>>64
嘘や強弁は小浜に数兆円の我田引鉄したい小浜厨のこと。
米原ルートはもともと優れているから、嘘をつく必要がない。

米原延伸しても、敦賀発着大阪行きのサンダーバードはそのまま。
京都、大阪方面は、
敦賀でサンダーバード乗り換えと、米原で新幹線に乗り換えの
2つの経路選べるようになる。
比良おろしの強風や事故のときにもW経路で強くなる。

2037年リニア全通以降は、米原から空いた東海道新幹線に乗りいれて、
新大阪、京都、名古屋に直通。リニアにダイレクト接続。

総合的にみて、米原ルート＞＞＞敦賀止め＞小浜京都ルート