【μ】名古屋鉄道287号車Ｂ【名鉄】〜転載禁止〜
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スルーしなかったり、煽る貴方も同等ですからね （・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
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【μ】名古屋鉄道サブ 272号車【名鉄サブスレ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549901485/
前スレはこちらです
【μ】名古屋鉄道283号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578142702/
【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579183316/
【μ】名古屋鉄道285号車Ｂ【名鉄】〜転載禁止〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580129438/
【μ】名古屋鉄道286号車Ｂ【名鉄】〜転載禁止〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582009375/ >>505
茶所回送は定期であるけど三柿野留置はねーよバーカ！ IPスレの>>380を見ていないから的外れなレスになるんだよ
それとも見ているけど的外れなレスをしてしまうアスペルガーかな？ｗ
379 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-VxwX [126.161.0.50]) [sage] 2020/05/27(水) 12:41:49.02 ID:xrfeJL+Ir
100系はときどき三柿野回送があるよ
昼前から1740頃まで三柿野1番線で昼寝してる
380 名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMa6-VESM [133.106.192.71]) 2020/05/27(水) 12:57:26.11 ID:OSQCz27uM
>>379
今でもある？
運休になったミュースカイが三柿野留置になったと目撃情報があったけど。 >>503
国道１号と環状線を間違えてるんだと思う
まああの区間は地元の反対とお金が拠出が難しいから高架化進んでないのにもっとお金と工期がかかる地下化は無理だろう。しかもあそこ地中に埋蔵物とかもあったはず。
最近豪雨での堤防決壊が日本各地で起こって問題になったから高架化準備が一気に進んでるけど 名古屋市が住民説明会の資料と議事録を出してるのと、南区の議員がまとめた資料を載せてるから検索したら出るよ >>507
やっぱそうか。鉄オタの地理の知識なんて所詮そんなもんかｗ 俺は大学で地理学を専攻していたけど >>509
地理学を専攻していたんですね、それは何よりです。
等高線の読み方くらいは身につきましたか？ >>510
そんなのは大学ではほとんど習わないけど、俺は山岳地帯の地形図を見るのが好きだったぞ。小学生の頃の話だけど 中部大の歴史地理学科なんて名大とかでアカポス取れなかったDの天下り先だろ >>512
よく知っているやんｗ 教員は名大からの天下りばかりだわ。名大を60で定年して？から中部に来る人も多い。で、それだと何か問題あるの？ >>512
そうやって的外れなレスをしちゃう辺りがアスペルガーっぽいねｗ アニメとか好きそうｗ なんか荒れ始めたからまたあっちから引っ張ってきて話逸らすか 0499 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fda-MDw3 [58.95.187.82]) 2020/05/29 15:30:38
最近の名鉄って「パーン、パンパン」とかいう警笛の鳴らし方しないよね。騒音問題とか言われるのかな？
最近人身事故相次いでるみたいだし、もうちょっと踏切連続地帯や通過駅のところで警笛鳴らすようにした方が良いかもね。
ID:uBuYdaWE0(4/5)
警笛の騒音問題で思い出したが
３０年以上昔に前後駅の近くの踏切を通る列車のほぼ全てがその鳴らし方をした結果、市から苦情がきたからね
まあ当時の警笛がうるさかった上に10秒ぐらい鳴らし続ける警笛が早朝から深夜まで1時間に30回ほど集合住宅群の目の前で鳴るんだからそら苦情来るに決まってるだろうけど… >>517
でも、JR東海は安全のためにクレームに折れることなく爆音警笛を鳴らしまくっているよね
名鉄もJR東海みたいに安全意識の高い会社にならなきゃ >>515
お前がBスレから消えてIPスレに行けば済む話じゃないの？ 元々Bスレなんて煽りスレなんだから >>518
でもおまえらどけよホーン鳴らすと喜ぶから逆効果じゃん >>520
撮り鉄はどけよだと喜ぶけど爆音警笛だと怒るぞ さてようやく緊急事態宣言が全国で解除となりました。
撮り鉄の皆さんはどちらの線路脇へ急行しますか？
ただし、学生の皆さんは今年は夏休みはないも同然です。
学校と塾のダブルスクール、勉学漬けの熱い夏となることでしょう。
ですから撮り鉄を楽しむのは今のうちです。心得ておきましょう。
●◆△★◎ >>517
前後の警笛禁止って893事務所説があるけど本当なのか？ >>524
そんなもん無いぞ
あれって尾張・名古屋嫌いの人がバラまいた嘘だから 鳴海前後にお越しの方は吉良吉田を避けて後続の急行豊川もご利用くださいって電光掲示板の下に貼っといてほしい
急行豊橋は夕方は8両にして有松停車にして有松客をこれに誘導させればよい >>527
またお前か
誘導できりゃ苦労しねえんだよ
吉良急を特急にする以外解決しない！
ミュースカイ減らして2000系を回す
特別車両券は200円な >>529
やっぱ派遣社員だったんだね、氷河期おじさんｗｗｗ 誰かさんの決めつけがアテにならないことがはっきりわかんだな >>532
(笑)なんて使っている時点でおっさんじゃんｗ 画面越しに加齢臭が伝わってくるんだけどｗ
>>533
世間ではそれをバブル世代と言うんだよ、おじさん
>>534
鶴亀の悪口はやめたれｗ
>>535
青葉さんちっすｗ >>536
冗談抜きに同い年な件について…(号泣
まあ、俺は善良な市民ではあるけどね >>536
違うのは派遣じゃないってことね、わかってると思うけど。
あと残念ながらバブルには乗れなかった出来損ないので、敢えて氷河期直前と勝手に言ってみた、失礼しました。 >>537
犯罪者世代ｗ
>>538
ええんやで(ﾆｯｺﾘ) 念の為言っとくと乗っ取り事件とか起こす気はないのでご安心を。 >>540
青葉某がアレなだけで、大部分の昭和53年生まれは「善良な市民」なはず…
…表向き、にはな
>>541
新麦茶なんか知らないな
>>542
バスじゃなくてこのスレを乗っ取る気概くらいは見てみたいような、見てみたいような >>527
急行豊橋の所要時間が更に増えるから、余計に前後客が吉良急に流れる
普通電車を豊明まで進めて、急行豊橋を前後待避に変えて豊明停車して緩急接続。
別に急行豊橋は美合で詰まるから新安城〜美合の余裕時分が無駄に長いからその時間で豊明停車できる。
これで前後と豊明の２駅客が急行豊橋に流れる。
更に知立高架化で吉良急と普通の接続を豊明から知立で接続に変えれるから、富士松・一ツ木客が急行豊橋に流れる >>528
そんなことしたら準急豊明がパンクする
コロナ前の時点で既に急行豊橋よりも混雑してるのに吉良急からあれだけの人が流れたら６両にしても大混雑する >>547
じゃあダメだね
なんでそんなに急行豊橋に乗りたくないんだろうね 豊橋急行の件は当面保留だな
おそらく知立の高架化が完成したら大規模なダイヤ改正があると思われるので、それまでは現状維持になるだろう 名古屋方面から三河線への乗り継ぎは特急、快速特急より
豊橋、豊川急行に乗ったほうが待ち時間が短い。 0588 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b73-wmFi [220.98.171.115]) 2020/06/01 00:27:49
三河線、三河知立駅は知立駅高架化で東に約900m移転するので
実質新駅ができるようなもんで客数も今より増えそうだな。
ID:jKhepRV70
一応 地元的には新駅扱いだったはず。ただ、行政書類上(建前上)は移転という形。だから留置線も高架でつくられる。
利用客の想定は乗降2500〜3000人
駅と駅前広場はは中学校のグラウンドを壊して作られる。
一応 不動産会社は新駅位置決定してない時期から2024年に出来る新駅から徒歩〇分とか普通に言ってる 0525 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb94-VESM [118.105.71.128]) 2020/05/30 14:24:12
布袋駅見てきたけど高架になってからは結局あの留置線は廃止されたか
まああの留置線は5500系やパノラマカーとかのガラクタ置場しか使われてなかったからなあ
無くなっても別に困らないしね
ID:JSNjgipF0
いや2021年に完成するよ。高架化は現状維持が前提だから名鉄が必要としなくても原則は作らなければならない。まあこういう所が役所仕事の典型だがな
名鉄も布袋の高架化の為に留置線の一時的な代替として柏森に折り返しホーム作った(復活させた)けど高架化後に柏森の折り返しホーム無くす気配も全く無いし さてようやく緊急事態宣言が全国で解除となりました。
撮り鉄の皆さんはどちらの線路脇へ急行しますか？
ただし、学生の皆さんは今年は夏休みはないも同然です。
学校と塾のダブルスクール、勉学漬けの熱い夏となることでしょう。
ですから撮り鉄を楽しむのは今のうちです。心得ておきましょう。
●△★△■ >>551
IPスレに書き込む勇気も無ければ浪人を買うお金も無い雑魚ｗｗｗ このスレが埋まったら次スレはBスレもワッチョイありで立ててやるからな！ｗ ワッチョイスレ立てるとか、ワッチョイ消せるカバー力買うとか
そんなにドヤれることなのか？素朴な疑問として。 （もしかしてリアル世界でドヤれることが無いから、5ちゃんねるでお山の大将気取ってるのかな？） >>555
そんなことしても抵抗して普通のスレ建てる人が出るから結局 意味ないと思う >>556
スルー能力が無いお前らはバカだと遠回しにアピールして優越感を得ているだけだからスルー対象
人を蔑むのはドーパミンなどの４種以上の物質が出るし軽い中毒になることも論文で出てる。自粛警察とかの過剰正義もこれと同じ仕組みで暴走するし自分が気づかない内に快感を得られるからやめられない。 >>556
浪人買えばIPスレにも書き込めるようになるでしょ。1ヶ月辺りたった400円も払えないの？ｗ >>557
お前はリアルでも他人にマウント取ったり心の中で見下したりしているの？ だから嫌われるんだよｗ
俺は鉄オタ、特に撮り鉄が嫌いだからお前らを煽っているだけで、鉄オタじゃない人にマウント取ったりしないからｗ >>558
じゃあなんで本スレはIP無しで建て直されなかったの？
>>559
それなｗ 鉄オタはちょっと煽るとすぐに発狂するから面白いわｗｗｗ 煽り返すほうはもっと低能だと気付いていないのかな？ｗｗｗ 0608 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e68-xwpp [121.85.7.4]) 2020/06/01 21:21:15
瀬戸線の喜多山もすげえ時間かかってるよな
この会社の中長期計画どうなってるんか
見直すための理由を常に探してそう
ID:+hcuJZQs0
名古屋市の都合でどんどん遅くなって巻き込まれてる名鉄はいい迷惑食らってるところ
名古屋市は名鉄との協議の議事録出さないからなんとも言えないところだけど 0606 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fda-mJ34 [58.95.187.82]) 2020/06/01 20:48:29
もし名鉄に新安城という名前の駅が無かったら、新幹線の駅が新安城になっていたのだろうか。
ID:ilVANm1e0(4/5)
在来線も新駅だった上に安城自体の知名度とかはそこまで高くないのと周辺自治体との兼ね合いで少なくとも駅名に三河は付くからそれは無い 三河安城駅の計画段階の仮称は「三河駅」や「三河新駅」だったはず。 >>552
中学校周辺の買収が全く進んでないんだよな三河知立移転高架化は2023年に終わるとはとても思えないんだが… >>569
取り敢えずホームさえできればよいって考えで最小限の動きしか見えないのかもね
駅前広場の整備とかは極論高架ができてからやってもいいわけだし 三河知立は高架区間から外すための移転だったような。
だから移転先は高架駅ではなく地上駅かと。
車窓から見える感じだと、駅前広場になるあたりは既に道路も作り替えて空けてあるよ。 高架化工事の資材が接触とのことなので施工業者のせいやな。 そういえば名古屋駅の方面アナウンスが変わってた
普通東岡崎
本笠寺・有松・中京競馬場前方面
→堀田・呼続・本笠寺方面
急行豊橋
鳴海・前後方面
→前後・新安城方面
準急新可児
西春・岩倉・犬山・新可児方面
→西春・岩倉・犬山方面 最近は乗換駅の方面案内で略した駅名（名鉄○○駅以外、地名と言ったほうが良いか？）を言う車掌はいないのかな？
太田川で半田・武豊とか、神宮前で安城・岡崎とか。
あ、でも三河線で高浜・新川は言う運転士はいるなぁ。
海線の知立に着く時の自動放送も「豊田方面」だし（豊橋と紛らわしいから？）。 >>575
似たようなのだと急行豊川稲荷で前後・新安城・諏訪方面(堀田より先は東岡崎・諏訪方面)という人もいたけど今はみんな揃って諏訪町方面だな >>575
5年くらい前に名鉄名古屋で「太田川、半田・武豊方面です」って叫ぶ駅員(助役)は見たけど、
車掌は16年くらい前に犬山乗務区の車掌が金山出発後に「半田・武豊方面、内海行き 急行です」ってアナウンスしたのを聞いたのが最後だな 0691 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53da-nxLJ [58.95.187.82]) 2020/06/04 22:24:12
>>686
そういうのは6000系の走行性能に合わせてダイヤを引いてあるよ。
今のダイヤは結構余裕持って引いてあるけど、昔は6500/6800が平常時も110キロで走るダイヤで
6000系が爆音鳴らして停車時間を少し短縮してなんとか間に合わせてたことがよくあった。
1
ID:oPqpzSJK0(2/5)
前後鳴海間の所要時間
吉良急→５分半
3Rの本線急行→５分
急行一宮(有松停車)→７分
豊明準急→８分
3R限定の準急(深夜)→６分半
C2の準急終電→５分半
C2だと有松・中京競馬に停車しても５分半で運行してるんだからパターンダイヤは6000系が運用に就いても、また遅延しても大丈夫なように間引いているのがわかると思う
ぶっちゃけ3Rが回復運転すると前後→鳴海は３分半もあれば行けるし 0700 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffbc-SEd5 [211.1.206.102]) 2020/06/05 00:04:06
>>697
現状維持が原則だけど、連続立体交差化を機に設備増強をすることはできる
但しその場合、現状維持のままのときとの事業費の差額は全額が鉄道事業者持ちになる
2
ID:eZ81MjSS0(2/2)
互いの利が合致して設備増強した場合も鉄道会社支払いになる
例えば布袋高架化とか
自治体からしても再開発や側道を考えたり、土地買収を減らす為に出来るだけ直線で結んでもらった方が助かるから出来るだけ直線で設計した
その結果、線形改良で所要時間が５秒ほど短縮出来るから名鉄が9000万ぐらい拠出することになってる
岐南〜岐阜だって自治体側の諸事情で線形改良スるけど、名鉄拠出額は改良効果・費用に関わらず事業費の７％を出す予定
46.5%が国。残りの46.5%が岐阜市と岐阜県が拠出 こうして、ワッチョイIPスレが無駄に消費されていくのであった。。。 一宮駅にて。急行 豊川稲荷は普通 須ヶ口を待って発車するのに
普通 岐阜は急行 一宮を待たずに発車するのなぜ？ >>583
岐阜行普通は新清洲だか国府宮だかで乗換できるからじゃね
逆は新木曽川で新清洲・須ヶ口への優等に乗換できないから待つのだと予想 >>582
しかも東海スレにID消して馴れ馴れしくすり寄ってくるし本当昆布きしょい
吐き気がする >>585
ID消しは俺じゃないんだけど？ｗ 気に入らない奴は全員昆布に見えるとか頭大丈夫？ｗ 大丈夫じゃないから荒らすんだろうけどｗｗｗ IPスレで津島線で４４発の特急も望むとかそれで遅延解消とか書いてあるがそれは違う
特急があるせいで普通(豊明準急)が急行一宮の到着を待たずに出発するから普通停車駅の列車間隔と所要時間が長くなってる。
更に急行一宮に乗って須ヶ口で乗換する人が名古屋から普通(豊明準急)に乗るか準急佐屋(吉良急)に動いてる。
そのせいで普通佐屋(豊明準急)が遅延常習犯になって、準急佐屋(吉良急)の遅延が悪化してる。
吉良急の遅延が悪化するせいで普通岐阜の須ヶ口出発が遅れて急行一宮が遅延の巻き添えを食らってしまっている。
ぶっちゃけ本線西部の急行は凄い寝てて、急行一宮は余裕時分が馬鹿みたいに多いから普通岐阜が定時運行すれば混雑しても定時運行上問題ないんだけどね
名鉄としては平日に限っては毎時１本分の特別車需要があるから走らせているけど、需要が比較的少ない上に朝の特別車が無いためにミュー定期者が非常に少ないから遅延リスクと回送デメリットを考えると毎時１本がちょうどいいということでこうなってる さて、昆布を演じるとしたらどんなワード使えばそれっぽいのかしら
・はっきりわかんだな
・バーカ
・イライラで草
・身障
・童貞
・キモオタ
・豚
・嫉妬
とりあえず思いつくのはこんなの >>593
身障というキーワードを用いて鶴亀を煽るのが一番昆布らしくなる >>593
過去スレからそれっぽいのコピペするだけでいいぞ
実際少し前にやったら全く同じ昆布の発言に鶴亀が引っかかった
鶴亀だけじゃなくて昆布自身も「ほんそれ」みたいなレス来た >>595
鶴亀と昆布の両方が釣れるとか一石二鳥だなｗｗｗ でもIPスレには来れない雑魚なんだよね、お前はｗ >>596
IPスレで撮り鉄の画像あげたのは俺だぞ 言うて昆布も最近は鶴亀としかレスバしないからなぁ
昆布のふりして鶴亀を煽るのが一番盛り上がるんじゃないか？ c.2ch.net@gmail.com
Jwi7rU4juGje71j0si92m
Google wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
st-takai@ezweb.ne.jp >>589
本線東部の急行も寝てるが、栄生〜国府宮のスジの寝方はやばいレベルだからな
なんであんなに寝かせる必要があるのかわからん 下りはいつも遅れてるからやたら飛ばしてるイメージしかない >>604
枇杷島分岐点は関係ない
スピードが遅くてスジが横長になっているという意味で寝てると言ってるんじゃなくて余裕時分が無駄に長すぎるということ
>>603
それは前の電車(佐屋行き)が恒常的に大幅遅延してるからね
そのせいで特急が遅れる。
急行岐阜なら須ヶ口の手前で普通岐阜の出発待ちに合って更に遅れる 国府宮あたりの特急と急行を出来るだけ均等ダイヤにしたいからだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
