>>414
　早くできるだけでも意味はある。
　京都の大深度地下を掘らなくてもいいだけでも価値はある。
個人的には京都で止めて終了が一番コスパがいいとは思ってる。
敦賀から先湖西との分岐部分くらいまではフルで作って、
この機会に湖西線も１６０Kmに速度を上げる。
これでかなり時間はフルとそん色ないレベルになるとは思う。