0918名無し野電車区垢版 | 大砲2021/02/21(日) 13:59:25.02ID:UXIJK9EN >>917 交流専用車は60年前から超多段低圧タップ制御だったから。 1967年の711系は既にサイリスタ位相制御だった。 交流電化のメリットとして動軸が直流車の3分の2程度あれば十分性能を発揮できるとされた。