>>577
汎用性のある車両　＝　開発コストも車両コストもかさむ

米原ルートは建設費は安いがそれ以外のコストが高い代物

鉄道会社はそういうランニングコストの高い対応を敬遠する

理解して書いてるのか？

米原（乗り入れ）ルートはコストを鉄道会社側に転嫁するようなルート

そんなことをJR側が受け入れるわけがない