小田急電鉄を語ろう!Part167
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小田急サイト
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新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
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前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part166
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578749251/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>967
東海が具体的に挙げた数字は毎時1本だが、
それに途中駅自治体が噛み付いたこともあって、その後は実態を見つつと言葉を濁した。
ただ設計設備からして、最初の数字が妥当 そもそも目に見えて実態として数字が上がってきそうなのって相模原新駅と奈良新駅くらいな気が… 相模原新駅は島式2面4線なの?
なら全列車停車も可能では? >>969
ただ、秦野市も東海のことは気にしていて、鶴巻と一体化した発展に予算付してる >>958,961
以前にこの写真は北口のものみたいに説明されたものがあって
それをそのまま信じていただけだったけど、それがそもそも間違っていたと
そういう解釈でいいですかね？
失礼いたしました。 まだしも北の方が開けてたからな
わずかでも店あって
千代ヶ丘や平尾団地からのバスも新百合ヶ丘入口ってバス停があった
行き先は百合ヶ丘 >>965
JRは相鉄JR直通のつもりだった
実際直通してからもほとんど流動変わってないよね？ >>980
昭和元年も一週間くらいしかなかったからそれを込みで言ってるのでは >>978
南は「チカンに注意」とか看板が沢山あった。
それだけ乱暴事件多かった。
当時はほぼ泣き寝入りだが。 >>981
63年間と7日です
1988-昭和63年 昭和64年7日まで有ったのです
1989-平成1年
※1252Fは昭和64製の銘板を付けて登場しましたが、リニューアル時に西暦表示の変更されました >>983
昭和は1926年12月25日からだから62年と2週間であってる >>983
平成元年はそういう計算が出来て昭和元年は何で無視してるのやら。 >>947
予想どおりだね>>952
厚木くんは妙にプライドが高いよな >>854
>>857
小田急MARTな
スーパーの小田急OXとは別 そりゃ失礼しました
大正天皇の崩御日は知りませんでrした >>990
ウィキペディアにはそういう情報書いてなかった？ >>988
iunH お前の厚木粘着の方が余程やべーな 乗り換え客が多い駅は実態より人数が過大になる
特に代々木上原、・・・ iunH UVM9
これ誰も賛同してないレスに互いに肯定レスしあってて笑
２，３人とか言ってた人いたけどあいつの自演だろこれ
厚木何て奥地に粘着してる糞ガシマ哀れだな。 >>952
そうそう単独駅、厚木厨は必ずそれ言うよなw
粘着した覚えはないが発狂してくれてありがとな >>996
UVM9 もってなんだよこいつｗ
これだけ連投発狂してれば十分だな、不動産屋のランク如きで発狂するなよ。
あんなの只の１データってだけだろ。田舎だって人と市場あれば上がるようなランク。
しかし5000表面眩しくて目が居たくなる。
ステンレス艶消しに慣れ過ぎたかな。 何故そこまで本厚木を憎むのか
厚木のDQNにカツアゲでもされたのか？ このスレッドは１０００を超えました。
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