東海道・山陽新幹線234
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線233
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/ 始発だから保線後の徐行運転+新横浜停車の無駄(当時は200キロ以上で通過できた)
これを埋め合わせるのに京都通過で埋めきれず名古屋も通過した
ただの埋め合わせだから時間なんて変わるわけない 品川全便停車は必要無い
JR東の一部上野通過を見習え
全便停める程の価値は無いぞ 京都だけ通過するとさすがに京都人及び京都利用者も反発する。
名古屋も通過してるし京都観光に影響のない時間帯に1本のみということで
京都は納得している。 >>19
ヒント
上野は品川に比べ圧倒的に新幹線利用者が少ない、アホなのかな? ヒント
ちなみに新幹線利用者数は、品川駅は上野駅の約3倍 ヒント
新幹線1日平均利用者数
品川駅30000人
仙台駅27771人 >>21
品川ー東京 6.8q
特急列車すら通過する駅に新幹線全便停車とか要らんわ
東京か新横浜まで行け 快速列車でさえ通過する駅にひかりどころかこだま停車すら要らんわ
さっさと解体して名古屋か豊橋へ行けw 東京〜浜松をG車で往復するけど
ひかりとこだまのどっちを選べば空いてる?
東京を午後出て浜松からの戻りは夜間 品川駅停車のお陰で、東京駅の混雑が緩和されている事実。 そういうことなんだが、視野の狭いオタクには難しいようだね >>19
ヒント
仙台通過有りということがよくわかった!
新幹線1日平均利用者数
品川駅30000人
仙台駅27771人 >>34
JR東日本
東京駅のラウンジも
使用中止すれば良いのに・・・ N700系などに乗車した時に、席でノートPCでShinkansen Free Wi-Fiを接続
して使っている。
始めの仮接続で認証を受けてログインすることを要す。この認証を受ける
方法には、e-mail address登録、
又はSNS(Facebook, Twitter, Google, Yahoo!Japan)のuser IDを使用する
方法がある。
私は、大体、e-mail addressを登録する方法でログインしている。
登録したe-mail addressでメールを受信して、そこに記載されるURLから
アクセスする方法である。 >>34
前からやめたかったんでしょ
今ならコロナを口実にできる 東京←→新大阪
https://i.imgur.com/AK6SyvQ.jpg
のぞみ指定 10700円
@大阪北区の金券ショップ価格 >>40
時代の先端を逝く雑誌を売らなきゃ!(使命感) のぞみ12本化も止めていいぞ
今後は去年以上に利用者は増えないし無駄な列車は減らせ まじでリニア作るの?
コロナ騒動でテレワークが一気に進んだ気がするけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています