駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ 11箇所目
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鉄道駅・周辺のトイレ、列車内のトイレについて語るスレッドです。
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546502753/ 164 名無し野電車区 sage 2020/08/07(金) 19:47:31.22 ID:CxWQDEcj
キハ185-17が洋式トイレ化された模様
https://twitter.com/2000_nanpu/status/1291571351325564930?s=21
166 名無し野電車区 sage 2020/08/07(金) 20:44:53.84 ID:o6XkotGV
>>165
洋式化は全車ではなく「全編成」を対象に実施(四国運輸局業務監査実施結果報告書参照)、したがって2150/2450は和式で存置。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 439 名無しでGO! 2020/08/08(土) 10:24:52.04 ID:R/9ynMNZ0
JR西日本博多駅プレミアルームのトイレ、相変わらず石鹸なし。
福山駅新幹線多機能トイレの石鹸は撤去されたまま。 >>183
九州へ転属に成った車両のトイレは全て洋式化しています因みに汚物処理装置も循環式汚物処理装置から真空吸引式に変更されています。 この間、海浜幕張と蘇我のトイレで手を洗おうとしてハンドソープが置いてあったから使おうとしたらどっちも空だった。
小まめな管理も出来ないなら置くなボケと思った。 >>190
ウソだろ…あそこはずっと残ると思っていたのに。 トイレ無しかな?
985 名無し野電車区 sage 2020/08/13(木) 23:01:36.36 ID:t41U+Zxo
総会でもひのとり投入後通勤車両の設計を始めるって
言ってたんだよな
988 名無し野電車区 sage 2020/08/13(木) 23:17:33.10 ID:PgW6fRcB
>>984
つエイチツーオーリテイリング
>>985
去年発行されたピクトリアル増刊の近鉄特集にも、低コストな通勤型の設計を行ってるって近鉄の中の人の文書で書いてあるよ。
低コストって書いてあったから、かなり安っぽい新車なんだろうなと思ったから覚えてる >>189
なんで「置くな」になるの?理由が解らん
「ちゃんと管理して補充しとけ」が普通だろう Go Toでちょっと高いトイレに行ったら、大失敗。出てきた便器が壁式。さらに黒いFRPとカマドウマ。汚すぎて到底使いこなせない。シニア層がメインターゲットのはずなので、つまり廃止前提(としか思えないし、実際にかなり廃止されているはず)。換気は悪くはないけど、体験価値としては…… >>194
ドラッグストアで普通に売ってるようなボトルタイプのハンドソープが1つ置いてあったんだよ。
それが空だったから、管理できないのなら無理に置かない方がいいのでは?って事が言いたかった。 今も?
伊予西条 〜松山〜宇和島間の普通列車はすべてトイレなし 2011年4月1日にトステム株式会社(存続会社)、新日軽株式会社、東洋エクステリア株式会社、(初代)株式会社LIXILと共に合併し(2代目)株式会社LIXILとなり解散 200(σ´∀`)σ ゲッツ!!
200キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
200(・∀・)イイ!! >>197
本当ですよ、予讃線のその区間に加え予土線の全列車もトイレ無しですだからJR四国の愛媛県内の普通列車の殆どは列車トイレ無しです。 >>196
あのね 利用者はそういう場合 「ちゃんと管理しろ」とか「細目にチェックして
補充しとけ」しか言わないの
なんでわざわざ利用者不利益な「初めから置くな」を言う理由がるの?
それでなくても衛生の問題であり、特にコロナ下で「石鹸で手を洗うこと」の必要性が
盛んに言われてるのに
例によって「置かないのが正しいんだ」にもっていきたい人?w 京橋駅学研都市線ホーム西端に男女別水洗トイレあり
男子小は2、個室は和式1、せっけんあり 実際問題鉄道施設に限らず何らかの理由でせっけん液が切れてる、というのは
市中街中いろんな施設や店などでもあることだ
それを100%なくすってのはなかなか困難だろう
しかしそういう時は補充させればいいだけのことで それをもって「初めから
石鹸がないほうがよい」などという奇特な意見言う人は見たことない
利用者にとって石鹸があることはないことに比べてメリットはあってもデメリットはない
石鹸が切れてる状態も元々石鹸がないことに比べ「同じ」だだけでデメリットはない
「はじめから置くな」と主張する理由がどんなメリットによるのかさっぱりわからない >>206
木津川ってどこだ?と思って調べたら西成のあの辺りか…
汐見橋はリニューアルするらしいが、ここはリニューアルしないんだろうな。 >>206 >>207
西成といっても、木津川はだいぶ外れの方ですよ。確かに汐見橋線近辺だけ見たら
昭和で時間が止まっているかのようで、西成っぽいと言えばそうですが…。
汐見橋・岸里玉出駅を除く、汐見橋線内のトイレ改修は悩ましいところですね。
トイレの痛みが酷いですし、無理に改修しようとしても個室の面積的に洋式便器を
設置出来そうもないです。個人的には、南海が駅舎の価値をどう考えているかにも
よりますが、いっそ名鉄タイプの簡易駅舎+トイレにした方が良いと思います。
ところで、コロナウイルス騒ぎの最中でも高野線沢ノ町駅ユニバーサルトイレと
住吉東駅の難波方面トイレの改修工事開始を確認出来ました。酷暑の中で大変な
作業ですし、さらにコロナウイルス対策も必要ですから苦労は相当なものでしょう。
…と、コロナウイルス騒ぎがあっても仕事が多くてストレスは増す一方で、でも
乗り歩き&トイレ取材が出来ずにガス抜き出来ない古豪が、大阪からイライラを
募らせながら書き込んでいます。「せっかく近鉄がエエ切符を売ってくれている
のに〜」と悶絶している様を想像して頂ければ。 コロナの影響で飛沫防止のためエアータオルの使用を停止している駅は多いと思うが、未だに稼働している駅はあるかな?
あとアルコール消毒を設置している駅はあるかな? ワイの最寄り駅は両方ともないから手にペッペッや
自分の唾液やから一番信用できるやろ >>208
一応汐見橋の駅はトイレ改良計画があるみたいですが
ところで汐見橋線、国土交通省から「踏切道改良促進法に基づき、改良すべき踏切道」に
沿線の大多数の踏切が指定されたんですよね
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001349268.pdf
これに指定されると「法の規定に基づき、立体交差化や拡幅の他、当面の対策や踏切道の周辺対策など、ソフト・ハード、両面から地域の実情に応じた幅広い踏切道対策が検討・実施されることとなります」と書いてある
つまりは汐見橋線の踏切が車や歩行者の妨げになってるから何らかの対策しろと事実上国が南海に指示したわけで
利用者の多い路線なら鉄道会社も対策考えるだろうが汐見橋線は都会のローカル線と言われる位利用者が少ない
近年なんば線のおかげで少し利用者が増えてるが抜本的には変わってない
一発逆転のなにわ筋線ルートもなんば経由になり夢と消えた
それでも南海としては汐見橋駅トイレ改良計画があるように基本汐見橋線を残す方向だったのがこの国土交通省からの指定
現状維持は許されないしかといって立体化となると汐見橋線の現状考えると南海も大阪市も渋るだろう
阪神高速の存在も立体化の障害となる可能性がある
結局廃線という選択肢が現実の物になってくる
そうなればトイレもクソもなくなってしまう >>3
南海の有人駅で簡易水洗ですらない駅は多奈川駅だけ? 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
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♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる >>212
リンクを拝見しましたが、ハッキリ言って「…アホちゃう?」って某宇治の吹奏楽部
トランペット担当部員みたいな感想を抱きました。深夜を除いて終日30分間隔運転の
汐見橋線で、何が悲しくて大金をつぎ込んでやらなければならないんだと思います。
高架化しようにも、各所に線路の上を跨ぐ構造物があって困難です。地下化にしても
新なにわ筋の下に移設するしかなく、なにわ筋線の一部にするならまだしも地方私鉄
である長野電鉄の足元にも及ばない乗客数の路線で、地下化の連続立体交差事業が
認められるようにも思えません。
恐らく、国交省の本音は「廃止しろ」なのでしょう。それもなにわ筋線建設の認可と
バーターという形をとって、半ば強制的に退場させたいのでしょうね。汐見橋線の
乗客数増加も、東京のお役人様から見れば誤差程度のものにしか映らないでしょう。
ただ、今の乗客数から言ったらいっそ改軌・降圧の上で阪堺電車化しても良いかも
しれません。ただし、東玉出からどうにかして岸里玉出まで連絡線を新設しないと
いけませんし、それをするにも今年に入って高野線ホームにエレベーター設置を
するために高架下空間を取られてしまっており、相当に困難です。
>>213
紀伊神谷も駅員がいますよ。ご年配の方が一人で駅を守っています。 >>216
あの線沿線がアレな地域でアレな組織が蠢いてるので南海や大阪市の本音は廃止したくても出来ず
国に泣きつきああいった形で支援して廃止の大義名分を作ってやった可能性もある
こうなった以上この状況下もあり汐見橋駅のトイレ改良は方向性が決まるまで凍結の可能性もあるな >>216
ありがとうございます。
個人的には汐見橋は駅前に自治体管理の公衆トイレを新設し代替で良い気がします。(JRのローカル駅に多い手法ですが)
それより紀伊神谷と多奈川を水洗か浄化槽に改修してほしいですね。 >>217
アレな組織というよりは沿線に高校があり通学需要がそれなりにあるからなあ >>217
僕も南海本線の沿線民なので、あの界隈の事情はそれなりに知ってはいますが、某
元府知事の一連の施策と某組織の高齢化で大分力を削がれていますよ。少なくとも
昭和の頃に比べたら確実に衰えています。
ただ、廃止の大義名分を作った説自体はあり得そうですね。かつての和歌山港線の
和歌山港〜水軒間廃止の原因も名目上、踏切の改良を求められた事ですからね。
ただ、西成高校の学生・教師の輸送が問題になりそうです。 >>220
南海の温水便座設置駅一覧はまとめられてないですか?
個人的に確認取れたのは(いずれも男子)
岸里玉出は温水便座1石津川改札内男子は温水便座2で共にキレイキレイ(家庭用液体ハンドソープ)が設置されてました。
汐見橋駅改札内は現時点で男女兼用で個室は和式2、小はプッシュ水洗のあかがおが2台(元は3台あったが向かって右は撤去済み)。
鏡は広告付の古い物でした。
南海の駅は駅係員専用のトイレがなく旅客用を点検を兼ねて使うのでしょうか?
汐見橋・多奈川・紀伊神谷の係員には特別手当を出してあげても良いように思いました。 116 名無し野電車区 2020/08/19(水) 02:10:18.40 ID:sOR/vsdI
3大ハズレ便所
・連立洗滌 そもそも水流せない
・膣外から○ミエ 例:日本橋、榛原、富吉
・和式ばっかし
・まんこが男子便に立ち挿入る きのくに線初島駅前の古いトイレ
指定した地点
〒649-0306 和歌山県有田市初島町浜付近
https://maps.app.goo.gl/Mkxd96KGhavNF6QH8 津山線の福渡駅のトイレはいまだに汲み取り式。
両隣の神目駅と建部駅のトイレはかなり前に水洗化済み。
普通しか止まらない神目と建部が水洗なのに、快速停車の福渡(以前は急行停車駅だった)が汲み取りのままなのは、理解に苦しむ。 野々口は無人駅だが、改札外から使いづらいように改造されているな。 近鉄橿原神宮前改札内の橿原線側のトイレは閉鎖されていた(臭くて汚かった場所)
南海下古沢改札内は交換待ちでしばらく停まる場合がありトイレスポット。ハンドソープ設置済み。
極楽橋駅改札内男子はハンドソープ設置、男子個室は温水便座2。
なお高野山奥の院前駐車場男子公衆トイレは温水便座1と和式2でせっけんなし 阪急は小駅に温水便座やせっけんつけるのはいいが和式トイレの洋式化は消極的。
箕面改札内男子は和式2と温水便座1のままだし 阪急中津駅は改札外にトイレ有り男子用は和式と洋式が各1ヶ、ハイタンク洗浄小便器3ヶの設備。 紀州鉄道駅構内トイレは紀伊御坊駅のみ
(JR御坊改札外もあり) >>225
吉備津も汲み取りだな。
いちおう観光地最寄り駅。 >>236
きのくに線御坊改札外男子は温水便座1と和式1でせっけんと便座クリーナーあり 山陰線上川口駅(京都府福知山市)ホーム上は本日時点で男女共用くみ取り式のまま。
案内サインは「便所」 政令市・岡山市の汲み取り式トイレ設置駅
津山線 福渡、牧山、備前原
吉備線 備前一宮、吉備津、足守
瀬戸大橋線 植松
上記の駅で、既にトイレ廃止や水洗化などの動きがあったら、情報をお願いします。 鹿児島県の汲み取り式便所設置駅
鹿児島本線 薩摩松元
指宿枕崎線 平川 二月田
水成川 石垣 すみません。東はどのくらいぼっとんが残っているのでしょうか。 なぜ駅のトイレの個室はいつも使用中なのか?
みなさんは毎日スッキリとお通じが出ているでしょうか?
「朝の決まった時間に、良い便がしっかり出る」という人もいれば、
「1週間ぐらい出ないこともザラにあります」「1日3回ぐらい、少しずつ出ます」という人もいると思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1496d5a55668ea46381a8c2b930e29f011b598bb
tps://i.imgur.com/sL6GoXI.jpeg >>90
八鹿はせっけんあり。
男子個室は温水洗浄便座1 182 坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE age 2020/10/02(金) 15:21:27.04 ID:U+jAnMD/
>>52
大和路線柏原駅は水洗便所になったのってつい10年くらい前やったかな? 49分でスーツが国鉄キハ車内トイレへ
tps://youtu.be/sk1Ly6Q6PIU きのくに線和深駅は自治体管理の水洗トイレ?
和深駅 トイレ
〒649-3523 和歌山県東牟婁郡串本町和深 駅
https://maps.app.goo.gl/r1Gvsy8q5Z4e8SZe6 657 名無し野電車区 2020/10/06(火) 07:22:17.05 ID:MBpCjZC9
トイレのリニューアルが必要な駅
隅田、名手、打田、船戸、布施屋、田井ノ瀬 JR王寺中央(橋上)改札内トイレ工事中のため閉鎖。西改札(地上・近鉄側)内は利用可能。 >>273
___ ゴキッ
/ || ̄ ̄|| <⌒ヽ ))
| ||__|| < 丿
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ / 大和路線・近鉄柏原改札内(管理はJR)
https://i.imgur.com/ydfiji8.jpg
10月下旬まで洋式・温水便座化・設備交換のため使用停止 541 名無しでGO! sage 2020/10/07(水) 20:06:40.58 ID:5E+LJdkg0
>>500
東京のメトロじゃない方の地下鉄の改札対応が、まさにそれ。
友人通路を通る客の定期なんか、ろくに見てないんだから。
そもそも座ったままで、定期が見える訳がない。
泉岳寺は改札の中にトイレがないから
トイレの奴は職員にいちいち声かけないで、そのまま通れ
と貼ってある位だからね。 JR神戸線東加古川駅はこれに合わせてしばらく現状維持か
570 名無し野電車区 2020/10/09(金) 18:39:24.69 ID:RZsOoWd7
東加古川駅が橋上駅になって十数年ぐらいで新たに高架化の計画が具体化するとは。
将来を見通すのは難しいとは思うが、もう少し早目に計画して、
一気に高架化しておけば費用も少なくて済んだのに。
まあ高架化するなら配線はどうするんだろう。
待避線はそれなりに役立っているから、高架駅になっても棒線駅にしない方が
ダイヤ乱れの際には対応しやすいと思うが。 JR駅ビルピオレ明石男子トイレ
東館二階三室あり(午前中来訪したら満室)
西館1階温水便座三室あり(夕方来訪したら余裕あり) 妹尾駅改札内、男性小便器の2つのうち1つを撤去。
ただ配管パイプ(洗浄ボタン含む)は残っているから不思議な雰囲気w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています