>>956
米原ルート時の加算料金は
認可時のロジックは「通算料金」を基準に
「2社運行によるコスト増を跨ぎ客に転嫁」したものが
「貸付料を組み入れた総括原価を超えない」から認められる

これもありうると言う事だね