【9000・8300】南海電鉄、車輌専用スレ23【鋼索線新型】
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前スレ
【天空・8300】南海電鉄､車輌専用スレ22【3000】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1576232792/ そもそも>>517氏が言ってる監視カメラって>>520が指摘してるようなもんで(一般的に車内に搭載されてるもの)、
>>518のようなのは鉄道用としては未だに採用されてないんじゃ？
という疑問は脇に置いといて、
まあ、普通はID:vNtNRQFc氏のような考えを持つけどね、便利だから何でも使えば良いもんじゃ無い、悪用される事前提で対策を打ち、実際被害にあったら秒単位で解決しないといけない
ひけらかしで語って火傷したね、本職さんなめたら駄目よ >>543
そらそうだ、カスタマイズしてるんだし、専用仕様にね >>544
それが、鉄道車両用として、新幹線とかでも、そんなシステムだよ。
それに、どこが火傷してるのさ。 >>546
セキュリティはそういう発想だと火傷するからきちんと都度多角的に検討、対策すべき、これが常識だ。
セキュリティ対策指針がなぜ個別に設定されているか考えてみたらいい。 >>546
へえ、実際じゃあ車掌さん監視カメラの画像タブレットで見てるんだ、でも車内巡回中にタブレット持ち歩いてないけどね、運転室や車掌室で監視カメラの画像チェックしてたのは見たことあるが >>541
理解あるなら涙目になるが、知識がないとなんだよそれ、俺は間違ってないなどと逆ギレするからな。自覚ないから怖い。
だからセキュリティ教育は大事。大企業なら教育も行き渡っているが個人や小規模な企業はいまだに危ない事をしている所も多い。まあ大企業すら末端が好き放題しているのを統制できてないんだがな。
>>543
暗号化にしても、例えば、共通鍵方式とか公開鍵方式などの仕組みくらいなら差し支えはないと思うが。暗号化の具体的な方式まで言えとは言わない。つか正直そこは専門じゃないだろ。 ITに詳しいっていうけどさ、こういうシステムについて、こっちが話しても、騒ぐだけでピンとこなかったってことは、実は知らなかったとか、理解できなかったんでしょ。大したことないね。
>>548
そういう運用は、いまはやってないね。ただ、なにかと拡張できるシステムになってるっぽいよ。
ソフトバンクなんかも、4Gの通信回線を使って、鉄道車両用に防犯カメラのネットワークシステムを、やってるねえ。 >>551
そっくり返す。セキュリティの常識や、認証方式そもそも知らんだろ。
そりゃピンともこないだろうな。 >>551
過去にやって今やってないなら
セキュリティ懸念で断念したかメリットないから止めたかだね
ソフトバンクがやってるなら大々的にアピールする筈だけど意外と話聞かないんだな、これが
孫さんこういう新しもの系は飛び付いて広報するもんだけど、投資ばっかりで興味なくなった？ >>552
>550のはそれを地を行く基本だよね、タブレットで監視カメラが見れるようにするよりしない方がよい、と暗示してるようなものと感じたわ >>552
ハハハ、鉄道車両の防犯カメラのシステムについて、キミは知らないくせに、騒ぎすぎたね。
>>553
https://tetsudo-ch.com/9881211.html/amp
今年度の話なんだけど、こんな感じだねえ。 >>553
なかなか発表が難しい所もあると思うな。
出し過ぎるとハッキングの餌になるし、出さなさ過ぎれば、脆弱だとかつっこみくらうからな。
>>554
そう基本だな。>>555からはそういった基本すらでてこないから苦言を呈したのだがな。考え方はいろいろあることは否定しない。
車両は専門ではないが、セキュリティに関しては国家資格も持ってる現役なんでね。業者に張り付いているような車両の情報屋と一緒にされてもらっては困る。 セキュリティを真面目に考えだしたら、しないという選択が一番楽だからな。
言い方悪いが、それをどうやって責任逃れしながら実施する方向に持っていくかといったとこだろうな。最後は経営判断だ。もちろん途中のプロセスは大事だが。 国家資格を持っていても、ピンとこなかったんでしょ。どういうシステムになってるかをさ。実務者がこの体たらくでは、意味のない国家資格だねえ。 ってかさ、ただ単に、国家資格を持ってるだけじゃないの？なんか、いろいろ知ってることを言うけどさ、頭でっかちな印象しか持たないわ。どうせ、そんな仕事をしてないんでしょ？ >>558
頭でっかちはそっちだろうよ。
こちらは実際に国家的や民間の基幹システム日時的に運用担当してるからな。その上での経験でかたっている。
こんな所で机上でどうこうしか言えないやつと一緒にされては困るな。具体的にこの会社のこの車両を俺が開発して走ってるくらい言えば認めてやるが。 うちの会社が失敗したら経済に多大な影響でるものも多数あるからな。
それ基準に考えれば防犯カメラのセキュリティごときという考えは確かにあるが >>560
>>561
ハハハ、キミは、頭が凝り固まってるんだろうね。国家資格を持っていても、鉄道車両の防犯カメラのシステムについて、仕様についてのちょっとしたことも、聞いたところで、どうなってるのか、想像できなかったんだよ。
なにを言っても、値打ちがないねえ。せっかくの国家資格も、キミのせいで台無しだなあ。 >>562
相変わらず君は人が悪いねえw
最初からその記事出しとけば普通にドヤ顔してられるのにw
ああ、知ったか釣ってディスるのは君の趣味だったねキチガイ君w
でも漸くなんだね、君の語りだとすごい前からやってたみたいにきこえたんでねw
話をねじ曲げてきたあたりドヤ顔したかったからだろうから、つきあってあげたよw 「うちの会社」？御社のこんなかたが、鉄道車両の防犯カメラのシステムについて、ご存知なかったのに、国家資格を持っていると、ドヤ顔ですが、大丈夫ですか？
さらに、「国家的や民間の基幹システム日時的に運用担当」しているとおっしゃってますが、御社に管理をお任せして、大丈夫ですか？
ところで、御社は実在するのですか？ハハハ
「国家資格」も、「国家的や民間の基幹システム日時的に運用担当」とかさ、屁の突っ張りにもならないよ。 まあ、天下の東急さんが導入するんだから、ここまで語られた懸念事項は解決してるのでしょうが、使い道が今一見えんのがねえ
ドコモがやりだしたら本格化するかなw >>563
慌てて探してだしてきたんだろうな。
つか、セキュリティの話していたが、防犯カメラの物理的な仕組みの話を差し替え、最後はディスりだしな。まあそんな対応が関の山だろうな。
結局、セキュリティの基本や技術的な話は一切ですだしな。
>>564
好きなだけ言えばいい。何と言おうが実際にやってるからな。 >>563
話をねじ曲げる？どうねじ曲げたんだい？べつに、付き合わなくてもいいんだよ。ご自由に。
>>565
懸案事項なんて、新幹線N700系で導入された段階で、とっくに解決してたんだよ。
大手の鉄道会社が、それぞれ独自の取り組みをやっていて、防犯カメラじゃないけど、NTTドコモは、すでにこういうことをやってるね。
https://kyodonewsprwire.jp/release/201911073247/amp >>566
こちらの書き込みに対して、トンチンカンな反応しかできてなかったから、キミは悔しいだろうねえ。
「一切ですだしな」って、意味がわからないよ。 >>568
悔しくもなんともないが。何と言われようがこちらは実績あるからな。間違った事は一切言ってないしな。 >>567
君の悪い癖だね
ソースがあるならさっさと出しとけば普通にドヤ顔できるよ
反論とか見ながらニヤニヤしてたんだろうけど、そういうの大いに嫌われるからね
少なくとも>555の記事を>518でソースとして出せば神扱いされてたのに惜しいなあ、数少ないチャンス逃してるよ
こういう積み重ねが諸に差として出るのに
いっそのことあの黎明期で伝説打ち立てたみな鉄様を目指すかい？ そもそも今日はかみ合ってるようでかみ合って無い
ID:xtWRroEmは最新鋭鉄道用防犯カメラが存在する事をわざわざぼかして話続け、ID:vNtNRQFcとその他はそれに対する懸念事項や実用性に付いて延々と話してた訳だ
議論としてなら、懸念事項やら課題やらあーだこーだ語ってる方が中味の濃い議論が出来る訳で、結果スレ違いでも納得を得られすいけど、個人的見解だねw 電車の車内で、車内を記録した防犯カメラの映像を、その場でスマートフォンからアクセスできた、って話をした時点でさ・・・
ああ、わかった、〜なシステム構成になってて、〜という、セキュリティを一部解放した、調整段階とかの条件で、おまえは見ることができたんだろ、みたいな、レスポンスがあったらさ、詳しいひとはさすがだな、って思えるんだよ。
常識的に、って言葉は大嫌いだけど、いやほんと、防犯カメラの映像を、第3者がスマートフォンで見れるとか、常時使う仕様じゃないのは、言わなくてもわかるはずじゃん。
IoTだのICTだの言われる時代にさ、有線でも無線でも、既存のネットワークを使って、いかに信頼性・安全性・汎用性・冗長性が高いインフラストラクチャを構築する、ってところだから、スマートフォンでもアクセスしうるってのは、もちろんあるわけでさ。
そこで、セキュリティがどうだの言われたって、そんなの残念としか、言いようがないし。 ちなみに、録画じゃなくって、ライブ状態の映像だよ。アドレスは、手入力だったなあ。
>>570
べつに神扱いとか、目指してないし。こっちも知らないことは、知らないって、ちゃんと言うから。嫌われても、ぜんぜんいいし。
レスポンスする前に、ちょっと調べれば、すむことなんだけどなあ・・・ >>572
もうその時点で噛み合って無かったな
不正な攻撃者によるハッキングの話やら出てた訳だし
システムのシの字も出てない
要は解説したけりゃ最初からやってりゃ済んでるよねって事 >>574
セキュリティが脅かされる、ってのは、どんなシステムでも、リスクはつきまとってるはずでさ。
もちろん、提案として、よかったものを採用するわけなんだけど、新しい内容で、そういうことを突き詰めるのは、キリがないんだよね。
それに、どうせ既存のネットワークを使ってんだから、スマートフォンでアクセスできるのは、システムの基本として、あたりまえじゃん！くらいのレスポンスが欲しかったよね。
そんなことを、説明するまでもないって、思ってたからさ。とても残念だよ。 >>574
自分の興味のあるの視点や答えしか受け付けない感じに取れるな。興味のない弱い部分を延々つっこんだから発狂したのか。 こんな低レベルな返しを期待してたのか？
こんなもの議論する以前の問題だが。 >>576
あらあら、一般的な防犯カメラのシステム構成すら知らなくって、発狂したのに、また出てきたの？ >>577
そんな低レベルなことも、答えられなかったくせに？ 駄目だねえ
せっかくのソース無駄にしちゃったね
美味しく頂けたのに勿体ない >>580
だよなあ。完全に発狂しちゃってるな。そろそろ精神病とか言い出すころだな。 >>582
何時もそうだからでしょw
ま、>555か>567を>518で説明してたら普通にレス進行してたろうに
君のお望みの展開にもなったろうに、いやあ惜しいわ >>583
いつもそう？どうして、それがわかるの？
望みとか、そんなこと一度も言ってないのに、わかるの？展開は、べつに普段からどうでもいいんだけど。 また自作自演で喧嘩のフリか
どうしても盗撮厨界隈を会話の輪に入れたいらしいな
そりゃそうだよな、スレを荒らしたいだけ またeo田が精神病院通いを撃退したのか！
国家資格で国家的基幹システムを
自宅で運用担当するキチガイいじめｲｸﾅｲ!! 31000系も、作られてから、20年をこえたんだなあ・・・ >>591
30000系と共に、代替新車が出来たら秩父鉄道に譲渡する手もある。
山線区間ほどではないにしても、結構な急曲線・急勾配区間が連続しているのに
それと相反する高速運転も必要で、観光需要もローカル私鉄としては結構あって
VVVF車ではないが故に、逆に安定感があるなど条件は合う。
必要本数もピッタリで、少なくとも今の元西武の通勤型改造車より特別料金を徴収
するのにふさわしい設備がある。勿論、鉄道模型や都市開発シミュレーションの
ように単純に出来る話じゃないけれど、地方私鉄の優等列車として使うのならまだ
十分胸を張れる設備を持っているだけに、このまま廃車も勿体ないと思う。 >>592
まだ置き換えの話出てないのに気が早いね >>457
イジメとコロナ隠蔽で関西で一番民度が低いウン神戸の心配でしとけよ >>457
イジメとコロナ隠蔽で関西で一番民度が低いウン神戸の心配でしとけよ >>475 隠蔽王国の最低民度を誇るウン神戸は無視で >>450
一番隠蔽してるのはうん神戸だろ
井戸とかいう汚物を当選するうん神戸ってw
大阪や和歌山。他関西大違いに民度が低い >>449
隠蔽しまくってるゴミ民度のウン神戸の心配してろよ
返信先:@irukanowakusei
和歌山県の知事がまともだった件うらやま 今回のコロナでの話だけだけども 兵庫なんて知事すら出てこないよ 結局どこも似たようなもんなのかなー
ごはん大盛
@sinsoOOMORI
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昨日 15:49メニューを開く
流石だわー和歌山県知事 晋三も井戸敏三兵庫県知事は爪の垢を煎じて飲め！
chakura🐾18にゃんず
@chakura0807
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3/3(火) 7:34
井戸敏三兵庫県知事、県民がコロナウイルスで苦しんでるのに半笑いで会見してましたね。 和歌山や、神奈川、北海道等の会見とは違う。ふざけすぎです。 本当は60人くらい陽性の疑いのある患者がいるのではないですか。
くろい鳥
@BlackPulle666
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3/1(日) 23:29 返信先:@watashino1950
感染者がいれば公表して県民に注意喚起する。要検査の患者数も公表して注意喚起する。なぜしないのか？ただ、ただ、どこかの国に対する忖度を県知事がしてるとしか思えない。大阪や和歌山の知事を見習ってほしい。兵庫県は終わりです。
おくマン
@atareApple
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2/29(土) 2:45
和歌山県知事を支持する。兵庫県民だけど羨ましい。兵庫は検査結果さえ非公表。あり得ない。
oruru
@hot_chocolat1
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2/28(金) 17:05
和歌山県知事は常に詳細報告してくれて好感持てるね。パンダの時も必死でアピールしてて頑張れと思ってた。 一方我が兵庫県は…😭前向きに県民の生活を考えてくれる人がなかなか現れない。悲しい。
すずりいぬ
@usa_blacktide
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2/21(金) 12:33 >>592
そうだねえ。譲渡先としては、いいかもしれない。西武の新101系のとき、京阪の旧3000系に、狭軌線用の台車・主電動機を履かせて、っていう話もあった気がする。
もし、編成の出力が大きいってなったら、限流値を落とせばなんとかなる？電気機関車が牽く貨物列車とかもあるし、そのままでもいけるかなあ。
あと、30000系・31000系だけでなく、10000系（2両にして）も含めて、富山地方鉄道とかさ。 和歌山の知事は対応がしっかりしてる。隠さずに公表してるし、信頼できそう。県民を差し置いて中国に大量のマスクを送った兵庫の知事とは大違いだ。こういう時に、トップの器量が試されるんだな。
Miyuko821@40w2d→3m
@miyuko821
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2/19(水) 11:13
和歌山の仁坂知事お疲れの様子で気の毒やわ。その都度 会見開いて県民の為に頑張ってるの伝わります。兵庫県の井戸知事とは大違い。
mine-joy
@mine98ko
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2/19(水) 1:27
返信先:@hiroyoshimura
和歌山県知事、マスク備蓄が僅かの兵庫県知事にも要請願います。
かわたつ
@tktk5708 2200系・7100系・6000系・6300系とか、中小私鉄でも引き取り手は、ないだろうなあ。東京圏から、もっと新しい中古の系式が、出てきてるもんねえ・・・
6000系が、大井川鐵道へ行くくらい？ スレが荒れてきたから、そろそろいつものように南海ヲタが阪急ヲタを騙って、「阪急はすごい！南海はダメ！」ネタで仮想敵役を投入して、
泉州人の結束を図ろうとする、韓国チックなカキコミが出る頃かな？ >>604
そんな訳わかんねー事しねーよ。
しねようんこオタ 2200系・7100系は、車体とか古いし傷んでるし、どこかへ譲れる状態じゃ、ないかもねえ・・・ 7100は実際廃車一択では？
6000はステンレスだからまだ引き取り手が出たっぽいが >>504
>>507
2000は株主が暴れるので余剰廃車できないとか 2000系は、南海電鉄として、更新工事をやったうえで、当分まだ使うよ。 阪急阪神百貨店1.8%減
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
大丸心斎橋店45.5％減www
高島屋大阪店25.6％減www 地域住民を大切にした百貨店とインバウンドに注進した百貨店で明暗を分けたな。
さすが阪急阪神。 珍作が調子乗り出すとすぐブーメランになるからやめとけばいいのに… >>614
的外れな指摘には、誰も反応しない。
無視するだけだ．
反応するってことは、正鵠を射ているのだろう。
私はそう思う。 >>619
それは絶対にちがうな。的外れだって、指摘してやらなきゃいけないんだよ。 誰のためだ？所詮はつまらない自分のプライドのためだろ。都合わるくなればとぼけられるような信憑性もまるでないスレに変な正義感は不要だ。 阪急百貨店は大阪人みんなの憧れの百貨店だし、阪神百貨店は虎キチのメッカだから、外出自粛ムードが落ち着けば何だかんだ解決する。
高島屋や大丸はインバウンド需要をあてにする戦略だから、中韓から旅行者が来ないとお話にならない。
京阪百貨店は良くも悪くもスーパーに毛が生えたようなレベルで、影響は軽微。
近鉄百貨店は、ハルカスの高さ日本一の座をまもなく明け渡すので、そこで一気に観光客が減り負動産化する。 >>621
プライド？いやいや、ただただ、好きにするだけだよ。誰から何を言われようと、自分の言いたいことを、ひたすら言うだけさ。これは、絶対に変えないよ。 それもプライドなんだがな。自分のスタンスは意地でも貫く。邪魔する奴は全力で潰す。自己中の塊ともいうが。 好き勝手やるのは自由、自分が好き勝手自由を主張するならば、周りが自由にやるのも認めてもいんじゃないか。
白黒つけるのが目的じゃないからな。 自分は好き勝手やらしてもらう、しかし自分以外は好き勝手やることは断じて許さん、ということだろ。単なるわがままちゃんだな。 >>624
ハハハ、プライドみたいなものがあるんだったら、そもそも、5ちゃんねるみたいなところへ、書き込んだりしないよ。
「邪魔する奴は全力で潰す」？徹底的にはやるけど、全力とか、潰す、といったことは、自分の辞書にはないねえ。
>>625
え？その自由を、いつ否定したの？間違ってるねえ。 >>626
「自分以外は好き勝手やることは断じて許さん」、ハハハ、ひどい妄想だねえ。大丈夫かい？ >>627
現実世界ではまったくアピールできないからここで暴れてるんじゃないのか？
SNSには拒絶反応、5chでもワッチョイやIPは断固拒否だしな。匿名でしか何も言えない小心者
>>619すら無視できんからな。勝手に言わせとけすらできない。 世間の冷たさを……感じてほしい。
何を疎まれているかを……想像してほしい。
無理かもしれないが……倫理を思い出してほしい。 >>629
じゃあ、キミはどうなんだい？SNSのアカウントとか、5ちゃんねるの、リモートホスト・IPなどを表示しているスレッドに、書き込んでいるのかい？
>>630
>>631
それオリジナルのポエム？キミ、気持ち悪いねえ。 常識を考え節度を守って書き込めば問題ないだろう。SNSやIP表示。俺はSNSへの投稿もしているがトラブルに巻き込まれたり、起こしたりしたことないぞ。
過剰に反応するということは、節度を守れていない自覚があることの裏返しだと思うが。 反応が「過剰」なのかどうかは、主観の問題だからねえ。べつに過剰じゃないよ。反応があるから、返してるだけで。
「節度を守れていない自覚があることの裏返しだと思う」、というのも、だったら、そういうことすら返さなきゃいいじゃん、ってことになるよ。 おかしいと思うことは、ドンドン言ってやれば、いいんだよ。黙れ、なんて一度も言ったことないんだから。 >>636
だったら、そういうことすら返さなきゃいいじゃん…。これこそ黙れと言ってるような気がするが。
あと過剰と言うのは、SNSなどに対する拒否反応を指していると思うのだが。 >>637
いやいや、間違ってることに対しては、そうじゃないって、繰り返し繰り返し、何度でも何度でも、言うってことだから。
黙れとは、ひとことも言ってないわけだし、黙れと言ってることにも、あたらない。
そして、SNSは、よく見てるよ。アカウントを作ってまで、その輪に入る気が、まったくないだけで。
結局、なにが言いたいのさ？ >>638
気がないではなく怖いからできないだろ。ROM専なら身バレはしないからな。SNSにも間違いは山ほどある、ここより酷いのもある。そこをスルーできるならば、ここもスルーしたらどうなんだということだ。 >>639
SNSに参加しなくったって、そういう人付き合いは、インターネットを通さなくったって、十分だからだよ。
職場でも、電車の話はできる人たちが多いしなあ・・・5ちゃんねるは、鉄道まとめサイト的に、便利だからねえ。
そしてさ、行動について、なにを指図されても、絶対に、絶対に、自分の自由にやるからさ。
べつに、指図したけりゃ、指図してもいいんだよ。従う気なんてこれっぽっちもないし、無駄になるだけだし、自分もそれに対して、自分の立場を、繰り返し繰り返し、言うだけだから。 eo田にスルーしろという割に
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