【熱海】東海道線静岡口スレ86【浜松】
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東海道線静岡口(熱海～浜松間)について語るスレです。スレタイ以外のエリアの話題は、関連スレにてお願いします。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>382
10時半頃用宗で見かけたけど、どういう経緯かご存知？ >>385
朝の遅れで910M(沼津8:24着)が50分程度遅延
→後運用の751M(沼津8:55発)に間に合わず、751Mには1437M(沼津9:06着)で下ってきた373系が充当
→751Mとしては15分ほど遅れているので、折返しの遅れ解消のため行先を島田から用宗へ変更 373系用宗行の誕生 >>387
ご教示ありがとうございます。日中沼津昼寝編成の活用という事でしたか。 いまE257の5両が興津付近を下って行ったよ
あまりに急で写真も撮れなかった… さった峠ライブカメラにも
11:35ごろE257が下る姿が映っていたね
https://www.youtube.com/watch?v=RdS5vaKwmPU
12時間以内なら下のスライダー動かして後戻りできる やはり沼津の1番6番からの発車時の流しノッチが味がある。
熱海3番からのe231 沼津行もほぼ流しノッチある。
しかし、静岡駅とかだと、切り離しや連結をした後も確認もせずにフル起動は如何なものか。 >>393-394
ながらはないにしても。
団臨で乗り入れる可能性は当然あるから、
訓練は必要。 【JR東日本】E257系2500番台NC-32編成が静岡へ
https://2nd-train.net/topics/article/30388/
>>398
踊り子運用に備えた乗務員訓練じゃないの？沼津・富士・静岡・浜松各運輸区から集結して。 2020.10.24
リニア騒動の真相60県民栄誉賞選考の不可解な謎？
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/10/24/rinia60/
↑
この『静岡経済新聞』の記事は、もう馬鹿を通り越して子供の罵倒レベルの記事だけしか書かないな
小野二郎氏が県民栄誉賞を受賞させろ！と罵倒してる
小野さんは三ツ星をとってから客をえこひいきするようになった黒歴史がある事を知らないと見える
馬鹿が記事を書くと弁護士の論文にしかならないいい見本 吉原～富士間で人身事故、沼津～富士間運転見合わせ。 打倒新東名対策で120キロ運転に踏み切りそう
110キロはかつての特急こだま号の頃から変わってない
副次的効果でサンライズやスーパーレールカーゴも高速化できる >>419
まずあり得ない
そもそも東海が在来線で車に勝負を挑むことはないだろう
それこそ早くて便利な…でしょう >>420
スピード勝負はともかく、
同じ輸送力で編成数を減らせるメリットがあるから、
315系が出そろったらあるかもしれないよ。 『踊り子』の付属編成が乗り入れる伊豆箱根鉄道駿豆線では、E257系の運行開始に合わせて、これまで不要だった線内の特急料金が設定される。料金は大人200円・子供100円で、JR線に跨る場合は双方の料金が合算される。 リニア騒動の真相66「捏造」指示の狙いは？
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/12/24/rinia66/
反川勝の静岡経済新聞はとうとう東洋経済新聞にまでデマをたきつけにかかったな
この糞共は嘘を100回言えば真実になると思ってるらしい リニア騒動の真相65「御用新聞」では生き残れない
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/12/13/rinia65/
どうやら静岡経済新聞は自分の鏡を静岡新聞に見てしまってるみたいだな
本坑だけを取り出して先端抗を無視すればそりゃ水なんかまるで出ないと言いくるめられるからな
その点の事実は無視して県を悪者呼ばわりしてるから質悪いな 今日も、さった峠ライブカメラにE257試運転
10：44
11：31
16：58
他にもあるかも
https://www.youtube.com/watch?v=RdS5vaKwmPU
12時間以内なら下のスライダー動かして後戻りできる 429,430,432あぼーん
>>431
昨日もやってたよね？静岡の入換中のところを目撃したので。 >>434
あぼーん君って小林一哉の回し者？それとも当人？ 静岡駅の引込線にＥ257が停まっとったで？！
ながらで使ってくれたら嬉しいが、
まー無いやろな！ >>431
オタクはこういうので見つけるんか、、、
俺は肉眼やったからマジやで！！ 今日沿線（静岡市内）で踊り子走っててビビった
特急東海の生き返りのようだ 静岡駅改札内トイレ移転
【サンライズ瀬戸、出雲】 大雪 運転取り止め（翌日）
https://trafficinfo.westjr.co.jp/ex_history_detail.html?id=00062792
大雪のため、12月30日発サンライズ瀬戸・出雲号は運転取り止め >>437
「ながら」は廃車予定の２１１系のうち状態のいいものを使えばいいじゃん >>444
トイレ付けないとやだ。
ロングなら横に寝転がって専有するだけや。 今週あたりから
東海道線の踏切の待ち時間が長くなった気がする 211系を秩父鉄道に渡しましょう。
315系、ロング車に加え、転クロ313系を走らせましょう
>>455
3ドア車(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
311系寄越せ 既出かも知れないが
東静岡の陸橋の所で小田急の普通列車見たけど何あれ？
小田急新宿～静岡直通列車が出来るのか？ >>459
甲種輸送詳しくないんだが
あんな長時間東静岡に留まるもんなの？ E257、もう静岡に飽きて連休前に帰ったと思ったら
今日も試運転してるよ この調子だと東海はそのうち
TOICAを除く他事業者発行のICカード利用明細印字手数料徴収とか始めそう
カードから1円単位で取れるしね。 >>468JR東海とJR東日本は仲が悪いから無理でしょ。
最後に残ったのはムーンライトながらの送り込みとその返しだったから。
JR東日本のE235系のJR東海版のC235を作らないと。
新型コロナでお客が減り、減便や終電くり上げの今、車両が余っているし、車両不足で自社だけでまかなえなくなとたら、国鉄時代同様に静岡区持ちの車両がでてくるけど、E231の附属編成をJR東海の静岡区でもってほしいとJR東日本が頼んだときに、あっさりJR東海はことわっているからな。 仲が良い悪いというか、子供のような感情論ではもちろんないのだろうけど、
「東日本に利すること、もしくは連携することは、自社への恩恵が受けにくい」
ということなんだろうなあ キチガイ晒しスレからやってきましたーー
>>472
アスペの夢の中の妄想をまるで真実のように語るとわ
昔から束は沼津すら直通を嫌がっていた
理由は同一経済圏通勤圏でない
しかし残存させているのはサンライズとの車両相殺は有名な話
だがアスペの真っ赤なウソはC231を作ればさらに束の車両を東海に入れなければならなくなる
仲が悪いんじゃなくお前ら県民が嫌われてるんじゃね 468,469,472,475あぼーん
(>>1参照)
ヒント
IP:118.105.11.65
Decimal:1986595649
Hostname:118-105-11-65.dz.commufa.jp
ASN:18126
ISP:Chubu Telecommunications Company
Organization:Chubu Telecommunications Company
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Aichi
City:Kasugai ムーンライトながらが廃止になったから18きっぷシーズンはやばいかもな。積み残しがあったりして。 >>481
ないない
アフターコロナでも格安夜行バスに流れるだけ
ちな静岡までだっても、
深夜バスの静岡新宿線39号が似た時間帯だから代替可能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
