【JJ】常磐線スレッドK137【JL】
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常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野〜取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK136【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540255745/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>463
三河島、柏、天王台、利根川橋梁は要らないよね >>465
柏は必要
その代わり松戸は要らないかな(ﾟ∀ﾟ*)
流山はチンカスよりだめだから
どーでもいーや(*´・ω-)b >>459
エキュートなんていらねえだろ。粘着爺www >>464
特快をその停車駅にするなら接続は上りは現状通り取手(H)、北千住(M)、下りは松戸(H)、取手(M)でやってほしいな
上り特快は土浦上1で増結とひたち待避
下りは土浦上本で分割、その間にときわ先行させる
神立中線は15両入るから分割して車両置いとける側線とかあればいいんだけどね あの巨大廃墟は、柏民族の墓標として、そして柏の張りぼてごときに吸い寄せられてしまった茨城県民の次世代への戒めとして残すべき >>475
そごう跡地４年廃墟でエキュートも白紙撤回になった柏より新駅ビル建設され伊勢丹跡地が好調の松戸のがどうみても商業的に栄えてると思うけど？ 言い方は悪いが、今回のコロナ禍で一番得をしたのは柏っぽいな
今まで言われていた柏の短所が、今回の騒動によって長所に転じている
都心から遠い→クラスター発生率が高い都内から遠いのは逆にメリット
都心通勤に時間がかかる→リモートワークが普及すれば通勤時間など関係ない
人口密度が低い田舎→むしろ長所 >>478
都心に通勤してるから距離は関係なさそうだしリモートワークも定着はしそうにないから結局都心に近い場所が優位になりそうな感じだがさてどうなるか >>473
そのお金で、関東鉄道竜ヶ崎線の
龍ケ崎市駅改称費用か
あるいは医療福祉の充実の
いずれかに使うか議論を始めることが出来る。 >>480
「関鉄龍ケ崎市駅から(関鉄の)竜ヶ崎駅行きに乗り換えて下さい」ってか。
「え？もう一度お願いします」って言われそう。 >>476
常磐線はどこの駅もいいぞ
流山には常磐線の駅あるんか？ >>484
山谷や小塚原、浄閑寺が近いんだし
大阪でいうと浪速区や西成区がファミリー層に人気みたいなもんだな >>487
本当にしつこいなお前
柏に親でも殺されたか柏の女にフラれたのかよw 今日、北千住の南口でTX→たぶん千代田線、常磐快速線→東武線か日比谷線に乗り換える
人がぶつかってケンカになってた。確かにあの場所は交差するし、導線が悪いですよね。 松戸駅近くのビル屋上看板に”広告主募集”が出ているね
ビル屋上広告すら空きが出っぱなしなのに、駅ビル立てて大丈夫なのかね？ 負け惜しみにいつもの捨て台詞w
もう来るんじゃないぞwww 勝田車両センターから651系がすべて消える、30年前にブルーリボン賞
6/6(土) 7:38配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/81144e8e3728fdd7a000dc9efd63d43e2abe893d
ことしの 鉄道友の会 ブルーリボン賞 が、
西武鉄道 特急用車両 001系ラビューに決まった6月5日、
常磐線特急ひたち用につくられたJR東日本 651系の1編成が、
解体で郡山総合車両センターへむかった。
勝田車両センターにいた最後の4両K205編成で、
この郡山送りで勝田車両センターから651系は姿を消したかたち。 常磐線で一生懸命働いてくれた651系と
向小金の自宅で10年以上柏叩きしてるおおたかのアホを一緒にしちゃいけないなｗ >>499
これで4両編成の651は全滅か。
伊豆クレイルも廃車だろうし。
あとはあかぎ、草津用の7両7本だけか。 >>500
お前、ロリコンで童貞なんだって？事件起こすなよw 松戸駅に新しく駅ビルを建てているけど、アトレ松戸はどうなるの？
あの建物、昭和50年代からあったと思う、築40年は経っているんじゃないか？ >>506
ボックスヒルの開業は昭和52年4月だから、築42年だね。 アトレは改装したし新駅ビルとアトレの２館体制でしよ 松戸は普通に新駅ビルできるし伊勢丹跡地のキテミテマツドは好調だし相模台再開発あるし商業的にも勝ち組で東葛の中心になりつつあるな
柏みたいにエキュート白紙撤回、そごう４年跡地、西口北地区再開発頓挫と悲惨な状況しゃない >>509
毎度同じ話ばかりで飽きたからよ、
駅ビル、柏は通過以外に
なんか別なネタないの？
新コロ感染者数の比較とか
犯罪件数&率とかさ？ >>510
新型コロナ感染者数は
松戸市が116人
柏市が39人で良いのか。 >>510
2019年の犯罪件数は
松戸市3411件
柏市2719件で良いのか。 >>511
新型コロナは松戸は全ての数値を公開してるが柏はクラスターや、持病持ちのコロナ死はカウントしてないから柏は実際はもっと多いよ >>512
犯罪件数も柏は殺人、強盗などの重犯罪はカウントしてないから柏、特に柏駅の治安は実際は遥かに悪い 柏のメロディーがレイソルに変わったが、常磐線我孫子駅の発車メロディが7月1日から1番線が『河童音頭』5番線が『あびこ市民の歌』に。 >>519
普通、重犯罪こそテレビ等で目立ち、
取り上げられるからカウントするし、
見落とさないんじゃないの？
逆に軽犯罪だと、例えば立小便だと
男子なら捕まえてカウントするけど
女子なら眺めてそのまま解散とか。
実際は女子が立小便するような街は無いけど。 >>522
柏の治安の悪さを甘く見すぎ
柏民族のメスが路上で放尿なんて当たり前、塾から出てきた小中学生を無理矢理風俗店に連れ込み、親を脅して金を盗るなんて日常茶飯事
警察も屑揃いでそんな犯罪も全く摘発しないどころか、警察が犯罪者とグルになってる >>523
いやいや、松戸で渋谷とかいう見守りオヤジがベトナム系の小学生やっちゃって殺しちゃったじゃん？2017年だな。
それについてはどぉ〜思いますかね？ おおたかのバカ野田線スレに出張して書き込んで住人に即否定されてるw
バカのオウム返しって追い詰められてて必死な様が伝わってくるよなww >>523
そこで、産まれたのが、おおたか厨www 親も子供以上にクズ >>526
おおたかのバカは柏のメスwとかイキってて実は童貞なんだよなw
散々松戸押ししてるくせに角海老すら行けないwww (笑)
だけどさ、角海老も違った意味で
行きにくくね？ https://news.yahoo.co.jp/articles/628804e9e23696907cdb260625f786e9e17bd037
万引見つかり客にけが 流山、容疑で79歳逮捕
流山署は6日、強盗致傷（事後強盗）の疑いで柏市、自称無職の女（79）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後6時35分ごろ、流山市野々下3の店舗で飲料水のケース2箱（販売価格計1529円）を万引し、
同店舗の敷地内の駐車場で、客の男性（31）＝柏市＝の両腕に軽傷を負わせた疑い。
男性は犯行を目撃し容疑者を店外まで追いかけた。普通乗用車で逃げようとした容疑者ともみ合いになった。
同署によると、容疑者は万引については容疑を認めているが、暴行は否認している。（本紙、千葉日報オンラインでは実名） 快速高萩行
龍ケ崎市⇒牛久⇒ひたち野うしく⇒荒川沖⇒土浦⇒石岡⇒友部⇒赤塚⇒水戸⇒勝田⇒東海⇒大甕⇒常陸多賀⇒日立⇒高萩 >>535
松戸は東京からだけではなく、茨城県や福島県浜通りからも観光、ビジネスともに高い需要がある
したがって松戸始発とするべき >>536
水戸支社内で完結させた方がダイヤを組みやすいので松戸へ行く必要はない >>537
松戸の需要の高さによる売り上げは、支社間のしがらみをも軽く越えるだけの価値があるよ >>537
>>538
松戸以北を水戸支社に移管でok 改めて、そんな素晴らしい犯罪の街への玄関口『松戸』を利用したの5年はないよ。 >>536
>>538
いつも具体的な数字出さないでお前の願望と妄想書いてるだけだろうが
いい加減な余所者のお前が松戸を推すと街のイメージが非常に悪くなる マジな質問。
松戸に訪れるべき観光地って
何があるの？ >>542
矢切の渡し
角海老
あとはおおたか厨ご推薦のキテミテマツドくらいじゃね？w >>542
松戸には矢切の渡しや戸定邸がある
柏に観光地はあるの？
歴史もない寒村にはないかw >>535
快速、中電停車駅は以下に統一
取手-我孫子-松戸-北千住-日暮里-上野-東京-新橋-品川 おおたか厨は30過ぎのｵｻｰﾝが高校生の時からいる基地だぞ >>543
キテミテマツドにどんな店があってどこがお薦めなのかヤツは具体的に書かない。そもそも行ったことが無いから書けないw >>547
ロピアやホームズ、家電量販店、喜久屋書店、レストラン街など魅力的な店舗が多く、今後シネコンやロフトも入る
で、柏そごう跡地には何か店が入ってるのかな？まさか４年も廃墟ってことはないよね？ >>548
どこにでもある店ばかり。
寒村の松戸市民にとっては魅力かもしれんが、市外の人間から見れば魅力は無いな。 >>549
でもまともな店が入ってる時点で全然いいよ、、、
柏市はそごう跡地の問題に消極的すぎる 矢切の渡しは柴又側から渡って来てすぐにまた戻るイメージ テラスモールもまた混んできたな
なんだかホットする 中電のロングシート化が普及した当時、都内在住の爺さんが「リゾート気分が味わえない」と嘆くような投書を新聞に載せてたな。
「遠距離通勤者から見れば都民の身勝手な意見」なんて批判されてたが。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ff7864de933c11d721f875a4786a1475e4c7fb2?page=1
近郊形に通勤形…？ 首都圏を走るJRの鉄道車両 形式では一概に括れない変遷の歴史 ボックス席は狭くねぇ〜？
向かい側のオヤジの脚に当たるしよ。
ロングシートが一番だよ。 >>557
平日の閑散とした時間帯にボックス席に乗って「小さな旅」気分でも味わいたいんだろ。 コロナ解決しない限りボックス席は無くなりそう
理想は一部転クロ（ただし客側では方向転換不可）？
まあ、JR東だしオールロング化かねぇ E531の9号車がクロスシートだとハズレ引いた気分。クロスシートは1.10、11.15だけでいいわ。あとはグリーン車でも乗ってろ >>533
キチガイの妄想
向小金のアパートで女装撮影に浸る40代女装子とか支離滅裂の設定でいもしない「敵」を妄想してる JR東日本アプリ、首都圏主要19線区でリアルタイム混雑情報を提供。7月中旬から
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1257779.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）は6月9日、スマホアプリ「JR東日本アプリ」で提供しているリアルタイムの混雑状況提供の範囲を拡大することを発表した。
現在は山手線で提供しているが、7月中旬から首都圏の主要19線区へ拡大する。
アプリ上で各線区の列車走行位置に表示される列車をタップすることで約5分前の混雑状況を表示。
混雑状況は「座席に座れる程度です」「ゆったり立てる程度です」「すこし混み合っています」「肩がふれあう程度です」「かなり混み合っています」の5段階で表示する。
情報を提供する線区と区間は下記のとおり。
常磐線快速電車・常磐線： 品川〜羽鳥
常磐線各駅停車： 綾瀬〜取手 いやよ、フツーに混んでるだろ。
最盛期よりは多少空いてるかな？ていどでよ。
んでも、ヤフーニュースだったか
朝の通勤よりも
夜の、それも終電に近くなると
マスクもせずワッハッハーってやるオヤジが怖いって記事だけども、常磐線はヤバイぞな(-。-;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
