>>738
何度も出ているが現在のヘリウムは非常時以外は完全リサイクル。
大量に消費するものではない。
そのうえで高温超電導磁石試験中。
一般客試乗がある間は全台車搭載というわけにはいかんでしょう
万が一の事故も起こせない今は一部搭載して対応するのは理由があると思われ。
一般試乗が終わった今から量産開始リミットまでは試験しまくるのでは。

>>740
ヘリウム使わない代わりに性能ダウンしたってどこのソース？
磁気抵抗減らすため高温超電導磁石のナローギャップ性能を利用して
起磁力落とす計画はあるようだが、これは走行性能を落とすものではない。

>>741
最初はできなかったから最初からしていないだけじゃろ。
ただ最初からヘリウムフリーは目標だろう。

>>742
電気代どんだけか指摘できないのでイメージだけでネガキャンするしかないのね。

で、結局中華液体窒素超電導磁石の話はどうなん？