東海道・山陽新幹線234
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線233
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427/ 東海道・山陽新幹線の話題を書き込めと主張した輩自身がスレを荒らすって、馬鹿馬鹿しいにも程がある。
次からスレタイの「東海道・山陽新幹線」を外せ。あまりにも見苦しい。 >>705
束信者は見苦しいよね。
うさにゃんは知ってると思うけど
日経ビジネスでリニアを特集してた事があったけど
その中で束のトップだった松田さんがリニアには乗りたくない。
と発言してたのを覚えてる?
トップが東海に対して劣等感丸出しだったのに
その信者に東海に劣等感を持つなというのも無理かもしれんな。
束のトップは松田さんではなく松崎さんというツッコミは無しでw >>707
俺やうさにゃんや心ある東海ファンが
慈愛の心で東海アンチの話し相手になってあげてるのだけどね。
奴らは東海を悪く言う事で
自分の置かれてる現実から目を逸らそうとするから(哀) >>697
自称理系君がイライラしてるよね・・・・。
理系出身なら大学時代にレポートとか出してると思うのだけど
レポートってきちんと分かりやすくまとめないと
単位出ないと思うのだけど。
自称理系君はこの程度の文章力でも単位が出る程度の学校だったのかな? >>711
ボケ老人まだイライラしてるぅ(爆笑)
血圧上がるぞジジイw 675 名前:名無し野電車区 :2020/04/18(土) 22:13:46.69 ID:IK1blKUn
アホの一つ覚えのようにボケ老人連呼してるのがなんとも言えない頭の悪さを醸し出してるなw
675 名前:名無し野電車区 :2020/04/18(土) 22:13:46.69 ID:IK1blKUn
アホの一つ覚えのようにボケ老人連呼してるのがなんとも言えない頭の悪さを醸し出してるなw
675 名前:名無し野電車区 :2020/04/18(土) 22:13:46.69 ID:IK1blKUn
アホの一つ覚えのようにボケ老人連呼してるのがなんとも言えない頭の悪さを醸し出してるなw
675 名前:名無し野電車区 :2020/04/18(土) 22:13:46.69 ID:IK1blKUn
アホの一つ覚えのようにボケ老人連呼してるのがなんとも言えない頭の悪さを醸し出してるなw
675 名前:名無し野電車区 :2020/04/18(土) 22:13:46.69 ID:IK1blKUn
アホの一つ覚えのようにボケ老人連呼してるのがなんとも言えない頭の悪さを醸し出してるなw
675 名前:名無し野電車区 :2020/04/18(土) 22:13:46.69 ID:IK1blKUn
アホの一つ覚えのようにボケ老人連呼してるのがなんとも言えない頭の悪さを醸し出してるなw
✕:アホの一つ覚え
○:アホウの一つ覚え
https://sakura-paris.org/dict/%E5%BA%83%E8%BE%9E%E8%8B%91/content/542_408 頭の悪さを醸し出してるのはアホの一つ覚えなんて書いちゃうボケ老人の方でしたwwwwwwwww 文系なのに正しい日本語が使えないとか
義務教育ちゃんと受けたの?(爆笑) ボケ老人の出た学校ではアホの一つ覚えなんて教えてたの?
どこの学校よそれ(苦笑) \\ もうおこったぞう
\\ アホの一つ覚え //
もうおこったぞう //
(⌒⌒⌒) どかーん! (⌒⌒⌒)
|| どかーん! ||
どかーん!
/ ̄ ̄\ (⌒⌒⌒) / ̄ ̄\
(( | ・ U | || | U ・ |
匚| |ι \ / J| |コ
U 匚 ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄\ / コ U
\ ) U ・ | ⊂ /
\ 入ヽ )) .J| | ( ! ̄| ))
|| ´ | ̄ ̄||U ||"~ ̄
 ̄  ̄  ̄  ̄
↑交代勤務の派遣労働者頑固ボケ老人w 702 名前:うさにゃん [sage] :2020/04/19(日) 00:45:35.94 ID:H3QBhkuk
【neologism:造語症】
オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い(あるいは無い)という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。
トンヘガイジwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑やべぇ
アホの一つ覚えなんてオリジナル単語作っちゃう交代勤務の派遣労働者頑固ボケ老人そっくりw >>631
>>635
安いというかそれぐらいが適正価格だな
今までぼったくってただけで ヒント
うつくま徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
https://i.imgur.com/bA3IeiV.jpg アホウだぞアホウだぞって言ってるやつって言語は変化していくというこを知らないんだろうな
ら抜き言葉とかにといちいち発狂してそうw 93 就職戦線異状名無しさん 2020/04/11(土) 23:35:26.89 ID:L1S4KEyk
ttps://www.kk-bestsellers.com/articles/-/11543
ボス直々の指令だぞ >>724
>皆から愛され尊敬を集める葛西敬之さん
草w GWは全列車運休の計画運休にしろ
台風以上の災害だ >>719
東海道新幹線は運賃ぐらいが
適正価格だと思うけどなw
現状はぼったくりすぎw
いずれにしても、
のぞみ12本本格運用と運賃ダンピングはセットでリリースされるはずだよー
金券ショップの値崩れに一番慌てふためいてるのは、金券屋自体ではなくて、
JR内部のはずだよw
コロナ後は東京名古屋6,000円、
東京新大阪8,000円くらいが正規運賃料金になるはずw >>728
は?JRから切符を前もって買って売れずに涙目になってる金券屋が馬鹿なだけ。
値下げして欲しければ株主総会で要求しろ。 北陸新幹線
31日から全線携帯通じます
対応工事が完了
2020/03/24 02:00 北國新聞社
ttps://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20200324304.htm
何故山陽新幹線は工事が進まなかったのか
やっぱり新関門トンネルが難しかったのかな >>728
貧乏人の書き込みってすぐわかるよなw
何が適正価格だよ >>712
自称理系君は俺の文章に対しての反論はいつものボケ老人か。
自称理系君の文章力のレポートで単位が取れたという
反論は無しなんだなw
>>729
実に正論だな。
ただJR東海の株主が値下げなんて要求するかな。
今の需要減は新型コロナに関しての外出自粛が原因という事がハッキリしてるから
新型コロナが収まったら少しずつ需要が戻ってくるだろうに。
値下げという事は利用者数が同じならば
それだけ減収減益になるのだから株主の配当も減るだろうに。 >>732
九州新幹線や北陸新幹線
もしくは北海道新幹線の正規料金を見てると
東海道山陽新幹線はむしろ安いと思うけどね。
なので九州・北陸・北海道新幹線の
企画切符の割引率が高いとは言えるとは思うけどね。 企業・・・交通費が減る
政府・・・濃厚接触が減る
JR・・・駅や列車の混雑が減る
社員・・・感染リスクが減る
出張削減は皆の為になるな
コロナは革命児 >>734
だよな
しかも東海道と山陽は通しの料金という良心的サービス
むしろ安すぎると言っても過言ではない 天理教関連の企業エルシーサイエンス株式会社社長菱川和則の嫌がらせです。
菱川和則は島津時代、天理教の勧誘がしつこかったせいで、
職場では鼻つまみ者だったそうじゃないか?
むやみに正社員を切れないせいで、厄介者として部署を転々とたらい回しにされたという。
最後には、「俺の熱意を分かってくれよ」と絶叫しながら後輩に天理教を強要し、
さすがに自主的に退職させられたらしい。
ツイッターで社員の人から聞いた。
菱川って有名内人らしいね。 ヒント
JR糞東日本は、新青森と上越妙高を境に新幹線別料金にしているぼったくり どっちも別会社になるのだけれど
山陽・九州は博多で通し料金なのか? ヒント
JR西日本は良心的だから新大阪で山陽東海道新幹線を別料金にしない。 JRパスなどで、のぞみ自由すら容認しないケチなトンヘと酉
これに至っては束やコヒのが優しいと認めざるを得ない ヒントくんの論点ずらしいただきましたw
東海道・山陽は国鉄時代で既に開業していて、JR化後も新大阪境界でも
通し運賃でいけるが
JR化後の整備新幹線で開業した新青森・上越妙高・博多の境界駅は
別会社だから、別運賃になるだけのこと
なあ、二枚舌の恥知らずでキモイトンヘ信者さんよ
東海アンチ云々言う前にヒントのどこが良識派なんだ? ジャパンレールパスなんか日本人に関係ないくせにアホの一つ覚えみたいに言うのが面白いw
>>741 >>742
運賃じゃなく料金な
大事なことだからね >>743
フルムーンもジパングものぞみは対象外だろ
トンヘ信者アホ過ぎ愚か過ぎケチ過ぎワロタw
今ののぞみは実質速達ひかりなのに、まだ特別扱いするとか時代遅れ極まりない 揚げ足取りじゃないからね
運賃は通しなんだよたとえ緑でも >>742
ちょっと東海に意見しただけの一般人が居たニュー速+を荒らして「鉄ヲタは頭おかしい」と言われたアレを良識派扱いするのが信者です
ヒントくん程度なら当然良識派 これ>>740見ろ
ヒントはちゃんと理解してる
お前は中途半端な知識で煽ってるだけのアホ 山陽と東海道はいつ開業した?
新青森・上越妙高・博多以南はいつ開業した? 国鉄時代の開業と
JR化後の整備新幹線の別会社での開業理解していれば
ヒントやお前さんの発言はまず出ないよ >>752
運賃と料金の区別もついてないアホは話にならないわさすがに >739で料金としてるだろ
>742は別料金に訂正するよ
で、おまえさんはヒントが、新青森・上越妙高で別料金としているが
山陽・九州の博多通しの料金について言及しなかったことについては? だから、おまエラは二枚舌の恥知らずなトンヘ儲なんだよ 過去の話にこだわるならなんで値下げとか言い出すの?
国鉄の料金体系を踏襲した今のままの正規料金でよくね それとトンヘ儲さんよ、ヒントをちゃんと飼いならしとけ(ヴォケが どっちにしても通しの料金で乗れる東海道山陽新幹線は良心的だよ
過去の経緯なんて関係ない 他社と比較してぼったくりかどうかの話だろ
会社を跨ぐときの初乗りをお前が個別に適正かどうか判断してどうすんだよ 国鉄時代の開業なんだから料金は通しで当然だろ
なに寝ぼけたこといってんだ? いくらアンチが吠えようが
東海道山陽は通し
東北北海道は別。
後者の割高感は否めないよ ヒントに対するコメなら同意する
当のヒントは金ちゃんヌードルでも啜りながら
高みの見物でも洒落こんでいるのか? >>765
つか別会社だから当然だろ。全額国費で建設された路線と
応分の負担が法的に拘束された現行の整備新幹線とでは
ちがうだろ
そもそも建設された時代と経営会社そのものが
違うのにもかかわらず同じ土俵で比較して意味あるの? たしかに建設会社と時代の違う北陸新幹線は味わい深いものがある
コレが分からんパンピーは乗るべきじゃないな ここは東海道山陽新幹線のスレだから通しの料金で良かった
ということだね 東京〜新大阪、やはり1万割ってきた。
知り合いがまだ下がるとの事。
https://imgur.com/a/A3pbnNP >>778
大バッシングしかないぞ。
でも、トンヘらしいな。 ヒント
ガラガラ新幹線、特急なのに、全席割高指定席にしているJR糞東日本。
ガラガラなんだから、自由席にしろ 277 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2020/04/19(日) 19:29:45.50 ID:VZbZB/k1
>>271
静岡はリニアが通過するのに駅は無いぞ
と言うか、リニアそのものが要らん
訪日客も観光客も総人口もビジネスマンも全て減少だからな
いつまで昭和に浸ってるんだリニア厨やJRトンヘは
今日も反日ニートのトンヘガイジが必死www と、アタマの中がカラッポのエアヘッドヒントが
実力行使もせずにただ味方が欲しくてここに書き込んでますw ヒント
ガラガラ車内なのに、スワロー特急とはぼったくりだな はいはい、せいぜいここでほざいてなよ
おまえさンにはお似合いだw トンヘガイジコロナショックでいよいよ糖質が悪化かwwwwwwwwwwwwwwwwww のぞみにJRパスが使えないのは東海の日本人ファーストの思想の表れ。
これはさすがのアンチも否定しようがないだろ ヒント
またあのぶさいくおでかす豚おじさん、スレ荒らしてら。 のぞみを名乗るなら、全車指定にして西明石・姫路・福山・徳山・新山口は全便通過しろ
実態は、のぞみを騙った速達ひかりでしょうよw のぞみ毎時12本?
アホか
JRトンヘの土人どもは永遠に右肩上がりが続くと思ってたようだな?
コロナのおかげで無駄になったけどw 今の状況下なら
ひかり全て運休にして
のぞみとこだまを5割まで本数減らしても問題無いな ヒント
川勝平太知事は17日、リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、JR東海の金子慎社長から要請された面会について「すぐに会う状況にない」として拒否する意向を同社に伝えた。
新型コロナウイルスの感染が拡大する中で面会を求めた金子社長に対し「国難と言うべき状況で面会の申し入れを行うこと自体、危機管理意識が欠如している」と批判した。
川勝知事は「引き続き対話を要する事項」としてJR側に解決を求めている47項目の協議が終わっていないことも、面会しない理由に挙げた。
国土交通省がJRを指導するために新設する専門家会議の開催前で、現時点でのトップ会談は科学的根拠に基づいた議論を行う専門家会議の設置趣旨に反するとした。
金子社長は16日の記者会見で「お互い真摯(しんし)に対応して問題解決を図りたい。当然、知事の方からいろいろ話があるだろう」と面会を求めた理由を説明していた。
一方、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて政府が緊急事態宣言の対象地域を全都道府県に拡大したことを踏まえ、県は17日、同省が4月最終週の開催を目指す専門家会議について「ウェブ会議といえども多数の職員の出勤を伴う」とし、
開催の妥当性を再検討するよう要請する文書を同省に送った。県が推薦した専門家2人を委員に選定しなかったことについても再考を求めた。
(2020/4/18 08:11)
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/758226.html リニアは諦めてひかりを廃止。
のぞみ14本ダイヤでいいやん。もう 静岡県との協議が整うまで無期限の延期を宣言すればいいんだよ
早く開業したい姿勢を見せるから相手のペースに嵌る >>801
それやったら株価急落するから、
倒壊がそんな選択することは無理 >>802
株価が急落しても一時的だよ
東海道新幹線の収益力をすれば数年で取り戻せる リニアを止めれば、東海は優良会社であり続ける
今の状況でリニアを続ければ、東海は倒壊する
新幹線もこの先数年は赤字
旅客数が回復するにはたっぷり10年掛かる
リニアなんて経営的にもはやあり得ない >>799
ひかり停車駅を愚弄するキチガイは死ね
>>803
株主を愚弄するキチガイは死ね IP:210.231.16.71
Decimal:3538358343
Hostname: eatcf-69p71.ppp15.odn.ne.jp
ASN:4725
ISP:SoftBank Mobile Corp.
Organization:SoftBank Mobile Corp.
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
IP:124.241.131.46
Decimal:2096202542
Hostname:h124-241-131-046.user.starcat.ne.jp
ASN:17529
ISP:Starcat Cable
Organization:Starcat Cable
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan >>795
バ刈谷は三河安城と一緒に木っ端微塵になれよ
>>799-800
新型コロナウイルスを疎かにするキチガイは感染しろ >>799
ひかり号を廃止する必要はないと思うよ。
ひかり号の静岡停車便を静岡通過にすればいいだけ。
そうすれば西明石や相生利用者の利便性も高まるし良い事ばかり。 >>809
ひかり停車駅を愚弄するキチガイは死ね。
新型コロナウイルス感染対策を疎かにするキチガイは今すぐ感染しろ。 >>801
だな。
打開策とすればリニアの開業が遅れるのは
静岡県知事が政治パフォーマンスに
民間企業であるJR東海が被害を受けてるという宣伝が必要だな。
経済なんて民間企業の活力で回るのに
民間企業の邪魔をする知事ってどうなの?と静岡県民に問いたいな。
田舎の県知事なんて中央省庁の官僚に
三顧の礼で迎え入れるのが一番なのに
なぜ川勝みたいなのを立てたのだろうか? >>810
失礼ですが静岡県民のお方ですか?
それならばなぜあのような無能知事を選挙で選んだのですか? 考えてもみればJR東海のテレビCMで
「そうだ京都に行こう」はコロナの影響で使うご時世ではないのだから
代わりに意見広告として
リニアの素晴らしさと静岡県知事の主張の無茶ぶりを
テレビCMでどんどん流すのもアリだろうな。
日本中にバンバン流して悪は静岡県知事と世間に知らせなければ。 静岡県民が選んだ知事のせいで
リニアによる地域の発展を阻害されるのだから
東京都・神奈川県・山梨県・長野県・岐阜県・愛知県・三重県・奈良県・大阪府には
是非静岡県に経済的な圧力を掛ける事を望みたいな。
やれることは色々ありそうだがあのような知事を選んだ
静岡県民の責任でもある訳だし。 ヒント
>>799と>>809は同一人物、つまりマッチポンプ。 >>814
ヒント
全国の自治体は新型コロナウイルス対策でほぼ専念してる状態なのにアホかな?
特に緊急事態宣言対象自治体入りを強く拒んだ愛知の顎曲がりアホは。 >>800
このまま静岡県と同意出来ないならば強硬策に出るのも手だと思う。
まずコロナを理由にして静岡停車ひかりの廃止。
需要が戻ったとしても静岡ひかりは静岡県がリニアの工事を認めてからだな。
甘い顔をすると付け上がるのは隣国の大統領みたいだな。
隣国の大統領には甘い顔をするのを止めたから
急にご機嫌を取るようになったわけで。 >>815
ヒント君!別人だぜ。
>>816
今はな。
ただこのコロナ一色のタイミングでリニアの話が出たとなると・・・・・・・
静岡ひかりの運休もしくは廃止とかカードを切ってほしいものだ。 817は直接静岡県知事へ文句を言えばいいのにね。肥溜めスレで威張る事しかしないチキン。しかも新型コロナウイルスを悪用する不謹慎極まりない極悪人。 >>819
一番悪いのはあの知事を選んだ静岡県民だから。 >>819
新型コロナを悪用?
東海道新幹線の需要はコロナの影響で減ってるのだから
静岡停車ひかりの運休もアリだと思うよ。 >>818
ヒント
815は僕じゃないよ、アホなのかな? >>816
ヒント
顎曲がりは、顎曲がりぶさいくおでかす豚おじさんのあなたでしょ? >>817
報復として
新幹線浜松工場前の踏み切りのある市道を道路工事の理由にて踏み切り閉鎖。 静岡県民の立場からしたらのぞみは停らない
リニアは来ない
全くいい事がない訳で
静岡県発展の為にのぞみだけでも停めさせようとJRに
できる限りの事をするのは当然の事
それをトンへ工作員は東海に楯突く奴=悪人と思ってるところが洗脳されきってること
報復にひかりを運休しろとか
浜松工場の踏切を封鎖しろとか
それこそ発想がキチガイ左翼並w >>821
一番減っているのは大黒柱ののぞみだよ。 ひかり運休
のぞみ5割
でいいと思う
しぞーか県民はこだま使えば良い >>826
静岡県にのぞみを止めろという発想が図々しい。
静岡空港に新幹線駅を作れというのはもっと酷い。
むしろ静岡に止まるひかりを増やしてという方が現実的。
のぞみはJR東海の最大の商品なんだから
静岡にのぞみを止めたらのぞみの商品価値が下がる。
山陽新幹線は何処に止めてもいいと思うけど。 静岡県民の為に三島・静岡・浜松から東名阪に行きやすいひかりが用意されてるわけだから
のぞみを停車させたらそののぞみはひかりに降格になる 新型コロナで働き方改革が進み、会社が無駄な出張が多いと認識したら、新幹線(リニアも)の意義が大分ぐらつくと思う。 >>826
超電導リニアは国家を飛躍させるプロジェクト。
それを邪魔をする奴が極左であり非国民だろうに。 >>831
だな。
静岡県はリニアが出来たらひかりを増やす事を約束させればいいのにね。 >>826
静岡県経済が悪いのは全て静岡県知事とそれを選んだ静岡県民のせいでしょ。
民間企業の活動を妨害する知事では
静岡県に投資しようという企業なんて少なくなるでしょ。 全国への緊急事態宣言以降、のぞみ、ひかりの乗車率は5%切って、3%前後
今日、減便ダイヤ発表だね ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、未来が絶望な暗闇のトンネル掘ってどないすんねん? >>836
そんな事どうでもいい!他人の不幸を嘲笑う鬼畜は死ね! 金券ショップで名古屋〜東京が7150円
もっと値下がりしたら購入しよう
金券ショップで新幹線の切符を購入してJRに貢献してやるわ 東海道新幹線に胡座をかき続けたトンヘは大幅な収益ダウンでピンチだな。 >>830
嫁の実家が静岡で今横浜住みだけど、現実的にそれで十分かなと。
ひかり2本/時で輸送力は足りるし乗車機会もこの水準がいいとこかな。
欲を言えば土曜や連休初日の午前下りは3本くらい欲しいところだが…現実的には難しいのかなと言う感触。 静岡にのぞみを停める事によって速達性が若干悪くなり飛行機に流れる客が発生する 東京〜静岡の指定券でその席はそれ以降無駄な空席になる
なぜなら静岡〜関西みたいな需要が少ないから
静岡県民はそれをわかった上で停めろって言ってるのか?
遠近分離は大事なことだ 静岡県内停車のひかり・・・毎時2本
小田原・豊橋停車のひかり・・・毎時1本ずつ(名古屋以西各停)
こだま・・・毎時3本(東名間2本、三島行き1本)
これなら新大阪こだま減らせるのにトンヘはダメだな >>855
IPスレガイジしぞーか塵は死ね
>>817
>>828
ひかり運休のガセネタをばら撒いたキチガイは死ね 東京から豊橋まで、
浜松より10分速い件は
あまり話題にならないねw >>862
品川は必要だろ。
のぞみの半分は、新横浜の次は京都でいい。 >>864
馬鹿はお前だろ静岡人
東名阪の速達性を犠牲にしてまで静岡に停車させるメリット無いんですが ヒント
新幹線1日平均乗車数
品川駅36000人
仙台駅27771人 >>865
速達性なら東京品川新大阪でいいよな。
他は単なるぶら下がり都市だから。 東京⇒新横浜⇒名古屋⇒新大阪⇒博多
ぐらいやれ
飛行機から客奪うならな >>865
航空機と争うなら時間だけでなく途中に無駄に止まるのが煩わしい。
名古屋は通過しかない。 いっぱい通過すれば飛行機から客を奪えると思ってるのかw
広島通過すれば広島の客はみんな飛行機に行くだろうとかその程度の予測もできないアホども 愛知ー福岡 新幹線52% 飛行機48%
のぞみ増発してもこれとか酷いな
相手は常滑沖のクソ空港というハンデを抱えてるのにw >>871
お前は何も知らないんだな。
常識だぞ。 >>871
それと文章大丈夫か、
日本語の勉強を考えろ。 >>872
本当に景色が良いんだ
絶景過ぎ、電車地下鉄には戻れない >>871
東京-博多途中新大阪(乗務員交代のみ)停車にすれば最強だね!
んな訳あるかw >>872
空の上は楽しいぞ
福岡-中部はほとんどスタフラでwifiついてないけど
機内のビデオコンテンツ2本くらい見てればあっという間に着くからな
新幹線なんて新大阪から西はトンネルだらけでつまらんw 密集を防ぐために指定席を半分くらいしか発売しないとかやりそう
所定2+3を1+2で発売するとか ヒント
新幹線1日平均乗車人数
JR糞倒壊
東京駅104451人
品川駅36000人
新横浜駅33307人
京都駅39227人
新大阪駅84467人
JR糞東日本
東京駅79991人
大宮駅30535人
仙台駅27771人
盛岡駅7784人
いわて沼宮内駅83人
新青森駅4219人 減便しまくったけど結局帰省ラッシュになりそうな予感がする >>882
今の予約状況、移動するなするなの大キャンペーン張ってる以上、
帰省ラッシュは起きないと思う。 今夏はボーナス減る奴が多いから帰省需要も減少
コロナが多少収束しても、すぐには回復しない >>872
たまにでいいので小牧〜福岡のFDA便も思い出してあげて下さいね。
小牧空港は駐車場料金安いから名古屋圏には使いやすい空港。 >>844
東海より経営が厳しい鉄道会社なんていくらでもあるだろう。 >>884
まあすぐには需要は戻らないだろうね。
反面不景気になるようならば
リニア工事代金は下がる可能性はありそうだが。
静岡県内で大型の雇用の場ができるのに
それを妨害してる静岡県知事は経済を理解してないダメ知事だな。
まあ静岡県民がこれでいいと思うならば
静岡県経済が崩壊しても自己責任だし。 https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020042001002175.html
土日の新幹線・在来特急94%減 JR東日本、平日も減少傾向
2020年4月20日 17時32分
JR東日本は20日、緊急事態宣言が全都道府県に拡大して初の土日となった
18、19日の新幹線と在来線特急を合わせた利用者が前年同期比94%減だったと明らかにした。
いずれも前年同期比で3月28、29日は75%減、4月4、5日は84%減、同11、12日は92%減。
外出の自粛が進み、落ち込み幅が広がっている。
JR東日本によると、平日も減少傾向が続き、いずれも前年同期比で3月30日〜4月3日は64%減、
4月6〜10日は79%減、同13〜17日は87%減となった。
3月は1カ月間で、前年同期比54%減だった。
(共同) 乗らないくせに金券ショップのことばっかり気にしてるアホ
値下がりしてダメージを受けるのは金券ショップだけだよ >>877
飛行機は航空会社次第だけどね。
飛行機の景色は下界が曇りならば何も見えないけどね。
名古屋ユーザーの俺は九州行くときは
7対3で新幹線が多いかな。
新幹線は定時性と利便性が高いから多少遅くても多いかな。
飛行機を使う時は長崎や鹿児島行くときや天神に行くときは飛行機だな。 965 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe4-QI7b)[] 投稿日:2020/04/19(日) 21:09:14.29 ID:T4cuwi8N0
JRトンヘのスパイ老害うさにゃんが暴れとるな
のぞみ減便にリニア工事中止で発狂してるようだなw
トンヘガイジのワッチョイ釣れたぞwwwwwwwwwwwwwwww JR西日本車両更新予想スレッド Part74
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570337981/795
795 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe4-QI7b)[] 投稿日:2020/04/15(水) 18:22:44.58 ID:di6FWie60
新幹線は22年、在来線は44年
JR西は最低でもこれくらい使うだろう
2009年頃まではのぞみとして走りまくってた500系すら現役だ
はいトンヘガイジはマンション激突クソ西チョンでしたー!wwwwwwwwwwwwww >>431
寄生虫クソ山陽チョンwwwwwwwwwwwwwwwwww ヒント
おでかす豚おじさん、連投しすぎです。誰もあなたの荒らしレス見てませんよ なんで大阪人って東海嫌いなら山陽単独でスレ立てないんだろうね
あ、そっかー
山陽新幹線だけだと不人気過ぎて単独スレでやっていけないから
東海に寄生しないといけないもんねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww まあ山陽は乗ってても楽しくないしね
乗って楽しい新幹線は東海道だけ。 金券で新大阪東京が4000円って飛び付きたいけど
自粛で遊び場ないしコロナ感染or自分が撒き散らす恐れあるもんな〜 今この状況で府県をまたいだ異動をするのはダメだよ
我慢なさい >>877
山陽区間ってホントつまらないよな
トンネルと防音壁ばかり
晴れてなくても飛行機の方が開放感がある
もちろん快晴時のフライトなら山陽新幹線なんて論外 ヒント
トンネルでトンスル飲む在日チョンに出会いたい >>899
トンへ新幹線は富士山、浜名湖辺りは確かにいいけど
他は727の看板探す位しか楽しめんやんか アンチの脳内ではなぜか東海だけが大ダメージを受けてることになってるんだよなw
ほんとどこまでも頭悪い >>910
どこをどう読んだらそういう解釈が出来るのか是非教えてくれ
憎っくき東日本も大ダメージ受けてるといいたいんだろうかここはあくまで東海道山陽新幹線のスレなのでスレ違い いっそのこと大幅に減らして、単線区間を作って
大規模修繕とか出来ないの? >>904
そういう情緒で客掴むんなら、伊丹〜福岡線なんか60%のシェア取ってるだろ。あほか。 大人になっても「お外 お外」なガキが新幹線大勝なな区間でも飛行機を使ってんだろうな。 318 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2020/04/21(火) 00:46:55.12 ID:EcKuAed0
郵便局員だか工場作業員の分際でリニア要求とかトチ狂ったか?
出張の多いビジネスマンでもないくせにw
火災の爺を擁護するうさにゃんは田崎スシローさんみたいですなぁw
トンヘガイジって新幹線で出張するビジネスマンなの?
てっきりニートだと思ってた トンヘガイジってマジで朝日社員とかか?www
脳みそパヨパヨでマジでやべー奴じゃんwwwww
日本大嫌いな反日朝鮮人サヨク丸出しで草w
なんで日本に住んでるんだよこいつwwww え!?トンヘガイジくんってテレ朝社員だったの?
ある意味痛快・・・だね! >>918
マイル目的なのかもしれんが
新幹線使わずに飛行機使いたいならば使えばいいさ。
ただな・・・・
ここは東海道山陽新幹線スレだからその話題は程々に。 >>909
飛行機の方がエネルギー効率が新幹線よりはるかに悪いからね。
国際線なんて需要が壊滅的だし。 >>923
ここの東海アンチはマスコミ関係に勤めている程の文章力はなさそうだけどねw
自称理系君とかw >>922
いつも思うのだけど
こういう連中は地上の楽園と言われる国に行けばいいのにと思うわ。
博識なうさにゃんは知ってると思うけど
どこかの組合のトップは反米主義を言いながら
ハワイに別荘を持ってたという話もあったな。
言動と行動が一致してない例だな。
その点葛西さんは日米同盟重視というのは
言動と行動が一致している。
言動と行動が一致しない日本の左派が選挙で負け続けるわけだ。 その日本の左派より酷いのが静岡県知事だな。
民間企業の足を引っ張り経済を冷え込みさせようとしてるのは
駄目なトップの典型。 キチンとした知事候補者を送り込めない
自民党静岡県連にも問題があるな。
静岡出身で中央省庁のエース官僚に
三顧の礼でお願いする事が出来ないのか?
朝日よりも赤い新聞で有名な北海道新聞の
北海道ですら自民党系知事が続いてるのだから
静岡県民の意識の問題のような気もするな。 アホの一つ覚え(正しくはアホウの一つ覚え)なんて連呼しちゃうやつの文章力以前に国語力が欠如してるけどなw >>877
席が主翼の上だったり天候が悪いと雲海しか見えなかったりするが?
窓際なんか一部でほとんど窓から遠い中央座席だろ?
シートピッチ狭いし通路側取れなかったらトイレ行くにも一苦労だもんなw >>899
車窓は東海道新幹線が一番だな。
その次になると俺は北陸新幹線を押すかな。
高崎から上越と分岐する大ポイント、
糸魚川付近の日本海、富山付近の立山連峰。
むしろ西日本の新幹線は山陽よりも北陸の方が
好きな車窓が広がる。 >>933
そういう面ではANAの飛行機ではプレミアムクラスに乗るな。
777でも2−3−2だしね。
今はコロナでサービスが一部制限されてるけど
グランクラスよりもはるかにこちらが良いわ。
料金的にもグランクラスとそんなに変わらんし。 京都市で毎年7月に行われる
祇園祭山鉾巡行が55年ぶりに中止って・・・ >>924
東海道・山陽新幹線の直接競合相手は、
羽田ー伊丹・神戸・岡山・広島の航空便だr?
それら路線のネタがピンポイントで時折出てきても
おかしくはないし、そんな気嫌いするほどの
ネタでもなかろうて。 >>886
大幅な収益ダウンが問題で、抜本的な改革が必要になる。 ヒント
「のぞみ」2割減便へ JR東海、4月新幹線利用85%減
JR東海は16日、4月1日から15日までの東海道新幹線の利用者数が前年同期比85%減だったと発表した。
1987年の会社設立以降、過去最大の減少率を2カ月連続で更新するとみられる。
新型コロナウイルスの感染拡大や緊急事態宣言に伴い、企業の出張や観光の自粛が広がっている影響を受けている。
あわせて24日から東海道新幹線を最速列車「のぞみ」を中心に2割減便する方針を明かした。
同日発表した3月の利用者数は前年同月比59%減で、平日は56%減、休日は63%減だった。
月次の減少率は2月から51ポイント拡大しており、都内で会見した金子慎社長は「感染防止のための企業出張などの自粛が進んでいる」と話した。
利用状況の減少にあわせ、金子社長は会見の中で東海道新幹線をさらに減便する方針も明かした。
24日から当面の間、平日夕方などの本数の多い時間帯などを中心に、全体の便数の2割を減らす。減便の結果、1日当たりの平均運行本数は約300本となる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58121110W0A410C2I00000 >>947
打倒な判断だな。
定期ののぞみの減便はなしなんだな。
次の減便は静岡ひかりと予想。 >>948
ヒント君が書き込むまで知らなかったなんて、何て情弱なの?マジウケる〜www >>948
のぞみ2
ひかり2
こだま2
体制は既定路線っしょ 554 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2020/04/19(日) 10:23:33.67 ID:oeW+urK20
>>522
長野県も回避してな
お前らが散々主張してきたことだよな
クソトンへの汚物リニア
↑
出た〜反日チョン工作員トンヘガイジw
韓国にできないリニア建設を妨害しようと必死なようですwwwwwwwwwwwwwwwwww
ろくな新幹線も作れないチョンのコンプレックスが炸裂wwwwwwwwwwwwwwwwwww JR東海(安倍友)、悲鳴 「たすけて!生命線の東海道新幹線の利用者が15%になったの。「15%減」じゃないの!」 [701470346]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1587431124/
レスバトルし放題ボーナスステージ到来wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
わぁ〜チョンモメンがいっぱいだぁ! ここの某トンへ儲は東海さえよければそれでいい
静岡に仕事で用のある人や静岡から新幹線で他県に行く人の事は知らん顔
静岡にある企業の経済活動を妨害してでも東海が儲かればそれでいい
静岡県かひかり号に家族でも殺されたんですかねぇ? そんなに今の静岡県知事が嫌なら次の選挙で住民票移して自分が立候補すればいいのに
静岡にひかりは止めません!リニアものぞみも欲しがりません!JR東海のイエスマンになります!!!って公約掲げてね 静岡なんて無くなればいいというのが、彼の見解ですからね。 民間企業に偉そうに言えば従うと思ってるのが滑稽
戦前ですか? GWの5月2日ののぞみ1号は100人以上の予約が入ってるな
50人以下になるまで徹底的な自粛が必要だ アンチってネットの都合のいい情報(例えば>>956のクソスレ)だけを信用してるから発言がアホ丸出しなんだよなw 静岡県民が川勝を選ばなければ良いだけの話。
もしくは川勝が更生してリニアの工事を認める事。
後者は無理だろ。
新しい技術を日本から世界に発信できるチャンスなのに
日本経済をダメにしようとする川勝とそれを選んだ静岡県民には
それに対するペナルティは必要。 >>946
>スレタイ変えろ死ね
自分でスレッドを立ててみては?
東海道・山陽新幹線の直通は昭和50年に始まった
直通運転が嫌いなら
その時代に生まれて
要望を旧国鉄に言うべきだったな
今時の人は直ぐにキレやすい 静岡県との問題はJR東海がどうせ認めるだろうって甘く見てきたのが問題だよ
品川駅の時のように最終的に政治力で解決できると甘く見てきたのでは
水利権って大切だから簡単には解決しないよ
渇水でも起きたら県内の産業にも影響出てくるからね リニア開通の暁には、ひかり減便、こだま増発でええやん。 今から静岡県を通らないルートにすると環境アセスメントのやり直し、土地の買収もしなくてはいけないので、大幅に遅れるよ
静岡県との合意をするしか道は残されていない
専門家の意見で環境への影響がないって結論出るのに数年かかるよ 5年遅れると金利負担で相当厳しくなる
大阪への延長は困難になるかもね
コロナの影響で収益も暫く厳しくなるだろうし JRトンヘは超絶な収益ダウン。
これまでの運行、今後のプランはすべて白紙からの検討。
自力リニアは断念しかなさそう。 国費が入ると品川〜甲府、奈良〜新大阪でJR他社の営業権との絡みが出てくる
リニア問題はもう詰みだよ 運行本数全体の2割を占める臨時列車を全て運休すると明らかにした。1日当たり平均運行本数は300本程度に減る。
これに伴い約300人の運転士ら乗務員を在宅勤務に切り替え、感染リスクを抑える。
在宅勤務って何をしているんだろう?
雇用調整助成金で待機? 在宅でひたすら就業規則の書き写しか…
現場で格好良い制服着て働いている乗務員の人たちにとってつまらないだろうな >>980
自宅待機だろ
運輸部門は家でやることもないし
強いて言えば英語放送の強化のために勉強させるとか スタディサプリで英語ネイティブに成ってほしい、乗客も見習う このままだとGWの輸送実績は前年比5%になりそうだな
外出規制は2022年まで継続する前提で経営計画立てる必要がありそうだ とりあえず、N700Sは4連短縮でデビューすればよい
いや、2連でもいい >>959
総理大臣にでもなって廃藩置県からやり直そう >>963
都合の良さ100%の火災本や鉄道に関して素人の書いた暴君を信じきってるアホ〜鳥(信天翁では無い)も酷いもんだ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
いつやるの?
何年かかってんの?w レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。