>>816
1988年、21000系デビュー時、DXが2両やったもんな。
プラス改造される前のDXの方が豪華やった気がする。
シートモケットも妻面化粧板と合わせて凝ったステッチ入ってたし。
今のDXのグレー色のブヨブヨ枕がどうも合わない。堅めの枕の方がええし。
大阪教育大前の新トンネルできる前とか桜井駅前後の減速やら、
名古屋線も結構高架化されて微妙に減速区間が緩和されたと思う。
それより1988年頃って、まだ大阪線でも木の枕木で、
ロングレール化されてなかったところあったんちゃうかな。
ロングレール区間も少なくてジョイント音がいい感じ。
近鉄の部品点数の多いシュリーレン台車が「ガッシャガッシャシャシャドスン」って
音を立てながら110〜120km/hですっ飛ばすのが面白いもん。
21000系でも20メートル車、重量45トンくらいでドッシリして乗り心地はいいし。
動画で短尺レールを高速で飛ばす伊勢若松駅の名古屋方面行き本線が、
鈴鹿線とのクロッシングになり、90km/hに減速されたのが面白くなくなった。