【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
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【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
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【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>51
00 特急岐阜(国府宮,新木曽川で接続)
02 準急佐屋(須ヶ口で須ヶ口始発と接続)
※ 普通岐阜(須ヶ口始発)
09 快急岐阜(新清洲で接続,新木曽川でも一応接続,夕方は大里停車)
16 急行佐屋
18 特急岐阜(国府宮,新木曽川で接続)
20 普通岐阜(国府宮まで先着)
津島線は毎時4本化・須ヶ口〜一宮 6両分×2/h削減出来る。
二ツ杁などの待避の余裕時分が少ないものが消滅＋待避の際の普通電車の余裕時分大幅増加で遅延削減
特急佐屋とミュースカイ岐阜は合間に追加可能 >>52
ちょっと何言ってるか分かんない
5000スレほど遡って他人の書き込み読み直してみよう >>53
Bスレで本線西部の効率化の話が出てたのに対してダイヤ案が出てたのでそれを元にダイヤグラムを作ったのはいいが、鶴亀コンプで荒れてたのでこっちでレスした形 なら特急と普通（須ケ口から名古屋方面は急行）にしといて
現行は無駄に本数多すぎ >>54
力作だけども毎時4本て少ねえよ
名駅建て替えまでは今のダイヤでいい
朝は本線津島線とも混雑してるし
夕刻の急行も須ヶ口でドサッと降りるけどまだ立ち客いっぱいいる
ガラガラになるのは国府宮からなんだぜ >>56
津島線は毎時6本なんかより優等６両直通が毎時４本の方がいいだろ
須ヶ口まで激混みに乗って更にそこからわざわざ乗換したりがなくなるし
特急の混雑率緩和のために新清洲と大里向けの急行が必要なのも同意 >>52
津島線各駅
02準急佐屋(須ヶ口から普通)
16急行佐屋 >>52
☆津島線各駅☆
02準急佐屋(須ヶ口から普通)
16急行佐屋(須ヶ口から普通)
追加で特急佐屋
→本数は減少するが両数は増えて乗換などが消滅し、日中も含めて優等直通毎時４本化するので判断は微妙に便利になる
☆丸ノ内(10-13分)☆
02準急 佐屋(11分)
20普通 岐阜(11分)
→所要時間はほぼ変わらないが、直通になるので利便性は上がる。列車間隔は22分から18分まで短縮
☆新清洲(現行：急行11分)☆
02準急 佐屋(須ヶ口乗換 13分)
09快急 岐阜(8分)
20普通 岐阜(13分)
→普通電車は現行＋２分,快急は現行ー２分で同程度だが、加えて須ヶ口までの激混みが解消されるから若干便利に
☆大里・奥田 (現行12分-16分・18分)☆
09快急 岐阜(10分・新清洲乗換15分)
20普通 岐阜(17分・19分)
→所要時間は同程度だが普通電車が直通なので便利になる
☆本線特急停車駅☆
00特急 岐阜
09快急 岐阜(各駅特急所要時間＋３分)
18特急 岐阜
→特急の所要時間はそのままに先着列車が約１０分間隔になり、快急は速達化なので明らかに便利になる。また二ツ杁などのギリギリ待避などが無くなるので遅延が減るので便利に >>57
乗り換え有りでもいいので、時間6本の方がいいわ。 >>60
最大列車間隔17分で毎時6本で乗換で所要時間11〜15分の現状
最大列車間隔15分で毎時4本で直通で所要時間8〜10分のダイヤ
どう考えても後者の方が便利だろ
まあ上の人の案に完璧に賛同する訳では無いけど
ちなみに所要時間は甚目寺基準
現状で特急佐屋がある時間帯の津島線普通停車駅は最大18分空いて所要時間は更に＋４分かかる >>61
18分も空くのは21時代だけでしょ？
あと他の時間帯で17分も空く時有るっけ？ シロウト考えよの
須ヶ口から佐屋まで普通ってどんだけ苦行かわかってないだろ
新木曽川まで各駅停車と同じだぞ
津島線直通は栄生二ツ杁通過とかを考えないとね ﾜｯﾁｮｲで鶴亀をあらかじめNG登録しておいたら案の定弾かれて草 >>63
なら須ヶ口から歩けば良いじゃんｗ(名案) バレて焦ってる昆布馬鹿すぎ
しかも案の定ID代わってるし
ばっかみたい >>68
昆布スレ 優良スレ 普通 わかめスレ
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その低学歴に鉄道知識で複数回論破された自称高学歴のキチガイ無職ジジイはどこの奇形児ですか？ｗｗｗ 奇形児「中部大学は低学歴だから就職出来ない！」→なんと愛知県を代表する名古屋鉄道株式会社に就職した人が複数人居ましたｗ
https://i.imgur.com/ias13bN.jpg まぁ身長120じゃ名鉄にもJR東海にも採用されないわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 乗務員出来なさそうだしｗｗｗ >>73
＿＿＿,,,,,..... -一ｧ
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. / i 昆 だ ,!
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｀`ヽ,! >>74
でもお前
こ ん ぶ じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>75
手足のない乙武でも有名人になれるのに・・・ｗｗｗ
てえがくれきの昆布は５ｃｈの荒らししかできない出来損ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>78
74で論破されているよねｗ しかも俺も日本屈指の有名大企業 日本郵便に就職出来たわけだし説得力ゼロだねｗ
乙武？ ついに鶴亀は乙武レベルまで成り下がったかｗｗｗ 身障だということを認めるんだねｗｗｗ >>79
才能も努力もできない親のスネカジリ昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>80
大企業に就職出来ているのもバイクが運転出来るのも努力と才能だと思うが？ 身障はネットを荒らすことだけが努力と才能だろ？ｗ 日本郵便なんて嘘に決まってる。ニートだろ。
中卒無職童貞チビデブハゲの昆布 >>83
名前が見えないので証拠にならないと思うの。 呼続駅に3月までの予定でホーム屋根と外壁が改修されるというお知らせの貼り紙があった。 >>84
お前俺の本名を知っているの？ 知らないのに本名ありで公開しても証拠にならないだろ。バカじゃねーの 証拠を出せないチキン野郎か、証拠を出してバカ面するか、どっちにしてもアホだな。 朝の快特は廃止して特急でいいと思う
新安城7時28分から35分も特急が停まらないのは不便である
遠近分離といっても新安城は近くなく、急行に誘導させるのはおかしい。客を知立で乗りかえらせるのは朝時間帯ではベストではない。
東岡崎発で見る
7:12快特、知立からスジは寝る、新安城停車で西尾線からの普通、急行弥富から乗換可
7:32快特、B2のためか知立発車時でかなり混雑、普通岐阜の客が知立で乗り換える
7:40快特、スジは立っている、だが知立発車時で比較的余裕がある、新安城停車で西尾発普弥富から乗換可
7:49快特、スジはかなり寝てる、新安城停車で吉良吉田発の急犬山から乗換可
いま、知立の名古屋方面ホームが狭くなって朝ラッシュは大変危険であり、三河線の乗客も重なって身動きが取れない状況にある
新安城停車すれば知立の混雑は緩和され、西尾からの乗客はかなり恩恵を受ける、名古屋まで通ってる人は1本後でOKになったりもする
快特は豊川発以外知立を出るとノロノロ運転なのであまり問題はない 今頃だけど、
令和初の名古屋行き最終列車どうだった？ >>87
名鉄グッズで隠している時点で名鉄ファンの持ち物であることは確かだと思うんだけど？ｗ 頭悪いから理解出来ないのかな？ｗ
>>88
嫉妬してて草ｗ 自分が日本郵便にすら入れない無能だからって嫉妬すんなよキモオタ知恵遅れｗ ﾜｯﾁｮｲありで撮り直したよ〜ｗ キモオタの嫉妬もほどほどにしとけやｗ
https://i.imgur.com/vnpPWnT.jpg >>90
六角精児さんのアナウンスが良かったね(小並感) 名古屋行き最終列車SR引退の巻は録画して見た。いいんじゃないですか
今はUSB端子付きのテレビならclass10以上のmicroSDカード+アダプタで
簡単に録画できる。ドライブレコーダー用の一時転用でもいいし >>94
9:21に人身事故発生
当該は急行吉良吉田 5010F >>89
というか特急や快特よりも圧倒的に急行の本数が足りてないもんでスジが立っているなら追加の急行を挟めば解決 >>89
駅のホームが混雑するよりも、新安城で西尾民乗せてこられる方がもっと迷惑なので今のままでいいです
by知立駅ユーザー >>98
2015年３月１４日にも人身を起こしているので初ではない
それ以前にも起こしているかもしれない >>102
人を轢いたか否かだけでなく回数とか日付、場所まで覚えているのはすごいｗ 車両を見る度に「この編成は何月何日にどこで人を轢いた車両」って思ったりするのかな？ｗ >>101
薄々勘づいてはいたがｵｲｺﾗﾐﾈｵはやはり部落民だったか。それか工場労働者か >>108
ふ〜ん、証拠は？ 福祉特別乗車券利用による交通費不正受給をウッキウキで通報していたのはどこの身障だっけ？ｗｗｗ 84: 亀にゃん 2020/02/03(月) 00:15:33.58 ID:HlMrO6c+0
>>80
迷鉄の方が足元に及ばないと思うんだけどｗｗｗ
未だに抵抗制御ってｗ
JR東海も抵抗制御の車を走らせているんだが？ｗｗｗ >>112
つまんないよ、キモオタｗ 日本郵便って嫉妬されるような会社だっけ？
ショボい会社だと思うけど。まぁコミュ障で顔がキモイ鉄オタは採用されないかもなｗ 知立7:42発の快特はC2に変えてほしいところ、出来ればその後の特急犬山も
B2を岐阜発に持って行って本線東部をC2に統一する方がいいと思う
夏はB2は涼しいから嬉しいけど、それ以外はC2の方が嬉しい
着席率が上がるから >>113
>>113
岐阜人イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
岐阜昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>113
また拾い物かよニート昆布ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それとも親戚か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ttps://i.imgur.com/qX9OHrP.jpg 名鉄 犬山線人身
岩倉ー犬山運転見合わせ
安倍のせいだ 扶桑〜木津用水駅間で発生した人身事故の影響で、現在も
岩倉〜犬山駅間の運転を見合わせています。また、
運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。
なお、振替輸送を行っています。（2月5日 13時30分掲載）
ぐも処理 時間がかかります。 鶴舞線にも影響がでています。
公式： >>113
昆布スレ 優良スレ 普通 わかめスレ
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(＿＿＿） / 昔の名鉄は無茶苦茶な特急至上主義だったよな
八百津線に新名古屋から直通のパノラマカーの特急があった
各停を間引く形で設定してて2時間以上列車が来ないとか途中駅利用者から大顰蹙だった 富貴以南は特急停車なのに八幡諏訪町稲荷口は快特停車駅はしない
五ノ三、弥富も急行停車駅にしない
謎である。 >>127
今になってみればそれが正解だったとわかる
そうしておいて東海道本線ぐらいに駅数を減らしておけば効率的だった >>124
元社員だが、かなり前からいるよ。
ただ、ここはあまりにダイヤや運行上の規則とかが複雑すぎて人材育成に時間がかかるし、
駅でも窓口ができて集中監視もできてホーム立ちも信号もできるようなマルチプルな人材が望まれるので、非正規社員はその人たちくらいだったかと。 >>124
異常時の手動ポイント切り替えとか閉塞取り扱いとか派遣でもできるもんなのかね？ >>133
基本的に信号所は元運転士などのハンドル持ちが望ましいので、派遣は営業関係しかやらない。法律上はできるかもしれんが、会社としては認めていない。
そもそも派遣では客が線路にスマホ落とした場合も線路に下りることすらできない。まあ、派遣がホームにいること自体ないと思うが。 Ｑ・・・名古屋・一宮・岐阜の次に名鉄○○駅を名乗る駅はどこ？
Ａ・・・日比野・理由として特急指定券には「名鉄日比野」と表記されているから 人間踏切も臨時改札以外無くなり
MHもロクにならんしツマランよ 西枇杷島が改装されたらニシビ祭りのとき臨停するようになるのか >>145
昆布イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>145
低学歴中部大学、正体バレバレで草
バカだからバレないとでも思ってるのかなこの池沼は ﾜｯﾁｮｲありだと身障を今後1週間NGに出来るから便利だねｗ >>145
わざわざワッチョイつきスレに来るなんて昆布くんは本当にバカだよねｗｗｗ >>149
昆布君は煽り耐性０だからNGにしても無駄だね！ｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
