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〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕
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0464名無し野電車区
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2021/02/27(土) 22:05:28.19ID:EoF/X0Tr
>>463
おおさか東線と大和路線各停の分は225系が一段落したら323系ベースの車両に置き換わる可能性があるな。
転換クロスシートに関しては大阪環状線の323系投入以降の流れから路線毎の使用形態に合わせて見直しが入るようになっているから221系の一部車両をロングシート化改造して反応を見るのでは。
0465名無し野電車区
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2021/02/28(日) 06:37:51.77ID:dREMVr2L
>>463
私鉄みたいに｢複巻電動機+界磁チョッパ｣だったらそれも考えるかも知れないが、
添加励磁制御は部品確保や保守が比較的楽だからな。
0466名無し野電車区
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2021/02/28(日) 20:28:17.54ID:sTSnCFh6
>>464
余った221系はどこにもってくの？落ち着くころには10年くらいしか寿命はないけど。
221系をロングにするつもりならリニューアル時にロングシート改造してるよ。
221系のリニューアルは、各停運用も想定してやってる。
奈良線、東線、大和路線普通の運用に入ることもリニューアル時には考えてたと思うよ。
0467名無し野電車区
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2021/02/28(日) 21:11:43.71ID:Td8p5FR3
中空軸カルダンだからVVVF化しようとすると台車ごと換装になる。
複巻電動機でも中空軸カルダンのところはVVVF化しない例が多い。
0468名無し野電車区
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2021/02/28(日) 23:07:47.02ID:LUToTLcc
>>466
車内に関してはリニューアルとは切り離して行われるのもあるし所属配置先で直接行われるケースもあるからそれに関しては蓋を開けてみないとわからないね。
0470名無し野電車区
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2021/03/01(月) 06:20:11.74ID:bO8XafQ8
>>468
嵯峨野線では、乗客が増えた場合も増発や増結で対応したしやらないと思うよ。
それに奈良で最近その規模の車両改造したことあったっけ？
223や207系のリニューアルもまだまだしないといけないしそんな余裕ないと思うけどね。
0472名無し野電車区
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2021/03/01(月) 10:26:32.93ID:kW8xB5Yy
>>464
ラッシュ時の環状線ですら3ドア転クロが運用されてるのに、奈良区如きの利用者でロング改造なんてあるわけないだろw
0473名無し野電車区
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2021/03/01(月) 11:12:15.98ID:DOD2cltQ
>>472
この辺も難波うめきたの新線絡みで見直しの対象になる可能性があるよな。
大和路快速も関空紀州路快速も難波ルートにシフトさせて環状線へ行くパターンは半数位に縮小するだろうし。
環状線に新型車両を導入したあたりから流れが変わってきているからこれまでとは違う事は起こり得る。
472が通勤時間の電車にあまり乗った事がないのもバレバレだし。
0474名無し野電車区
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2021/03/01(月) 13:26:28.55ID:rFY6/z2e
>>473
過剰反応しすぎ。
毎日混雑で遅延が止まらないとかならまだしも。ラッシュ時のクロス投入してからかなり経つが大きなトラブルは聞いた事ないが。
混む時間と車両にしか乗ってないんだろうな。
時間がない、階段前しか嫌だとかいって、わざわざ満員の車両に無理矢理乗ってくるのやついるからな。
あと春から時差通勤のポイント還元も開始し、さらに分散がすすむ。
車両の追加の混雑対策が必要とは到底思えないが。ましてや内装一新するロング化みたいな大規模なやつはな。
0475名無し野電車区
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2021/03/01(月) 15:29:45.09ID:qxAPdQ5P
佐賀銀行取り付け騒ぎ
2009/06/19 に公開
2003年12月、20代の女が知人に「佐賀銀行が26日に倒産する」という事実無根のメールを出し、それがチェーンメール化。デマが広がって取り付け騒ぎとなる。 松尾頭取は会見で「メールの送付者を草の根をわけても見つけ出したい」と述べた。

http://www.youtube.com/watch?v=XIOHw9MXyVU
0476名無し野電車区
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2021/03/01(月) 15:53:45.77ID:hHeAtdYE
コロナ禍で車両投資計画見直しで網干に225系追加投入は見送りか？？
その代わりN700Sの製造を優先して500系は引退で
0477名無し野電車区
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2021/03/01(月) 21:05:52.45ID:ublRs8wi
>>473
え？w
まさか、323が見直しされると？w
3ドア集中運用までして実験して、問題なしと判断したから323なのに？
そして、通路の広い225、ドア付近スペースの広い221で運用の環状線を見直すの？

通勤時間帯に乗ったことありますが？

こんな現実知らない奴が、221のロング改造とかw
0478名無し野電車区
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2021/03/01(月) 23:35:54.40ID:lS76jByg
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000095.html
おおむねコロナ前の実績となる2019年度だと、
環状線も関西線の混雑率のピークって110%下回る程度という・・・

この統計は1時間あたりの数字だし、
個別の列車単位での混雑集中の話はあるだろうけども。

https://www.westjr.co.jp/info/occupancy.html
なお、直近だとこんな状況。
0479名無し野電車区
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2021/03/02(火) 02:24:35.80ID:ewPgDKQc
>>478
その混雑率を見る限り4扉ロングが必要そうなのは学研都市線くらいで
他の全路線、環状線や本線緩行ですら3扉クロスで十分なレベルなのか
0480名無し野電車区
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2021/03/02(火) 07:08:41.88ID:I9zW3edt
本線緩行の場合、3扉はともかくクロスシートは苦しい。
0481名無し野電車区
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2021/03/02(火) 10:50:11.70ID:CW08BGDv
>>477
環状線は今後運行体制が見直されて大和路快速と関空・紀州路快速を半減する事で転換クロス車の割合が減る。直通の半分を今後開業のうめきたルートにシフトする事で線内運用の車両中心に。
環状線の車両、日中は寝ている車両が多いからこの辺りは見直しの対象かな。
前倒しでJR難波発着にシフトするのもありでは。
0482名無し野電車区
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2021/03/02(火) 11:41:59.20ID:crFCDPAt
>>481
半分ずつなにわ筋線に行くのが決定事項のように言ってるが、なにわ筋線の一般列車はどうなるかまだ何も決まってないぞ。
0484名無し野電車区
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2021/03/03(水) 14:48:07.41ID:QNGCYw6Z
うめきた新駅が開業したら新駅～東線～久宝寺～奈良の直通快速を毎時1本設定してほしいわ
0485名無し野電車区
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2021/03/03(水) 15:17:00.79ID:g8PmuC1k
大和路快速があるから十分じゃないか？
大阪駅→新大阪→東線→久宝寺→奈良だとさすがに遠回り。大阪から東線沿線のためなら普通で十分ではないか？
0486名無し野電車区
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2021/03/03(水) 16:04:57.76ID:yjhWtvK8
裏大和路快速

環状線ダイヤ乱れ時に走らせよう
0487名無し野電車区
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2021/03/03(水) 17:03:52.44ID:3n2G05sl
>>484
「うめきた新駅」って表現はどうなの？
大阪駅と同一と発表されるまでは「うめきた新駅」で正しかったけど、もう新駅じゃなくて大阪駅だろ？
新ホームとか、地下ホームが正解。少なくとも、新駅ではないと思うが。
0488名無し野電車区
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2021/03/03(水) 19:38:59.07ID:eIwcbjdO
うめきた駅が出来ても西九条までの貨物線は単線のままだろうから、その区間を増発することはなにわ筋線が出来るまでは無いだろうな…
0489名無し野電車区
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2021/03/03(水) 20:43:03.44ID:j9Dy4Rbe
>>485
なにわ筋線ができたら、
新大阪→久宝寺でさえ、
おおさか東線経由よりも、
なにわ筋線経由の方が速くなるよ。
0490名無し野電車区
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2021/03/04(木) 02:25:00.44ID:CjqVU/0X
北陸新幹線敦賀開業が2024年に決まったから
それまで381系やくもをギリギリまで運用してその後683系改造の289系で置き換えになるだろうな
283系も289系で置き換えで
サンダーバードは683系4000番台、しらさぎは従来通り681系で運行で
0491名無し野電車区
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2021/03/04(木) 07:43:09.42ID:UFoVeLsi
毎度お馴染みやくもに新車が入ると死ぬ病気にかかってる人だ
0492名無し野電車区
垢版 |
2021/03/04(木) 14:34:22.39
大和路快速は京橋止めでいい
環状線一周させる意味がない
0493名無し野電車区
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2021/03/04(木) 15:37:03.25ID:7OEJfnFh
森ノ宮や鶴橋の方に行くのに不便だから、
京橋行は、なるべく少ない方がいいけどね。
0494名無し野電車区
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2021/03/04(木) 16:41:21.51ID:zKPuRhUy
>>492
むしろ阪和直通の快速が要らん。
関空も和歌山もオワコンなんだから元に戻して欲しいわ。
0495名無し野電車区
垢版 |
2021/03/04(木) 22:11:40.93ID:HO5xJCoh
奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2021.01.20
京阪が新型プレミアムカーを公開 - 座席指定の車両、コロナで密回避
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2021012001001792.-.-.CI0003.jpg
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2021012001001793.-.-.CI0003.jpg

　京阪電気鉄道は２０日、出町柳駅（京都市）と淀屋橋駅（大阪市）を結ぶ特急列車に組み入れる座席指定の車両「プレミアムカー」の新型を開発し、大阪府寝屋川市内の車庫で報道陣に公開した。
３１日からのダイヤ改正に合わせて運行を始める。新型コロナウイルスの感染拡大で、混雑を避けて快適に過ごしたいという乗客の要望に応える。 　
公開した３０００系の車両は、２０１７年８月に運行を始めた８０００系のプレミアムカーのデザインを踏襲し、金色に装飾した扉で高級感を演出した。従来と同じ４０席だが、座席の配置を見直すことで前後の間隔を広げた。空気清浄装置も天井に搭載している。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2021012001001773.html
0496名無し野電車区
垢版 |
2021/03/04(木) 22:11:57.65ID:HO5xJCoh
佐賀新聞Live
全国のニュース
京阪が新型プレミアムカーを公開
座席指定の車両、コロナで密回避
1/20 18:53（共同通信）

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/624183?ph=1
　京阪電気鉄道の「プレミアムカー」の新型＝２０日午後、大阪府寝屋川市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/624183?ph=2
　京阪電気鉄道の新型「プレミアムカー」の車内＝２０日午後、大阪府寝屋川市
　京阪電気鉄道は２０日、出町柳駅（京都市）と淀屋橋駅（大阪市）を結ぶ特急列車に組み入れる座席指定の車両「プレミアムカー」の新型を開発し、大阪府寝屋川市内の車庫で報道陣に公開した。
３１日からのダイヤ改正に合わせて運行を始める。新型コロナウイルスの感染拡大で、混雑を避けて快適に過ごしたいという乗客の要望に応える。

　公開した３０００系の車両は、２０１７年８月に運行を始めた８０００系のプレミアムカーのデザインを踏襲し、金色に装飾した扉で高級感を演出した。従来と同じ４０席だが、座席の配置を見直すことで前後の間隔を広げた。空気清浄装置も天井に搭載している。

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0497名無し野電車区
垢版 |
2021/03/05(金) 10:00:55.35ID:udm4kblK
天王寺から
奈良　37.5km
加茂　50.5km
関空　46.0km
和歌山61.3km

奈良と関空まででいいな
0498名無し野電車区
垢版 |
2021/03/05(金) 13:39:01.40ID:owpQGJOl
天王寺から郡山と天王寺から熊取がほぼ同距離。
和歌山はやっぱり遠いんだよな。
しかも紀州路快速は熊取から各駅停車だしな。
大和路線は王寺から各駅で、阪和線で言えば和泉府中くらいの距離からの各駅停車運転だが、
駅間が長く阪和線の快速と同等くらいの停車距離間隔だからまだ速達感はあるんだけどな。
0499名無し野電車区
垢版 |
2021/03/05(金) 15:26:41.16ID:Me7xVuZF
夕方の天王寺からの快速はちゃんと快速してるんだけどね
J-Westカードでのチケットレス特急券のうまみを知ってしまったので自分はもうくろしお一択だわ
早く通常運行に戻って欲しい
0501名無し野電車区
垢版 |
2021/03/05(金) 22:11:48.76ID:8SqyPkYe
>>500
JR西日本メンテックがしたに違いない。
程度の低い奴ばかりのゴミ会社。
0502名無し野電車区
垢版 |
2021/03/05(金) 22:16:01.79ID:lrkOoHRj
>>500
なんで撤去すんの？どんどん量産して駅や踏切に貼っとけや。
いらすとやは無償で使えるはず。
0505名無し野電車区
垢版 |
2021/03/06(土) 10:53:46.00ID:OP7nzQfW
バカにされたと思うやつは心当たりがあるだけw

一般人視点→子供向けの注意書き
常識のある鉄ヲタ視点→基地外撮り鉄はおこちゃま扱いw
基地外撮り鉄視点→ぼくたちをしょうがくせいのようなこどもあつかいしやがって！ばかにしてる！ゆるせない！！

こうだろw
0507名無し野電車区
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2021/03/06(土) 21:09:33.47ID:rV/LqQnS
>>501
おまいは心当たりがあるから顔真っ赤にして怒るんだな。
0510名無し野電車区
垢版 |
2021/03/08(月) 01:43:46.43ID:a1iDIdKL
事実 撮り鉄は迷惑な奴が多い
しかもコロナ禍なのに平気で密になるし
0511名無し野電車区
垢版 |
2021/03/08(月) 02:11:40.60ID:Y5gLXgFF
ソーシャルディスタンスを理解できない人たちね
0512名無し野電車区
垢版 |
2021/03/08(月) 07:34:52.96ID:v0/zaAFv
>>511
そう言う問題じゃない。
奴等は存在が迷惑。
0514名無し野電車区
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2021/03/09(火) 02:17:26.01ID:SFz/8kLr
>>511はSocial Disuanceが物理距離とは全く異なる概念ってわかってんの？
0520名無し野電車区
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2021/03/09(火) 08:13:24.51ID:yRqqFzcW
西･113系が受け持ってる丹鉄宮福線･普通の運用だけを置き換えるとか。
0522名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 09:55:17.47ID:MtJ2CkcF
岡山の宇野線か
0524名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 10:02:24.89ID:OwOq9gD/
岡山の113系。
車両が古く、暖房してても、
冷えることをご了承くださいと、
車内放送してました…
0525名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 11:02:43.25ID:WRlaeu27
207系と321系を323系に置き換えて
岡山、広島地区に転属で
ホームドアは3ドア車対応に改造で
0527名無し野電車区
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2021/03/09(火) 11:48:40.46ID:MtJ2CkcF
岡山地区でピンポイントでロングシート車両で運行したい筋の所に投入してデータ取りを行うとか。
次期新型車両投入に備えてという観点からも。
0528名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 12:19:02.77ID:vNYJwDhP
>>517

下関の2連115系で古いものが残っていれば淘汰に使えるね
あと115系4連の古いものを2＋2連で置き換えれば閑散時の輸送力適正化にも使える
0529名無し野電車区
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2021/03/09(火) 12:20:42.10ID:V9rVEnjn
いっそのこと2+2で奈良線ででも走らせてみるか？
103系の置き換えには使えそう
0530名無し野電車区
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2021/03/09(火) 12:21:08.54ID:I1045CY0
どうせ検討中(やるとは言ってない)だから期待するだけ無駄なんじゃねえの
0531名無し野電車区
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2021/03/09(火) 12:29:13.67ID:QLzwkwnP
>>528
セキ・オカの中で最古は115-300だったはず
3両編成だが、3両×2の6両編成運用を2両×3の運用に組み替えれば105系を使えると思う
ただ、115-300は3両×6本の18両あるから淘汰するには全然足りない
0532名無し野電車区
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2021/03/09(火) 12:59:41.60ID:MtJ2CkcF
227系を広島地区に投入した際には結局今の車内仕様になったけど一部車両にはロングシート仕様の車両（主に可部線で運用される枠）の導入も検討されていたから岡山での次期新型車両のデータ取りも兼ねて朝の混雑ダイヤの所に105系の6連を入れてみたり色々やりそうな予感。

広島地区向けでは車端部にロングシートが採用されて和歌山地区向けでは完全ロングシートが採用されているので今までみたいに一色単に転換クロスシートを入れていたのからは様変わりする。
0533名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 13:17:26.64ID:I1045CY0
105系の性能で駅間距離の長い山陽線はなかなかの苦行なんだけどねえ
まだ本数の比較的少ない下関あたりならよくても岡山近郊のラッシュ時に投入したら普通にダイヤの足を引っ張りまくることになりそうなんだけど
0535名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 19:28:22.68ID:h+Rzn1YJ
宇野みなと線あたりに放り込んで玉突きで113系どっかへ持って行けば？(適当)
0536名無し野電車区
垢版 |
2021/03/09(火) 21:12:00.71ID:SvmC3etf
>>535
あそこって213系使ってなかったっけ
てか岡山の113系は4連しかいないぞ
0538名無し野電車区
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2021/03/09(火) 22:02:47.66ID:h+Rzn1YJ
213系の打ち間違いだった。スマソ。
赤穂線か伯備線の115系運用を一部213系に置き換えたら、115系の状態の悪いのを置き換えるくらいのことは出来る。
105系自体は福塩線で走っているからオカでも面倒見れるしね。
0539名無し野電車区
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2021/03/10(水) 06:52:28.17ID:YMmTbyul
>>537
所詮｢簡易｣。
あの程度なら、105系でもチョコチョコっとやれは追設可能だろ。
0540名無し野電車区
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2021/03/10(水) 07:19:41.88ID:Oh3HejbV
>>539
わざわざ、番台分けてるくらいだから特殊仕様はあるっしょ

221以降は問題無いようですが
0542名無し野電車区
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2021/03/10(水) 08:09:09.66ID:Oh3HejbV
>>541
D-TAS対応は？可部線はまだかもだが山陽本線には導入されてるから広島に入れんよ
0543名無し野電車区
垢版 |
2021/03/10(水) 10:53:12.17ID:kI0L55c6
岡山地区だと福塩線と宇野線と伯備線の倉敷~備中高梁用にはロングシート仕様の車両が必要な数投入される？
それ以外は従来通りか広島地区と同じ車端部がロングシートのタイプ。
0546名無し野電車区
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2021/03/10(水) 22:46:23.00ID:b2HYO78Y
播但線や加古川線の103系で状態の悪いやつってなかったっけ？
227系に置き換え前のショートリリーフとして105系で一部淘汰するってもありかも
0548名無し野電車区
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2021/03/10(水) 23:11:41.26ID:DbQU+7nc
507 名無し野電車区 sage 2021/03/09(火) 11:34:49.05 ID:Ymhyzstl
103系3xxx台もしばらく残りそうだし､MT54系の特に2連の方を先に駆逐するのかもね
経年的には同じくらい？
>>531
0551名無し野電車区
垢版 |
2021/03/11(木) 01:06:55.26ID:Xj2zMLQ8
奈良はお寒い土地ではあるがな
0553名無し野電車区
垢版 |
2021/03/11(木) 11:53:58.49ID:cIEPtp2G
>>552
雪が降る方が体感温度は高く感じる。
奈良や山南・篠山あたりの積雪は少ないが寒い地域が一番寒い気がする
0554名無し野電車区
垢版 |
2021/03/11(木) 13:05:58.99ID:2I50foAa
>>552
奈良市内…って言いたいんすよね？
(奈良の南半分の多くはよく雪が降る。積もる。)
0555名無し野電車区
垢版 |
2021/03/11(木) 15:06:06.27ID:GWYclf2b
>>554
言うて、舞鶴とか敦賀とかと比べたら遥かにマシでは？
0557名無し野電車区
垢版 |
2021/03/11(木) 17:24:43.78ID:QONOq74E
>>547
113が運転できて105が運転できないとすれば、何が原因として考えられる？
0558名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 14:22:49.75ID:0EtJqQE+
福知山の113/115系はオールMだけど105系だと片方だけ＜空転回避策？？＞
0559名無し野電車区
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2021/03/12(金) 14:32:43.68ID:8H4zKMDR
113系115系のM車は2両1ユニットだし2両編成ならオールMにならざるを得ない
0560名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 14:39:06.30ID:epAJLPLp
>>557
西の113系は元々湖西線とか山陰線京都口の為に
耐寒は115系並みに強化してただろ
0562名無し野電車区
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2021/03/12(金) 16:03:19.76ID:8H4zKMDR
2Mの113/115系は当然ながら加速力はえげつない
0563名無し野電車区
垢版 |
2021/03/12(金) 20:59:22.01ID:V4B3tYMV
奈良テレビ放送
ＪＲ高田駅開業１３０周年 なつかしの鉄道写真展
2021/3/10 18:54 (JST)©奈良テレビ放送株式会社 https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/742316229981077504/origin_1.jpg
　ＪＲ高田駅が今年で開業１３０周年を迎えたことを記念して、大和高田市内で鉄道写真展が開催されています。

　この展示は市内で活動する、まちづくりボランティアグループ・夢咲塾が企画したものです。
１８９１年３月１日、大阪鉄道の駅として誕生した高田駅は、旧国鉄時代を通じ、紡績業で栄え、商都と呼ばれたこの街の物流を支えました。
力強く走る蒸気機関車や鉄道が電化されたときの写真、そして買い物客で賑わう街の様子を写した写真が並び、高田駅を中心に大和高田市の今と昔を知ることができます。


夢咲塾事務局・阪本昌敏さん
「懐かしさとともに、いろんな列車が走っていたということを知っていただき、これからも町の中心となっている駅に愛着をもっていただけたらと思っています」

なつかしの鉄道写真展は今月２４日まで開かれています。

https://this.kiji.is/742293615695036416?c=476913576246887521
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&;id=742293615695036416
0564名無し野電車区
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2021/03/12(金) 22:02:10.81ID:wWPiHq/J
>>560
> >>557
> 西の113系は元々湖西線とか山陰線京都口の為に
> 耐寒は115系並みに強化してただろ

元700番台の5700番台、元2700番台の7700番台は確かにそうだけど、元2000番台の7000番台もいっぱい走っている
7000番台、ドア開閉ボタンを付ける以外の耐寒耐雪改造をしているのかどうか
0565名無し野電車区
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2021/03/12(金) 23:36:20.02ID:64Apkno/
フチ113/115はコロナの減便もあるし更新せずそのまま廃車かな？
トカのDCが1往復だけとはいえ播但線との直通運転始めるし、何かしらの動きはありそうだけど
0566名無し野電車区
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2021/03/13(土) 00:06:04.49ID:aODa9pry
今日で415と413と455が引退だな
413は譲渡が決まったけど
これでJR所属の北陸線の国鉄車は全廃か
一時期は国鉄王国と言われた北陸がなあ
0567名無し野電車区
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2021/03/13(土) 00:54:07.20ID:9d7qWJzn
>>517
予備車として活用ではなく？
広島の豪雨の時に分断されて車両不足になるケースに備えストックしないのかな？
0568名無し野電車区
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2021/03/13(土) 00:55:34.50ID:9d7qWJzn
>>566
昔食パン電車とか面白いの走ってたな
0569名無し野電車区
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2021/03/13(土) 01:14:21.06ID:a9RvZYCD
>>565
7本もいるのを減便だけで置き換えるのはどうやっても無理だって何度も言われてなかったっけ?
いくらなんでも日中に普通列車が全くないってレベルが許容されるような地域じゃないでしょあの辺は
0571名無し野電車区
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2021/03/13(土) 04:53:08.61ID:l8cCkzUH
>>568
ボックスシートでも十分な広さがあれば快適と教えてくれた車両だった
0572名無し野電車区
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2021/03/13(土) 06:16:35.05ID:rOy5g6Au
特に何も告知されてなかったけど、奈良線の103系はやはりダイヤ改正を乗り越えたんだな
ちなみにいま乗車中で本日の604MはNS409編成
0573名無し野電車区
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2021/03/13(土) 07:35:03.16ID:zEpH4LEY
>>572
２２１がまだ宮原疎開中だから。
0574名無し野電車区
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2021/03/13(土) 07:52:55.50ID:WeWP9K3L
宮原疎開中の221は8連のまま奈良転属じゃなく、6連にしてになるのかな？
それで4連に余剰車組み込んで、221の6連を大量用意して201を置き換える形になるのかな
0576名無し野電車区
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2021/03/13(土) 08:54:55.52ID:Wyy/KN4M
>>574
ホシから8連x5、4連x3、キトから4連x2がねん出できるので6連x10になるんじゃないですかね？
0577名無し野電車区
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2021/03/13(土) 09:58:36.71ID:Wyy/KN4M
>>574
あ、でも、キト→ナラの転属がなかったら、8連のまま転属して、4+4の運用の一部を8連に置き換えるかもしれないね。
0578名無し野電車区
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2021/03/13(土) 11:06:04.00ID:lIkf6+k0
ナラ全体で見れば、8連口より4連口の方が使い勝手良くね？
0580名無し野電車区
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2021/03/13(土) 11:33:11.77ID:Wyy/KN4M
>>578
4連ねん出のために、4+4で途中解結がなくて入出庫が同じになる運用を8連で置き換えることは可能ですよね。
ダイヤ改正前は平日はモリ→モリ、休日はモリ留置の4+4の運用があったので、これを8連で置き換えたら、
4連x2をねん出できて、103を置き換え可能。
0581名無し野電車区
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2021/03/13(土) 13:33:19.60ID:zEpH4LEY
>>574
奈良支所内で組み換え・幕入替・ＲＯＭ書換。
0582名無し野電車区
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2021/03/13(土) 13:54:53.34ID:vsV8KNOd
別に103系は直接4連で置き換えなくても4連単独の運用を6連に置き換えて4連を捻出するとか直接6連で置き換えるとかでもいいんじゃないんですかね
0583名無し野電車区
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2021/03/13(土) 14:14:15.33ID:uz6cUMOw
奈良は以前から留置線不足が言われてるからな…
単純に4連を6連で置き換えたら場所が足りなくなるかもしれない
0584名無し野電車区
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2021/03/13(土) 14:16:00.51ID:2vBoXX1X
>>582
そんな増車する訳ないだろ
4+4の8連運用を6連単独運用にして4連を捻出
でも8連運用は奈良線にないから大和路線の運用に委ねられるな
0586名無し野電車区
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2021/03/13(土) 14:54:26.91ID:opb0zv5y
>>585
環状線直通運用は一部を除き、8連になるのでは？和歌山線への直通分だけ4＋4を残して。
もしかしたら和歌山線直通なくなって、大和路快速と区間快速は全部8連なんて可能性も。
0587名無し野電車区
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2021/03/13(土) 17:14:08.54ID:zEpH4LEY
>>586
昨春改正で実施済。
0589名無し野電車区
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2021/03/13(土) 17:47:47.97ID:92rQdx0L
>>565
保守面から言ったら、おそらく223系4連を2連5500番化改造して4編成くらい作れば既存の5500番と同じ運用でいけるんでは思うが、今更そんなこねくり回すような改造はしないだろうな。
良くて227系1000番がそのまま数編成入るか、5500番を園部以西限定運用で単純に減車させるかどっちかかな？
0590名無し野電車区
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2021/03/13(土) 19:42:09.47ID:eX5uv6g+
223系が103系の代走に入るくらい播但線の103系はガタボロなんだから227系置き換えとか早急に進めないと
http://2nd-train.net/topics/article/28649/
0592名無し野電車区
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2021/03/13(土) 20:39:10.84ID:nnplG8/F
>>590
和歌山線と同じくIC対応ロングシートの227系へ置き換えてもらいたい
>>591
却下
0593名無し野電車区
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2021/03/13(土) 21:11:10.02ID:wow3Vi6L
>>589
もうJR西日本は中間車の先頭車化改造はしないんじゃないかな。

組み替えは221,223系ではやるかもしれないが、225,323,227,521系は編成単位で使い続ける。
0594名無し野電車区
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2021/03/13(土) 21:20:12.50ID:zEpH4LEY
>>593
５２１はどう組換るんだ？
0595名無し野電車区
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2021/03/13(土) 22:23:10.76ID:Wyy/KN4M
ホシの223J編成だけど、J+Vで組み換えて、W+2連にして、2連×7本をフチに持っていくとかはありかもな。
残りの7本はキトの117の置き換えに。
コレでJ編成はなくせる。
0596名無し野電車区
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2021/03/13(土) 22:59:06.17ID:a9RvZYCD
>>595
常用の貫通扉がないとそう遠くないうちに始めるであろう4両ワンマンに支障が出るからそれはないんじゃない?
今回の改正で岡山の非電化線区や七尾線で新たに4両ワンマンが始まったあたり、あの辺もゆくゆくは4両ワンマンを始めることになるだろうし
0597名無し野電車区
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2021/03/13(土) 23:00:43.78ID:Wyy/KN4M
>>596
ないかー
まあ、今も113/5と223-5500で運用分けられているから、227が入るのかな、やっぱり。
0598名無し野電車区
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2021/03/13(土) 23:39:01.85ID:6IoGRd8C
>>595
アリだと思うけどホシでそれを今までやらなかったということは、
Ｊ編成を消すという選択はないんでしょうな。
0599名無し野電車区
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2021/03/14(日) 00:07:51.81ID:A0wMKZuV
そろそろ非電化路線も含めてIC化or廃線で線引して紙の切符は全廃に持っていったほうがいいんでないの？
一部の酔狂なヲタを除いてほぼ全員が最短経路で行くんだから、今更実乗経路の運賃計算なんて要らんと思うし。
0600名無し野電車区
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2021/03/14(日) 00:10:03.73ID:DAfKmXmg
>>579
> >>578
> 4連と増結用で2連を20編成は欲しいな。

2連、12本までなら組み替えるだけで造れるが、それ以上になると・・
0601名無し野電車区
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2021/03/14(日) 00:11:59.31ID:DAfKmXmg
>>582-584

阪和線から205系が転入したときもわざわざM＋M’を廃車して6連から4連に組み替えてたもんね。
インバウンドブームで混雑が激しい頃だったから、本当にもったいない！って思った。
0602名無し野電車区
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2021/03/14(日) 05:51:02.99ID:j2lGM11R
>>600
そんなに６連が要るなら、４連口より６連口を増やせばいい。
一々付けたり外したりするより反って経済的だろ。
0603名無し野電車区
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2021/03/14(日) 08:10:14.58ID:xlsW+bMP
車両も良いが、連結解放をするのを増やせ。線区によっては8両だと空気になる線区ある。
0604名無し野電車区
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2021/03/14(日) 08:11:14.86ID:cl8XH2c3
>>593
よほどじゃないとやらんだろうね
先頭車が改造は手間とコストがやたらかかるわりに、改造された車両は20年もしたら廃車しないといけないし
0605名無し野電車区
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2021/03/14(日) 08:15:12.23ID:iUE4DWnd
>>603
学研都市線で分割併合をやめたように
むしろ分割併合をせずに末端まで長編成で走り通す方向かと
0606名無し野電車区
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2021/03/14(日) 08:37:35.05ID:o8Y0VKmy
けど結局設備や需要の関係で末端まで長編成で行けないから増解結減らせないトコばっかだよね
関空紀州路に新快速の末端に嵯峨野線とか。日根野なんか一日の増解結回数日本一じゃね？
0607名無し野電車区
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2021/03/14(日) 09:10:24.43ID:SHXtSKKy
>>605
それが賢明
>>606
分断すれば良い
新快速は近江今津及び長浜までにして
以北はワンマン普通にすれば良い
そうすればAシート普及しやすくなるし分割併合を大幅に減らせてワンマン化もできる
敦賀はくろしお又ははるか延伸で有料特急化
0608名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 09:24:14.98ID:iUE4DWnd
>>606
ホーム延伸できるなら空気輸送は気にしないし
それができないなら王寺～高田のように系統分離されるんだろうな

関空紀州路のように分岐する場合は仕方ないが
段落ちの分割併合は減らしたいだろうな
0609名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 11:32:08.51ID:UfJplsYL
>>598
それどころか221転出の穴埋めに223の編成組み換えで新たに3M3Tによる新たなイニシャルの編成が発生するだろうな。
0612名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 13:39:03.59ID:DKqzau7w
>>608
先ほど、高田～王寺間乗ったけれどコロナ禍にも関わらず、
王寺到着時には1車両あたり30-40人立っている状況で思っていたよりこの区間混んでいるな
今乗っている大和路快速の方が空席だらけでガラガラ
0613名無し野電車区
垢版 |
2021/03/14(日) 14:06:37.83ID:o3knQcRG
>>612
227系2両ワンマンだろ？
せめて221系4両でピストンさせときゃ良いのにな
0616名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 15:25:07.67ID:PS9UDgn/
>>608
流石に新疋田が12両対応になる未来は見えんし
直流化に金出した敦賀市の手前
新快速の直通を止める訳にもいかない
0618名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 21:58:53.30ID:vRoFhVo2
新快速の敦賀直通は別にやめる必要もないからな

JR側は特別重視してるわけでもないしこれといった損も得もない
カネ出してくれるのならじゃあやりましょうか程度の話
0619名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 21:58:58.93ID:6rX7WLpv
>>616
はるか又はくろしおを敦賀延伸すれば良い
直流電化を有効活用できるし
速達性向上で観光客を呼べる
0620名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 22:01:48.25ID:ikfyQeCu
JR西としては、結果的に敦賀より先の交流区間を3セクに押し込めることができたのでよかったでしょ。
0621名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 22:02:45.58ID:ikfyQeCu
>>619
はよ、敦賀市に新快速に投資したのはアホやったねって政策提言しといで
0622名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 22:12:57.99ID:hDXFO1zm
敦賀市関係者は新快速の末端区間が各駅停車になって、
京都ー敦賀がサンダーバードの２倍の所要時間になるとは
思っても見なかったみたいだぞ
0623名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 22:20:18.57ID:6rX7WLpv
>>621
特急に格上げしたらその投資を有効活用できる
>>622
だからこそ新快速を敦賀まで直通するのは理に適ってない
速達性向上のみならず
Aシート普及及び末端ワンマン化のためにも
敦賀直通は特急に切り替えて
新快速は近江今津までにしてもらいたい
0624名無し野電車区
垢版 |
2021/03/17(水) 22:32:11.78ID:U0wFp2mF
>>623
ギャハハハwww
ゴミが喋ってるよwwww
0626名無し野電車区
垢版 |
2021/03/18(木) 05:44:26.75ID:/rkdGWy7
>>623
はよ、敦賀市に直接政策提言してこい。
政策提言できないくせに偉そうに言うな。
0627名無し野電車区
垢版 |
2021/03/18(木) 06:54:47.71ID:QCdHG1+k
>>625
その通り
だからこそ直通を特急に切り替えるべきである
0628名無し野電車区
垢版 |
2021/03/18(木) 06:58:53.69ID:7ar/yPrb
和歌山行の紀州路快速みたいなもんだな ＞敦賀行新快速。
0629名無し野電車区
垢版 |
2021/03/18(木) 07:55:01.92ID:U/c6+L5Y
>>622
常識的に考えて、想定所要時間を西から聞いてないとは考えられない。
西も敦賀市に提示していないとは思えない。
そのような事を言う関係者が本当にいるとしたら、
市民からの不満に対しての言い訳で口にしているのだろう。
0630名無し野電車区
垢版 |
2021/03/18(木) 08:18:52.25ID:7ar/yPrb
昔の新快速は近江舞子～近江今津間も快速運転してたな。
これがそのままだったら、気持ち的にも少しはマシかも。
0631名無し野電車区
垢版 |
2021/03/18(木) 09:16:03.93ID:XAklbLk+
>>629
「関係者」というのは便利な言葉でして。場合によっては単なる一市民でも「関係者」。
0633名無し野電車区
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2021/03/18(木) 14:19:15.01ID:uREXorDM
>>631
関係者・事情通・消息筋。
0635名無し野電車区
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2021/03/19(金) 06:43:11.58ID:YfwrfMqg
どれもこれも、板への書き込みよりは信用できるけどね。
0636名無し野電車区
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2021/03/19(金) 13:45:28.21ID:iK5x+amn
>>623
何度も敦賀市に言えと言われてるだろ
妄想ばかり叫ばずに現実見ろよ社会不適合者w
0637名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 14:07:30.82ID:iK5x+amn
>>630
そんな時期あったのか

堅田まで乗り入れ
近江舞子まで延伸(と同時に線内各駅停車化)
近江今津まで延伸(と同時に近江舞子まで快速運転)
敦賀まで延伸

かと思ってたわ
0638名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 14:39:46.06
米原彦根近江八幡をなめたらいかんぞ野洲民主主義人民共和国
0639名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 17:27:10.10ID:QRctNaSe
>>638
JRに言いなはれ
by野洲駅通勤利用の大阪市民
0640名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 17:41:03.45ID:HyISPjhI
米原付近架線確認で逝ってるため現状下り新快速・快速は野洲始発の列車のみ運転
今日に関しては野洲始発がある事で輸送力一定確保に寄与
0642名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 20:54:25.50ID:c54Gn0yW
また105系使ってる線区あるのか？
桜井線・和歌山線・きのくに線以下の扱いなんだな
0643名無し野電車区
垢版 |
2021/03/19(金) 22:05:58.13ID:Utpdx6sY
まだ使ってる線区はJR型がキハ120とキハ187だけしか走っていない国鉄王国だから
0645名無し野電車区
垢版 |
2021/03/20(土) 10:40:58.66ID:cFo7ZdyB
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　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／　　　　 　　♪ザ～ザ～エ～さ～ん
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0646名無し野電車区
垢版 |
2021/03/20(土) 13:13:48.74ID:4pVC8+WK
>>613
そのために大和路快速６両に戻って環状線内で激混みなんて御免なんだけどね。
どうせ日中王寺駅で227系を寝かせているのだから２+２のワンマンで運用したらいいのにね。
0647名無し野電車区
垢版 |
2021/03/21(日) 16:33:16.88ID:3EN2I/2S
環状線のオール8連化も、今となっては必要なかったかもな。
客足が戻ることはもうあるまい。
0648名無し野電車区
垢版 |
2021/03/21(日) 21:03:12.77ID:D9LiD6+O
>>647
何言ってるの？
0649名無し野電車区
垢版 |
2021/03/21(日) 21:09:14.10
>>648
そいつは減車を目論む社畜だ
察してやれ
0650名無し野電車区
垢版 |
2021/03/22(月) 01:02:30.66ID:5eFo4Fdd
社畜などという成長時代の幸せな種族は間もなくいなくなる。
0651名無し野電車区
垢版 |
2021/03/22(月) 09:02:08.73ID:/NaYW6KF
何故に減車を主張してるのが社畜という発想に至るのか不思議
普通に考えれば社畜なら毎秒5億両で運転しろくらいのことを言いそうなんだが
0653名無し野電車区
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2021/03/22(月) 09:55:05.72ID:X/FGa4/s
>>651
減車→車内混む→すし詰め

で、敢えてそれを望むような人って社畜じゃん、って発想なんだろうね
0654名無し野電車区
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2021/03/22(月) 12:08:10.91ID:Kh2JYwv3
>>647
いや必要枠やろ。

日中で元々20分／1往復のJR難波～高田の快速が全然乗ってなくて、３０分／１往復になって
更に区間運転（王寺～高田）になって減車・・という経緯を考えるとコロナによる減少以前の問題。

まずは区間運転の本数見直しじゃないのか？
２連ワンマンでも３往復／１ｈの方が望ましい。
0656名無し野電車区
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2021/03/22(月) 16:58:49.38ID:B8gFDbg2
>>651
何言ってるの？
0658名無し野電車区
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2021/03/22(月) 19:29:28.53ID:+bU2EiLQ
高田快速は新今宮で環状線各停と接続出来なくなったあたりから使い勝手が悪くされていったな。
晩年はノロノロ運転に途中接続する列車もろくに設定されず、切りたいが為に不便にされていったかのようにも感じる程だった。
0660名無し野電車区
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2021/03/23(火) 09:24:55.21ID:XT+kcPQO
>>659
郊外の人に断定されてもなぁ…。
私生まれてからずっと大阪市民なんすけど。

大阪弁って知ってる？関西弁やのうて。
スレチだからこの程度であまり騒がんとくけど。
0662名無し野電車区
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2021/03/23(火) 21:26:54.25ID:X/BjPDj3
>>647
流石に環状線内は8両無いとキツい。
正直、久宝寺で連結解放出来たら前4両大和路快速、後ろ4両は普通王寺行きの合理的なダイヤ組めそうだけどね。
0663名無し野電車区
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2021/03/24(水) 06:35:02.85ID:jI6yD4uH
大和路線にもAシート導入してほしい
205系・221系をまとめて229系へ置き換えて
その際にダブルデッカーAシート導入してほしい

奈良へ中途半端に新車導入せず
225系増備による221系転用をしたのは英断
これで置き換えるときに全て新車に統一できる
0664名無し野電車区
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2021/03/24(水) 08:48:03.71ID:VQnzbX3E
大和路線だからQシートだな
0666名無し野電車区
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2021/03/24(水) 09:36:50.88ID:mH9xhQMY
>>663
編成短いから無理ていうかやめろ。
それなら特急走らせてくれよ。
奈良県民は金持ちなんだから、大和路快速・区間快速全席座席指定でもいい。
0667名無し野電車区
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2021/03/24(水) 12:09:33.16ID:OWUDyEtp
環状線にダブルデッカー3ドア座席指定車が走るのか胸熱





















妄想するにしても、限度があるよ？
0668名無し野電車区
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2021/03/24(水) 13:15:21.41ID:8Dr4n6Fl
千葉日報オンラインTOP › 国内外ニュース › 主要
辰巳琢郎氏、出馬要請断る　大阪府知事選で
2019年3月11日 23:01 | 無料公開
https://www.chibanippo.co.jp/newspack_img/PN20190311/PN2019031001002015.-.-.CI0002.jpg
東京都内で報道陣の取材に応じる辰巳琢郎氏＝１０日午後

　松井一郎大阪府知事（日本維新の会・大阪維新の会代表）と吉村洋文大阪市長が辞職し、４月７日投開票の統一地方選前半戦でそれぞれ市長選、知事選に入れ替わり出馬するダブル選で、自民党が知事選候補として大阪市出身の俳優辰巳琢郎氏（６０）に立候補を要請したが、辰巳氏は１０日夜、要請を断った。辰巳氏が共同通信の取材に明らかにした。

　「今回は受けられませんと自民党サイドに伝えた」と述べた。理由について「総合的に判断した。家族会議にもかけたが、あまりにも急だった。短い時間で整理もできなかった。白羽の矢を立ててくれたことは光栄に思う」と語った。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20190311/577461

新世紀SONIC
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag
0669名無し野電車区
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2021/03/25(木) 00:36:33.89ID:Vmkryrmc
そのうち大和路快速も関空・紀州路快速も環状線へ行くのは半減してJR難波方面へとシフトするのかもな。なにわ筋線の準備と不便になった環状線内ダイヤの修正と昼間寝ている編成が多い点の変更も踏まえて。さすがに日中ダイヤの2/3が直通快速なのは過剰だしな。
0670名無し野電車区
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2021/03/25(木) 08:55:46.99ID:ZGPXuAO0
新快速って、8＋4の12両ばかりかと思ってたら6＋6の12両もあるんすね。
0671名無し野電車区
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2021/03/25(木) 09:42:12.59ID:AylaToWT
>>670
あれ？復活した？

通常運用では存在しないよ、だって6連は快速運用専用だもん
0672名無し野電車区
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2021/03/25(木) 12:45:46.01ID:hjZ62zRQ
8連と6連と4連で結構走行距離が違いそう
圧倒的に8連が距離長いんじゃないかな。
0673名無し野電車区
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2021/03/26(金) 00:42:31.38ID:PZ7isBSL
>>666
キトに117系（S99）を用いて座席をリクライニングに交換して、多少内装をいじって
木津⇔JR難波限定で運用したら利用価値あると思う？？
＜停車駅：奈良・法隆寺・王寺・天王寺・新今宮＞
0675名無し野電車区
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2021/03/26(金) 07:20:38.19ID:ryy43PWs
>>670
ダイヤ乱れ。
0676名無し野電車区
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2021/03/26(金) 13:51:09.22ID:erJsbKJb
>>662
天王寺でやってもいいね
JR難波は天王寺折り返し(新今宮で折り返せるならそれでもいい)
0678名無し野電車区
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2021/03/26(金) 13:55:01.36ID:0AxdRjbb
環状線の直通快速の過剰な状態にはメスが入るな。
0679名無し野電車区
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2021/03/26(金) 16:59:27.20ID:O2ukC5SK
天王寺で関空快速と大和路快速JR難波行き対面接続
0681名無し野電車区
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2021/03/27(土) 19:33:24.84ID:1mp3BCRY
>>642
福塩線
0682名無し野電車区
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2021/03/27(土) 19:35:46.34ID:1mp3BCRY
>>659
おそらく仕込みの女優を東京から連れてきて撮影したんだろうが、JR京都線車内で痴漢してるビデオで痴漢されてる女が「やめなはれ」って言ってて違和感あった。
若い女が痴漢やセクハラされて「やめなはれ」って言うことある？w
0684名無し野電車区
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2021/03/28(日) 09:12:18.00ID:Lg04E32h
環状線、大和路、阪和線は15分ヘッドじゃなくて20分ヘッドが良かったな
あの時が一番バランス取れてた
0685名無し野電車区
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2021/03/28(日) 16:56:28.43ID:gZjdFfL3
>>684
阪和線の日根野以南に関してはあのダイヤはかなり無駄があった
0686名無し野電車区
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2021/03/28(日) 21:07:11.18ID:zq4ha2AP
>>684
20分ヘッドにすると天王寺のバカ停が無くなって接続悪くなるから所要時間短縮されてしまう
0687名無し野電車区
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2021/03/29(月) 02:22:55.66ID:CKgIXzZv
1時間に8本ある直通快速の本数を半減出来れば線内の筋が立つだろうけどな。
現状過剰だし無理に不便な駅を作っている印象。
0688名無し野電車区
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2021/03/29(月) 02:29:14.44ID:CKgIXzZv
大和路快速と関空・紀州路快速を天王寺か新今宮のどちらかで同じホームで乗り換えできる仕掛けにして片方を環状線へ、片方をJR難波へ振る形に出来ればいいと思うが。
0691名無し野電車区
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2021/03/30(火) 06:41:32.62ID:hZGA1wke
今の段階でそれやると、環状線へ直通する方の列車だけが混雑が酷くなるから無理だろ。
湊町行に乗り換える客など殆どいるまい。
0692名無し野電車区
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2021/03/30(火) 09:50:21.79ID:CBNM6RyM
>>687
やるとしても
快速を8本/h→4本/hにして
各停は4本/hのままだろうね
0693名無し野電車区
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2021/03/30(火) 12:35:17.41ID:gVWbezbj
>>687
昼間はどの列車もほぼ各駅間は最速運転しているためこれ以上は速くならない。
時間がかかるのは環状線内より天王寺での大和路線、阪和線パターンとのズレのせい。
環状線内が遅い、天王寺で数分止まるのは大半がこのパターン。
昼間は和歌山線と東線、学研都市線との接続考慮したがために、大和路線が影響うけてる。
0694名無し野電車区
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2021/03/30(火) 16:02:01.22ID:hZGA1wke
そんじゃあもう、どうしようもないって事で。
0696名無し野電車区
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2021/03/30(火) 18:16:35.45ID:hZGA1wke
何と言われようと。今だJR難波には強烈な違和感を感じるな。
0698名無し野電車区
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2021/03/30(火) 21:23:39.77ID:9n2CCzFA
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0700名無し野電車区
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2021/03/30(火) 23:51:22.00ID:eDXscQNx
>>696
もう30年経ってる。
湊町って名前を知らない世代が社会に出て久しいのにね。

ただ、JR難波イコール難波の外れ、という印象は各世代を通じて感じている人が多いとは思う。
0701名無し野電車区
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2021/03/31(水) 00:14:40.54ID:i7wlG9c4
湊町リバープレイスを指して湊町と言うことはあるな
なんばハッチ行くときとか
0702名無し野電車区
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2021/03/31(水) 07:25:22.27ID:FeajmCZ3
>>700
湊町からＪＲ難波に変わったのは関空開港の日だったはずだから、
まだ 30年は経ってない。
0703名無し野電車区
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2021/03/31(水) 08:17:15.91ID:Inge0TEN
>>697
え？ ｢虹の街｣じゃなかったのか？！ w
｢なんばウォーク｣って、なんじゃ？ソレ。
0704名無し野電車区
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2021/03/31(水) 09:57:24.13ID:AMlK4RVu
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0706名無し野電車区
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2021/03/31(水) 15:43:57.55ID:Inge0TEN
>>705
事と次第にもよるが、あの辺りの呼称に限っては時代に付いて行こうとは思わんな。
湊町はどこをどう取り繕っても湊町以上の何物でもないし、
なんばウォークとやらの名前も、佇まいからは虹の街がお似合い。
0708名無し野電車区
垢版 |
2021/03/31(水) 20:59:50.53ID:Inge0TEN
比叡山坂本なんて、長ったらしいうえに、何処なのかもよく分からんからなぁ。
0709名無し野電車区
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2021/03/31(水) 21:51:41.28ID:2j7JSZfN
>>706
今のアップデートされていない偏屈ジジイが何を喚いてもJR難波やなんばウォークである事に変わりがないよ。
0711名無し野電車区
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2021/04/01(木) 08:10:21.80ID:rVPC9Snk
>>706
30歳未満だったら、JR難波以外あり得ないが。

君はもうそれでいいよ。頑張れ。
0712名無し野電車区
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2021/04/01(木) 08:11:18.55ID:rVPC9Snk
JRも「国鉄」と呼び続けたら、もっと清々しい。
0713名無し野電車区
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2021/04/01(木) 08:17:10.56ID:YgRuI1dp
>>709
オレが｢個人的にそれを受け入れない｣ってだけの事で、名前を元へ戻せとは言わんさ。
貴方はどうぞ、コロナ前からまるでロックダウン中みたいな光景の駅を｢難波｣と呼び続ければ宜しい。
0715名無し野電車区
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2021/04/01(木) 09:36:40.32ID:47FOXzxz
回数券発売終了かよ
めちゃくちゃ痛いわ
0716名無し野電車区
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2021/04/01(木) 23:01:02.69ID:W4fSd72i
>>700
関東もんだが、
大阪市営でなんば→吉本劇場の夜の公演→JRなんば→大阪→サンライズ

で行ったんだが、吉本→JRなんばが道に迷って焦った
やたら暗いし、道聞こうにも人っこ一人いないし(たまたまだったのか？)
0717名無し野電車区
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2021/04/02(金) 02:59:46.76ID:c1LpM0Vq
>>716
どの時間帯にどこ歩いたか知らないから、よくわからんが、たまたま運が悪かっただけでしょ。
0719名無し野電車区
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2021/04/02(金) 07:00:53.80ID:XRkm1MK7
>>718
都営に対する言葉として市営と言いたかったのでしょう
0720名無し野電車区
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2021/04/02(金) 07:19:23.29ID:BJpH4t+N
>>716
大阪は地下街が発達してるから
NGKからだと北上してビックカメラの所に地下街(なんばウォーク)に降りるエスカレーターがあり、
なんばウォーク終点まで西へ、四つ橋線なんば駅をスルーしてムービングウォーク(慣れてる人はマルイトビルのライフをショートカット)を通ればJR難波
0721名無し野電車区
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2021/04/02(金) 16:53:18.47ID:qOORo8Qj
かたくなにJR難波と呼ばず、湊町と呼ぶことにこだわる人って、職場でも似たようなこだわりぶりを発揮してそうだ。
0726名無し野電車区
垢版 |
2021/04/02(金) 20:38:10.43ID:D99/rPQb
>>725
だよな
何でJRなんばバスターミナルじゃないのかと、いつも思う
0729名無し野電車区
垢版 |
2021/04/02(金) 21:33:35.53ID:+oqQchxo
あそこOCATのバスターミナルって呼ばない?
0731名無し野電車区
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2021/04/02(金) 23:15:02.12ID:QD7lefaz
>>716
吉本なんざ見るなよ。金ドブに捨てる気か。
0733名無し野電車区
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2021/04/03(土) 15:49:51.81ID:4KYRTbhb
>>717
夜の演目の時間帯です
たまたまだったかもしれません
21時終了で、上りサンライズに乗る予定でした

>>718
レクチャーすみません
予備知識なしで「行けば何とかなるだろ」的に思っていました


>>731
会社での営業トークが苦手なので、プロの話術を学ぼうと
すちこさんの乳首ドリルも見たかったので
0734名無し野電車区
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2021/04/03(土) 15:53:33.23ID:4KYRTbhb
>>720 でした すみません

コロナ追い付いたらまた大阪行きたいです
皆様よろしくお願いいたします
0735名無し野電車区
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2021/04/03(土) 15:55:25.85ID:wAWo+U6l
コロナは正直、もう終息しないと思う。
人類滅ぶまで生き続けるかもしれん。
0736名無し野電車区
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2021/04/03(土) 23:04:21.19ID:NAgnquwH
5chをいまだに2chって言ってるのと同じでしょ
0737名無し野電車区
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2021/04/04(日) 16:42:15.46ID:oKROxRks
>>736
保母とか看護婦とか婦警とかミリバールとか国鉄とか電電公社とか。
過去の呼び方をついつい使ってしまう人は結構いるけど、湊町君みたいに妙なこだわり持っている人は、周囲から浮きがちな傾向がある。
0738名無し野電車区
垢版 |
2021/04/04(日) 19:04:10.70ID:JbCNCQkZ
お兄ちゃーん！ ジャスコいくの！？ へ(^o^)へ
ジャスコいかないの！？ ＼(^o^ )へ
なんだージャスコいかないのかぁ ┐(^o^)┌
0739名無し野電車区
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2021/04/05(月) 17:37:22.51ID:huXNmlrt
関空快速毎時1本を関空特快ウイングにして指定席をUシート風に改造で
0740名無し野電車区
垢版 |
2021/04/05(月) 18:10:51.36ID:dCt/VCz9
きのさき20号に京都まで乗ってるんだが、7両編成で自由席は1両のみ。

指定席車は完全に空気輸送で前3両には誰一人として乗ってない。
自由席の4号車だけが大混雑で、座席の9割以上が埋まってる

チケットレスを全特急区間に拡大したので自由席を2両から1両に減らしますって、自由席を密にしてどうすんだよ。
0741名無し野電車区
垢版 |
2021/04/05(月) 18:14:43.44ID:xSDG8w6F
チケレス指定席は自由席より安く設定して誘導はかってるんだろ一応
チケレスはクレカ要るし思ったよりハードルは高いんだよ
0742名無し野電車区
垢版 |
2021/04/05(月) 18:50:05.73ID:dCt/VCz9
他のエリアはよくわからんけど、
J-WESTじゃないクレジットカードしかもってなかったら自由席のほうが安いのよ。

北近畿の場合はJ-WESTカードを持ってたら自由席と同額になることはあっても、指定席のほうが安くなるってのはない。
安くなるのは、毎日の通勤とかで使うようなかなり短距離の利用だけだと思う。
https://i.imgur.com/MWhAvYD.jpg
0743名無し野電車区
垢版 |
2021/04/05(月) 20:31:01.71ID:Pbwd2KGN
はるかを京都天王寺間で利用するけど、JWESTのチケットレスだと特急券650円。同区間の自由席特急券は960円。
他の区間もそんなもんだと思っていたのだが。
0744名無し野電車区
垢版 |
2021/04/05(月) 21:02:21.48ID:+gg+QqxQ
>>739
大いに却下。バカモン。
0745名無し野電車区
垢版 |
2021/04/05(月) 21:21:51.06ID:JFnzXAnN
まあ東と方向性は違えどゆくゆくは西も特急は全席指定にしたいのが本音なのかねえ
0747名無し野電車区
垢版 |
2021/04/06(火) 07:18:15.65ID:viXALx0R
>>745
その時はエクスプレス予約同様
JWEST以外のクレカも割引率揃えるだろうな
0749名無し野電車区
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2021/04/08(木) 08:08:49.20ID:BBITFT8J
>>746
｢特別急行列車｣はたしかにそうだけど、
｢特急｣となるとどうだろう？
0752名無し野電車区
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2021/04/08(木) 11:12:18.07ID:E8t/xTtO
特別急行列車は全席指定が前提なので、特例的に自由席特急券の設定があるよの。
0753名無し野電車区
垢版 |
2021/04/08(木) 12:50:41.15ID:lpqCuZHL
マジでこのコロナ禍を機に特急の自由席廃止すればいいのに。それか、自由席特急料金券の事前発売を無くし、車内販売のみにしてしまって、車内販売料金は指定席特急料金より割高にしてしまうか。
0754名無し野電車区
垢版 |
2021/04/08(木) 14:13:47.62ID:Ly6TY0jJ
理由を述べよ。
0756名無し野電車区
垢版 |
2021/04/08(木) 15:34:51.91ID:FCs3kUyx
自由席はこのご時世、最早ニーズに合ってない感あるわ
飛び乗りと言いつつも多くはネットで指定席取れるし
0757名無し野電車区
垢版 |
2021/04/08(木) 18:11:22.24ID:7XV+pF2x
飛び乗りに一番いいのは近鉄みたいな方法かな
ネット予約とホーム券売機と窓口どれでも買える
ネット予約だと少し得みたいなやつ
0758名無し野電車区
垢版 |
2021/04/09(金) 09:14:15.72ID:6OZdV7mx
>>753
要は
東日本のやり方サイコー！
お前らも見習え！ルール統一しろ！
西日本の旧来のやり方とか客の都合なんて知るか！
ですね。

ありがとうございました、どうぞおかえりください。
0759名無し野電車区
垢版 |
2021/04/09(金) 10:24:34.30ID:3Mry+6Yk
旧来のやり方が今も見合っているのなら現状維持でも良いだろうさ
0760名無し野電車区
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2021/04/09(金) 13:02:11.62ID:9aMYOD2q
東みたいにほっといても客の方から寄ってくるならそれでもいいけどね
0761名無し野電車区
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2021/04/09(金) 13:34:13.39ID:ejsGxj1t
びわこエクスプレス、らくラクはりま、はまかぜは真っ先に全席指定にしたよな
実験的な意味合いなんかな
0762名無し野電車区
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2021/04/09(金) 16:34:01.92ID:ivN3r6l3
>>761
指定席でWEB管理にすれば、車両側への対応は不要の上、車掌の切符拝見の手間もなくせるからな。
Aシートも乗務員の手間が問題になっている。
カードリーダーを設置方法もあるが、リーダーも費用がかかるからな。
窓口でしか座席が予約できなかった昔と比べれば予約、変更ともに格段に便利になっている。
それにコロナのための座席数調整のことも考えると自由席はいらないのかもしれないな。
0763名無し野電車区
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2021/04/09(金) 17:21:17.98ID:kJX/eV2o
東のシステムは実に感じ悪い。
車内の雰囲気まで悪くなるくらい。
0764名無し野電車区
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2021/04/09(金) 18:09:46.35ID:3Mry+6Yk
トラブルの種でしかない座席未指定とかいうのはちょっとな
意図は分かるが人種に合ってないというか…
0765名無し野電車区
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2021/04/09(金) 19:01:06.48ID:KtnYXSNC
あれをやるくらいなら近鉄特急のやり方の方が良いよね
0766名無し野電車区
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2021/04/09(金) 20:05:50.66ID:1k/JuANI
結局そこまでするほどの規模にするつもりもないからな
案外さっさとやめるかもな
そうなれば改造車は廃車
そのために初期車を当てたのだろうし
0767名無し野電車区
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2021/04/09(金) 21:10:26.55ID:KtnYXSNC
>>762
Aシートコロナ前には効率的な発券方法を確立できたら拡大するって社長インタビューで言ってたね
ただこれからはどうなることか

個人的には選択肢が増えるのは良いことだと思うけど
あれだけ長距離運転してよく遅れる本線系統に
指定席は厳しいのではと思ってる
0768名無し野電車区
垢版 |
2021/04/10(土) 08:16:12.34ID:IW7GNlSS
指定席増やすならe5489の決済手段を増やしてほしいわ
auかんたん決済やpaypayや楽天payや航空会社と提携してANAスカイコインやJALeポイントを使えるように
0772名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 12:42:30.42ID:yChvUv6H
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0775名無し野電車区
垢版 |
2021/04/14(水) 18:59:30.78ID:RKtCqrxl
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　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)
0776名無し野電車区
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2021/04/15(木) 09:19:32.82ID:eupN+gGH
756 名無し野電車区 sage 2021/04/11(日) 17:40:03.23 ID:5/2r9DsM
17時台に田辺で283同士が行き違うはずが白浜方面行き車両が289だったのだが…
また壊れた？(小声)

>>722
会社勤めは難しい？
0777名無し野電車区
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2021/04/15(木) 14:17:05.11ID:ILYP0XPB
>>776
小声ってこいつツイッターで「おのてつ」だろ。
0778大阪都民(仮)
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2021/04/16(金) 18:01:01.17ID:ZeEWYW0C
>>758
そして尼崎425事故を出してくるつう(笑)
0779名無し野電車区
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2021/04/16(金) 19:36:44.61ID:ZcpXliBL
>>778
俺に返事しなくていいって、阪神スレでも言ってやったろ…
0780大阪都民(仮)
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2021/04/16(金) 22:57:26.24ID:ZeEWYW0C
>>779
よその情報をここで流すのはプライバシーの侵害かつスレチじゃないですかね？

Aシート破壊の刑に処す！
新快速からAシートをなくすべし！
0782名無し野電車区
垢版 |
2021/04/19(月) 14:10:52.41ID:hSz5xVbl
結論：不要。
0783名無し野電車区
垢版 |
2021/04/19(月) 14:59:43.71ID:AeuZiyC6
Aシートは野洲民国専用だからYシートでいい
0784名無し野電車区
垢版 |
2021/04/19(月) 17:53:20.51ID:LzOTsqK5
1号車米原用 2号車彦根用 3号車八幡用 4号車野洲用 5号車草津用 6号車南草津用 7号車石山用 8号車大津用 9号車山科用 10号車京都用 11号と12号車は普通車

Aシートはこうすればいい
0785名無し野電車区
垢版 |
2021/04/19(月) 17:57:25.57ID:iHd6oj6B
昔のびわこライナーかよ
停車駅で割当てあってその号車のドアを非常コックで開けると言う無茶をしてた
0786名無し野電車区
垢版 |
2021/04/20(火) 06:53:26.76ID:JBuix4BR
乗務員が取り扱う限り無茶ではないと思う。
0787名無し野電車区
垢版 |
2021/04/21(水) 12:10:39.54ID:RcCpvXZq
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　　　　　　　　　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　　　　　　　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､
　　　　　　　　　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　 |!: ::.".T~
　　　　　　　　　　　　 ﾊ､___|
　　　　　　　"""~""""""~"""~"""~"
0788名無し野電車区
垢版 |
2021/04/22(木) 01:09:50.50ID:C1ZHK2SU
国鉄時代三角だったつり革を民営化後に丸形にした理由は？
0790名無し野電車区
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2021/04/22(木) 05:07:31.19ID:3YseomgB
　　 　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
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　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
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0791名無し野電車区
垢版 |
2021/04/22(木) 07:47:39.10ID:5hYTQYCk
関空復活は4年以上はないから281系を北近畿系統に転属で捻出した287系を やくもに転属で
281系の荷物室を貨客混載の試験運用に
0792名無し野電車区
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2021/04/22(木) 09:06:05.17ID:3aL5VGY9
　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
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0795名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 07:39:00.86ID:Yp7RboJH
>>794
281には手を入れずに、地下ホーム開業に合わせて271に入れ替えでしょう
0796名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 07:46:10.99ID:YziepdSP
そんな金が今の西のどこにある？
地下ホームだけでも｢お荷物化｣間違いなしなのに。
0797名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 07:48:54.91ID:Yp7RboJH
これまでに発出されてる計画だと、そういう方向でしょ。
計画変更はあるかもだけど。
0798名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 08:53:42.39ID:l4GPxk9d
地下ホーム開業にあわせて、くろしお減便で283系廃車とかやりそうな気はするけど
0799名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 12:34:51.80ID:mWomO3B9
>>490
しらさぎの車両は将来何で置き換えるんだろう？
車両は何でもいいからモバイルコンセントとWi-Fiぐらいは付けてほしい
0800名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 12:39:30.86ID:Q0TW5kqU
東西線もなにわ筋線も上下分離方式だから駅や線路の保守管理のコストはJRにはかからない思うけど、線路使用料払ってるぐらいしか。
0801名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 14:08:18.96ID:s3LnYf5V
>>799
予備バッテリー持ち歩けよ。ケチ。
0802名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 15:22:28.86ID:Yp7RboJH
スマホだけならそれでもいいかもしれんけど
0805名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 18:55:48.38ID:pOjbAG9c
モバイルバッテリーって重いから可能な限り持ちたくないな
0806名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 19:33:05.58ID:j0bTFuNP
一部の夜行バスはコンセントじゃなくてUSBソケットついてるな
0807名無し野電車区
垢版 |
2021/04/23(金) 20:13:40.66ID:g7vZlunT
>>801
死ね糞豚
0808名無し野電車区
垢版 |
2021/04/24(土) 05:05:49.61ID:TFXyjaCF
たかが糞ゲームしたいばっかりに予備バッテリー買わないチョン。
0809名無し野電車区
垢版 |
2021/04/24(土) 14:58:33.89ID:ioEA1vIr
昔のスマートフォンは突然電池切れになったりしたからモバイルバッテリーは必須だったな
今のスマートフォンではそういったことは相当起こりにくいが、東がE235-1000のG車にコンセントをつけたり西も681のリニューアルでコンセントをつけたりしてることを考えると日常利用でもコンセントの需要はあるんだろうな
充電忘れも起こり得るし、モバイルバッテリー持ち出し忘れも起こり得る
充電手段は多いほどいい
0810名無し野電車区
垢版 |
2021/04/25(日) 10:21:40.37ID:FmDqw2GM
>>808
電車はお前みたいなマニアしか乗らないわけじゃないぞ
0811名無し野電車区
垢版 |
2021/04/25(日) 10:22:54.77ID:FmDqw2GM
>>809
朝から晩まで移動したらモバイルバッテリー一個だけじゃ足りないし、モバイルバッテリー自体も充電必要だからな
0812名無し野電車区
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2021/04/25(日) 12:05:54.41ID:ZMYgH1Xw
>>810
いい年こいて糞ゲームすんなよ。チョン。
0813名無し野電車区
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2021/04/25(日) 14:00:18.07ID:U/66o0j8
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　　　（（　 し.ノ し.ノ　 ））≡
0814名無し野電車区
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2021/04/26(月) 11:19:13.06ID:ycT9SDD9
>>812
お前みたいに電車の走行音聞いてや車窓見ながら（女性乗務員のケツや女性客のナマ足もか？w）オナニーしてる奴は少数派やで？
0815名無し野電車区
垢版 |
2021/04/26(月) 12:48:18.64ID:Z7qF8eTZ
糞ゲームに課金する金有るんやったらモバイルバッテリー買え。
0821名無し野電車区
垢版 |
2021/04/26(月) 23:50:40.45ID:tQAtVTJU
効いてる効いてる
さんざん甘い汁吸ってる野洲民に
0822名無し野電車区
垢版 |
2021/04/27(火) 09:50:08.17ID:7sTRPUyX
日中の始発がなくなるだけで、ラッシュ時の始発があるから勝ち組は変わらないw
日中の野洲始発がなくなったところで、>>818の最寄りが便利になるわけでもないw
そんなことも分からずに、マウント取りたくて必死w
可哀相過ぎるwwww
0823名無し野電車区
垢版 |
2021/04/27(火) 21:21:47.20ID:bGeuKZHs
野洲作発狂ｗ
0824名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 10:14:06.07ID:bTb7/0aI
201系は播但、加古川、岡山地区に転属で加古川線所属の125系を宇部、小野田線に転属で
0825名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 11:54:04.75ID:+teXyxgx
>>824
２両は組めないから加古川アウト
４両組めても部品不足でその他もアウト
0827名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 13:01:42.70ID:Ev0R3mSa
本線はやはり6両も8両に置き換えて、その6両を京都に持っていくわけかね？
0828名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 16:19:35.12ID:VlxCx309
京都も6連がいるのかな？って気もするけど
全部4連で統一するのもありかと思うけど
0829名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 16:21:12.24ID:W3yYD1aY
電機子チョッパ制御車を延命させてどうしたいんだｗ
0830名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 18:11:54.85ID:OhfzjZiB
でも、201系って大和路線の乗務員さんには人気なんだっけ？
運転しやすいし性能もいいとかで。
0831名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 18:18:10.46ID:+teXyxgx
>>830
そらなあ、その前の車両がブレーキ激アマとか落書き(正確にはメモだが)されまくった103だし

どっしりした車体から来る安定感とホシの整備の良さが現業を感激させるのもよく分かる
0832名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 18:24:34.61ID:OhfzjZiB
前がちとひどかったのね…
0833名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 18:29:56.20ID:xT4hvU4u
0.5M構成の今の車両は運転しやすいのかな
回生遅れ込め制御が1両で完結するのは
編成を組む側からすればありがたいよね
0834名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 18:40:27.33ID:u/IjyMNz
>>830
車掌だけどドア閉まるの遅いから103のが好きだった
まぁ環状線内の話だけどな
0836名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 21:32:51.75ID:SA+mUdyu
>>835
そら野洲行きを目の敵にするくらいだから新快速野洲行きの恩恵に与れないところにお住まいさあ
0837名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 22:20:22.79ID:HAJ5b33Z
接続の米原行きに長々と乗せられる南彦根辺りか
0838名無し野電車区
垢版 |
2021/04/28(水) 22:46:49.56ID:rdQWn5Vz
野洲以東民から目の敵にされる野洲行き新快速
草津民野洲民から目の敵にされる湖西線新快速
0839名無し野電車区
垢版 |
2021/04/29(木) 01:05:59.56ID:XBo8m7Ss
>>830
誰の意見だよ？
おめえの好きな車両ってオチは駄目。
0840p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
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2021/04/29(木) 10:34:58.42ID:tL6jf9Xk
かちかちPress月～木夕方4時20分　金夕方3時50分
週プレ！
「2018年はこんな年」
担当記者：佐藤 汰祐
2017/12/20 放送分
2017年も残り2週間を切り、間もなく2018年を迎えるということで2018年の県内の動きについて紹介したいと思います。

JR九州運行本数削減
まずJR九州が2018年3月のダイヤ改正で、九州新幹線や利用が低迷している在来線を中心に九州7県で運行本数を削減することを発表しました。

九州全体で一日当たり117本の削減で過去最大規模の改正だということです。
https://www.sagatv.co.jp/files/archive/newswatch/2018/01/d88d5cba3b3d0806799718bdd917ba95.jpg

花田アナ
佐賀県にはどんな影響がありますか？
こちらが県内に関係するJR九州の主なダイヤの改正です。

https://www.sagatv.co.jp/files/archive/newswatch/2018/01/ab302e8c0863f36016207669e3401a0c.jpg
佐賀・博多を結ぶ特急のかもめが上下線合わせて2本の運転取りやめが決まっています。
普通列車では唐津線が多久から西唐津間で早朝１本の運転が取りやめ、さらに長崎線では肥前山口発の最終列車の運転区間が短縮されることなどが決まっています。JR九州は平日の利用者が少ない所を見直し、通勤・通学の時間帯は現状のままにしているということです。

これを受けて県は、「ダイヤ改正は非常に厳しいもの。公共交通機関に頼っている人も多いので地域の声を聞いて利便性の向上につながるダイヤ改正を期待したい」としています。

また、JR佐賀駅周辺にも動きがありそうです。

西友佐賀店　閉店
JR佐賀駅前の西友佐賀店が、売り上げ不振などを理由に来年3月31日に閉店します。
https://www.sagatv.co.jp/kachikachipress/corner/archives/20
0841名無し野電車区
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2021/04/29(木) 11:58:36.20ID:mV1+XoTP
>>834
なる。いろいろ違って面白いですね。
生の声、ありがとうございます。
0842p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
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2021/04/29(木) 15:07:21.35ID:jYfN3aCR
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0843名無し野電車区
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2021/04/30(金) 11:26:48.61ID:7CYgF10a
>>836
>>837
安土とかじゃない？
一昔前は、近江八幡のおこぼれで安土行きがあったけど、もうなくなっちゃったし
野洲行き運休で喜ぶとか病気だからなw
0845名無し野電車区
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2021/04/30(金) 20:51:23.66ID:JepzEYOF
カス(野洲)行きは所詮補完列車だから削られて当然
0848名無し野電車区
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2021/04/30(金) 22:00:55.41ID:vj8818S1
野洲民発狂
よほど野洲新快速が５往復も削られたのが効いたとみてる
0849名無し野電車区
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2021/04/30(金) 23:12:00.09ID:1HdUYBXL
>>848
もうやめとけ、愉快犯でないなら。
あんたの方が辛いんじゃない？精神的に。
0850名無し野電車区
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2021/04/30(金) 23:19:28.85ID:KbmlDfJR
野洲民大発狂ワロタ
0851名無し野電車区
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2021/04/30(金) 23:23:11.53ID:1HdUYBXL
単純に今の状況楽しんでるだけなら別に止めはしないけどね。
減便ったって感染が落ちつけばダイヤは元に戻るのもわかってて書いてるんだろうし。
0852名無し野電車区
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2021/05/01(土) 00:30:04.55ID:qMOLCNum
人流を抑えるための一時的減便と、客が戻らないことによる恒久的減便は異なる。
0853名無し野電車区
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2021/05/01(土) 06:57:34.44ID:MZZ5wI8l
全ての元凶はウィルス撒き散らした中国が悪い。
0854名無し野電車区
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2021/05/01(土) 12:12:45.76ID:f1wfHHBA
んなこたみんな知ってる
0855名無し野電車区
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2021/05/01(土) 14:47:57.74ID:MZZ5wI8l
>>854
もう目先の対策ばかりで発生源忘れられてる。
0856名無し野電車区
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2021/05/01(土) 16:46:19.77ID:SJ6XKs0x
>>855
忘れられるような生優しい問題じゃない。
どれだけ全世界が迷惑してるかってな。
0857名無し野電車区
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2021/05/01(土) 19:10:11.74ID:MZZ5wI8l
>>856
よく言った！
0859名無し野電車区
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2021/05/01(土) 22:27:42.41ID:MZZ5wI8l
>>858
それが異様に腹立つんだよな。
0860名無し野電車区
垢版 |
2021/05/01(土) 23:15:42.23ID:yxK8az3o
>>849
日中の野洲減便で喜ぶとか、精神障害だろw
これで野洲民発狂とか、発想が狂ってるw

こんな事でしか楽しめないとか、悲しい人生だろうな
現実世界では誰からも相手にされないから、こんなことでしか目立てない
犯罪者予備軍の障害者だな
0861名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 00:05:02.38ID:l6hzri3N
ほら野洲民国発狂
0862名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 06:59:32.81ID:WbsvQ+YR
自演かね？
いつまでこのネタ引っ張ってんだ
0864名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 07:18:33.87ID:eUAhfGlc
野洲民主主義人民共和国まだ発狂してる
0865名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 09:01:33.55ID:UzaroLXE
よほど恨みを買ってると見えるな ＞野洲。
でも、もう間もなく野洲だけじゃ済まなくなる。
0866名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 12:35:37.11ID:srEfml3y
秋の減便ダイヤ改正はどんな感じなんだろうね？
区間短縮か一部減便くらいか、15分サイクル変更とか思い切った事までするかな？
0868名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 12:44:06.31ID:WbsvQ+YR
20分サイクルとかやりだしたら…
いや、そこまでの悪夢はないか。
0869名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 14:54:59.06ID:3telPs+y
10分サイクルで、新快速（茨城停車）➕普通オンリーは現実的でない？
0870名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 15:07:46.33ID:/M9VEJM1
昼間の野洲発着いらねえから
その分で貨物運転したらいい
0871名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 15:22:48.37ID:h1fLhXHT
まだ野洲嫉妬民がいるのか
病的だな

>>870
野洲発着である必要はなくても、歯抜けになるのはやめて欲しいわ
京都止まりでも草津止まりでもいいから、歯抜けはヤメろ

まぁ、その分で貨物と言われても、新快速のスジでは貨物は無理だがなw
0872名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 19:20:37.61ID:UzaroLXE
貨物は名古屋付近がボトルネックでこれ以上増やせない。
0875名無し野電車区
垢版 |
2021/05/02(日) 23:32:25.67ID:CRihSpTu
昼間とはいえ削られたのが悔しい野洲猿まだ発狂してる
0876名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 06:52:58.17ID:TXnt9hrm
近いうちにみんな野洲猿と同じ境遇になるさ。
0877名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 07:16:55.61ID:1fHg6OPP
土休日日中一部運休になってる野洲新快速は上りに限り終点野洲で先行普通米原に接続している
そのため篠原以北もその新快速を利用出来ない訳ではない
0878名無し野電車区
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2021/05/03(月) 12:45:36.70ID:q2ONjoow
>>877
それ通常じゃないの？
0879名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 13:08:30.96ID:1fHg6OPP
だから運休野洲新快速は野洲行きでありながら篠原～米原も実質影響を受けるって事だ
間引き対象になるんだから影響人数が大して多くないって事なんだろうな
0880名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 16:03:58.25ID:DoS8FCYr
これからは速さでは無く人を拾って稼ぐしか無い時代だコロナ禍を生き残るには。観光輸送にも特化。
だから停車駅の増加は避けられない。

新快速は野洲～米原は各駅停車化、長岡京と茨木と兵庫と大久保にも停車。
一部の新快速を岡山まで延長。1時間１本程度。
大和路快速は柏原～加茂を各駅停車化で普通は柏原止め。
特急まほろばを定期化し久宝寺と王寺を停車化。通勤ライナーの役割も与える。車両はニートはるかでも使い回す。
東線は直通快速を120分サイクルにして野江と淡路も停車。
環状線は全部を各駅停車化。通過運転廃止。
姫新線と播但線を直通運転化
学研と奈良線を直通運転化
はまかぜを全て鳥取行き化した上で一部を出雲市まで延長
草津線と関西線の直通運転化、直通車両はキハ120のみ
0881名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 16:53:37.75ID:ZIb6OcMS
>>880
停車駅増はなんとなくあるかなという雰囲気はある。ただ大幅には増えないと思う。
新快速の大久保・茨木停車と大和路線の柏原駅快速停車ぐらいかな。

停車駅追加するのでその分、普通や快速の本数を調整する必要あるけどね。
0882名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 17:01:47.89ID:1fHg6OPP
大和路快速の快速運転区間縮小は柏原～王寺間現普通のみ停車駅のホームを8両対応に出来てからじゃないと無理なんと違いますかね
当然金は掛かる
0883名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 18:22:42.38ID:8eVACdn6
>>880
減便になってないと思うのはきのせいかな。どさくさに紛れてさらっと本数増えている路線が結構ある。
今の本数では多いと言われている中で増やしてどうするの？

>>881
本数削減がセットにならない停車駅増はないと思う。
停車駅増やせば運用時間が増えて、人件費もあがってしまうからね。。
たった1駅のせいで片道10分以上運用時間が増加することが多々あるし。
0884名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 18:40:38.88ID:8eVACdn6
>>882
大和路快速の柏原～王寺の各駅停車化は可能性低いと思う。
ご指摘の通り、ホーム延伸で費用が必要だし、柏原での乗り換えも不便（特に天王寺方向）。
しかも折り返しが1線しかないから、何かあれば大和路線がマヒしてしまう。

一方でこれやっても普通の運用時間が片道12分程度短縮するだけ。
一方で大和路快速が5分程度の増加になってしまうから、実質片道7分程度しか運用時間短縮できない。
投資する割には効果が薄いんだよね。

それよりも大和路快速の一部をJR難波へ振った方が、効率的に運用時間短縮ができるよ。
この場合の運用短縮時間は、環状線1週39分-JR難波への移動時間7分＝32分で
柏原～王寺を各駅停車にして普通を削減した時に比べて約4.5倍の時短。

大和路快速を毎時1本JR難波に振るだけで、昼間の普通を全部柏原止めにしたのと同等以上の効率化が図れてしまう。
しかも費用は不要で、かつ今のダイヤパターンで実施できるしね。

まずは大和路快速の行先の一部をJR難波に変更して様子見じゃないかな。
0885名無し野電車区
垢版 |
2021/05/03(月) 21:23:04.22ID:yD+z65Zy
昼間の大和路快速を全部難波行きにして、天王寺で関空紀州路快速に連絡で
なにわ筋線が開通したら逆にすればいいだけ
0886名無し野電車区
垢版 |
2021/05/04(火) 01:49:33.90ID:yiiGXAdl
環状線の周回列車をなくせば良いのでは？
0887名無し野電車区
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2021/05/04(火) 02:31:31.66ID:k+6MFVZY
NC610 クモハ221-07 モハ221-07 サハ221-07 モハ220-39 サハ220-39 クハ221-07 C2(A15) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388089080144093184
NC611 クモハ221-08 モハ221-08 サハ221-08 モハ220-22 サハ220-22 クハ221-08 C1(A16)
NC612 クモハ221-09 モハ221-09 サハ221-09 モハ220-58 サハ220-58 クハ221-09 C3(A10) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388406620154077186
NC613 クモハ221-11 モハ221-11 サハ221-11 モハ220-15 サハ220-15 クハ221-11 K1(A3) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388837293725605888
NC614 クモハ221-25 モハ221-25 サハ221-25 モハ220-06 サハ220-06 クハ221-25 A1 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1389208345907580928
NC615 クモハ221-32 モハ221-32 サハ221-32 モハ220-07 サハ220-07 クハ221-32 K2(A1) https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1389208345907580928
NC616 クモハ221-35 モハ221-35 サハ221-35 モハ220-16 サハ220-16 クハ221-35 A3 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388837293725605888
NC617 クモハ221-46 モハ221-46 サハ221-46 モハ220-28 サハ220-28 クハ221-46 A16
NC618 クモハ221-49 モハ221-49 サハ221-49 モハ220-40 サハ220-40 クハ221-49 A15 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388089080144093184
NC619 クモハ221-67 モハ221-67 サハ221-67 モハ220-59 サハ220-59 クハ221-67 A10 https://twitter.com/Twilight_Korila/status/1388406620154077186
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0888名無し野電車区
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2021/05/04(火) 04:14:13.87ID:F9rLek8Z
>>880
速さはＪＲのあかしです
0889名無し野電車区
垢版 |
2021/05/04(火) 07:27:38.35ID:P9tANbCD
>>886
323系どうするの？
大和路快速や関空快速を天王寺で打ち切っても221、223、225は大量に昼寝できるけど、周回打ち切ったら323系がほぼ全て昼寝することになってしまって走行距離のバランスが崩れてしまう。
0にする削減考えるなら周回列車が最後になると思うよ。
0890名無し野電車区
垢版 |
2021/05/04(火) 07:29:32.71ID:P9tANbCD
間違えた。
大和路快速や関空快速を天王寺で打ち切っても221、223、225は大量に昼寝することはないけど、周回打ち切ったら323系がほぼ全て昼寝することになってしまって走行距離のバランスが崩れてしまう。
0にする削減考えるなら周回列車が最後になると思うよ。
0891名無し野電車区
垢版 |
2021/05/04(火) 12:33:27.11ID:J0T0G2E3
>>875
昼間だけとは言え、野洲が削られて嬉しい引きニートが騒いでますね！
野洲が不便になっても、引きニートの最寄りが便利にならないのにね！
あ、引きニートは電車使わないから関係ないね！
0892名無し野電車区
垢版 |
2021/05/04(火) 12:35:56.29ID:J0T0G2E3
ヲタの予想は当たらない
いや、妄想と言うべきかw
0894名無し野電車区
垢版 |
2021/05/05(水) 16:27:58.51ID:gb6Yka+20
野洲新快速運転したきゃ２席独占を認めろ
あ、席が全て埋まるほど乗らないかｗｗｗ
0895名無し野電車区
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2021/05/05(水) 19:24:16.25ID:QMixZdvc
野洲コンプレックスか･･･もう少しマシなもんに抱いたらどうや？ w
0897名無し野電車区
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2021/05/05(水) 23:25:53.64ID:hQgjp5Lw0
野洲民すら乗らない野洲新快速
所詮は補完列車だから削られて当たり前
0899名無し野電車区
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2021/05/07(金) 12:21:58.86ID:kXj9yHJi
100 名無しでGO! sage 2021/05/06(木) 00:37:47.26 ID:gNBttmbp0
網干で冒進したのも播但の103やん

93 名無しでGO! 2021/05/05(水) 23:38:08.41 ID:JcMZi5mq0
高運転台の103も甘いって聞いたけどどうなん？　

95 名無しでGO! sage 2021/05/06(木) 00:14:26.80 ID:B90DJq/v0
反応がいちいち遅いから、他形式に慣れてると戸惑う。

96 名無しでGO! 2021/05/06(木) 00:16:49.15 ID:9Qs3adxO0
221にも他甘いの居たけどそれ以上なんやな
0900名無し野電車区
垢版 |
2021/05/07(金) 12:23:48.10ID:kXj9yHJi
91 名無しでGO! sage 2021/05/05(水) 23:16:40.58 ID:4Y2oNv190
起動加速度は異常に高いけど、全Mだから全然惰行が効かない。その上にブレーキ甘い。

一番103系の特徴をスポイルするような転用だと思うな。両線とも南側は利用者多いんだから、
もう少しまともな車両を投入すべきだった。

87 名無しでGO! 2021/05/05(水) 22:31:44.26 ID:CXmi4n1X0
>>84
あの103は昔回送で乗ったけど、あいつと加古川のやつはブレーキ甘過ぎて怖かった

90 名無しでGO! 2021/05/05(水) 22:47:34.48 ID:51ZtbMOb0
>>87
雨の日非常で600以内で止まる自信ないって言ってたな
0901名無し野電車区
垢版 |
2021/05/08(土) 13:44:36.55ID:ls0dPmYq
網干から奈良に行ったら舞子のアホの幌は外されるの？
0902名無し野電車区
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2021/05/08(土) 13:53:54.58ID:5yNFA8+o
8両固定編成なら増結ないから不要になるだろうな一応
外すかは知らんけど
0903名無し野電車区
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2021/05/08(土) 15:16:50.67ID:6x+9qNuW
>>901
運転台周りの転落防止幌をアホの幌やバカの幌なんて言い方する奴を初めて見た(ドン引き)
0904名無し野電車区
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2021/05/08(土) 17:37:39.98ID:m+wVENdK
昔国鉄時代に増解結しまくってた時に連結幌も旅立ってたから、網干所属の幌のことかな？と思ったりした
0905名無し野電車区
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2021/05/08(土) 21:30:34.94ID:9Qbornrj
>>903
舞子で落ちた奴はアホだと思うが、先頭車の転落防止幌を「舞子のアホの幌」というのはドン引きだわ
そんな言い方するやつはアホの>>901だけだろ
0906名無し野電車区
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2021/05/08(土) 21:36:26.22ID:CLENdCX90
昼間の野洲新快速なんか臨時列車に格下げでいい
0907名無し野電車区
垢版 |
2021/05/08(土) 22:32:32.06ID:pCCU2bJm
JR西は減便で経費をわずかに削減するよりも、まず特定運賃の廃止または大幅値上げが先決

特定運賃は国交省認可の運賃より大幅に安くしているのだから、特定運賃撤廃に際して認可は不要じゃない？
0908名無し野電車区
垢版 |
2021/05/08(土) 22:34:54.54ID:pCCU2bJm
「粟生線が赤字で大変なんです！」
って泣きついていた神戸電鉄がコロナ禍でもしっかり黒字なのに、大手私鉄は赤字、
さらにJR西は桁違いの大赤字っていうのは何か変な感じだね
0909名無し野電車区
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2021/05/08(土) 22:55:31.64ID:PgxuvU/w
>>908
黒字なのはあくまで連結でってことみたいだからねえ
神鉄も運輸は確実に赤だろうけど、それを補えるだけ副業で稼げたってことでしょ
その辺は何やってるかによって差が激しいから会社規模だけじゃ一概には言えないけども
あと粟生線の赤字は過去に輸送力増強目的でガンガン投資した費用を償却する間もなく利用者が激減したのが大きく響いてるみたいで、償却前の営業収支自体は言うほど悪いわけでもないとか
0910名無し野電車区
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2021/05/09(日) 01:24:59.00ID:5zrasjGY
馬鹿の幌が格好良いって輩は撮り馬鹿。
0911名無し野電車区
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2021/05/09(日) 01:37:47.66ID:4/qw1tL90
野洲発着新快速はすべて臨時列車に格下げして良い
0912名無し野電車区
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2021/05/09(日) 08:21:24.40ID:7w4uC/jj
今のうちにしっかり勝利の味を噛み締めておけよ
悔しさを力に変えて戦い続けるためにな
0913名無し野電車区
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2021/05/09(日) 10:33:43.69ID:99n4CtlV0
といって野洲新快速に全く乗らない野洲民
0914名無し野電車区
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2021/05/10(月) 06:52:34.19ID:aKISRrUk
滋賀県民って、そもそも鉄道あまり使わないんじゃないの？
0915名無し野電車区
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2021/05/10(月) 08:26:09.43ID:IwDGT7LK
たしかに近江鉄道はあまり使われていないかも。
0917名無し野電車区
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2021/05/11(火) 01:33:53.37ID:1i39t9Dd0
少なくとも京都から東は誰も乗ってない野洲新快速
とっとと草津止まりにした方がよい
0918名無し野電車区
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2021/05/11(火) 10:10:16.00ID:NU8hjOmd
京都止まりではいかんのか？
本音を漏らすなよ
0919名無し野電車区
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2021/05/11(火) 12:47:09.63ID:jddMUQfz
それw
京都から誰も乗らないなら京都止まりでいいw

野洲嫉妬民は草津民だったのか？w
0920名無し野電車区
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2021/05/12(水) 11:25:36.10ID:g+tm8IIi
野洲嫉妬民、てっきり近江八幡かと思ってたらまさかの草津w
0921p1085-ipbf09takakise.saga.ocn.ne.jp
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2021/05/12(水) 14:47:52.42ID:01q0ily7
佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース 事件・事故
ＳＬ人吉が車両トラブル、約5500人に影響　鳥栖駅、９日
5/10 7:00

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/673504?ph=1
SL人吉（2021年4月撮影）

　９日午後１時５０分ごろ、鳥栖市のＪＲ鳥栖駅で快速列車「ＳＬ人吉」が入れ替え作業中に非常用ブレーキが作動するトラブルが発生。
このトラブルの影響で、ＳＬ人吉の折り返し運行が約１時間半遅れたほか、鹿児島線や長崎線で特急１０本を含む３２本が運休、特急３本を含む１１本が最大約１時間１５分遅れ、約５５００人に影響が出た。

　ＪＲ九州によると、ＳＬ人吉は１日から鳥栖―熊本を１日１往復運行。折り返しのため待避スペースに移動する際に非常用ブレーキが作動した。客車間にあるブレーキに空気を送るホースが２カ所で外れていたことが原因だとしている。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/673504
0922名無し野電車区
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2021/05/12(水) 14:56:37.94ID:LO3AZYcV
主要駅なのに始発が少ないからなw
だから、野洲嫉妬の結果、野洲便運休に狂喜してたわけだw
0925名無し野電車区
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2021/05/13(木) 12:05:58.87ID:9ir/H4AR
近江鉄道…あのダイヤで、まだ減便すんの？
0926名無し野電車区
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2021/05/13(木) 12:07:23.99ID:3dsQRjHJ
15分サイクルにこだわるなら、秋の減便でとてつもなく不便なダイヤになる恐れがある
大和路線なんか昼間快速6普通6が、快速8普通4になり、快速がガラガラだから快速4普通4になってしまった
柔軟に20分サイクルにするべき
0927名無し野電車区
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2021/05/13(木) 12:29:15.42ID:cZYyP9NS
20分サイクルなら普通6になるのを期待してんだろうが大ターミナル近辺でも普通3にする可能性さえあるぞ今のJRなら
0928名無し野電車区
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2021/05/13(木) 14:30:48.01ID:EVp4/UWk
C電6T電3M電3だろうな
つまり今の深夜帯ダイヤだ
0929名無し野電車区
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2021/05/13(木) 15:58:47.44ID:zQEc8y17
20分ヘッドなら大和路快速を区間快速化か？
いやいまの状況なら快速難波化の方が可能性高いか
0930名無し野電車区
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2021/05/13(木) 17:10:00.49ID:62jbeaZF
20分サイクルだと貨物も相当弄らないとできないから無理だろう。
あるとしたら、昼間の須磨行を神戸止めにするとか京都高槻間のC電運転時間を縮小とか。
0931名無し野電車区
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2021/05/13(木) 17:27:23.82ID:NefZaoEK
土日デイタイムの大阪発、高槻行き、須磨行きの開始時刻を平日並みに早める
0932名無し野電車区
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2021/05/13(木) 17:29:05.10ID:62jbeaZF
あとやるとしたら、阪和線の昼間の区間快速を廃止して普通はすべて日根野行きとか、大和路快速をJR難波行きにして代わりに大阪天王寺の東側の区間運転にするとか(さすがに東側毎時8本は少なすぎて密になる批判を受ける可能性が高いから)。
0933名無し野電車区
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2021/05/13(木) 17:42:47.67ID:CIDXcJDk
関空快速、関西空港駅ってあんなにガラガラなのに
なんで走らせてんだろ。
あれこそ日根野駅折り返しでいいと思うんだが…
深い理由とかあるのかな。
0936名無し野電車区
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2021/05/13(木) 20:28:12.33ID:X7YhtgKV
野洲新快速、野洲駅ってあんなにガラガラなのに
なんで走らせてんだろ。
あれこそ京都か草津折り返しか草津線に逃がしてもいいと思うんだが…
深い理由とかあるのかな。
0937名無し野電車区
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2021/05/13(木) 20:50:56.03ID:r+5Uezix
昔は新快速は草津行きだったし、普通列車も半数が草津行きだったのに
今は草津行きってないね
0938名無し野電車区
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2021/05/13(木) 21:07:04.19ID:kbzavyP7
>>936
単純に需要とか関係なしに車庫があって折り返しの処理もやりやすい配線だから運用的に都合がいいじゃないの
京都は線路の数が多すぎて動線がわちゃわちゃするし、草津は必ず引き上げ線に入らないと折り返せない構造だから面倒だし
0939名無し野電車区
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2021/05/13(木) 21:24:46.83ID:VezRA+7a
いくら状況が厳しいとはいえ最近特急が停車した南草津と山科は利便性を確保すると思うよ。この2駅は特定区間外で客単価も高いし
0940名無し野電車区
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2021/05/13(木) 22:51:13.35ID:wDDbfCkF
普通に車庫があるから以上の理由なんてないだろ
0941名無し野電車区
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2021/05/13(木) 23:51:44.20ID:UetAV6kA
草津行きで草津到着したら野洲まで回送して折り返し野洲始発列車になったり
野洲行きで野洲到着したら折り返し草津まで回送して草津始発列車になる
そっちの方が謎だわ
0942名無し野電車区
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2021/05/14(金) 00:57:12.10ID:C7E43Mh5
韓国とか一部ヨーロッパみたいに地方は中長距離列車のみになりそうだな。
都市部のみ特急運転、末端部で各駅停車みたいな。
0943名無し野電車区
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2021/05/14(金) 05:02:53.84ID:D/AVDmsX
>>936
いいんだよ。折り返しでそこそこ乗るからな。
あと、始発列車の設定は車庫作ったときの地域との約束事だ。
この話、歴代のこのスレで何度か出てきたぞ。
0944名無し野電車区
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2021/05/14(金) 06:46:36.49ID:2KKJxI+d
ソレ、オレも聞いたことがある。
野洲の戦略勝ちなのかも。
0945名無し野電車区
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2021/05/14(金) 07:01:50.28ID:ej6tBLyt
>>943
車庫の見返りに始発設定なんて、どこでもあることだしな
優遇して欲しいなら、過去に車庫を誘致すればよかったのにやらなかった先祖を恨めw

網干の車庫も、当初は相生～有年に設置しようとしたらしいが、断って網干に
結果、網干はラッシュ時にバンバン始発ありで相生は。。。w
0946名無し野電車区
垢版 |
2021/05/14(金) 08:03:21.46ID:2KKJxI+d
羽倉崎という、ある意味典型的な車庫立地恩恵の例もあるな。
0949谷垣太一
垢版 |
2021/05/16(日) 12:33:53.45ID:BdN04rEK
単なる車庫利権のためだけのカス(野洲)行き新快速は運転しなくていい
電気の無駄だ
0951名無し野電車区
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2021/05/16(日) 12:53:14.34ID:hFa1ykM0
>>950
甘い汁ばかり吸うな野洲民国
0954名無し野電車区
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2021/05/16(日) 14:47:12.05ID:geBkQgtd
>>949
であれば野洲派出や中線を破壊して二度と野洲で折り返せないようにすればいいじゃん
そんな簡単なこともわからないの?
0955名無し野電車区
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2021/05/16(日) 15:38:06.65ID:HlDouw2G
>>952
守山に降りたら
意外と都会でビックリした
大津や石山の駅前よりは確実に都会
0956名無し野電車区
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2021/05/16(日) 15:40:42.90ID:/hOQeKcA
そんなに野洲大好きなら引っ越せばいいのに
0957名無し野電車区
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2021/05/16(日) 15:44:30.90ID:Ux0lqPqk
野洲発着新快速は既得権益と利権の塊
0958名無し野電車区
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2021/05/16(日) 18:17:24.57ID:rgcq47Dx
既得権益と利権の圧倒的勝利。
そのどちらも持ち合わせない沿線地域は永遠に割りを食う･･･ざまぁ見ろ！ w
0959名無し野電車区
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2021/05/16(日) 20:27:18.57ID:UmL4aRSo
野洲みたいな田舎町なんぞに利権なんてあるのか？(利用者
0960名無し野電車区
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2021/05/16(日) 21:16:05.87ID:i3tErd3i
酉が依怙贔屓してるだけだろ
0963名無し野電車区
垢版 |
2021/05/17(月) 06:50:41.59ID:iozEH/8E
野洲嫉妬草津民が暴れてるのかw
見苦しいwwww
0964名無し野電車区
垢版 |
2021/05/17(月) 14:34:55.18ID:Qi9MCBSC
東線直通快速は10月から221系に置き換えるか？？
0965名無し野電車区
垢版 |
2021/05/17(月) 14:37:38.35ID:3tkJGxPZ
野洲発着新快速に乗りたがらない野洲民がなにか言ってるな
0968名無し野電車区
垢版 |
2021/05/17(月) 17:05:39.82ID:GYfYUyu0
野洲新快速なんかよりも湖西線新快速のせいで山科以東のパターンが歪になってる方が大問題だろ
0969名無し野電車区
垢版 |
2021/05/17(月) 17:42:51.01ID:YvyED+9G
←野洲
　□□□□-■■■■■■■■

前４両野洲行き後ろ８両柘植行きで解決

草津線は野洲新快速なんかより結構混む
0970名無し野電車区
垢版 |
2021/05/17(月) 18:31:26.41ID:4ZMAcvm8
>>969
冗談こくんでねえ。
0971名無し野電車区
垢版 |
2021/05/17(月) 18:43:19.61ID:EzvAEXwP
草津でたら守山しか止まらないんだから４両で十分
0975名無し野電車区
垢版 |
2021/05/18(火) 08:55:42.35ID:n/JnHxN2
>>965
どこをどう読んだら乗りたがらないのかw
真性の基地は大変だw
0976名無し野電車区
垢版 |
2021/05/18(火) 23:48:58.87ID:SUA/yQX1
客足が戻らなければ今月初めに運休した野洲発着新快速は正式に廃止だろうな
0977名無し野電車区
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2021/05/19(水) 06:32:23.11ID:P0XcQwPg
片寄った考えにもとづく個人的希望で予測されてもなぁ w
0978名無し野電車区
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2021/05/19(水) 09:00:35.50ID:8JllVpi7
新快速が歯抜けになるわけがないw
区間短縮はあっても、廃止とか妄想にすら到ってないw

野洲嫉妬草津民は真性の基地w
0979名無し野電車区
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2021/05/19(水) 18:56:52.97ID:2rdwCTmQ
JR西日本がコロナ禍の列車を「構造改革」…10月、昼間を中心に1日130本程度を減便へ
https://response.jp/article/2021/05/19/345947.html

ダイヤ改正は2022年春に予定しているが、構造改革を早期に進めるため、それを半年前倒しする形で、2021年10月には列車本数と利用状況の乖離が大きいとする線区で、昼間時間帯を中心に約130本の列車を減便するとしている。

対象線区は、北陸本線（琵琶湖線）米原～長浜間、東海道本線（JR京都線）高槻～京都間、東海道本線（JR神戸線）須磨～西明石間、山陽本線姫路～上郡間間、赤穂線相生～播州赤穂間間、関西本線（大和路線）奈良～加茂間などで、1日あたり計60本を減便。

また、北陸エリアの小浜線・越美北線、北近畿エリアの山陰本線、南紀エリアの紀勢本線（きのくに線）・和歌山線、瀬戸内エリアの山陽本線・瀬戸大橋線、山陰エリアの山陰本線・伯備線・因美線・境線では朝・夜間を含む1日あたり計70本を減便するとしており、これらの詳細については7月に公表される予定。
0980名無し野電車区
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2021/05/19(水) 19:03:34.97ID:ASySQ8h2
高槻～京都間各駅停車の新快速や須磨～西明石間各駅停車の快速が誕生するのか？
まさか30分おきになる事はないよな
0981名無し野電車区
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2021/05/19(水) 19:16:31.62ID:VTVF/afD
さて５月に運休した野洲新快速もいよいよ廃止やな
0982名無し野電車区
垢版 |
2021/05/19(水) 19:18:04.19ID:9AwClLOT
高槻～京都内側は日中も一部時間帯C電が運転されてるがそれをやめてT電ばかりにするって事だろ
0984名無し野電車区
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2021/05/19(水) 22:35:19.39ID:qQ3lNXzH
序に駄目シートと雌車廃止もセットな。
0985名無し野電車区
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2021/05/19(水) 22:36:57.81ID:DUk5/ypR
雌車廃止したところで喜ぶのは汗臭いデブとむさ苦しいおっさんだけ
0986名無し野電車区
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2021/05/19(水) 23:04:15.95ID:fKXE00LH
>>983
だからそれしたらC電を京都まで延ばす必要があるから減らしたいのと逆行やん
0988名無し野電車区
垢版 |
2021/05/20(木) 09:52:19.82ID:s4TyhG2q
>>983
頭大丈夫か？
Mにしたら、長岡京以外の停車をどうしろと？
長岡京以外のためにC電延長したら逆行だろ
ヲタの癖にそんな事も分からないのかよw
幼稚園児は黙ってろw
0989名無し野電車区
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2021/05/20(木) 15:48:13.12ID:IH52LJjT
>>17
２番目のスレは事故を否定するスレなのでこことは関係ない
0991名無し野電車区
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2021/05/22(土) 00:35:14.12ID:5fEjGpGd
列車によって値段変えたり、指定席のほうが安くなったり、まだまだ実験中だな
飛び入り需要が思ったよりも伸びなかった
指定席需要が思ったよりも多かった
帰宅が早まって夜間の利用が振るわなくなった
コロナで1年がかりでやってた調査も無駄になったわけだ
0992名無し野電車区
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2021/05/23(日) 03:54:09.70
次スレ
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属85〔JR西日本〕
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621709556/

尼崎の事故を誤魔化そうとする更新妄想スレ住民と井手信者の書き込みは厳禁
0993名無し野電車区
垢版 |
2021/05/23(日) 04:29:35.94ID:uAnwx0kD
Aシートも指定席は独立３列くらいにしろよ
あかつき・なはのレガードシートみたいな
これだけ蜜を避けろって言われてんのに
0994名無し野電車区
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2021/05/23(日) 04:29:36.37ID:uAnwx0kD
Aシートも指定席は独立３列くらいにしろよ
あかつき・なはのレガードシートみたいな
これだけ蜜を避けろって言われてんのに
0995名無し野電車区
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2021/05/23(日) 04:40:06.00
確かにキモヲタにとっては蜜だわな
0996名無し野電車区
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2021/05/23(日) 05:19:04.29ID:lW3gLDM0
蜜じゃなくて密な
そのくらいの漢字ぐらい勉強しとけよ
0997名無し野電車区
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2021/05/23(日) 05:51:31.74ID:q0wIwUxT
たんに皮肉きかされてんじゃねーの？
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