶対許さん 国立感染症研究所ってのがあるんだから､
感染症対策についてはここの権限を強化すべきよな｡
厚労省はしゃしゃって来んでよろしい｡ もうね、どこの党の政治家も目糞鼻糞
はっきりいって原発事故の時よりお粗末
ってのは船に隔離しとけば感染拡大の危険はなかったのに、まさかやつらを野に放つとは思わなかった
オペレーショングダグダ
原発事故の時はただちに影響はないで30キロ圏内から逃げれば良かった
陽性でも自覚症状がないのはないし重症危篤状態もいる
だいたいプリンカスはイギリス船なんだから、日本は入港拒否すればよかった
大黒にはいつまでとまってるんだろう
イギリス船に日本の税金使うことない
公海におんだせ >>655
ホームの天井から下がっている、赤外線？のようなもので、停止を確認しているんじゃないの？ >>673
だからあれほど、西谷〜二俣川を複々線にしろと言っているのに。
神奈川県と沿線市町村で金を出せばいいのに。
住民が増えれば税収も多くなるのだから。 しかし豊田・山尾・辻本・レンホーとか馬鹿マンコ政治家は与野党碌なのがいないな 辻元、山尾は他人のことは口汚く罵りまくる
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