近鉄は遠距離特急の収益でローカル線の赤字を維持するという、
私鉄では唯一JRに近い手法だからこういう時は弱い。

一方で南海は去年が台風や関空連絡橋のダメージで悪すぎたから
一人勝ちのように見えるだけだと思うが、
2021年3月決算は京成・名鉄と同じく空港輸送がストップしてるダメージが効いてくると思う。

阪急阪神も堅調かと思いきや、デパート（阪急阪神百貨店）や映画館（東宝、TOHOシネマズ）を開けず、
プロ野球（タイガース）や甲子園を開催できないダメージはあるわな。

となると、最後は何も手出ししてないおけいはんが勝ち組？？？