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東海道・山陽新幹線234
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0001名無し野電車区
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2020/04/06(月) 21:30:54.27ID:Q9JRaD/H
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。

東海道・山陽新幹線233
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/
0045名無し野電車区
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2020/04/09(木) 02:04:02.71ID:Kka6kzV3
>>34
出来たばっかりの踊り子ちゃんも
サービス停止なんだな。

グランクラスはこのままシートだけのサービスになりそうな予感
0046名無し野電車区
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2020/04/09(木) 02:48:26.96ID:K3UqlIYl
東海道新幹線は車両を減らすんじゃなくて、指定席の5列シートを止めて4列シートにして欲しい
九州新幹線やひかりレールスターみたいに、指定席料金で広い座席に座らせて欲しい
0051名無し野電車区
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2020/04/09(木) 06:38:46.94ID:ZqJGwkrt
>>33
徳島は通過すら無いことがよくわかった？
0052名無し野電車区
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2020/04/09(木) 06:46:50.43ID:LqkIH3cd
>>42
新大阪駅は12本ダイヤの無理な運用が多くてだろうか、下り列車の入線待ちプチ遅れが多くなった気がする。

不便な27番線発着がやたら多くなったのもイラッとくる。27番線、20番線ホームはアクセスも悪く売店もしょぼいのでやたらと本数増やさないでほしいな。
0055名無し野電車区
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2020/04/09(木) 08:49:41.47ID:lT3H3f8A
>>49
本来は東海道新幹線移動が必要な人はそれだけしか居ないってことだな
数十年以上も移動バブル状態だっただけで
0056名無し野電車区
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2020/04/09(木) 12:27:13.80ID:Kka6kzV3
>>55
一年もすれば元に戻るだろうに。

ある意味この時期の乗車は貴重。
0057名無し野電車区
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2020/04/09(木) 12:33:37.91ID:ak2ODJqQ
名古屋飛ばし。

新幹線のぞみでもまた復活するのかな。
0058名無し野電車区
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2020/04/09(木) 12:40:06.35ID:1A9mrtwV
リニアは名古屋先行開業という時点で事実上の名古屋止まりになるシナリオなんだよ。
民間企業の経営視点で考えてみればわかるよ。
既に東海道山陽新幹線の直通によってアクセス独占してたところに自社のリニアと新幹線で二重化しても投資に見合うほどの需要や利益は生まれないうえ、既存の新幹線と競合して食い合うだけの自滅状態。
人口減少で新幹線の需要も低下していくというのにインフラ維持費は2倍以上になるとか罰ゲームでしかない。
リニアが新大阪まで開業して儲かるものなら最初から新大阪まで同時着工を目指してるよ。しかし現実は名古屋先行開業という事実上の名古屋止まり。
国が新大阪延伸の金を出すからとお願いしてもJR東海が頑なにお断りしたのは建設費の問題ではなく、新大阪まで運営していくのがデメリットしかないから。
国鉄思考のアホには理解できないけどや。
0060名無し野電車区
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2020/04/09(木) 12:43:08.44ID:P524rkJM
アホの長文妄想ｗ
0061名無し野電車区
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2020/04/09(木) 13:56:59.55ID:RfBUVXoo
京都や滋賀からは新大阪から乗らずに名古屋から乗るしね。
JR東海から見たら新大阪延伸のメリット無い。
名古屋〜新大阪は新幹線で充分なんだよ。
0063名無し野電車区
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2020/04/09(木) 16:12:45.58ID:JqOFMntY
米原あたりはともかく京都から新快速乗り継いで名古屋から新幹線乗る物好きがどこにいるのか教えて欲しい
0065名無し野電車区
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2020/04/09(木) 16:29:00.05ID:85HbVJpk
時と場合によるとしか
時間があれば東京方面行くのに名古屋まで在来線もありだろうけど
そうでなければ最寄りの新幹線駅から東京方面
暇な学生か暇な社会人くらいだな
忙しい人には現地の滞在時間も考えたら無理
0066名無し野電車区
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2020/04/09(木) 16:29:35.01ID:asSZ/T+N
>>63
何でそんな発想になるんだ？
京都から新幹線で名古屋経由でリニアだよ。料金も東海一社内の通し料金で済む。
リニアに乗るために京都から新大阪まで戻るとかありえない。
0067名無し野電車区
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2020/04/09(木) 18:10:41.76ID:P524rkJM
新大阪に戻るってなんだよ　
奈良と京都の間に駅が出来る
0068名無し野電車区
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2020/04/09(木) 18:19:49.59ID:7yLT2UaQ
東京〜新大阪
馴染み価格とはいえ1万だった。
あと半月したら1万割れもあるとの事。
0069名無し野電車区
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2020/04/09(木) 19:33:28.35ID:KjeuCPwH
>>67
奈良周辺のリニア駅、どこにできるにせよ現京都駅からのアクセスは新大阪へのアクセスより悪くなりそうだか？
リニア品川までの所要時間も新大阪での乗換が便利なのかどうか次第だが奈良周辺にできる駅に速達タイプが停まらないなら新大阪経由の方が有利になりそうだし。
しかし新大阪まで行くなら新幹線に乗りリニアには名古屋で乗換も現実的な選択肢に入ってしまいそうだが。
0070名無し野電車区
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2020/04/09(木) 19:36:43.44ID:bOfOngxy
>>67
戻るというのは言い方がおかしかったな。
京都から逆方向の新大阪まで時間と金を浪費して遠回りしてリニアに乗るとかありえないから。
京都からわざわざ遠回りして奈良と京都の間の新駅まで行ってリニアに乗るとか、時間も金も無駄に浪費するだけの罰ゲームでありえない。しかも一時間に一本の鈍行オンリー。

京都からリニアは新幹線で名古屋駅で乗り継ぐのが最安で最速のベストなんだよ。
JR東海としてもそれがベストだし、民営視点で見たら新大阪延伸は無駄だらけのデメリットでしかないんだよ。
JR東海からしたら既存の新幹線も無駄なく有効活用したいからね。
0071名無し野電車区
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2020/04/09(木) 20:15:36.53ID:de3JSYOA
言いたいことは分からんでもないがやはり名古屋止まりでは中途半端だ
東京と大阪を結んでこその日本の大動脈だから
まあ京都なんかに寄り道せずにまっすぐ大阪を目指してもらいたい
おれは京都住まいだから君の言うとおり名古屋乗り換えで行く
0072名無し野電車区
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2020/04/09(木) 20:22:12.03ID:UXatXWD3
>>67
京都駅からそこへ向かうぐらいなら名古屋の方が先に着きそうだな
0073名無し野電車区
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2020/04/09(木) 20:45:30.16ID:Zr+eL7uL
出張を大幅に削減しても問題無い事に企業もビジネスマンも気付いてしまった
ゼロには出来ないが、4〜7割カットは可能

のぞみ減便な今、リニアは建設自体中止でも構わん
0074名無し野電車区
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2020/04/09(木) 20:48:46.07ID:de3JSYOA
そりゃ社会と何ら接点のないお前は構わんだろうが
0075名無し野電車区
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2020/04/09(木) 21:00:59.44ID:GMYX6SrH
京都駅起点なら普通に考えて新幹線で
名古屋乗り換えだろうな。急ぎでなく新幹線の
設備がよくなれば新幹線の選択もあるだろう。

京都の南、宇治あたりならリニア奈良乗り換えも
あるのでは。おそらく奈良橋本停車の速達も設定
されるであろう。
0076名無し野電車区
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2020/04/09(木) 22:23:23.14ID:6OidDmTc
回数券の暴落がすごいな。
期限切れで紙くずになって大損の金券ショップが出そう。
0077名無し野電車区
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2020/04/09(木) 23:08:15.57ID:KD//iWV2
東京〜京都の移動なら新幹線乗り通しだろ
地下深くのホームとの上り下りと列車待ちのロス考えたら、乗り換えするしないの時間差はそんな有意な差が出来るのか？
0078名無し野電車区
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2020/04/09(木) 23:38:05.28ID:KjeuCPwH
>>77
東京駅を目的地にするならならそうかもな。
新幹線のスピードがリニア開業時も今のままだとするなら品川から京都までは品川名古屋がリニアで４０分、名古屋京都が３５分くらいだ。
JR東海は名古屋での乗換を最大９分としているようだが少し余裕を見て１５分としても９０分だ。
京都品川間はのぞみで１２０分くらいだから３０分差をどうみるかだろうな。
0079名無し野電車区
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2020/04/10(金) 00:17:31.20ID:aaH1RCXk
東京＆品川ー京都は新幹線を使ってもらいたいと
いうのがＪＲ海の本音ではないかねえ。
0081名無し野電車区
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2020/04/10(金) 01:10:21.00ID:DwrBW13S
>>80
新大阪から三島より新横浜のほうが安いのか
0082名無し野電車区
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2020/04/10(金) 01:12:30.91ID:j3L4eLQn
東海道・山陽新幹線でないが北陸新幹線W7系車内でWi-Fiを使用する時は、
JR-West Free Wi-Fiを使う。
e-mail address登録又はSNS(Facebook, Twitter, Google)のuser IDにより
、認証を受けてログインして利用する。
本来は訪日外国人を利用することを想定して作られたサービスだが、日本人
も利用できる。
0083名無し野電車区
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2020/04/10(金) 01:27:44.03ID:TrerM5BI
今でも
名古屋駅と京都駅を
飛ばしてる列車があります
0084名無し野電車区
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2020/04/10(金) 01:32:22.97ID:AI5AfvDv
新幹線回数券の暴落より
乗車率の方が酷い
グリーン車だと1人で貸し切りまで
ある
さすがに臨時ダイヤで本数見直す
と思うわ　そろそろ
コロナが良くならない限り
0086名無し野電車区
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2020/04/10(金) 02:04:37.45ID:EJCL9sr8
>>84
JR東海の判断ひとつのような気もするな。
西は車販をやめ
東はグランクラスをやめ

俺の希望は東海はそのまま定期列車を運行してほしいけど。
パーサーは本人希望で休ませてもいいかも。
0087名無し野電車区
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2020/04/10(金) 02:08:12.16ID:EJCL9sr8
>>73
そんな話は30年前から言われているけど
そうはなってないのだよ・・・・

人と人と会って信頼関係が出来て
始めて大きな話が出来ると思うのだけどね。

今は人との接触はやめましょう！
と大本営発表があるから
渋々従ってる訳で・・・・・・
0088名無し野電車区
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2020/04/10(金) 04:23:34.94ID:22cGgswY
>>87
テレワーク拡大だと鉄道・バス会社の乗務員不足に対応出来るし、移動時間が無くなるからちょうどいい
IT化が進んでるのに、どんどん出張するとか時代遅れ過ぎる

日本が20年以上も世界から取り残されてるのも解る
0089名無し野電車区
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2020/04/10(金) 06:11:04.10ID:GqPZ3T3A
働かずナマポはトレンドとほざく穀潰しが言ってもな
0090名無し野電車区
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2020/04/10(金) 06:42:06.12ID:2sKKHZi9
顧客である企業の売り上げが
壊滅的に減っているのだから
川下(ピラミッドの最底辺)にあたる新幹線利用意欲は
壊滅的に減る可能性が有る。
0091名無し野電車区
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2020/04/10(金) 07:53:36.96ID:/+TtUu8K
ピラミッド？？　最底辺？
また小難しいこと言おうとして滑ってるぞ

単に企業の売上が減ってるから新幹線の利用も減ると言えばいいのに
0092名無し野電車区
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2020/04/10(金) 07:55:58.45ID:cZfLnDWD
リニアは乗客の輸送量も少ないから限られた最速重視の需要だけで充分なんだよ。変に新幹線から大量シフトされてもパンクするだけ。
新大阪まで延伸すると新幹線からリニアへ大きく流れて新幹線潰しに作用してバランスも崩れるから新大阪延伸はJR東海にとってメリット無い。
自社の新幹線とリニアを二重化して食い合いさせるだけだからね。
バックアップとして重視してるのは名古屋〜東京間だし、そこは中央ルートと東海道ルートで棲み分けられるのも大きい。
関西方面は名古屋以西から中仙道も北陸道も東海道と合流化してしまうようにそれぞれ近すぎて別路線として両立しにくいのも問題が大きい。
それに京都や滋賀の人たちは新大阪からリニアに乗らないのも無駄。
JR東海にとってメリットよりデメリットの方が大きいから新大阪延伸は無いよ。
あらゆる分析により名古屋先行開業なったし、新大阪延伸は努力目標のまま名古屋止めになるのがシナリオ通りなんだよ。
0093名無し野電車区
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2020/04/10(金) 07:59:07.46ID:NedI7Dxq
コロナが終わったら、日本の社会ってがらりと変わってると思う。
会議やって宴会やって翌日ゴルフとかいう、謎のレジャー出張はもう再開できないだろう。というより2〜3時間の会議のために東京へ出張も激減するのでは。
0095名無し野電車区
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2020/04/10(金) 12:33:17.17ID:/+TtUu8K
ガラリとは変わらないしそもそもレジャー出張なんてものも今はない
0096名無し野電車区
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2020/04/10(金) 12:45:58.56ID:EJCL9sr8
>>93
そうなってJR東海の凋落を願ってるのは分かった。
0097名無し野電車区
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2020/04/10(金) 15:05:11.22ID:jT8KANYQ
臨時は発券中止にすればいいのにな。
そのうち、のぞみの運行停止かな。
0098名無し野電車区
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2020/04/10(金) 15:36:34.68ID:acB+ULOJ
臨時は全部白紙にして前日辺りに明日はこの列車を運行します！でいいんじゃね？
東海信者によると東海道新幹線の客は賢いかららしいから柔軟に対応できる筈
0099名無し野電車区
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2020/04/10(金) 16:24:03.94ID:TuQhpkVM
回数券、ことしはGWも使えるようにしてくんない？
0100名無し野電車区
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2020/04/10(金) 16:48:13.55ID:XdKuIWWo
　JR西日本は10日、政府の緊急事態宣言後の山陽新幹線の利用者数（速報値）が前の年の
同じ時期に比べて83％減少したと発表した。北陸新幹線は86％減、在来線特急は83％減だった。
https://this.kiji.is/621243415221372001?c=39550187727945729

収束後ものぞみは減便、特急列車は減車、北陸新幹線は廃止でよろしい
0101名無し野電車区
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2020/04/10(金) 16:54:54.02ID:Vwd4qEpG
新幹線や特急が前年同時期比2割切るという酷さ。
0102名無し野電車区
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2020/04/10(金) 16:58:15.32ID:9f1RjKMz
早苗

小池
0103名無し野電車区
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2020/04/10(金) 16:59:15.93ID:2sKKHZi9
連休明けには酷く暑くなって、コロナ騒動も消えると思うぞ
0108名無し野電車区
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2020/04/10(金) 18:48:22.00ID:Kxo8VBjt
鉄道系の金券は買い叩かれるから
あまり売りに来なくなって需要も少ない
からね
0109名無し野電車区
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2020/04/10(金) 19:49:43.23ID:JuJOcRAV
日本の暑さは南の熱帯の国の人が驚くと言うからちょっと期待してしまう。
0110名無し野電車区
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2020/04/10(金) 19:55:32.67ID:4mwH+FuW
感染してる人、山ほどいるのでは？あなたも私も。
0111名無し野電車区
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2020/04/10(金) 20:23:25.37ID:aj4WpV3i
名古屋飛ばしこんな時でも笑かす名古屋
0112名無し野電車区
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2020/04/10(金) 20:48:35.81ID:JdoOPqUR
こだま 毎時1本（普通車全車自由席）だけでよくね？
0113名無し野電車区
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2020/04/10(金) 20:57:11.52ID:0Mx6Wu8f
よくないと思うよ
乗らない君はそれでいいと思うだろうけど
0114名無し野電車区
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2020/04/10(金) 20:58:54.33ID:uJKMJlg1
>>100
国の8割減という目標には達してるんだね。
緊急事態宣言や自粛は相当の効果があったということだね
0115名無し野電車区
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2020/04/10(金) 21:09:49.18ID:EX3BMG7M
ウィルスを運ぶ片棒を担ぐ高速鉄道は直ちに運休しろ
0116名無し野電車区
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2020/04/10(金) 21:12:30.79ID:AlCdmpDG
>>100-101
8割以上減ということは満席だった列車が
座席一列に乗客が一人いるかいないかというレベルに
減ったということだと考えるとすごい減り方だね
0117名無し野電車区
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2020/04/10(金) 21:12:44.49ID:JuJOcRAV
フランスでTGV使って感染者を搬送する映像がニュースで流れていたな。
0119名無し野電車区
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2020/04/11(土) 00:55:30.25ID:AVLOFUBE
>>112
それは極端だわ。

臨時便は全て運休だとして
次に削減するのは
静岡ひかりでいいでしょ。

全て静岡県知事が悪いのだから。
0120名無し野電車区
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2020/04/11(土) 00:58:06.03ID:uIrml7yj
>>119
火災のスパイはこのスレから出て行け
不要な旅行や出張が減って必死だなｗ
0121名無し野電車区
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2020/04/11(土) 01:03:57.21ID:x4opUNIv
>>85

>>83
>今でも
>名古屋駅と京都駅を
>飛ばしてる列車があります

>>85
>貨物列車だな

貨物列車もそうだけど
寝台特急の
サンライズ瀬戸･出雲も
名古屋駅と京都駅を飛ばしてる
0124名無し野電車区
垢版 |
2020/04/11(土) 01:23:37.17ID:DxKdBZYw
>>120
そんな事言ってる暇あったら感染リスクを減らす行動をやれアホ！
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