■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [183]
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>>317
ラインカラーでイラッとするって、ただの精神疾患じゃんw
キチガイ手帳もらってこいよw
あ、もう持ってるかw うめきた、正式に「大阪駅」として改札内乗り換えできるようにすることが発表
京葉線東京駅みたいなものかな？あれよりはよっぽど近いけど うめきた、正式に「大阪駅」として改札内乗り換えできるようにすることが発表
京葉線東京駅みたいなものかな？あれよりはよっぽど近いけど 大阪駅ホームの停車位置を全体的にまた西へずらすだろう。
御堂筋口が混み過ぎだし、四つ橋線への誘導もしたいから。 京都線何があったの？特急とか1時間近い遅れだが。
公式は須磨の立ち入りしかないけど。 >>330
特急限定ページだと京都線での信号の確認となってるね。 桂川付近の上りサンダーバードが止まってるぽいけど、向日町の信号トラブルかな？ あれ？新快速がサンダーバードを桂川で追い越したけど内側走行か？ >>333
ツイを見るとどうもそうみたいだね。
サンダーバード22号だけ止まってる。 >>334
上り外側線もかなり遅れてるね、はるか30号、京都に39号出発出来ず入れなのにこのまま手前で待つのか？ 京都上り外側詰まり始めた、あと大阪にいる新快速出ると暫く新快速や快速来ないし。 スマシオの線路立ち入りは先程再開、アッーの人が立ち入ったかw 桂川のサンダーバード位置表示消えた。
はるか39号運休にしたのかこちらも消えたけど梅小路へ収容か？ >>328
また大工事でホームや構内が狭くなるのか？ やっぱり新幹線もうめきたに停車するようにした方が良いんじゃないかな？ 117系（柘植行き？）が
京都〜山科間の内線で停止→京都駅まで逆行
なお停車中に金沢行きサンダーバードが外線通過
直後に223？225？系がその外線を逆行
こんなことは初めて見た
現場は陵が岡こども館前
（東山トンネル山科側出口すぐ） ヒント
整備を進めている「うめきた」新駅の名称を大阪駅にする。
新駅は既存の大阪駅と改札内連絡通路で結ばれる。
通路は2020年夏に着工し、2023年春に使用が始まる計画。
https://imgc.eximg.jp/i=https%253A%252F%252Fs.eximg.jp%252Fexnews%252Ffeed%252FTrafficnews%252FTrafficnews_94850_43fc_1.jpg,quality=70,type=jpg
2023年春に開業予定です。
JR大阪駅のイメージパース（画像：JR西日本）。
JR西日本は2020年3月25日（水）、大阪駅の西側で整備を進めている「うめきた」新駅の名称を大阪駅にすると発表しました。
同社は2023年春の開業に向けて、東海道線支線（梅田貨物線）の地下化と新駅の建設を進めています。
これまで新駅は仮称として北梅田駅やうめきた新駅、うめきた地下駅などと呼ばれてきましたが、既存の大阪駅と改札内連絡通路で結ばれ、新駅も大阪駅の一部として扱われることから「大阪駅」の名称で開業する予定です。
改札内連絡通路はエスカレーターやエレベーターを備え、大阪駅の西側に整備する新改札口と新駅とを地下でつなぎます。通路は2020年夏に着工し、2023年春に使用が始まる計画です。
2020年3月25日 15:08
https://www.excite.co.jp/news/article-amp/Trafficnews_94850/ >>349
そりゃあ新快速は大人気車種だから増便しないと >>318
遺族とJR関係者のみで開催されるんじゃないの
マスコミはご遠慮ください 仕事で暫く様子見てなかったが、なんで今もこんなに酷いんや？ 高槻上り外側線
先行列車が茨木で信号待ちで10分延拡大
なにやってんだ >>358
貨物が吹田タから割り込んでくるからじゃね？ 【大本営発表】
福知山線列車事故追悼慰霊式について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/03/page_15906.html
> 新型コロナウイルス感染症の昨今の状況をふまえ、
> やむを得ず開催を取りやめることといたします。
> やむを得ず
> やむを得ず
> 渡りに船で
> やむを得ず
> やむを得ず >>359
通過が1本消えたから貨物を茨木かどっかの退避線に放り込んだたみたいだけど時間かかりすぎじゃね？ 東京も大阪の真似か
休日自粛て
倍以上ある平日はラッシュや換気の悪い密集職場会議室はOKの片手落ち施策
やるなら逆やろ
未知のウイルスなめてるの今や日本だけやな
恥ずかしい
スペインイタリアで亡くなった数知らないのか
阪神大震災超えてる
同じウイルスやで、
日本人だけ大丈夫てどんだけ井の中の蛙ぷりを発揮しとるんや
何の対策もしない日本、目先の経済だけ考えてたら沈没やで 20代3人組、大きなキャリーを椅子の上に乗せるとかクズだな
汚いだろ！次座る奴のことも考えろ、ブサイク揃いで 日本人は多数はマナー悪いんや
我慢しろ
マナーいいとか思ってるのはテレビに洗脳されてる奴や
個人主義の典型やからな
昔の日本人みたいに忍耐強く耐えろ 今日も、JR西日本は、遅延させまくって、混雑した車内を作り出してコロナの感染拡大に邁進 それはJR西のせいではなく経済活動一時停止によう踏み切らん安部のせいやで
どっちにしろ平日ラッシュは混雑した車内
会社が来いと言えば病気でも出社するのが日本人
撒き散らしまくり >>366
悪いのはあの団体
あの事故前なら、無線でどんどん指令飛ばして早期に回復させていた
今は会社の保身第一主義で、停車中しか無線交信しない
客の安全を軽視してでも、会社の保身が全て 保身は日本人の証
自分が良かったらそれでええねん
自分に金くれる会社がつぶれんかったらええねん
企業の再発防止策は正にその代表格 >>367
あの事故あの事故と言うが、その前の2001年ごろのが元凶だぞ 塚本事故…人身事故は現場検証終わるまで運転再開しない〜現場検証前の運転再開を行う検討を始める
そこへ
福知山線脱線事故…そんな計画も不可能に。無線交信も停車中のみに
とどめは
新幹線の車軸破損事故〜小倉の人身事故…迷わず何でもかんでも止める
もはや、定時運行なんて望めない。遅延運休のオーバーシュート
車内で、コロナウイルスのクラスターが止まらない 遅延なくても会社出社させる限りオーバーシュートあるけどな
日本だけやでこんなゆるゆる対策 >>313
>>366
お前の家への食料品供給もとめるぞ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 鉄ヲタは 己が池沼と 気が付かず
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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今なら
駅に停車してから応答ください
という呼びかけになる？ >>340
司令員は何日ごとにローテーション？
チームごとに同じメンバーでローテーション？それとも日によりメンバーバラバラ？ >>324
近畿圏電化してるほぼ全区間走れるのかな？ 昼からずーっとダイヤ乱れ最後はグモで締めてワロタw >>376
知らん
京都で見たけど、湖のどっか行った >>373
数週間なら全然問題ない
長引いて沈没の方が笑えん
ま、お前には止めるにしても何の力もないけどな >>380
公式見たら、向日町の信号トラブル
まだ載ってるんだな。
＜第一報 14時46分＞00時55分更新 トンキン週末の外出自粛程度で食料品買い占めパニック起こししてるとかアホだろ >>384
どっちみち雨天で出控える
雨の日に来るお客さんには
何かしら特典を付けるのが
商人のたしなみと心得てる これ今日のT電が何両で来るか分からんパターンやな。 >>384
東京は平日も提言あったが大阪はなし
労働者はコロナかかっても働けってことか
熱出たら休めてすでに撒き散らしとるやん
アホとしか言い様がない日本企業 コロナなんてもう既に広がりまくってるわ。別に摂津本山の南の辺に限らず。
しかしどのくらいの割合で感染者が居るのかがさっぱりわからん。 軽症患者ＩＣＵを圧迫 クラスターはほぼ終息 新型コロナで兵庫県対策協
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202003/0013219791.shtml
検査で陽性が出た１１３人中、感染経路不明は７人のみ。 関ヶ原の沿線火災で18切符で名古屋から関西向かってる人災難だな。
関ヶ原は運転再開したが米原からの新快速見合せてる。 外側だけ再開だとよ
さっき茨木を新快速が通過してったわ お客様との素敵なコラボレーションだったのか…
振替確認したら良かったOrz 新大阪〜高槻で折り返し（終着にし別の駅へ回送し運転再開も含む）・運転打ち切り可能な駅は吹田だけだっけ？ 今日もか？
これで新学期が始まったらどうなることやら… 見っ直そう〜 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
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∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (ｻｧ)
く、そスレだ 糞スレだ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
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（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
（ ノ （ ノ （ ノ
♪電話ピポパポ 糞スレ24 高槻3番乗り場に入った普通京都行きを2番乗り場に後から来た普通米原行きが追い越す不思議な光景
初めて見たな 高槻〜京都はこの時間帯C電もT電も同じ停車駅(各停)だから先にC電を出してT電を続行させずに
先にT電を出すためにC電を待たしたからだろ >>396
ICUになぜ軽症患者を入れておく必要があるんだ？
陰圧に出来る感染症内科の病棟に入院させればいいのでは
もちろん其のベッド数は限られてるけど らくラクはりま、びわこエクスプレスに271系代走まだですか？
つかなんではるかに271系使わないの？3両か6両でいいだろ。
あと米原〜京都は運休で。 >>411
新型コロナは今のところ2類の指定感染症相当の扱いを受けてるから、設備があるからといっても指定病院の指定病床以外に
入れる訳にはいかんのだろう。
軽症者でも指定病床に入れなきゃならんからなぁ。指定病床=ICUという訳ではないだろうが。 481 名無しさん sage 2020/03/26(木) 18:09:15.06 ID:n4GmEnRD
電車人いなくて草
昨日の半分以下まで減っとる >>409
ホント、それ
塚本の事故前はそのくらいで運転再開してた
今は、１時間以上平気で止めて、振替輸送の並行私鉄を含めて、警察消防とタッグを組んで
コロナのクラスターを増産して巻き散らかそうとしているとしか思えない 私はコロナ陽性の人のオーラが見えます
なんて人出てきそうやな 言うた通りやないか
発覚した1月末に2週間経済止めてたら収まってたものを
ズルズル行ってオリンピックは当然延期
今からでもひと月経済活動止めろ
このまま何もせずではいつまでたっても終息せんて予想通り年越すな
まったく安部は決断できない子やから
世界各国危機感わかって真剣対策始まってるのに日本だけ日本人には移らん的な他人事の人がほとんどや
同じウイルスでどれだけの人亡くなったかまず理解しようや
マジやばいのにのんきに沈没か
勘弁してくれ >>407
C電を先行させると京都場内で閉塞する可能性があるから順序変更したのか >>421
停車駅同じなんだからC電はよ出せば良いのにと思てたけど、京都場内までは頭が回らなかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
