滋賀県は新快速で人口増加、茨城県は特別快速でも人口減少w

**琵琶っ子** · 2020/04/03(金) 12:06:27.44

新爆笑

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 18:07:08.22

滋賀県よ
こそっと琵琶湖の1／4程度埋め立て
宅地開発し販売すれば
儲かるぞ

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 18:51:05.62

つい最近まで近江鉄道見捨ててた自治体のくせに

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 18:58:07.29

>>193
過去に日立電鉄を見捨てた自治体のくせに

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 19:14:14.59

見捨てるなら鹿島もだけどBRT化の再整備なんてしないと思うんだ

ボロの置き換えの補助金すら最近まで出さなかった方が酷いだろ
(やっと出た補助金で親会社のお古を短編成化改造か)

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 20:20:26.70

近鉄は見捨てられたのか？
見捨てられたお陰で存続
利用者にはいい結果

でも
赤字は県税で補填だろ？

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 21:58:07.08

今日は遅いじゃん、
チョーコジ＋クソ西マンセー亀虫軍団酋長の>>190。

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 02:36:28.75

>>192 >>193
スレになんか関係ある話なのか？
「自治体の動き」なんかも別に論点にしてないし
>>195
そういうけど現にBRT含めて廃線になってないよね現時点では
ボロがどうのって次元以前の話しだろ
それにボロは日立電鉄とかもっとｗ　冷房車すら廃止時までなかったよね
>>197
いつも必死で早いじゃん　糞束マンセー乞食ゴキブリ社畜さん
必死で早いけど気の毒に頭悪いからワンパターンだねｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 02:39:17.47

言っておくけどBRTってのは鉄道で残ってるのよりは悪い話なんだよ
それはこれまでの地元交渉の推移も示している
三陸だろうがつい先日の日田彦山線だろうが地元はなんとか鉄道で残したい、
結局押し切られ力尽きてのBRT受け入れなんだよ

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 08:53:25.78

ここでもクソ西マンセー猿軍団酋長の>>199は
長文だらだらと・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 08:57:55.21

茨城県→都内は高速バスが頻発してるけど、
滋賀県→大阪市内へは高速バス頻発してないの？

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 10:07:47.86

水戸は市街地が分散してるから高速バスのほうが便利なんだよな

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 10:17:28.91

長浜、彦根、近江八幡あたりから難波へのバスはないか

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 10:26:21.73

茨城は都心直通で速いのが「特急」だからバスの出る余地があるんだろ。
新快速でカバーできる範囲ばかりの滋賀県に高速バスは必要ない。

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 10:31:56.19

数少ない例外が甲賀地域か。草津線や信楽線が使い物にならず新名神が目の前を通るから高速バスもある。
湖西は高速道路自体が無いけど、名神が事故などで渋滞すると
「距離の短い国道161号へ迂回する」という一見不思議なこともおこる。

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 10:42:00.12

参考

水戸→上野　快速
https://www.youtube.com/watch?v=PImU-Wc0mfI
米原→大阪　新快速
https://www.youtube.com/watch?v=5_pZvTRqkm4

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 12:37:51.77

土浦で特別快速との接続が糞

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 12:59:37.13

>>200
ここでも頭の悪い糞束マンセーゴキブリ社畜が相も変わらず
ワンパターンにｗ
>>201
茨城県って言うけどつくばだったり水戸や日立だったりピンポイントだろ
そしてそれらは逆に鉄道が不便、使えない状態でこそ発展余地がって世界だな
実際日立の知人は東京に出てくるのはバス一択　トロイ普通列車とボッタくり特急の
糞束は「費用対効果悪く」眼中にないらしい
つくばなんかはTX開業までが一番盛況だったんだな
>>205
結局鉄道との競争力が高速バスの活性化を左右する
高速バスが発達している➡鉄道がショボくてニーズに応えられてない

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 16:27:50.85

常磐道が良すぎるんだよ。
線形良く都心まで一直線だし、
6車線で高低差もほぼないし、その割に、
交通量は東北道と半分づつ分け合ってるから少ない。高速バスには最高のルートなんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 19:46:25.29

首都圏の道路事情知らずか
常磐道含めて首都高に入り
結局詰めのところでチンタラする
鉄道優位市場なのに

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 21:31:45.26

んなこたぁない
特急に乗るのは社用の関東民だけ

地元民はみんな高速バスです
渋滞が嫌な人は八潮か綾瀬で電車に乗り換え

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 22:12:29.57

特急も指定券必要

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:19:14.58

>>211
その通りなんだけど・・・・
ひょっとして210に対して否定的ツッコミしてるのかな？
俺はそうは思わない（本人が出てきて説明してくれれば一番いいので少し待ってたんだけど
今のところ何の反応もない）
ここからはあくまで俺の推測だけど・・・
この流れは俺の208に対しどうみても209は水戸日立地区の「鉄道が弱い」を
無能や怠慢ではないんだ、環境的に不利で仕方ないんだと言い訳してるように聞こえる
210は逆にそれを「負け惜しみ、ありもしない言い訳」と否定してるように俺は解釈してるんだが
それぞれの書き込みの解釈、どこか間違ってるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:23:54.44

実際に俺自身も水戸や日立と東京間の輸送は「高速バスと比較しても鉄道が圧倒的優位を
保てるような恵まれた市場環境下」にありながら鉄道会社自身の施策の問題で
それができてない、と思ってる
一番に思うのは特急といい普通といいとにかく「コスパが悪い」
ま、「アンチデフレ」とか言ってそんな方向を目指し、理想としてるような会社に
言っても無駄だろうけどｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:35:31.10

滋賀県から見ても、茨城県は都心まで距離のわりに遠すぎる

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:42:07.19

新幹線びわこ新駅が廃案になったのは新快速の存在が大きい

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:42:20.08

不便だからだよ　とにかく糞束が

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:45:56.70

米原はるか、びわこエクスプレス車内で特急券買っても割増しにならない

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:51:16.69

西の特急はチケレスが割安だから実質割増料金になるけどな

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 15:48:14.66

日立駅の時刻表じゃ運転本数が昭和の半分以下になってるんじゃないかな。

乗客は糞束を当てにせずに高速バスを選ぶ。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 15:52:07.61

俺が生まれた頃は常磐線を特急はつかりや急行十和田が走ってたから、常磐線全盛期かも知れないが、茨城県は新幹線も走ってないのに、常磐線の落ちっぷりって酷いよな。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 15:54:06.51

束日本が糞だから茨城県が人気度ランキングで最下位をキープしてるんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 17:08:07.46

水戸以北の夕方ラッシュ時間帯は常磐線はすかすかダイヤで501系5両編成とか地獄だよ。
国道も県道もマイカー通勤の車で大渋滞。
ラッシュ時間帯にたった2本って何も考えてない糞束日本。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 17:21:31.16

南草津　朝ラッシュ
https://www.youtube.com/watch?v=rJgnIXIzZRw
役に立たない特別快速
https://www.youtube.com/watch?v=XhYIoKSv2YQ

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 17:36:28.90

ここで必死にマス掻いてるのは
酉厨？
それとも、必死な滋賀県民？

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 17:53:52.74

>>223
それで4ドアロング詰め込み仕様(失笑)
ちなみに詰め込み仕様車は詰め込みしなければいけない
理由もない
>>225
このレスが首都圏利用者に全く共感されないクソ束ゴミ屑社畜の
必死なマス掻きって事だけは判明している

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 18:42:56.71

なるほど
やっぱ
滋賀県民装った酉厨の発狂なのね

実にわかりやすい

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 19:26:05.17

ゴミクズなのは
クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>226でしょー。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 20:14:30.92

>>227＝>>228
一番わかりやすいのは悔しいけど
何も言い返せない社畜束の発狂

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 21:13:23.41

チョーコジ＋クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>229、
>>227に謝罪（『＝』じゃなくて『≠』なんだから）してこい。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 21:14:42.57

鉄道の利便性がここまで沿線の発展に影響するとは

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 23:18:58.33

>>218 >>219
米原から京阪神に行く人にそもそもそんなに特急なんて眼中にないだろう
特急乗らなきゃ安普請車で狭い椅子に混雑、そしてチンタラ運転しかない糞束と違うし、
どうしても急ぎたければ新幹線もある
糞束沿線と違って選択肢が多いといいね
>>225 >>227
図星で何も反論余地なくてそんなに悔しいのか
こんな中身スカスカ連投重ねるほど窮状アピール強めるだけだな
糞束社畜って惨めったらしてく哀れなものだ
自分の周りにはいないことだけラッキーだと思う

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 23:25:45.56

>>228 >>230
相変わらず無能のワンパターンバカ
ちなみに226も229も俺じゃないけど代わりに言ってやるよ
バカな自演バレて無能ぶり晒すゴミ屑人間ざまあみろと
どうだ？ありがとうと感謝くらい言ったら？
＞＝じゃない
何度も自演バレしてるお前のような糞人間の自己申告なんて誰が信じるの？
そもそも糞会社の社畜同士の別人なんてこちらには何の価値もなく
同一人物と同じでしかないねえ
＝じゃないものに謝罪要ならお前なんてこれまで俺に対して何回謝罪要になってるんだか？
人の「＝じゃない」は信じない。自演バレばかりしてる糞人間の「＝じゃない」は信じろ
キチガイの言うことは凄まじいなｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:41:03.60

大阪名古屋神戸京都を足しても
23区には遠く及ばない。
ここで騒いでる奴は、
三大都市圏はみんな同じようなものっていう前提
で語ってるいるような気がする。
地方圏完結の乗り物と
首都圏の乗り物を比較しても意味ないよ。

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:47:38.66

？
首都の鉄道は混雑しててノロくても認められるの？

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 13:19:17.07

>>234
何が遠く及ばなくてどう違うからどういうふうに弁解したいつもりなの？
具体的に
人口その他を言い訳にする糞束擁護責任転嫁はあちこちでことごとく
論破されてるけどｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 13:36:44.75

首都圏の半分ぐらいの関西圏は
さらに3極に分散されている。
だからその3つを速くつなぐ必要性があるということ。ただそれだけの話。
滋賀はその延長線上にあるから速達性の恩恵を受けている。
これは、分散された使い勝手の悪い都市圏の中で
速達性高い普通列車が求められているに過ぎないのよ。
だから、こういう列車自体が都市圏自体を強めてるということはなく、だこら関西全体はマイナス成長。
首都圏は東京一極であり使い勝手の良い都市圏なのでずっとプラス成長。

三極に分散して不便なのをどうにか鉄道で補おうとしてるけど補いきれてないってことなんだろうね。
物理的距離が近い方が、
3極ともにもっと発展していたでしょうね。

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 13:56:26.76

京が首都のままの方が良かった

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 15:10:10.26

>>237
＞速くつなぐ必要性があるということ
初めて聞いた珍説だｗ　速くつなぐ必要性がなく遅くつなぐ必要性を求められる区間なんて
あったのかｗ
通勤輸送もそうだ　郊外から通ってる人に「スピードアップ」の可能性示された時に
「速く結ぶ必要なんかない　遅くていいんだ」なんて異論言う客いるんだろうか？
京浜間とかもそうだ
湘南新宿ラインができるとなった時になぜ慌てたように東横特急なんて新設したりしたのだろう？
速くなんかなくていいってみんなが思ってるなら全く不要な対応だと思うんだが
＞その延長線上にあるから
つまりお前流に言うと延長線上は「速く行く必要のない区間」ｗ
そこはちんたら走ればいいだけじゃん　糞束の様にｗ
全区間同じ速度で走らなければいけない理由はどこにもないし、現に新快速自身
播州赤穂迄同じ速度で走ってるわけでもないし
＞分散された使い勝手悪い
どう悪いんだろう？関西の三都がこうわかれてるのが不便だと具体的に
ちなみにこの話とは別に一極集中の弊害が日本では随分言われてるよな
お前が糞束弁護の責任転嫁したがるときも「一極集中で乗客が多すぎるううう」って
言ってたはずだが
ヨーロッパなどでも多極分散のドイツのほうが一極集中のフランスより肯定的に言われることが多い

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 15:23:38.91

＞都市圏自体を強めてるということはなく、「だこら」ｗ関西はマイナス成長
東京一極なので使い勝手の良い都市圏でプラス成長
阿保丸出しだな　関西と東京の差がついた部分のかなりの部分はただの貧困な国策の結果
それぞれの都市圏自体やまして鉄道とはほとんど無関係
「東京五輪」ですらお前の言う「集中してる方が便利」ってな考えにはアンチ的な方向性で
進めてるっていうのに
ところで関西だ東京だ関係なくこれからは「日本が」衰退して経済的にも二流国三流国に落ち
ぶれるだろうと言われている
今、、国際金融都市としての香港が「お粗末な政治」のせいでその地位が揺らいでるが、
残念ながら国際社会の評価では「東京ごときの都市は魅力なくて」というよりハッキリ言えば
日本自体が魅力なくてポスト香港の地位を東京が得そうな情勢には全くなってない
東京含めて日本の現状というのは「かつての遺産、貯金」でなんとか現状「持ちこたえてるように見える」
だけでこの先どんどんそれを食いつぶし、もはや「持ちこたえてるように錯覚する」ことすら
不可能な地位におちていくだろうと言われている
とりあえずノーベル賞なんてのもいい例だ　これまで日本はノーベル賞の比較的多い国だったが
これからはどんどん減っていく　気が付くと日本からはほとんど出ず中国ばかりってな
時代が来ると言われている　政治的には貧困な国でもそういうところは日本より手を打ってるのだ
別に「政治的工作」って意味じゃないよｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 18:31:31.53

めっちゃ早口で言ってそう

**名無し野電車区** · 2020/07/09(木) 13:11:52.39

お前は遅口ｗなの？
だから罵倒など一言だけで何も反論できずに精一杯とかｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/09(木) 15:37:03.80

クソ西マンセー椴軍団酋長の>>242は
長文濃い口なんでしょ。

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 10:17:12.43

堅田7:13→大阪8:10
通勤楽勝

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 11:41:35.35

>>243
さすがバカ　何を言ってるのかすらさっぱりわからんｗ
精神が逝かれてるからねえ

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 12:02:08.45

堅田0713→大阪0810 66.0km 57分
荒川沖0714→東京0820 63.0km 66分

なお本数

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 12:06:15.63

>>246
湖西線は山科で新快速乗り換え、
常磐線は上野乗り換えパターンも含めて計算を

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 12:30:08.45

>>247
どっちも直通だ、バーカ

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 12:47:35.55

何を言ってるのかすらさっぱりわからんうえ精神が逝かれてるのは
チョーコジ＋クソ西マンセーダニ軍団酋長の>>245でしょ。

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 12:59:36.31

>>249
ワンパターンでしか反撃できないバカ。

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 13:02:07.42

>>249
糞束の弱点を突かれると、すぐに頭が沸騰して発狂する糞束番犬。

**名無し野電車区** · 2020/07/10(金) 15:07:29.13

>>249
お前ホント馬鹿だな　お前ほど「こんな人間にはなりたくない」思わせる人間は
貴重だｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/13(月) 23:34:05.27

滋賀が人口増えるのは京都の大学に進学した奴らがそのまま関西で就職し。
京都人コミュニティに入るのを嫌った奴らが滋賀にマンション買うから。
そういう奴らは給料意外といいから5000万位のマンションを平気で買う

**名無し野電車区** · 2020/07/15(水) 00:59:57.86

なんか必死の負け惜しみでもしてるわけ？
聞いたことない妄想の上に「滋賀に買わなければいけない」理由が
どこにもないｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/15(水) 22:30:30.48

クソ西マンセー亀虫軍団酋長の>>254が
必死の負け惜しみしちゃってるじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/07/15(水) 22:50:58.78

お前ってただ「マンセー何とか」とか同じ罵倒すれば勝った気になれるの？
バカって幸せだね

**名無し野電車区** · 2020/07/16(木) 00:10:39.72

米原駅周辺ってなんであんなに寂れてるの？

**名無し野電車区** · 2020/07/16(木) 09:01:08.94

朝ラッシュの新快速
https://www.youtube.com/watch?v=Rkdm2U7DvNI&;t=5646s

**名無し野電車区** · 2020/07/19(日) 22:50:03.64

>>254
滋賀はあの独特の関西人臭が微妙にマシ。
家の帰ってまで関西人コミュニティにはいりたくない人は一定いる。
人口増加県。だから新しい分譲地もマンションも多いのが魅力

**名無し野電車区** · 2020/07/19(日) 23:16:23.32

>>259
その話のソースは？
お前の脳内妄想は論外だよ

**名無し野電車区** · 2020/07/19(日) 23:16:26.39

>>259
その話のソースは？
お前の脳内妄想は論外だよ

**名無し野電車区** · 2020/07/21(火) 09:55:18.95

滋賀県っていつから人口増加したんだい？

人口増加は
東京と周辺三県
愛知、福岡、沖縄の計七都道県

関西は全滅な訳だが

新快速で人口増加は、愛知だけだよ

**名無し野電車区** · 2020/07/21(火) 09:56:48.16

一時期三田が人口増えまくった

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 00:12:56.54

>>262
まあそこは俺もスレタイには必ずしも賛同しないけどね
新快速で乗客増えてるエリアとそれ以外をごっちゃに考えても
ただし2015→2020では増えてるみたいだね

**名無し野電車区** · 2020/07/22(水) 00:14:07.27

滋賀は工場が増えたからじゃないの？

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 14:21:26.19

工場が増えると「新快速停車駅だけ」軒並み乗客が増えるのか？
しかも「ある工場ができて一気に通勤者が増えました」ってなある駅のある年だけ、
というピンポイント増え方ではなく新快速各駅が軒並み平均的に少しづつ増え続け
てるけど

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 19:02:52.48

でも、増発はしないんだよね……(遠い目

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 20:10:50.98

クソ西マンセー猪軍団酋長の>>266、それだけ新快速の価値が下がってる訳じゃん。

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 20:19:38.54

増発はしたけど土日の朝の大阪方面行きという通勤には全く関係ない便だし。
それよりもだいぶ前から緩行が減らされている時点で。

**名無し野電車区** · 2020/07/23(木) 21:22:03.73

勝田から日立まで日立製作所の工場が並んでるけど、束が減便しまくって帰りの足が無くなるから、みんなマイカー通勤に変更。
国道から県道や脇道まで大渋滞。
通勤時間帯も30分以上の間隔で5両編成。
そりゃ茨城県の魅力度が全国最下位になるよ。
もともと観光地が少ないのに、生活が不便で仕方ない。

**名無し野電車区** · 2020/07/24(金) 15:07:50.52

>>267　>>269
別に擁護はしないけど・・・・・
糞束よりは乗車率低くて不快な阿鼻叫喚ぶりもマシだね・・・（遠い目
>>268
いつも単細胞な糞束糞社畜さん　何の価値が下がってるの？
価値が下がり列車天国の糞束
笑える例多数　内房線快速とかｗ
>>270
あの本数、あの両数で朝とかもマジ激混み
あれで輸送力増強の限界とか言ったらマジ笑える、と当時に呆れと怒りが・・・

**名無し野電車区** · 2020/07/24(金) 15:08:42.77

当時に➡同時に

**名無し野電車区** · 2020/07/24(金) 15:48:32.57

西の終電繰り上げでどうなるか

**名無し野電車区** · 2020/07/24(金) 16:25:11.26

>>273
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1576727157

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 03:36:45.03

>>273
状況いかんでは滋賀県には逆風になるね

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 09:37:52.79

学力最下位の劣等県滋賀

**名無し野電車区** · 2020/07/25(土) 13:18:03.09

>>276
ソースは？

**名無し野電車区** · 2020/08/12(水) 11:55:25.34

ソース求めるといつも沈黙の糞束社畜

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 20:18:02.68

ｹﾞｼﾞｹﾞｼﾞ

**名無し野電車区** · 2020/08/28(金) 21:01:07.42

脳内ソースで、出鱈目書きまくる酉厨が
ソースソース言ってもな

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 12:32:52.43

俺は酉厨でもなければ脳内ソースで出鱈目書きまくってもないけど
脳内ソースで出鱈目書きまくりといえばソース言っても何時も出せない
糞束社畜じゃん
埼京線の改悪も地元の要望だとか（で、なんで地元からブーイング食らうんだか？）
和歌山地区のロングも地元の要望だとか（これを何度でも喚いてる　ソースは
何度求めても未だ一度も出てこない）
脳内ソース書きまくりたい糞束社畜はソース言われるのも都合悪くて言わせない様に
しようと必死なんだね　これからも言うよｗ

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 15:10:07.54

ボンマックラ酋長の>>281にしたって必死になってるじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 15:17:46.58

>>282
おまえはいつも束マンセーとロングマンセーに顔真っ赤のくせに。
糞束の減便は仕方ないが、西日本の減便はけしからんとかな。

**名無し野電車区** · 2020/08/29(土) 19:51:23.69

ボンナマックラ酋長の>>283も人のこと言えないでしょ。

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 13:44:23.59

>>284 >>284
相変わらず無能単細胞は糞束に不都合な書き込みにワンパターンに
噛みついてるだけ　「人間として反論」はない
誰かの言葉で言えばまさにこれがカミツキガメ

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 14:32:04.96

ボンナマックラ酋長の>>285、今日は午後からで調子悪そうじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/08/30(日) 15:05:33.21

>>286
お前はいつも単細胞の噛みつきしかできなくてアタマの調子悪いじゃん
あ、ゴメン　この程度がお前の本調子だっけｗ

**名無し野電車区** · 2020/09/09(水) 19:00:39.22

森香澄（テレビ東京アナウンサー）「何滋賀県草津市って？草津は群馬だけじゃねえのかよって思って」

北海道の人は江州人が大嫌いと聞いたことがあったがこういうことね納得
【イジメ県・滋賀】

松前城で買った松前市の編纂した歴史本にも
滋賀作は松前が困ってる時は吹っ掛けたり松前に来ても何も還元しなかったので
後々ものすごい嫌われて江戸中期からは取引外されたって名指しで批判されたゴミ畜生だから

滋賀作は最初は松前藩と繋がりあって取引殆ど独占してたけど
とにかくアイヌも松前藩の領民も騙すわ買い叩くわだったので
江戸中期くらいから滋賀作には売らねえって所まで行き着いた

近江商人の経営哲学のひとつとして「三方よし」が広く知られている。「商売において売り手と買い手が満足するのは当然のこと、社会に貢献できてこそよい商売といえる」という考え方だ。
嘘八百、またはアイヌなど人でないから構わない思想か
近江商人の通った後はぺんぺん草も生えない
滋賀にそれ系の記念館とかあるけど正気かと。

（滋賀含む広い意味での）日本海側の商人は強欲で、
北海道ではかなりひどい詐欺的取引をして、搾取的労働をさせてる。
江戸の幕府は中央政府として頭を抱えていて、なんとか取り締まりたいのだが、
松前藩がかばってうまくいかない。
結局、松前藩を飛ばして直轄にするところまでいくのだが、
その頃にはもうアイヌ社会がボロボロになっていて、再起不能になっていた。
明治初年の段階で、日本海側のアイヌは激減してる。
太平洋側の諸藩や商人は商売下手で、太平洋側のアイヌ社会はわりと維持できた。
今でも、アイヌ集落が胆振や日高に集中するのは、これが理由。

近江商人のやり口としてはアイヌが持ってきた動物の毛皮を数える時に
ひい、ふう、みい、よ、いつ、む、なな、しち、はち、くう、じゅうで、「これで10枚やな、その代金払うからな。」という方法。
あとは穀物の量計る時のマスをサイズを大きいので計って誤魔化す。
重さを計る分銅をイカサマするなどメチャクチャな方法で商売した。
それが近江商人でその末裔が滋賀県人ども。

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 09:43:06.55

>>288
おまえは高島屋と西武は出入り禁止で、日本生命に加入してはいけない。
高島屋の包装紙は高級感があっていいと、べた褒めしてたバカなおまえ。

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 21:51:51.74

滋賀県民は在日朝鮮人
百済の子孫
思想は朝鮮半島にある
いまだに朝鮮思想だ
全国的にも有名な信楽焼の窯元は朝鮮人
窯元の会社名が朝鮮くさいし
地名も朝鮮半島ポイのが多い
国道１号線沿いは朝鮮民族で商いをやっている奴が多い
顔も半島系の顔つきが多い

**名無し野電車区** · 2020/09/10(木) 22:36:29.26

それで？

**名無し野電車区** · 2020/09/11(金) 01:44:56.46

290はおそらく「俺は日本人であることで無条件に朝鮮人より優秀だ」
とか思っちゃってるほど典型的なネトウヨ馬鹿なんじゃね？