【μ】名古屋鉄道285号車【名鉄】〜転載禁止〜
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【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549901485/
前スレはこちらです
【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579183316/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>815
つまりどの道1700は最終的にどんな状況でもこうなることは避けられないってことか、残念だ。
今後は3100系への部品取りとして再活用してほしいものだ >>843
100系は鶴舞線のホームドア計画であっさり廃車とかありそう…。
まあ広見線とかへの転用しそうでもあるが。 鶴舞線のホームドアはJR東海で開発してるやつみたくドア位置の異なる複数の車両に対応するタイプ入れそう。 >>852
ないよ。まだまだ残す予定。100より先に蒲郡・御嵩ワンマン以外の6000が先に逝くから ということは、いわゆる6000顔の最期の生き残りになるかもしれんってことか。 6000系が本線系統から消えたら最高速度が110km/h以上に統一できるので
本線をスピードアップさせるのかな。 名鉄では営業路線での踏切動作表示灯一灯式タイプはそろそろ風前の灯になってきたんじゃない？昔は腐るほどあったのに・・・
三河線で唯一残ってた新川町も最新の三灯式に変わったし残るは吉良吉田ぐらいか
あとはもう検車場でしかお目にかかれないな
植大もひょっとしたら完全に最新型に変わってるかもしれないな >>856
そうなるね。200(215F)に関しては3500の1次車より新しいし、なかなか置き換えないと思う
鶴舞線直通の名鉄車で一番加速もブレーキの効きも良い編成なので、個人的には鶴舞線から追い出されても4連化して広見線や各務原線で使ってほしい >>856
名鉄はいつも遅れているから今のままで良いよ。強いて言えば一宮急行が金山先着になれば良いと思うけど
というより一宮急行から6Rを排除すれば良いだけなんだけどね。それが出来ないのがダ名鉄ｗ >>859
ローカル私鉄や第三セクターで類似形状のものは見かけるけどね。
でも全く同じ型を使ってるのは三岐鉄道三岐線ぐらいか？
三岐線は赤灯付きの奴が名鉄のと全く同じ。ただし白灯は点滅ではなく点灯。 >>859
あらら。新川町も変わってしまったか。植大は1月時点ではまだ残っているよ。1灯式は600Vや三河線のレールバス区間などローカル線のイメージ
>>860
来年度から 1700は3700と組むべきだったね
システム的には3100の3次で足回りは3100とほぼ変わらない
違うのは歯車比と電動機出力
システムが違うと言え互換性があるので良い
2300とは完全に互換性が無いからな
列番入力してもソラリーでしか届かない難儀な仕様なのと読み替えのラグ＋足回りの違いを起源とする前後衝動
トドメは互換性無視な連結のせいで発生する変換エラーなど
運転台も狭かったな >>838
まぁ各務原線や西尾線の存在すら知らないどころか、三河安城に新幹線があるのを知らないぐらい鉄道知らんかった時は
昔は白色が来たら普通電車 赤色が来たら急行
かっこいい変なやつのが特急というのがあったなぁ〜
まあ普通の人はデザインを気にしないというより、鉄オタとは見た目を気にする感覚が明らかなズレがあると思う
鉄道以外で例えると、俺ら庶民も外車のデザインとかをカッコイイと思ったりスゲーって思ったりするけど、「金持ちの外車のこだわり」と「庶民が何となくカッコイイと思う感じ」は似て非なるものと同じ感覚と言ったら分かりやすいかな？ 通勤電車の窓を開けましょう。
って国の方針になったら、内開き窓を採用したのダメだったか？ 三河線は毎時4本だから地上でいいって言う奴は知立駅の構造しらんのか？スイッチバックだから1本の発着で踏切を2回通るし、山線と海線それぞれ4本ずつだから駅横の踏切を16回/h通ることになるが >>866
うわー、やっぱ晒されたか・・・ 今回は俺も黙認しておいたのに。なんでも午前2時から張り込んでいる奴が居たらしいなｗ
1700で徹夜とか頭おかしいだろｗ どうせパノラマカーを知らないにわかなんだろうが
ネタの量は減っているのに電子機器の普及により撮り鉄の数は増えているんだよね・・・
>>867
俺もそれは思った。ク3700を中間車改造して連結すれば良かったのに。3705Fだけ余るから3705Fはレア編成として人気が出ただろう >>868
今回はデザインの話じゃなくてカラーの話をしているんだが？ 鉄オタの面白い所は電車の見た目は気にするのに自分の見た目は改善しようとしない所だねｗｗｗｗｗ 個人的に面白いと思ったから繰り返すわｗ
鉄オタは電車の見た目は気にするのに自分の見た目は改善しようとしないｗｗｗｗｗ >>875
整形なんかしなくても、髪型を変える、眉毛を整える、ファッションを変える、ダイエットするとか色々方法はあるぞ >>873
無理に若作りするのももうアホらしいんだが…
そういう思う俺はおっさんなんだろうか？
ま、おっさんな歳ではあるがw >>878
既に車窓動画を撮影済みなので、好きなときにデジタル葬式が可能なんだが… >>877
"普通のおじさん"に見えるような見た目にしていれば良いのでは？
>>879
電子機器の普及・発達によって映像として走る姿を残せるようになったのは大きいね
乗ることは出来なくなるけど・・・ パノラマカーの時ももう少し電子機器が発達していればなぁ・・・ >>872
振り替えとはいえ、休日にやるから。
ま、平日でもこんなクズどもは居ると思うが。 >>881
マナーを守れない撮り鉄なんて無職かいつでも休める自由シフトの非正規だろうしねｗ
もちろん撮り鉄にもマナーを守っていてコミュニケーションもちゃんと取れる人も居ることは知っているが、
そういう人は仕事もちゃんとした仕事をしているから毎回参戦は難しいだろうし
非正規でも仕事が出来る人なら残業とか休日出勤、シフトを増やせないかなどの依頼があるからね
マナーを守れないっていうことは集団行動が出来ないっていうことだから、職場にも馴染めないだろうし奴ら知能に障害があるだろうから仕事も出来ないだろうｗ >>882
>>872の動画は帰りの単機の映像だったけど、ツベで観たのは行きの回送が平面交差の手前辺りで停まった様子も映っていたけど、これも何かしらやらかしたのかね？ >>883
接触限界を超えて撮影しようとしたバカが居たらしい >>884
やっぱりそうだったのか！
普段あんな場所で停まらないから何か有ったんだなとは思ったけど。 おいおい、5chだけなんじゃなくてつべでもこのキャラでやってるのか…
うーむ、うちのチャンネルには是非とも来てほしくないね
まあ、来ないだろうが(マイナーだしね)… >>890
そうだね。百歩譲ってやらかしても反省して行動を改めてくれれば良いんだけど、それどころか開き直って改善しないのが撮り鉄だからな
>>891
逆にやっていないと思ったのかｗ 撮り鉄関連の話題に関しては同じことを書いているぞｗ ちなみにブルークマーさん？ >>892
んなわけあるかw
ただの弱小投稿者だよ 臨時もなくなった
愛知県国際展示場（Aichi Sky Expo）で開催予定の「DA PUMP コンサート」の中止 29日から第１回中京競馬が開催されるが、ＪＲＡは「29日から当面の間は無観客で実施」を発表。
その“当面の間”がいつまでかが不透明だが、第７・８日までなんてことは・・・。 （>>732参照） >>876
髪型、眉、服装をなんとかしても「素材」レベルでダメだ、って思った奴いる？ >>893
ちょっと前に、今伊勢だったかの人身事故の時の無線のやり取りを延々とアップしていた人？
(当該はK2330列車) >>893
まろさんかなと思ったけど違うか
>>896
そもそも陰キャやキモオタは他人を指摘しても改善しないからあまり例が無いな
ちなみに逆バージョンがYouTubeの「パーカー/大学生の日常」
喋り方も性格も陰キャなのに見た目が良いからファンが多い。陰キャのイケメンとはまさにパーカーくんのこと 3月2日から全国の小中高は休校か。1700やエヴァミューを中心にキッズが大量に湧きそうだな。青春18きっぷを使うキッズも多そう >>897
違うね
最近あげたのは春日井の廃線跡道路走行動画かな
次は西枇杷島駅関係かな？
いつになるか俺も分からんけどさw
>>898
残念ながらそんな人知らない…
俺は無名である自覚があるからたぶんあっちでの名前を言っても知らないと思うよ >>802
315はラッシュ時と昼間の普通にしか入らないと思うよ
東海道線の快速が全部ロングになる可能性はほとんど０だろうね >>832
そもそも普通の人間は電車がダサいとか気にしないし
なんで昆布が俺より先にフォローしてんだよ死ね >>844
昆布も走るとすぐへばるんだろ？ｗｗｗｗ >>848
鶴亀線カラーの名鉄とか見てみたいな
ブルーライナーみたいになりそう
一応小牧線は上飯田線カラーだから許してやってくれ >>856
うん
一部の昆布が名鉄は130出せないとか鶴亀氏を叩いているが
東海・名鉄ともに再びスピード競争に明け暮れる日々が到来する
加速度3.0、最高速度130が名古屋のスタンダードになる >>877
ビシッとスーツでキメるだけでもいいよ
ダメなのは万年ジャージとかそういう連中 JR東海のウテシって名鉄より技術無いなって思う
停止標までNで引っ張るし、基本スジ寝てるのに昼間でも遅れるし >>910
技術がないんじゃなくて過走防止だと何度言えば分かるんだよゴミ昆布 >>910
それは毎日東海乗ってないキミの思い込みだよ
上手い人だってたくさんいるし
どこかの会社と違って貨物が走ってるし >>910
また強いブレーキ使えば上手いと思ってるキモヲタかよ
オーバーランしまくり停車駅忘れて通過する迷鉄の技術が高いとか馬鹿かよ 名鉄はコメ直しが多い
東海はガチャガチャやらないし東海の方が上やと思うで
313はブレーキの効きは良いけどフワッとブレーキが応答するので1段制動でも乗り心地的には対して影響しない
それに比べて名鉄は… >>911
お！ 俺と同じ考えの人が居て嬉しい！ 東海はNとB1をガチャガチャ繰り返して停める上停止位置もズレまくっているからねｗ
名鉄は停止位置はアバウトだけど乗り心地が良いし、地下鉄は乗り心地は悪いけど停止位置がピッタリ。東海は乗り心地も悪い上に停止位置もズレまくりｗｗｗ >>910
お！ 俺と同じ考えの人が居て嬉しい！ 東海はNとB1をガチャガチャ繰り返して停める上停止位置もズレまくっているからねｗ
名鉄は停止位置はアバウトだけど乗り心地が良いし、地下鉄は乗り心地は悪いけど停止位置がピッタリ。東海は乗り心地も悪い上に停止位置もズレまくりｗｗｗ >>912
呼んだか？ 910は昆布じゃないし、東海は停止位置ズレまくりな上に停車に時間を掛けすぎて遅れまくりなんだけど？
鉄道運行の最大の肝である定時運行が出来ないとかどうかと思うよｗ(安全は当然のこととする)
百歩譲って停車に時間を掛けるのなら運転時刻を1駅辺り+15秒にしたら？ 時間通り走れないんだから
そもそも腕の良い運転士はポンピングなんかしないし、クルマの運転でもポンピングは下手な運転って言われているんだよｗ
自動車教習所で習うんだけど、免許も取れない身障のお前は知らないよねｗｗｗ ポンピングくらいは聞いたことあるかな？ｗｗｗ >>911だった・・・
>>911
それから東海を叩く人をなんでも昆布扱いしないほうがいいよｗ
東海なんて日本の鉄道会社の中でもトップ3に入るくらい鉄オタから嫌われている会社なんだから、日本全国にアンチが居るからねｗｗｗ >>913
その理論だと名鉄にも上手い人はたくさん居るし、東海にも下手な人はたくさん居るよねｗ
大学4年間中央線で通っていたけど、ポンピング無しで停止位置ピッタリ(白丸の真正面にドアのゴムパッキン)に停めれる人なんて5%くらいだったけど？ｗｗｗ
そもそも名鉄はベテランの運転士さんも多いし、助役になってからも運転するからねぇ
キャリア組の総合職に研修感覚でたった2年だけ運転士をやらせたり、プロ職でも転勤させまくる頭おかしい会社とは大違いなんだよｗ
鉄道の運転は職人芸なんだから、たった2年運転しただけで上手くなるわけないよねｗ >>914
ブレーキ量が多い＝強いブレーキ
ブレーキ量が少ない＝弱いブレーキ
と思い込んでいるにわか乙ｗ ブレーキの効きなんて形式や編成によって違うから、ブレーキ量が多いから効きも強いとは限らないんだよｗ
だいたい東海なんていきなりB4に入れるじゃん。あれ最高に乗り心地が悪いんだけど？
一方で名鉄はB1に入れて電制が立ち上がってからB5に入れるし、運転士さんによっては1ステップずつ上げていく(B1→2→3→4→5)人も居るんだけど？
東海で1ステップずつ上げていく奴なんて見たこと無いよ？ｗ 東海のほうがいきなり強いブレーキからスタートして乗り心地が悪いよね？ それについてはどう説明するの？ｗｗｗ 論破出来るの？ｗｗｗ >>915
ブレーキ量が多い＝強いブレーキ
ブレーキ量が少ない＝弱いブレーキ
と思い込んでいるにわか乙ｗ ブレーキの効きなんて形式や編成によって違うから、ブレーキ量が多いから効きも強いとは限らないんだよｗ
だいたい東海なんていきなりB4に入れるじゃん。あれ最高に乗り心地が悪いんだけど？
一方で名鉄はB1に入れて電制が立ち上がってからB5に入れるし、運転士さんによっては1ステップずつ上げていく(B1→2→3→4→5)人も居るんだけど？
東海で1ステップずつ上げていく奴なんて見たこと無いよ？ｗ 東海のほうがいきなり強いブレーキからスタートして乗り心地が悪いよね？ それについてはどう説明するの？ｗｗｗ 論破出来るの？ｗｗｗ >>913
ブレーキ量が多い＝強いブレーキ
ブレーキ量が少ない＝弱いブレーキ
と思い込んでいるにわか乙ｗ ブレーキの効きなんて形式や編成によって違うから、ブレーキ量が多いから効きも強いとは限らないんだよｗ
だいたい東海なんていきなりB4に入れるじゃん。あれ最高に乗り心地が悪いんだけど？
一方で名鉄はB1に入れて電制が立ち上がってからB5に入れるし、運転士さんによっては1ステップずつ上げていく(B1→2→3→4→5)人も居るんだけど？
東海で1ステップずつ上げていく奴なんて見たこと無いよ？ｗ 東海のほうがいきなり強いブレーキからスタートして乗り心地が悪いよね？ それについてはどう説明するの？ｗｗｗ 論破出来るの？ｗｗｗ なんでこのスレだけレス番ズレているんだイライラするなぁ >>915
東海もガチャガチャやるんだが？ そもそも東海はガチャガチャやるほどのブレーキ段数を使っていないだろｗ
だいたい込め直しってそんなに乗り心地悪いか？ 東海みたいに一度Nにするほうが211とか311だと中間連結器がガックガクなって乗り心地が悪いんだが？ >>909
お前は身長の関係で誂えのスーツしか着れないもんなｗｗｗｗｗ 身障、ワッチョイでNG登録して透明あぼーんにしておきましたｗ これでスッキリだねｗ
https://i.imgur.com/4rbNGQM.jpg 今は知らんが、昔は西は(特に新快速で)いきなりB6やB7にぶちこんでるが…
おかげで雨の日なんかは滑走気味なんでモーター音が駅えらいことになってたな
北陸地区は東海みたいにゆるゆるとブレーキかけてたけどね
…あっちは雪で滑るから、夏でも冬と同じような運転してたな 徳田さん
今のJR西日本は2回に分けてB5だね。1回でB5まで入れても良いらしく、現に見習いは1回でB5まで入れることが多い
2回に分けるのは乗り心地に気を遣っているそうで。それでもB3とかで立ち上げると結構グッと来るね
東海よりはマシだけど
東海よりはマシだけど
東海よりはマシだけど
これで身障発狂間違いなしだねｗｗｗ >>930
ワッチョイ無しなので無効。ワッチョイありで立て直すように。立て直さない場合は俺が立て直すのでご用心を >>929
ワッチョイ無しなので無効。ワッチョイありで立て直すように。立て直さない場合は俺が立て直すのでご用心を 身障「名鉄は停車駅を忘れてオーバーランするからゴミ」
→JR東海もしていましたｗｗｗ しかも全列車停車の金山でｗｗｗ
https://youtu.be/2XD7rs1j7rc 身障はJR東海を持ち上げるくせに親戚のJR西日本やJR九州は叩くからなぁ。JR九州を褒め称えたら許してやるのに すぐに自動運転(自動停止)の時代が来るからどこの運転士が上手いとかどうでもよくなる
まぁ東海エリアに導入されるのはうんと先だろうけどな。ホームドアの整備もロクに進んでないし >>936
自動運転が実現すれば身障の鶴亀でもクルマに乗れるようになるのかｗ >>939-940
聞いたけど身障(鶴亀)に餌をやることになるから教えないｗ 身障が3月中一度も書き込まなかったり和を乱さなかったら書いてやる。1701-1651、1702-1652は確定 >>938-939だった。なんでこのスレだけレス番ズレているんだ(n回目)
あと、追加条件として次スレもワッチョイありにすること 当たり前だが新型コロナの自粛影響で名鉄の各路線ガラガラだね。 俺はワッチョイは反対しないし別に導入してもいいと思ってるが、住民の同意なく特定の1人の暴走で決まったこと
そして賛成したのは暴走した人+２人だけという事実
しかもこのスレにはテンプレでワッチョイ禁止って書いてある以上は少なくとも次スレはワッチョイ無しであるべき。
次スレでワッチョイ有りというのを可決すればいい話 そういえば大学時代にある「鉄」な奴が突然女装に目覚め始めたことがあるんだが、
これは「自分の見た目を気にする」部類に入るんだろうか……？
なお、周囲は引いてた。 蒲郡観光壊滅で蒲郡線廃線へとかならないか心配
観光客は蒲郡線なんて使わないか 西浦温泉のある旅館は中国人の利用が見込めなくて倒産したっけな
三河へのアクセスなんてバスだろうから名鉄には縁が無い話だ >>945
ワッチョイは元々「不祥事隠蔽中」って騒いでた糖質の判別のために付いたんだったかな
それから何年もワッチョイが付いていた
つい最近ワッチョイ付きだと不都合な荒らし君がワッチョイなしのスレを立て、ワッチョイ付きは禁止と1に書いたのね
ほんで別のたわけがスレ立てたときにその文言を残したままワッチョイ付きで立てたわけ
元々ここはワッチョイ付きでやってたんだから、今更なしで立てて議論しろって言うあなたの意見はナンセンス だから313は平均的に効きがいいって事なんだが？
東海はオーバーランすると始末がめんどくさいのよね
んなこと言ったら6000のガチャガチャした発電制動やTICS車とそれ以外での併結も充分に乗り心地が悪いですけど？
B1→B5に入れたところで対してB1が効いてるわけでもないので乗り心地的には名鉄の方がイマイチだろ？
東海はフワッと効くからそこまで悪くないで？ 止める時もB1で止める人が多いのもあるが
名鉄はブレーキの効きが良い編成で雑なブレーキ操作をすると本当にカックンブレーキよ？
停止寸前にB1へ持って行くせいでエアーが抜け切れずに衝撃と止まる事多々あるわけで
階段制動をする人は見たことがあるけど本当に少ない
東海と大して変わらないね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
