///京急スレッド 386 ///
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そう言えばコロナが乗務員の間で蔓延もしくは濃密接触者と接触と言う事で隔離され乗務員が足りなくなったら減便みたいな事は有るのかなぁ�H御時世柄どこに保有者が居るか解らない >>632
いやガラガラだが数少ない利用者はコロナ対策かもな
なにしろ都営浅草線と直通運転してる京急線は感染最前線だｗ >>618
だって京急は旧・穴守に再乗り入れしたかっただけだから… 90年代半ばまで羽田空港に行くのに京急を使う人間はかなりの物好きだったからな 空港輸送機関として定時運行は欠かせない
品川～空港線(鮫洲除く)の全駅にホームドアを 羽田との行き来はずっと京浜急行使ってる
安くて快速特急だとほぼ直通だから >>638
ホームドアで遅延が悪化してる現状わかってる？
馬鹿なの？ >>637
海老取川手前の旧羽田空港駅から小型の京急バス乗ってターミナル行ったわw ホームドアのせいならホームドア設置は空港方面なら品川、平和島、京急蒲田、羽田空港国際線ターミナル、羽田空港駅(国内線ターミナル)につけてそれらの駅と北品川、鮫洲以外はほくほく線方式に出来ないの?
ほくほく線は待合室をあらかじめ設置していて六日町、十日町、犀潟以外は停車電車が来る時以外はホーム(本線のみ)には入れない。 >>637
俺の全盛期は70年代。
よく、ベストテンが中継とかやってた。
今じゃ無理だろ 【鉄道】京急線ユーザーの本音「羽田空港利用客より地元住民を大事にして」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582412222/
この記事書いたのお前らだろ(´・ω・`) 快特(空港)3・快特(品川)3・エア急8・普通4
みたいなダイヤにされたら流石に勘弁してくれって気もするが
現状は6・6・6と均等ではあるからなあ 事実だから仕方ない
狭いホーム作っておいて「黄色い点状ブロックまで下がれ」も腹立たしい 今上陛下は葉山に来られたことあるんだろうか？
平成天皇は皇太子時代によく来られていたらしいけども >>647
カネは落とさずに文句ばかり言う人間の屑 >>647
雑色～六郷土手沿線民なら少しは同情する >>634
熱が出なけりゃ検査しないんだから通常通りで撒き散らしだろ(適当) 元六郷土手最寄りだったけど23区内の秘境駅
みたいな扱いに見切りをつけて金沢文庫へ脱出。
最優等停車、始発増結の恩恵をたっぷり受けている。
ショボ駅優等停車厨は文句言う前に自分が引っ越した
方が早い。 浅草線が東京メトロだったらスペーシアの浅草線乗り入れ実現してたな 三浦海岸からのウイングシート最高～
別荘かうかなー >>651
陛下ってのは天皇に対してだけの敬称って何度言えばわかるのかな
不敬はお前
無知ネトウヨw >>662
明治時代の昔から皇后、皇太后、太皇太后にたいしても使われてる
上皇、上皇后についても適用されると法改正されてるんだが
しらないの～？
無知晒して大恥なのはオマエ >>662
宮内庁のWEBページにも上皇「陛下」と
記載されているのに自分の間違った思い込みを
晒して恥ずかしくないか？ >>668
それは無理。
本線・久里浜線は
快特12本/h,普通12本/h,✈快特3本/h,✈急行3本/h
が理想。 >>673
それも誤用なんだろw
>>670,672間違いを認められないお恥ずかし奴 >>666
スペーシアじゃない。スカイライナーだ
別の掲示板に書いたときはちゃんとスカイライナーって言ってたのにボケてる >>611
ヤメレ
ヘタクソな英語聴くとマジでイラつく
タブレットで充分 >>681
まず>>662に言えよ
それから、常識についての話なんで。ウヨサヨ関係ない >>682
>>683
ハイハイ普通の日本人乙ｗ
スレ違いの話題で荒すなネトウヨ ていうか不敬なんて概念は現代社会にない
そんなものを常識だなんて思ってんのはネトウヨだけだ
普通の日本人ｗ 休みだから覚えたばかりの知識をお披露目したいバカガキが蔓延ってんだけだろ。 京急久里浜～京急長沢駅間の複線化は完全に諦めたわけではないみたいだな
少しずつではあるが積み立ててるみたい
とはいえ金額的にいつ終わるかというレベルだが バスの時刻表と同じで「この時刻より早く来ることはない」というダイヤだなww
さすが12両編成が120km/hで走る（こともある）チンチン電車 特定一匹のアウアウ兼ワッチョイが嘘ついて突っ込まれてるだけだよ >>640
ホーム転落事故を減らすためにもホームドア設置は鉄道会社の義務
それが原因で遅れるならダイヤ改正しかない
そのうちｹﾁｦのような
「 現実追認ダイヤ改正 」
がデフォになるｗ >>643
相鉄京王西武東武は減便も検討
京急は？ JR東駅員も感染してしまった。
コロナ対策で増結などラッシュ時以外の混雑緩和策が必要。
ウイングシートは中止するべき。
現場視察のチャンスだぞ。ケチ >>696
違うでしょ
頭数が足りなくなっても労基法違反覚悟で残りの運転士を使い潰すつもりなのか、そうでないかの違い 京急の場合乗務員が足りなくなったらどうするの？
主任さんが復帰とかあり得るの？
まぁ接触者全員休みにするとそれでも足りなくなる気はするけど 京急線ユーザーの本音「羽田空港利用客より地元住民を大事にして」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200223-00000001-moneypost-bus_all
首都圏住民にとって、「鉄道」は日々の生活に欠かせないものだ。
毎日のように利用する路線や駅には愛着がわくが、その一方で重要なライフラインゆえに「なんでこんなに不便なんだ！」と、イライラが募ることもしばしば。
試しに各沿線の住民たちに訊ねてみると、不満や怒りの声が出るわ出るわ。
赤い電車がトレードマークの京急は「羽田空港への移動手段」として有名。
「遅延や運行停止が少ない」という高評価の一方で「空港利用客より地元住民を大事にして」との声も上がる。 束が隠すぐらいだからここで起きたらお決まりのパターンだろう。
インフルですとか。 俺たちの税金で食わせてやってるんだから感謝しろや屁以下 JRのやつは上の方では伝わっていたらしいけど外には伝わらずリークされて慌てて出したと言う感じかな？�膜ｩてると 最近ウィングシートの話題出て来ないな
遅延なく運転されているのか？ >>703
写真の列車、「普通・三崎口」
これってちょくちょく出るの？ >>714
青砥・京成高砂折り返しの三崎口快特は京成線内普通列車なので押上以北では当たり前に見られる。
写真の背景に写っている踏切動作反応灯と特殊発光信号機は京成仕様だね。
おそらく京成立石駅付近で撮られたものかと。 >>714
写真が現在休車中の1137編成ですな。 明日からまたコロナロシアンルーレットかよ。
やってられね
コロナに罹患したら労災適用しろよｗ 534横浜発の羽田空港行きの快特
いつも大混雑で乗り降りにすごい時間がかかるのに頑なに2つドアなのはなんで？ もう2つドアは要らんよ
他所の会社は平気で4ドアをライナーに使ってるし >>722
あれ、昔は空いてたからなあ
蒲田の本線で折り返してた頃。
つまり、そういうことですね 株価大幅下落に伴い、明日以降の交通機関の乱れに注意すること。 時差通勤といっても前後は本数や両数が少ないからかえって混雑する。
ウイングシートも混雑対策で中止にしろ。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、美脚になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
列車の座席が空いていれば、立たないで、空いている席に座りるようにお願い致します。
車内マナーにご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
道路、緑地で、立ち小便するのは、やめましょう❗ >しかしながら、費用対効果や取り巻く社会経済状況の変化などを総合的に鑑みて、
>現在、京急川崎駅から川崎大師駅までの2期区間については「中止」、川崎大師駅から小島新田駅までの1期区間については「事業継続」とする対応方針を
>平成29年10月27日に行われた「川崎市公共事業評価審査委員会」において審議し、妥当であるとの具申をいただきました。
http://www.city.kawasaki.jp/530/cmsfiles/contents/0000018/18287/jigyouheimen7.jpg
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000018287.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
