そして10100系の部品流用車はB更新されて現役w
電力コスト高で保守にも手間がかかる旧型抵抗制御車は早期廃車して
奮発してVVVF車新造したほうがコスト面人員面で有利なのに…
南海や阪急は最近それに気付いて新車導入ペースアップしてる