東の普通グリーンを普通車に置き換えて混雑緩和せえや！

**大阪都民** · 2020/04/15(水) 16:37:26.89

コロナ感染が止まらへん

**名無し野電車区** · 2020/06/29(月) 16:45:08.23

東京の誇りはなんだろ？
埃なら、糞束、詰め込み、走れないんです。

**名無し野電車区** · 2020/06/29(月) 17:00:05.00

京都人が垂れ流した淀川の水を旨い旨いと飲んでいる、と京都人が笑ってたな

**名無し野電車区** · 2020/06/29(月) 18:04:37.51

>>236
その京都人を滋賀県人は琵琶湖にションベンして笑ってる

**名無し野電車区** · 2020/06/29(月) 18:22:06.64

だから琵琶湖のフナ寿司は反吐が出るほど不味いのか

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 10:41:38.06

日本一最低な食い物というお話を聞いたが

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 11:09:10.72

エアコンクラスターがあるという報道。
ってことは窓が開かないグリーンはクラスター防止からも廃車して普通車にすべきだ。
感染しやすいコロナは窓開けが一番の対策だからな。
ウテシとレチが感染しても乗務させたブラックだからな。

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 14:21:20.86

>>226 >>227
首都圏の一利用者として知らないから聞いたらなぜ「酉厨は都合悪い事忘れる」
になるんだか？ｗ　その逆を「束厨は都合悪いこと忘れる」とは言いたがらない人がｗ
で、それぞれ区間など調べてみた
ってかまずその前にやまとじはここで並べる話にならないよね
そしてやまとじ含めていずれも転クロ車や快速系が多数走ってるエリア
糞束ほど阿鼻叫喚おしくらまんじゅう混雑もしておらずわざわざ追加料金払ってライナー乗る
インセンティブ自体が薄いんだよ　だから列車自体の存在感も薄かった
追加料金払わない選択肢から市場環境が糞束の中央ライナーやグリーン車と違うと言える
まあ改悪は改悪　そこを擁護はしないけどそれを言ったところで「糞束の方が良い話」にはならないｗ
>>228
そういうこと　「同じこと」であっても西の事例は漏れなく知って漏れなく叩かないといけない
一方糞束の事例は知ってはいけない叩いてもいけないｗ
>>229 >>230
状況を先に知って「乗客利益極大化の合理的行動」とられると都合が悪い
今の方式では「座れなかったのに（知らなかった含めて）不本意でも払い戻さない」
客が出てくるだろうね
乞食臭プンプン鉄道会社はあわよくばそれを期待してる意地汚さが漂っている
だから払い戻しの規定もできるだけ目につかない気付かれない様に「工夫」ｗしている
こういうのって景品表示法とか問題にならないのかね？詐欺的だよ

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 14:28:41.56

>>232
貧乏ヲタ➡糞乞食社畜の常套句　ハハ
>>233
西の改悪は血眼に捜し、漏れなく指摘し知ってなければいけない
糞束の改悪は見てはいけない見ても見ないフリしなければいけない
指摘しても知ってもいけない糞束マンセー乞食ゴキブリ社畜
少しでも自分に都合よく印象操作しようと関係ないやまとじまで並べる
セコイ社風はすっかり染みついている
>>234
糞束の誇りってなに？ｗ
>>235
実際混雑を誇りの様に言う狂った糞束社畜
首都圏の利用者はそんなこと言わないのに

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 14:31:28.43

>>236 >>237
首都圏では鉄道会社が不当に汚水垂れ流して笑っている
>>238 >>239
食い物の話しすると関東は不利だぞ

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 14:51:41.04

西日本に旨い食い物は見当たらないな　
むしろ貧相で不味い

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 15:40:50.89

クソ西マンセー犬軍団酋長>>243の誇り
→東を必死に叩かないと気が済まないこと。

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 15:47:43.31

維新を狂信しちゃうチンピラ大阪土民にリニアも北陸新幹線も万博も要らない

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 15:58:30.97

コロナ感染者が多い地域は食生活が悪い

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 16:46:49.99

タコ焼き、お好み焼き、うどんが大阪自慢？
安物ばかりの食い物ばかりだね

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 16:57:39.49

安くて栄養豊富

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 17:02:10.51

ごめん、長文連投のID:YjCUe31tが余りにも気持ち

悪く思えたのでNGに放り込ませていただきます

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 20:51:58.29

>>244
おかしいねえ　それなのにどうして西日本の食べ物がどんどん東日本に
進出できてるんだろう？　その逆のほうが少ないｗ
外食チェーン店や食品メーカーも関東にいるのにやたら西日本勢力が目に付く
>>245
お前は「妥当な」糞束叩きする人間を必死に叩かないと気が済まない
>>248
まあ大阪と言ってそれしか知らない無知ぶり、あるいは神戸や京都なども
無視してるもさることながら「安くておいしい」ってのは人々に「好かれて人気出る」要素
それは首都圏でも全く同じこと
「安いのは嫌だ　もっと高くなきゃ」なんて普通の客は考えない
>>250
どうぞご自由にｗ　別に相手してくれっておまえに頼んでないしわざわざ断らないで勝手にやればいいのに
ついでに糞束なんて乞食会社擁護したい輩は全員がｗそうすればいいのにｗ
そうすれば「悔しそうな中身スカスカ罵詈雑言だけの書き込み」とか無駄レスゴミレス減ってスレから
下品臭が減っていいことだ
ま、低能な糞束ゴキブリ社畜にそれは絶対できないだろうがね
悔しくて罵倒返さないとムシャクシャがおさまらないんだからｗ

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 21:11:25.17

やっぱりクソ西マンセー犬軍団酋長の>>251は
長文だらだら（軍団酋長ならでは）しながら東を叩きまくらないと気が済まないってのがねぇ・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 21:24:25.93

粉文化至上主義か　
貧しいなー

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 21:32:09.31

>>252 >>253
やっぱりまた異様に素早い反応、そして中身スカスカ罵倒しかできなかったな

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 23:50:32.78

>>253
東京オリジナルってなんか有るんだっけ？

**名無し野電車区** · 2020/06/30(火) 23:51:59.66

コロナクラスタートレインにはだんまりの糞社畜束。
窓開かない二階建てグリーンはコロナ対策で廃車してしまえ。

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 13:36:21.03

普通車超密状態阿鼻叫喚とそれが嫌でグリーン車というボッタくりサービスに
渋々逃げてくる人って乞食的悪徳ビジネスモデルでがっぽり儲けることやめたくないから
コロナ騒動はできれば有耶無耶に元通りになってくれることを願っているｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 13:42:54.77

仕事無いんだね
早く職安行ったらどう

**!id:ignore** · 2020/07/01(水) 13:59:57.24

でもさ東京って日本で名だたる超一流企業に勤めてても
毎日電車へギュウギュウに積み込まれ都心へドナドナ
されるって言うのもなんだかなあとは思う
今リモートワークが云々言われているけれど
超一流企業ならとっくにやってるべきだったよね

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 14:52:11.43

グリーンアテンダントコロナ感染
もうグリーン車廃止待った無し

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 17:31:34.51

出た阪国人のホンネが

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 18:38:03.66

そういや新快速のAシートはどうなった？
増えそう？それとも消えそう？

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 18:43:15.79

>>262
消えそう

**!id:ignore** · 2020/07/01(水) 18:57:44.92

>>263
マジかー！

良い試みだと思ったんだけどね
使いたい時間に走ってないのが痛いんだよね

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 19:19:27.39

>>264
全く増備の話無いしな

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 19:25:43.54

専務車掌2人体制と発券時間が掛りすぎなのが痛いが乗り心地は良いので継続出来れば良いのですがね

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 19:56:13.17

ところでコロナクラスタートレインの二階建てグリーンっていつになったら廃車になるんだ？
今時窓開かないって狂気だよね。

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 20:09:14.90

都合が悪くなっちゃったかな?
Aシートはどうなるのかな?

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 20:22:11.45

>>268
都合悪いのはお前ダロ
コロナクラスターグリーン本領発揮

東海道線の東京駅と熱海駅の間、横須賀線の東京駅と大船駅の間で、グリーン車での改札業務や車内販売などを担当していた、
ＪＲ東日本のグループ会社の２０代の女性社員が新型コロナウイルス感染。

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 20:29:58.84

クラスターの意味を知ってるのかと???
綴りは分かりますか?

**名無し野電車区** · 2020/07/01(水) 20:46:40.71

NRE　アテンダント　東海道　スカ担当　NREアテンダント
感染者でた　本当か？
車内G券販売　ジュース類販売　NRE職員　らしい

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 07:37:56.56

>>255
お好み焼きのパチモンのもんじゃ焼き

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 11:22:04.11

clusterってこう綴るのだよ

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 11:32:20.05

>>271
窓開かない二階建てグリーンはやべえだろう。

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 11:59:12.93

じゃ乗らなければ良いのだよ　それだけ

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 12:13:56.75

>>258
誰に言ってるの？
>>261
首都圏人の本音
「働いてる首都圏乗客」ｗでもグリーン車より普通車選んでる乗客が圧倒的多数
努力が足りない路線ランキングでは糞束路線が上位席巻
>>264
どういうふうに「良い試み」なの？ボッタくりする「良い試み」？
>>266
＞乗り心地はよい
なんか台車だか車体構造だか変ったんだっけ？
>>268
Aシートなくなっても都合の悪い乗客ってあんまりいないだろうね

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 12:17:35.68

>>270
知ってる人間ならば「満員電車で感染拡大した証拠がないだろ」などといって
満員電車の維持や正当化に必死にはならないｗ
>>275
その分普通車が減らされるのが「アンチ混雑緩和」で迷惑なんだよ
だから乗らない瞬間クレーム対象ではなくなることはない

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 19:29:30.69

>>268
酉社にとってAシート問題は
悩みどころ
何もかも全てが中途半端
まあ
この状態で増やすほど
酉社もバカじゃないだろうが

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 20:00:00.99

西の新快速中間のクハを二階建てグリーン車に置き換えて着席通勤実現しいや！

**名無し野電車区** · 2020/07/02(木) 20:24:51.92

>>279
今日はとうとう１００人突破、コロナタッパーグリーン本領発揮したな。

**名無し野電車区** · 2020/07/03(金) 00:34:06.64

>>278
一番中途半端なのはどっかのボッタくりグリーン車の高いカネふんだくりながら
着席保証すらないこと
>>279
着席保証あるのを着席通勤実現してない、着席保証ないのを着席通勤実現してるｗ
そもそも追加料金サービス有れば非追加料金分野はどんなに混雑率高くても着席率低くても
関係ないので全然オッケーｗ　なんていう利用者は居ない

**和歌山人** · 2020/07/03(金) 07:06:54.62

>>246

同感
この板のキチガイもだが
大阪人は少し黙っといた方がいい

**名無し野電車区** · 2020/07/03(金) 09:27:18.21

阪国人の東京コンプが激しいのは昔からだから　放っとくのが一番
一言いうと十言屁理屈が帰ってくるのが通例　それでマウント取ってるつもりになってるのが阪国人

**名無し野電車区** · 2020/07/03(金) 09:55:07.77

コロナタッパートレインの本領発揮中。
今日の感染者は１００人超えかな？

**名無し野電車区** · 2020/07/03(金) 11:24:37.21

食生活見直せ東京もん

**名無し野電車区** · 2020/07/03(金) 17:06:32.28

やっぱり今日も１００人超え。
もう封鎖だろ
グリーンは廃車しろよ。
いつまで窓開く普通にしないでコロナタッパーを続けるのか？

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 07:30:16.53

社会神奈川新聞　 2020年07月03日 19:10

　新型コロナウイルス感染症を巡り、相模原市は３日、ＪＲ東日本に勤務する３０代の男性車掌と２０代のアルバイト男性の２人の感染が新たに確認された、と発表した。いずれも軽症で、感染経路は不明という。

　ＪＲ東日本横浜支社によると、男性車掌は八王子から大船間を運行する横浜線の車両に乗務していた。

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 10:10:00.35

グリーン車に親でも殺されたのか?

**名無し野電車区** · 2020/07/04(土) 13:04:31.79

>>282
自分の気にいらない発言者には発言の自由も尊重しないってまるで香港民主派に対する
中国共産党政権と一緒だなｗ　体質一緒か
それでいいならトンチンカンでキチガイな発言ばかりしてるお前こそ黙ってるほうが
みんなにとってよいことだ（糞社畜以外のみんなな）
実際に和歌山に住んでる人たちもお前になんて全く共感してないだろうね
共感する理由もない　詰め込み絶賛推奨とかｗ
>>283
ところで阪国人って日本語知らないんだけどどんな人のこと？
ちなみに俺はずっと関東だねえｗ　生まれ（東京）から
コンプって言うけどここは鉄道を論じてるスレだよね　東京の鉄道の一体何に
コンプ抱くんだろう？　阿鼻叫喚混雑？ｗ　ボッタくり負担増？ｗ
＞放っとくのが一番
やればいいじゃん　これ、何度も聞かされたけど一向に実行できない口先番長
どうぞ遠慮なく放置してよろしｗ
>>287
２月の話に既視感ｗ
>>288
首都圏の一利用者の俺としては普通車の混雑緩和をサボるから迷惑してる
ところでお前流屁理屈で言えば糞束社畜って西や新快速に親でも殺されたの？

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 09:21:05.56

＞首都圏の一利用者の俺としては・・・
阪国人のUSO800シリーズ製造なのか?

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 12:29:25.29

>>290
俺は阪国人とやらでもusoでもないけど
なにがなんでもそういうことにしなければ気が済まないんだね
で、関東の人間は糞束シンパで擁護するんだ、なんてありもしない虚構でも作りたいのか？
まるで北朝鮮のようなｗ
ネットや雑誌などの調査でも「首都圏利用者にことごとく評判悪い」ことに
見えないフリをして
東洋経済「努力が足りない路線」上位はことごとく糞束ｗ

ところで東京の鉄道の一体何にコンプ抱くんだ？に答えはどうした？
思いつかないのか？ｗ
それから「放っておくのが一番」は結局いつも通り口先だけか？

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 14:07:16.44

>>290
糞束が詰め込み辞めないからだろ。
詰め込みすら嘘だってか？

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 16:03:51.80

嘘つきほど嘘を付かないと言い張る

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 16:37:39.60

クソ西マンセー猿軍団酋長の>>291も
『東洋経済』と言ってる時点で『お察しください』じゃん。

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 20:16:43.76

>>293
よくわかる。
お前がそうだからな

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 20:43:38.43

自己紹介ですか?

**名無し野電車区** · 2020/07/05(日) 23:57:24.81

日本語知らないって良くわかった。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 09:27:01.53

やっぱり自己紹介だったのね

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 13:40:05.09

>>293
では「嘘ついてない」と言わずにダンマリ逃亡しちゃう人ほど嘘ついてないの？
嘘ではないこと宣言することからも逃げ回る人ほど嘘ついてないの？
>>294
ハイ、察してあげるよ　お前が東洋経済は都合悪くて見えない聞こえないものにしたいことを
ハッキリ言って糞束と東洋経済なら東洋経済のほうが信用できるｗ
>>295～>>298
糞束擁護するバカ書き込みによくあるお約束パターン
俺は糞束には無関係な利用者だが、俺は自演なんてしてない別人なんだが・・・
うっかりこれらを覆すボロ出して自爆、自滅する
このアホアホパターンを何度繰り返してるんだかｗ
つい最近も「どのキャラに対して言ってるんだ？」ｗｗｗｗ

**和歌山人** · 2020/07/06(月) 13:40:50.01

ところで、新しい生活様式が推奨されるようになって結構時間が経っているが、その中に「電車の車内での会話は最小限に」というものがある。
勿論、コロナウイルスの事を考えれば全くもって正論ではあるのだが、実は何気に問題になっている。
というのも、所謂観光列車で楽しむという事がこの生活様式と全く合わないのである。

観光列車だけでなく、例えば東武のスペーシアとか近鉄の伊勢志摩ライナー等のような個室或いは半個室構造の座席も、車両の趣旨から言えば会話を誘発してしまう。
もっと言えば、首都圏の中長距離一般列車の標準装備であるボックスシートも、通勤時ならまだしも観光利用時はやはり仲間たちとの会話が弾むものではあるが、新しい生活様式に馴染まない。

となると、先述の特急車両はまだまだ廃車は先なので当面は残存するにしても、後継車両は通常の回転リクライニングシートだけにしないと生活様式に合致しない。
首都圏の一般車両にしても、既に横須賀線の新型車E235系がグリーン車以外全てロングシートになるが、新しい生活様式を盾にして例えば東海道線や高崎線等のセミクロスシート車も後継車両では無くなるかもしれない。

**和歌山人** · 2020/07/06(月) 13:41:53.44

オールロングシート化すれば、増結無しで僅かではあるが乗車定員が増えるので混雑緩和に繋がってJR東日本にとって好都合だし、新しい生活様式を前面に出せば批判も封じ込められる。
> > 特急車両にしても、特にスペーシアが退いて例えばリバティと同タイプになれば、JR東日本と東武の車両格差が少なくなるのでこれまたJR東日本にとって都合が良い。

反面、近鉄の伊勢志摩ライナーについては繁忙期を除くとサロンカーに限らず乗車率がイマイチで、近鉄の車両方針からいって廃車はまだ20年位先の話だろうが、乗車率からいって融通の利かない伊勢志摩ライナーはややお荷物になってきている。
いっその事、車体を通常の特急用のそれに載せ替えた方が良いかもしれないと思う位である。

もし載せ替えをするのなら、今は亡き11400系以来の3両編成にするのが良い。
システム的には3両×2組なので、これならシステム面の手直しは最小限で済む。
当然、半数の編成は方向が逆になってしまうものの近鉄には中川短絡線という、方向転換をするのに打ってつけの設備があるので造作もなく向きを統一出来る。
これで、伊勢志摩ライナーは6両編成6本なので3連12本を生み出せる計算になる。

近鉄特急は今でも乗客の増減が激しいが、3両編成があれば1両単位での増解結が可能になって今以上に細かく需要に対応出来るようになる。
それに、例えば閑散期の志摩線内を現状の4両編成から3両編成に減車する代わりに、それ以外の区間を5両編成以上にするなどのメリハリも効かせられる。
> 志摩線沿線民には申し訳ないが、特急と言えども閑散期の志摩線内は3両編成でお釣りが出ると言い切れるからである。
>
> 載せ替え云々は別として、新しい生活様式に反する伊勢志摩ライナーが今後どうなるかは注目かもしれない

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 14:42:11.28

相変わらず何を支離滅裂な屁理屈言ってるんだか？
コロナ対策を口にしておきながらなぜ「乗車定員増やす詰め込み」推奨なんだか？
乗車定員増やせばそれだけ「周りの人との距離が近くなりパーソナルスペースが
少なくなる」密になることは誰の目にも明らかだ
乗車定員が増えたも実はこれ自体あまり正確ではなく定員自体はそんなに大きくは変らない　
詰め込みの効く設計は定員を大幅に超過して高い乗車率に詰めこみやすいのである
そんなことして至近距離、着席者の目の前にも大勢の立ち客にすることがコロナ対策だあ？
糞束に好都合なんてコロナ対策に関係なく乗客が誰も喜ばねえこといっていまだにお前のセンスは
「首都圏の満員電車はウィズコロナ下でも好評」ってな世間が見えてないセンスなんだろうか？
収容力増やした満員電車に詰めこむなんてやり方が新しい生活様式と全く相容れないんだよボケナス
これからはどうやって極力詰め込み輸送しないか考えるべき時代だ
乗客もそれを求めている　収容力ある詰め込み満員電車による鉄道会社好都合なんか求めてない
批判封じ込めってお前は糞束が批判されないことが一番大事かｗ　しかもアンチ「新しい生活様式な」
ことをやっておいて
それから会話誘発阻止とか言って回転リクライニングは推奨するくせに転クロには全く
触れないのも不思議だ
会話誘発阻止➡コロナ対策上背が倒れるか否かは何か重要な要素なのか？
方向転換の方法が回転式か転換式かは何か重要な要素なのか？

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 14:48:41.20

それから1両単位などのきめ細かい車両の増車減車は「車両を短くすればできる」ではなく
それぞれの車輛の編成やシステム上の工夫の問題だ
3両にしてもまるまる固定編成なら4両や5両にできるわけではない
関西大手私鉄はかつてはこのきめ細かい融通の利く車両が多かった
ところが近年の新形式になるほど国鉄→JRや関東私鉄ばりのガチガチの固定編成ものばかりに
なってきて融通の効きやすさという点では退化してきてるように感じる

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 17:25:05.72

新快速12両化で中間にくるクハを早う２階建てサロに置き換えろ

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 17:56:44.09

そんな金儲けのためだけの改悪は不要
余計なカネ出さなきゃ阿鼻叫喚になる事を望んでる
客なんか居ないよクソ束のゴミ屑社畜さん

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 18:13:22.57

>>304
「はやう」とはなんのことだ？

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 18:29:47.34

>>304
糞束社畜。
点検ばっかりしてないで、きちんと定時運行しろ。
今日も京浜東北線がグダグダ
巻き添えで高崎線、宇都宮線、湘南新宿ラインもグダグダ

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 18:40:41.27

>>304
酉社的にはやりたくて仕方ないが
やったとことろで、極めて乗車率少ないのもわかってるから
どうすんのかね？

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 19:25:11.18

今日は遅いじゃん、
クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>305。

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 20:17:39.28

>>308
乗客が恵まれてる市場だからそうなるんだね
乗客が悲惨な市場ほど仕方なくで乗車率上がる

**名無し野電車区** · 2020/07/06(月) 23:44:21.59

>>304
ボッタくりとサービス改悪に邁進して糞束の様に下品な会社になるためにか？
>>309
誰彼構わず同じ低能ワンパターンツッコミだな
＝じゃないと謝罪するべきが聞いて笑えるｗ
>>310
糞束のグリーン車利用がまさにそれだよな
普通車のサービスレベルが上がればグリーン利用率は大幅に下がるね

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 07:20:45.68

>>308
それだけ普通車が快適。
グリーンが利用されるってことは糞束ロングの鉄板椅子が不快

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 10:03:08.55

>>312
あの程度の普通車が快適って
欲がなくて良いね
まあ、知らない方が幸せかもな

新快速に東のようなグリーン車がついたら
間違いなくグリーン車使うわ
快適の次元がまるで違うから

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 10:51:02.51

揺れまくりの二階席とパンツ見シートの一階席が好きとは、まあ蓼食う虫もというからね。

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 12:32:03.13

>>313
バカは「費用対効果」というものを考える脳がないようだｗ
糞束のことを言う時は費用対効果なんて言葉口にしててめーらの低レベルの言い訳
するくせに乗客の行動に費用対効果は全く考えない不思議
人（ばかりでなく獣なども）欲というのは何を失い（出血）代わりに何を得るかという
損得の計算をするってのがある　知的レベルが高いほどｗ
しかも「あの程度の普通車」ｗよりもさらに程度の低い狭いロング詰込みや膝ツンツンボックスで
「これで十分と思え」「不満を言うな」と散々「欲をなくすこと」推奨してきたのはどこへやら？
同じ「運賃のみ」同士のロング詰込みやボックスと転クロの差は「欲を意識してもらうと」都合が悪く、
逆に転クロと追加料金必要なグリーン車の差は「欲を意識してもらわないと」都合が悪いらしい
しかも追加料金という出血部分はできるだけ減らしたいという当たり前の欲は意識してもらうと都合が悪いｗ
俺は仮に今の新快速に今の糞束と設備や料金体系、水準が全く同じままグリーン車が組み込まれたら
グリーン車なんてばからしいもの一切選ばない　コスパが悪すぎて話にならない
知っているからこそのこの俺の考え方は極めて普通だと思う　現に首都圏では知っているうえで転クロ車より
程度が低くて欲のない大混雑の詰めこみロングや膝ツンツンボックスであってすら、
グリーン車よりも普通車選んでる人が圧倒的多数派なのだ
それが普通であり多数派であることは首都圏糞束路線がちゃんと「証明」してくれている
何かのパスなどで「他の人と同じ料金の出血」してない「グリーン料金をまともに払えない貧乏乞食」ｗの分際で
グリーン車にふんぞり返ってるような勘違い馬鹿にはこの利用者の「肌感覚」「損得勘定」は永久にわからないのだろう

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 13:45:46.86

阪国人は貧乏人まで読んだ

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 14:04:23.21

>>316
悔しいだろうけど反論できないなら無理して来ないほうが傷が浅くていいよｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 15:30:25.43

無能の叫びが聞こえた気がしたが?

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 16:47:31.07

>>314
ヲマエガ、東の普通グリーン車に乗った事無いのはワカタ

もしかして
知恵袋で
東のグリーン車と新快速の転換クロスの違いはのQに対し
知ったかコイテ
あまり違いはないですとか答えて
生き恥晒した記憶は無いか？ww

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 17:36:25.10

この板で東をボロクソに貶してる奴は「東海や西のロング化は綺麗なロング化」と思ってるに違いない。
要するに東と西が同じことをやってたとしても、東にだけ厳しく西には甘いダブスタでしかないということ。

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 18:51:23.60

無能者は長文駄文が得意だな

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 18:57:42.93

>>319
お前こそ、乗って無いのがわかった。
レス見てワロタ

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 19:30:06.26

>>319に同感

**名無し野電車区** · 2020/07/07(火) 21:42:31.59

>>322
ヲマエが生き恥晒しやろうか
知ったかコイテばかり居ると
女の子に嫌われるぞw
早く筆おろせww

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 09:40:53.58

自己紹介連発ですね　
填まってますね　ハハハ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:02:30.10

>>318
317w
>>319
残念、乗ったこと何回もあるよ　数えてないから正確な回数はわからないけどある時期は
毎日のように　だから車内設備についてはよくわかっている
ただし、だ　グリーン料金払ったことは一度もないんだなｗ　そう　お試し期間に乗ってただけｗ
まあそういう意味（乗ってるけど料金は・・）では糞社畜さんと同じかねｗ
さすがに同じ条件（運賃のみ同士）ならば俺だって転クロよりグリーン車のほうがいいと思うよ
ただしあの設備程度であんな高いグリーン料金払って見合うかと言えばそうは全く思わない
だから俺は言ったはずだ　現状の料金水準、条件なら馬鹿らしくて選ばないと
糞束社畜さんが自社擁護の時になるとしばしば使う「費用対効果」って乗客も当然考えるんだねえ
「コスパの悪い物」は嫌われる　当たり前のこと
それは鉄道に限らず何の消費行動でも当たり前のことだけど
>>320
少なくとも俺は違うね　静岡関連のスレでずっとロング叩きしてるし、自称和歌山人と言う
腐りきった糞束社畜が西の和歌山地区ロングを「沿線の要望」などと大法螺吹くときも
叩きまくっている
「公平じゃないんだああ」ってアピールしたげな書き込みだが一番公平ではないのは糞束社畜
西や京急はじめ他社の批判は全然オッケー、むしろ自ら率先してやるくせに糞束についてだけは
あらゆる批判を「嫌だ嫌だ」状態ｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:21:42.80

＞同じことをやったとしても
同じことなら同じ評価しかしない　糞束社畜さんのように同じことであっても
糞束の時だけどこからか言い訳をひねり出してきて擁護してあげるようなインチキは
一切しない　　問題は同じことかどうか？なんだな
例えば俺はAシートにも京阪のプレミアムにも批判的だ　ただしそれを糞束のグリーン車と比べると
「着席保証」「料金水準」「車内料金などという鉄道会社都合駆け引きのくだらないものがない」と
いう「同じではない」部分のせいでまだマシという評価になる
その意味では南海のサザンも全く同じだ
ロング車同士を比較するときもロング同士でさえあればすべて同じ評価になるかと言えばそうはならない
ロング車でどの程度詰め込んでどの程度乗車率高くしてるか、とかロング車同士であっても
設備の差（例えばカーテンケチってないか）とか同じではない部分はある
当然そういう部分は評価の差になってくる
あくまで評価の差は「同じではない」内容の差いかんであって糞束社畜さんの様に「糞束だけは特別扱いで
無批判絶賛の世界にしたい」などという「会社によって」評価に差をつけるインチキはしていない
新快速なども俺はあくまで糞束に比べればはるかによい、という評価の域を抜けない
糞束社畜さんが「さすがJR東」ｗなんて歯の浮くような絶賛するような同じようなヨイショ劇は
俺は一切やってない
＞東にだけ厳しく西には甘いダブスタ
この逆を糞束社畜さんには嫌というほど見せられてきた　一方で西のほうが高評価されることが悔しくて
いやならばせめて西と同じになることだな

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:25:42.41

新快速１２両固定編成化で中間にくるクハを２階建てサロにおきかえればいいに。

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:42:34.39

新快速のような列車を走らせる、スピードアップやわかりやすいダイヤへの改善、
オーバーランやくだらん確認作業などのダイヤ乱れを減らす（まあこの面は西も
「糞束よりはマシ」なだけで大手私鉄、とりわけ関西私鉄に比べると大幅に低い評価してるが）、
「アンチデフレ」などといって自分の都合ばかり最優先をやめてもっと全般に（事業者ではなく乗客にとって）
コスパ良い輸送にする、混雑率を下げる、詰め込み前提や安いこと最優先の車輛も変える（カーテンもないとか
論外）乗客のことを「上手いこと言って騙せばいいんだ」と言わんばかりのくだらん子供騙し広報はやめる、
意に沿わない乗客に乞食だ貧乏人だと悪態つくだらしない反社会的甘ったれ糞社畜を徹底的に叩きなおす（それで
直らないような会社しがみつきすねかじりカスはとっととクビにする）等々
挙げればキリがないが「同じ」に近づけばその分同じ評価に近づいていくんだよｗ
やるべきこといっぱいあるぞ　まずは同じになってから「同じ評価しろ」って言え
>>321
一番の無能者は反論も出来ないで罵倒、捨て台詞、負け惜しみしか言えない奴だよ
お前のようにな
>>323
これも無能者の典型　「人数多いんです」って見せたい動機以外意味のない同意ゴッコ
無能でコテンパンにやられてるやつほど人数を虚飾して虚勢張ろうとする
>>324
鏡と対面中か？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:45:54.96

>>328
阪国人は料金払えないので無駄な投資です

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:51:15.43

>>328
それをやって糞束と「同じ」方向に近づけば当然のことだが西や新快速への
評価もその分下がるだけ　糞束への評価と同じ評価に近づいていくｗ
糞束社畜としてはそうやって「自分たちヘより評価高い物」がなくなっていくのは
嬉しいだろうがね
パスネット➡PASMOはじめ、最後は関西地区が最後の砦だった「SF乗車でも振り替え輸送の対象」
が改悪されて業界丸ごと劣化してゆくさまも劣化の先駆者糞束の糞社畜としては喜びだったろう
乗客は不利益変更で怒りはあっても喜びなんて一切なかったけどねえ
質の悪い業者を糾弾する比較対象にもなった質の良い業者のほうがなくなるしねえｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 12:53:57.90

>>330
糞社畜って料金払えるの？
マトモに料金払えもしないのにマトモに払った人と同じようにふんぞりかえってる
カスが乗ってればせっかくの「投資」ｗが無駄だねえ
軽く回収するのに「投資してあげるんだ」も笑えるけどｗ

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 15:36:22.24

阪国には>>331と同じ種族がウジャウジャいるのでG車料金なんて払えません
それどころか金券屋でバラ売り割引券購入が出来なくなったので発狂してますのでご注意下さい

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 15:46:37.47

クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>332にしたって料金払えないんだろ。

**名無し野電車区** · 2020/07/08(水) 18:11:09.37

>>320
>要するに東と西が同じことをやってたとしても、東にだけ厳しく西には甘い
基本、酉厨(新快速真理教)の奴らわ
異常なまでの東京に対する競争意識を持ち
日頃は、半ズボンを履いて、新快速にかぶりついたり
次は芦屋に停まりま～すとかセルフを生業としている

この板においては
定期的にアンチ東スレを建てて
仲間内で騒いで楽しんでいるが
一度
酉社に無いものや
新快速のイタイところと突っ込まれると
狂ったかのように、理性を失いながら、書き込んでしまうと言う
性質を備えた生き物である