小田急電鉄を語ろう!Part167
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小田急サイト
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新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part166
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578749251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>582
あそこは
事故起こしても問題にしないだけ。
安全確認(ドア確認)という言葉に置き換えているだけ。
小田急がバカ正直すぎる。 jrはある意味凄い知らせ灯式で挟んで出発とか車掌置き去りなど数しれずしている。なのに頑として変えない。小田急も国土交通省にビクビクしてないで、いちいち改善しなきゃいいんだよ 小田急は怒られるとビビってなんも出来なくなるからな
全面ラッピング全くやらないのも小田急くらい
だから千代直のグダグダも是非とも国に怒って欲しい
鶴ヶ島も文句は国交相に言った方がいいぞ 確かにベンチローターは装備すべきだね
私は排気タイプが欲しい
匂いと生暖かい空気を排出して欲しいわ 全面ラッピングは都条例に違反だそうだ
以前やったら都職員にチクラレテ止めたでしょう >>590
都条例に引っ掛かったのは初代であって二代目はセーフだったよ
それ以降音沙汰無くなったが
とりあえず去年の江ノ島線みたいな中途半端すぎるのはやめて欲しい ラッピングするにしても小田急全線で通用する内容じゃないと
難しいだろうな。
江ノ島線ラッピングで小田原に行ったりしてたし。
京急みたいに色々やってくれると
乗るのは楽しいんだが。
ラッピングとは違うけど、赤線は比較的上手くいっている。
初めの頃は新宿に乗り入れてたが、
最近はダイヤ乱れでも乗り入れてなさそう。 ただでさえ利用者が多い
アニメのラッピングなんなしようものなら
ホームが撮り鉄アニオタ声豚の三重苦であふれかえって
大変なことになるからやめてほしい ラッピングとかどうでもいいから
8000形引退に備えて1000形と5000形をアイボリーホワイト塗って欲しい。
小田急はやっぱり白でしょ！
老害上等！！！ ステンレスにペンキで塗れ、つってんじゃねえの
やるとしてもラッピングにするだろうけど 白塗りにそこまで思い入れない自分からすれば
江ノ島線90周年はまたオレンジと青のツートンやって欲しかった
てか今からでもいいぞ コロナ路線横浜線の次にあぶない路線小田急。
横浜線の様に、車内風呂場の様にクソ暑いのに上着も脱がず、換気もしない上に、窓締め切って、窓が結露しまくってるのに平気な奴が多数乗車してる路線小田急は大変危険。
小田急乗る時は、何も触らない様にしている。 >>596
ステンレス車は普通鋼車と比べ凸凹があるから単純に塗装や
ラッピングしても美しくない >>576
客が電車から完全に離れたことを確認してから発車するように
という命令が上から来てるんだろ
馬鹿客がなかなか電車から離れないので30秒かかったりする >>603
東急８５００みたいなコルゲートならともかく
205系世代のステンレスならビートが数本くらいあろうが
塗っちゃえばたいして目立たないと思う。
細い帯みたいなものだ。 >>605
ステンレスは塗るとボコボコが目立つから京急が苦労してるよ 真面目に今の5000形はホワイトに塗る案もあったらしいけどね。
なんでやならなかったんだろう。
メンテナンスの問題かそれとも日車ブロック風の車体ではサスティナと違って
塗っても美しないと判断したからか。 >>605
京急1000の塗装車見てみ
相鉄12000はおそらく特別な下地処理をして平滑にしてから塗ってる >>608
相鉄はステンレスの板厚を厚くしてるんだと思う
デメリットは重くなる事だな >>607
サスティナだって鋼製車やアルミ車の塗装・ラッピングとは見栄えが相当違う
たとえば東急大井町線6020のQシート車（オレンジ一色のラッピング）
むしろ塗装やラッピングをしない方がきれいに見える 雨の日の快速急行。窓を閉め切り空調も一切入らず蒸し風呂状態。
こういう時のバカ車掌は何も考えてないんだろうなきっと。
で、下北沢でまたドア閉めてから発車まで20秒超。 多摩線どうなっとんの
こんなんでこれから午前中gdgdか 江ノ電新500形も、ステンレス塗装車だぞ。
ぱっと見全くわからないけどな。乗務員室ドアが少し奥まっていることくらい。 わりとgdってなかったな、運転見合わせが短時間だったからかい 最近はコロナのおかげで当社比空いてるから遅延の大混雑で急病人発生のコンボが少ないのも大きい おおね公園で（大勢!）遊んでる子供達を見てわざわざ通報してるジジババどんだけ暇なんだよ。 親子連れは1週間ぐらいはおとなしくしていたが、
最近は昼間の電車に乗っているのを見かけるよ。 >>563
時刻表って改札前の電光掲示板のことじゃないの？
あれだったら消えるタイミングが遅すぎると思う
京王だったらとっくに表示が消えてる >>620
563では詳しく書いてないから申し訳無いけど、
8時21分が20分にドアを〜とか叫んでたから、>>564氏か>>565氏の見解のどちらかだと思う。 車掌が気が利かないやつ多いから
ベンチレーターは装備すべき だからホームドア完備の路線はワンマンになってるだろ 新松田ー小田原間各停がワンマンになる日が来るのかな? >>518
もともと小田急といえば長年
急行相模大野（相模大野から全車両各駅停車本厚木行きになるのは当たり前）
だったよね。
訓練された客が多い路線って感じだったのに何年か前にそれやめますになったんだよね。 下北沢での急行や快急（特に上り）は、ドアを閉めてから発車するまで
どうしても15秒〜20秒はかかる。あの時間がもどかしく腹立たしい。
急行用ホームにも早くホームドアつけて欲しい… この電車は、各駅停車小田原行きです。
この電車は代々木上原から全車両急行小田原行きになります。
この電車は新百合ヶ丘から全車両各駅停車小田原行きになります。
この電車は新松田から全車両急行小田原行きになります。
まもなく南新宿です。お出口は左側です。 >>631
そうだよね。
確認項目が増えるから当然遅くなる。 今の確認行程からしてセンサーで異常検知が出来ても目視確認を省くことは無いだろ
山手線のホームドアくらい車両との連動をキッチリする方が効果あるのでは？ >>637
バ閣下は自動的に古い車両を嫌うだけなので8000全廃したら1000、1000全廃したら2000って下ってくだけだよ それでJRが人身事故とかで遅延になったら他も巻き添え喰らうし 8264F復帰するらしいぞ。
廃車決定っていってたヤツ、
どういうことだ？ >>644
どこ情報ですか?
ガセだと叩かれるから情報源は明かした方が良いよ >>642
それができれば千代直なんて苦労はしてない。東急みたいに切ってる 車掌が列車の増発のダイヤ改正を行いますと放送しているが、
削減する列車も有るのにな。
自分は削減の影響で接続が変わり帰宅が10分遅くなりそう。 増発する列車を使ってもらい混雑緩和したいわけだから告知する
減便は告知しようがしまいが混雑するから告知省略 >>629
ところがどっこい、本物の相模大野止まりも混ざってたから、たまにある偽物化け急を見抜くのは至難の技だったんだよなぁ 下りは向ヶ丘遊園始発の各駅小田原行きが海老名始発に変わったから混雑緩和されそう
でも秦野行きは混みそうかな >>653
何の略かという話ではなくて、何故Fで表記したがるのかという話 大野検車区、食堂メニューは絞られてないぞ。デマった奴出てこい。 >>657
Formation=編成だろう
"したがる"のではなく簡略した表記にしているだけ ワリシンのことを割引日本信用債券なんていちいち呼ばないのと一緒だな 登戸に快速急行停車。千代田線直通電車は遊園or成城 発着 が殆どになったのを皮切りにどんどんダイヤ改悪していくのやめてくれ。 登戸停車は再開発で小田急版武蔵小杉を作る為の布石だからねぇ
肝心の再開発が全く進まない上に台風で川沿いの危険性がバレちゃったけど >>663
武蔵小杉は色々な意味でウンコだし、川沿いの登戸の地盤でタワマン建てられるのかわわからん。
武蔵小杉ほど需要は無さそうだし、そもそも商業地としての素地がない。 登戸はスーパーすらろくにないのがね
遊園があるから別にいいってことなんだろうが >>668
遊園にライフやダイエーや東急ストアがあるから登戸だと商圏被るわ >>646
それはいわんが、来月上旬あたりに動きある 登戸と遊園を足して2で割るとちょうどいいんだがな
登戸は駅前がショボい
遊園は駅がショボい >>672
>遊園は駅がショボい
これは小田急よりも川崎市に責任があると思う。 南武線引くときに遊園通してればな
溝の口と同じくらいの発展具合になっただろうに >>672
そこで登戸統合ry
もっとも乗降客が町田並みになるが
そんなもんあそこにゃとても作れないので
乗り換えは登戸
地域ターミナルは遊園と
うまい事分担してると言える 下北と町田の間で一番大きな街が遊園って隣の京王田都と比べると相当貧弱だよな
新百合はデッキに接してる建物だけで完結してるから街と呼んでいいのかも怪しいし 古くからある街と後付けで人工的に造られた街との違いなのかな… 町田下北間で新百合ヶ丘のぞいた一番栄えてるとこ？
強いて言うなら経堂だろ 登戸は都心からの通勤圏内だし化ける可能性はあるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
